本發明涉及一種前移式叉車上的液壓轉向的改進，特別涉及一種結構簡單，制造成本低，能在轉向時自動減速，提高行駛安全的應用在前移式叉車上的液壓轉向。

背景技術：

前移式叉車是工業搬運車輛，倉儲叉車的一種，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的前移輪式搬運車輛。用于倉儲大型物件的運輸，通常使用電池驅動。目前市場上的前移式叉車多為電子轉向，成本高。

技術實現要素：

本發明主要解決的技術問題是提供一種結構簡單，制造成本低，能在轉向時自動減速，提高行駛安全的應用在前移式叉車上的液壓轉向。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種應用在前移式叉車上的液壓轉向，包括：驅動支板；所述驅動支板中部設有通孔；所述通孔內設有穿過通孔的驅動電機；所述驅動支板左側前端設有轉軸，左側后端設有液壓馬達；所述轉軸的上端設有小齒輪，下端設有感應齒輪；所述小齒輪左側設有與之嚙合的轉向從動齒輪；所述轉向從動齒輪上設有電位器，電位器可跟著轉向從動齒輪一起旋轉；所述液壓馬達的下方設有小轉向齒輪；所述驅動電機下端設有回轉軸承；所述回轉軸承下端設有大轉向齒輪；所述大轉向齒輪分別與感應齒輪和小轉向齒輪嚙合；所述回轉軸承上位于大轉向齒輪下方設有齒輪箱；所述齒輪箱上設有驅動輪；所述驅動支板的右側設有電感接近開關；所述大轉向齒輪的下端設有感應板，所述感應板設置在電感接近開關的正下方，與電感接近開關相配合。

優選的，所述回轉軸承設置在位于驅動電機和大轉向齒輪之間；所述驅動電機穿過通孔固定在回轉軸承的外圈上；所述驅動支板固定在回轉軸承的外圈上；所述大轉向齒輪固定在回轉軸承的內圈上所述齒輪箱上端穿過大轉向齒輪中部固定在回轉軸承的內圈上。

優選的，所述感應板的兩端設有缺口。

本發明的有益效果是：本發明所述的一種應用在前移式叉車上的液壓轉向，結構簡單，制造成本低，能在轉向時自動減速，提高行駛安全。

附圖說明

下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明：

附圖1為本發明所述的一種應用在前移式叉車上的液壓轉向的結構示意圖。

附圖2為本發明所述的一種應用在前移式叉車上的液壓轉向另一方向的立體結構示意圖。

附圖3為本發明所述的感應板的結構示意圖。

其中：1、小齒輪；2、電位器；3、轉向從動齒輪；4、感應齒輪；5、大轉向齒輪；6、齒輪箱；7、驅動輪；8、小轉向齒輪；9、驅動支板；10、電感接近開關；11、液壓馬達；12、驅動電機；13、感應板；14、螺釘。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1至圖3，本發明實施例包括：

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是一種應用在前移式叉車上的液壓轉向，包括：驅動支板9；所述驅動支板9中部設有通孔；所述通孔內設有穿過通孔的驅動電機12；所述驅動支板9左側前端設有轉軸，左側后端設有液壓馬達11；所述轉軸的上端設有小齒輪1，下端設有感應齒輪4；所述小齒輪1左側設有與之嚙合的轉向從動齒輪3；所述轉向從動齒輪3上設有電位器2，電位器2可跟著轉向從動齒輪3一起旋轉；所述液壓馬達11的下方設有小轉向齒輪8；所述驅動電機12下端設有回轉軸承；所述回轉軸承下端設有大轉向齒輪5；所述大轉向齒輪5分別與感應齒輪4和小轉向齒輪8嚙合；所述回轉軸承上位于大轉向齒輪5下方設有齒輪箱6；所述齒輪箱6上設有驅動輪7；所述驅動支板9的右側設有電感接近開關10；所述大轉向齒輪5的下端設有感應板13；所述感應板13通過螺釘14固定在大轉向齒輪5上；所述感應板13的兩端設有缺口；所述感應板13設置在電感接近開關10的正下方，與電感接近開關10相配合。

所述回轉軸承設置在位于驅動電機12和大轉向齒輪5之間；所述驅動電機12穿過通孔固定在回轉軸承的外圈上；所述驅動支板9固定在回轉軸承的外圈上；所述大轉向齒輪5固定在回轉軸承的內圈上所述齒輪箱6上端穿過大轉向齒輪5中部固定在回轉軸承的內圈上。

車輛方向盤下方設有轉向器，所述轉向器與液壓馬達11之間設有油管；當車輛需要轉向時，駕駛員只需左右轉動方向盤，液壓油就會通過油管進入到液壓馬達11中，液壓馬達11開始工作，帶動小轉向齒輪8轉動，大轉向齒輪5和感應板13跟著轉動，間接帶動驅動輪7旋轉，車輛實現轉向；并且感應板13的兩端設有缺口，在感應板13轉動的過程中，電感接近開關10會感應到感應板13上的缺口，此時車輛轉向減速。

本發明的有益效果是：本發明所述的一種應用在前移式叉車上的液壓轉向，結構簡單，制造成本低，能在轉向時自動減速，提高行駛安全。

上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍，凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。