本技術(shù)涉及智能安全電梯報(bào)警，特別涉及一種防墜落智能安全電梯報(bào)警裝置。

背景技術(shù)：

1、防墜落智能安全電梯報(bào)警裝置是一種用于提升電梯安全性的設(shè)備。

2、對(duì)電梯進(jìn)行防墜制動(dòng)時(shí)，防墜機(jī)構(gòu)不是被動(dòng)觸發(fā)，而是需要電梯本體內(nèi)部人員手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)把手來啟動(dòng)防墜機(jī)構(gòu)，但是在現(xiàn)實(shí)情況下，當(dāng)電梯發(fā)生下墜時(shí)，人們由于慌亂的情緒影響，很難主動(dòng)對(duì)把手進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，因而其設(shè)計(jì)難以滿足實(shí)際使用需求；

3、中國專利(公開號(hào)：cn219362904u)公開了一種電梯防墜落機(jī)構(gòu)，此電梯防墜落機(jī)構(gòu)，在電梯出現(xiàn)斷電下墜或因其他原因發(fā)生下墜時(shí)，電磁鐵被動(dòng)斷電或主動(dòng)通過控制按鈕切斷電磁鐵電力，電磁鐵失去磁性，電磁鐵與鐵塊分離，在支撐彈簧的彈力作用下，制動(dòng)桿快速插入防墜制動(dòng)槽內(nèi)部，達(dá)到對(duì)轎廂進(jìn)行防墜制動(dòng)的目的，整體過程反應(yīng)快速，且能夠被動(dòng)實(shí)現(xiàn)防墜，實(shí)用性強(qiáng)。

4、針對(duì)于上述問題，現(xiàn)有專利給出了解決方案，上述方案在使用的過程中存在一定的缺陷，當(dāng)電梯出現(xiàn)下墜時(shí)，通過制動(dòng)桿快速插入防墜制動(dòng)槽內(nèi)部，達(dá)到對(duì)轎廂進(jìn)行防墜制動(dòng)的目的，但此時(shí)電梯本體內(nèi)部的人員還處于慌亂的情緒下，無法及時(shí)及的向外側(cè)發(fā)出警報(bào)信息，使得外界工作人員第一時(shí)間收到求救信息，可能會(huì)耽誤有效的救援時(shí)間。

5、為此，提出一種防墜落智能安全電梯報(bào)警裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于，提供一種防墜落智能安全電梯報(bào)警裝置，能夠解決現(xiàn)有當(dāng)電梯出現(xiàn)下墜時(shí)，通過制動(dòng)桿快速插入防墜制動(dòng)槽內(nèi)部，達(dá)到對(duì)轎廂進(jìn)行防墜制動(dòng)的目的，但此時(shí)電梯本體內(nèi)部的人員還處于慌亂的情緒下，無法及時(shí)及的向外側(cè)發(fā)出警報(bào)信息，使得外界工作人員第一時(shí)間收到求救信息，可能會(huì)耽誤有效的救援時(shí)間的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防墜落智能安全電梯報(bào)警裝置，包括電梯井，所述電梯井的內(nèi)部設(shè)置有電梯本體，所述電梯本體的兩側(cè)均設(shè)置有連接塊，所述電梯井的內(nèi)部設(shè)置有若干個(gè)支撐架，兩個(gè)支撐架的相對(duì)一側(cè)均設(shè)置有報(bào)警機(jī)構(gòu)和穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，兩個(gè)支撐架的相對(duì)一側(cè)均設(shè)置有彎管架；

3、所述報(bào)警機(jī)構(gòu)包括報(bào)警器、固定架、第一轉(zhuǎn)動(dòng)板、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和第二轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述報(bào)警器的頂部與固定架的底部固定連接，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板的頂部與連接塊的底部接觸，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板和第二轉(zhuǎn)動(dòng)板相對(duì)的一側(cè)分別與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的表面固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的內(nèi)部與彎管架的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4、優(yōu)選的，所述彎管架的表面固定連接有軸承，所述軸承的表面與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

5、優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板和第二轉(zhuǎn)動(dòng)板的底部之間固定連接有弧板，所述弧板的底部設(shè)置有四個(gè)穩(wěn)定塊。

6、優(yōu)選的，所述穩(wěn)定塊的頂部固定連接有固定柱，所述弧板的底部開設(shè)有四個(gè)固定槽，所述固定柱的頂部延伸至固定槽的內(nèi)部且與固定槽的螺紋連接。

7、優(yōu)選的，所述彎管架靠近支撐架的一側(cè)與支撐架固定連接，所述固定架的底部與彎管架的頂部固定連接。

8、優(yōu)選的，所述兩個(gè)支撐架的相對(duì)一側(cè)均設(shè)置有六個(gè)螺栓，所述螺栓靠近支撐架的一側(cè)穿過支撐架且延伸至電梯井的內(nèi)部，所述螺栓的表面與電梯井的內(nèi)部螺紋連接。

9、優(yōu)選的，所述電梯本體的兩側(cè)均開設(shè)有連接槽，所述連接塊靠近連接槽的一側(cè)延伸至連接槽內(nèi)部且與連接槽的內(nèi)部緊密接觸。

10、優(yōu)選的，所述連接塊的底部設(shè)置有四個(gè)螺桿，所述螺桿的頂部穿過連接槽且延伸至連接塊的內(nèi)部，所述螺桿的表面與連接槽的內(nèi)部螺紋連接。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、1、本申請(qǐng)?jiān)陔娞荼倔w向下墜落時(shí)，使電梯本體帶動(dòng)連接塊進(jìn)行移動(dòng)，從而使電梯本體墜落時(shí)產(chǎn)生的沖擊力通過連接塊與第一轉(zhuǎn)動(dòng)板接觸，從而方便使轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過軸承在彎管架的表面進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，即可使轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)動(dòng)板與報(bào)警器接觸，從而使報(bào)警器對(duì)外側(cè)進(jìn)行報(bào)警，即可方便使工作人員及時(shí)的對(duì)電梯本體內(nèi)部的人員進(jìn)行救援；

13、2、本申請(qǐng)?jiān)陔娞荼倔w勻速在電梯井的內(nèi)部升降時(shí)，使電梯本體帶動(dòng)連接塊與第一轉(zhuǎn)動(dòng)板接觸，從而使第一轉(zhuǎn)動(dòng)板通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使穩(wěn)定塊通過固定柱對(duì)弧板進(jìn)行穩(wěn)定復(fù)位，從而保持了第一轉(zhuǎn)動(dòng)板和第二轉(zhuǎn)動(dòng)板的平衡。

技術(shù)特征：

1.一種防墜落智能安全電梯報(bào)警裝置，包括電梯井(1)，所述電梯井(1)的內(nèi)部設(shè)置有電梯本體(2)，其特征在于：所述電梯本體(2)的兩側(cè)均設(shè)置有連接塊(4)，所述電梯井(1)的內(nèi)部設(shè)置有若干個(gè)支撐架(7)，兩個(gè)支撐架(7)的相對(duì)一側(cè)均設(shè)置有報(bào)警機(jī)構(gòu)(3)和穩(wěn)定機(jī)構(gòu)(5)，兩個(gè)支撐架(7)的相對(duì)一側(cè)均設(shè)置有彎管架(10)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防墜落智能安全電梯報(bào)警裝置，其特征在于：所述彎管架(10)的表面固定連接有軸承(501)，所述軸承(501)的表面與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(304)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防墜落智能安全電梯報(bào)警裝置，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板(303)和第二轉(zhuǎn)動(dòng)板(305)的底部之間固定連接有弧板(502)，所述弧板(502)的底部設(shè)置有四個(gè)穩(wěn)定塊(505)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防墜落智能安全電梯報(bào)警裝置，其特征在于：所述穩(wěn)定塊(505)的頂部固定連接有固定柱(504)，所述弧板(502)的底部開設(shè)有四個(gè)固定槽(503)，所述固定柱(504)的頂部延伸至固定槽(503)的內(nèi)部且與固定槽(503)的螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防墜落智能安全電梯報(bào)警裝置，其特征在于：所述彎管架(10)靠近支撐架(7)的一側(cè)與支撐架(7)固定連接，所述固定架(302)的底部與彎管架(10)的頂部固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防墜落智能安全電梯報(bào)警裝置，其特征在于：兩個(gè)支撐架(7)的相對(duì)一側(cè)均設(shè)置有六個(gè)螺栓(6)，所述螺栓(6)靠近支撐架(7)的一側(cè)穿過支撐架(7)且延伸至電梯井(1)的內(nèi)部，所述螺栓(6)的表面與電梯井(1)的內(nèi)部螺紋連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防墜落智能安全電梯報(bào)警裝置，其特征在于：所述電梯本體(2)的兩側(cè)均開設(shè)有連接槽(8)，所述連接塊(4)靠近連接槽(8)的一側(cè)延伸至連接槽(8)內(nèi)部且與連接槽(8)的內(nèi)部緊密接觸。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防墜落智能安全電梯報(bào)警裝置，其特征在于：所述連接塊(4)的底部設(shè)置有四個(gè)螺桿(9)，所述螺桿(9)的頂部穿過連接槽(8)且延伸至連接塊(4)的內(nèi)部，所述螺桿(9)的表面與連接槽(8)的內(nèi)部螺紋連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種防墜落智能安全電梯報(bào)警裝置，屬于智能安全電梯報(bào)警技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)包括電梯井，電梯井的內(nèi)部設(shè)置有電梯本體，電梯本體的兩側(cè)均設(shè)置有連接塊，電梯井的內(nèi)部設(shè)置有若干個(gè)支撐架，兩個(gè)支撐架的相對(duì)一側(cè)均設(shè)置有報(bào)警機(jī)構(gòu)和穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，兩個(gè)支撐架的相對(duì)一側(cè)均設(shè)置有彎管架；報(bào)警機(jī)構(gòu)包括報(bào)警器、固定架、第一轉(zhuǎn)動(dòng)板、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和第二轉(zhuǎn)動(dòng)板，解決了現(xiàn)有當(dāng)電梯出現(xiàn)下墜時(shí)，通過制動(dòng)桿快速插入防墜制動(dòng)槽內(nèi)部，達(dá)到對(duì)轎廂進(jìn)行防墜制動(dòng)的目的，但此時(shí)電梯本體內(nèi)部的人員還處于慌亂的情緒下，無法及時(shí)及的向外側(cè)發(fā)出警報(bào)信息，使得外界工作人員第一時(shí)間收到求救信息，可能會(huì)耽誤有效的救援時(shí)間等問題。

技術(shù)研發(fā)人員：張宸源,鄭邦衡,周健
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇東迅機(jī)電設(shè)備工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240806
技術(shù)公布日：2025/4/28