專(zhuān)利名稱(chēng)：用于傳動(dòng)裝置的合成樹(shù)脂導(dǎo)向的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于與鏈條、皮帶或其他如那些用在機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)等上的動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)滑動(dòng)接合的導(dǎo)向，該導(dǎo)向把動(dòng)力從驅(qū)動(dòng)鏈輪或皮帶輪傳輸?shù)綇膭?dòng)鏈輪或皮帶輪。這些導(dǎo)向可以是固定導(dǎo)向，或者是與張力器相聯(lián)系的活動(dòng)導(dǎo)向。更具體的，本發(fā)明涉及由合成樹(shù)脂構(gòu)成的導(dǎo)向的改進(jìn)。
如果是活動(dòng)導(dǎo)向，它或許是以拉桿等形式，該導(dǎo)向?yàn)閯?dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)提供適當(dāng)?shù)膹埩Γ员惴乐褂捎趧?dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)的過(guò)度拉緊或過(guò)度松弛造成的傳動(dòng)失敗。固定導(dǎo)向，如導(dǎo)軌等，把動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)限定在一個(gè)預(yù)定的運(yùn)行路徑中以防止振動(dòng)噪音、側(cè)振和脫離接合。
附

圖13舉例示出了一個(gè)傳統(tǒng)的拉桿樹(shù)脂導(dǎo)向100。該導(dǎo)向100包括一個(gè)與運(yùn)行鏈條C滑動(dòng)接觸的滑軌101和一個(gè)設(shè)置在所述滑軌101背側(cè)上的軌道支撐部件102。所述軌道支撐部件102包括一個(gè)凸臺(tái)102a，所述凸臺(tái)102a有一個(gè)安裝孔103以便與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體壁樞轉(zhuǎn)接合。所述軌道支撐部件還包括一個(gè)張力器鄰接部分102b，其與張力器(未示出)配合以提供適當(dāng)?shù)膹埩Ψ乐褂捎阪湕l的過(guò)度拉緊或過(guò)度松弛造成的傳動(dòng)失敗。所述合成樹(shù)脂導(dǎo)向100包括多個(gè)厚的加強(qiáng)肋102c，每個(gè)加強(qiáng)肋以適當(dāng)?shù)拈g隔沿所述軌道支撐部件102形成，以加強(qiáng)所述導(dǎo)向100的機(jī)械性能和剛性。
所述傳統(tǒng)的合成樹(shù)脂導(dǎo)向100存在若干問(wèn)題，這些問(wèn)題妨礙該導(dǎo)向展示良好的機(jī)械性能和剛性。當(dāng)導(dǎo)向從設(shè)置在導(dǎo)向一端部上的注射口注塑成型時(shí)，加強(qiáng)肋沿基本與合成樹(shù)脂P的注射方向垂直的方向延伸。由于加強(qiáng)肋的取向，如附圖14所示，被注入合成樹(shù)脂P包括表層形成樹(shù)脂P1和芯層形成樹(shù)脂P2，合成樹(shù)脂P的流動(dòng)顯示了加強(qiáng)肋102c內(nèi)部和內(nèi)部周?chē)臉?shù)脂的停滯流態(tài)。樹(shù)脂P的滯留、渦流以及湍流阻止樹(shù)脂在加強(qiáng)肋102c內(nèi)部取得無(wú)變形的分子取向。結(jié)果是，這些肋的周邊部分固化時(shí)呈變形狀態(tài)。這種取向變形不僅導(dǎo)致在動(dòng)力傳輸過(guò)程中由于載荷而造成縫隙，而且由于合成樹(shù)脂P中的非晶態(tài)區(qū)域而造成熱縮。因此，諸如翹起、扭曲等變形出現(xiàn)在高溫環(huán)境下如在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，導(dǎo)向功能不盡如人意。
參照附圖15、16，當(dāng)使用由玻璃纖維加強(qiáng)樹(shù)脂(包括表層形成樹(shù)脂P1和芯層形成樹(shù)脂P2)構(gòu)成的合成樹(shù)脂P時(shí)，當(dāng)包含在芯層形成樹(shù)脂內(nèi)的加強(qiáng)玻璃纖維F被沿基本平行于滑軌101取向時(shí)，就可以顯示理想的機(jī)械性能和剛性。但是，如上所述，因?yàn)榧訌?qiáng)肋部分102c沿基本與合成樹(shù)脂P的注射方向垂直的方向延伸，樹(shù)脂在各個(gè)加強(qiáng)肋102c內(nèi)部及其周邊部分呈停滯流動(dòng)狀態(tài)。因此，滯留、渦流以及湍流等在液體樹(shù)脂中產(chǎn)生，并且，如附圖16所示，玻璃纖維的取向被打亂。因此，盡管在合成樹(shù)脂P中混合入玻璃纖維F以提高導(dǎo)向的強(qiáng)度，但不能夠取得理想的強(qiáng)度。
此外，由于加強(qiáng)肋部分102c影響玻璃纖維加強(qiáng)合成樹(shù)脂P的流動(dòng)，注塑成型過(guò)程中的可塑性是不令人滿(mǎn)意的。因此，玻璃纖維F不能以沿一具體方向取向的方式被分散，也不能在樹(shù)脂中均勻混合。為解決該問(wèn)題，嘗試過(guò)改變注射條件。但是，需要更高注射壓力和更長(zhǎng)的注射時(shí)間，從而增加了注塑成型的成本。
根據(jù)本發(fā)明的合成樹(shù)脂導(dǎo)向包括一個(gè)與動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)縱向滑動(dòng)接合的細(xì)長(zhǎng)軌道和一個(gè)與所述軌道模制成一單元的軌道支撐部件。所述支撐部件包括多個(gè)支撐該軌道的加強(qiáng)肋。這些肋沿傳動(dòng)裝置的長(zhǎng)度方向從臨近該軌道一端的一個(gè)位置到臨近該軌道相對(duì)端的一個(gè)位置分布。所述導(dǎo)向通過(guò)注塑成型法形成，并且，為了實(shí)現(xiàn)上述目的，加強(qiáng)肋的延伸方向使得在注塑成型過(guò)程中合成樹(shù)脂的流動(dòng)基本沿加強(qiáng)肋的縱向方向。合成樹(shù)脂最好是一種玻璃纖維加強(qiáng)樹(shù)脂。根據(jù)本發(fā)明的合成樹(shù)脂導(dǎo)向可以是一個(gè)固定導(dǎo)向也可以是一個(gè)活動(dòng)導(dǎo)向。
為了在注塑成型過(guò)程中使加強(qiáng)肋沿樹(shù)脂流動(dòng)方向延伸，可以采用如S形構(gòu)造、彎曲構(gòu)造、桁架形構(gòu)造、脈狀構(gòu)造或蜂窩狀構(gòu)造等構(gòu)造。
形成根據(jù)本發(fā)明的合成樹(shù)脂導(dǎo)向的注塑成型法可以是這樣的注塑成型法，其中樹(shù)脂處理是從一端部沿導(dǎo)向的縱向方向向另一端部整體進(jìn)行。例如，使用單一合成樹(shù)脂的典型的注塑成型法、使用兩種合成樹(shù)脂的雙色注塑成型法、或芯層樹(shù)脂被注入到表層中的夾層注塑成型法等注塑成型法都可以被使用。
根據(jù)本發(fā)明，支撐滑軌的加強(qiáng)肋部分的延伸方向是沿著導(dǎo)向的注塑成型過(guò)程中合成樹(shù)脂的流動(dòng)方向。因此，加強(qiáng)肋部分作為輔助流動(dòng)路徑，在導(dǎo)向的注塑成型過(guò)程中引導(dǎo)合成樹(shù)脂從一端部沿導(dǎo)向的縱向方向向另一端部注入，使被注入的合成樹(shù)脂流遍整個(gè)導(dǎo)向而不會(huì)受到重大流阻，使被注入的合成樹(shù)脂通暢地流到合成樹(shù)脂導(dǎo)向的另一端。
因?yàn)楹铣蓸?shù)脂在固化時(shí)是完全分子取向的，因此合成樹(shù)脂的結(jié)晶區(qū)增加了，而導(dǎo)向的熱縮減小了。此外，導(dǎo)向的注塑成型所需的壓力可以降到比常規(guī)情況下低的水平，注射時(shí)間也可以被縮短。
如圖1所示，一個(gè)用于在機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)中閥定時(shí)的傳動(dòng)裝置通過(guò)鏈條C傳輸動(dòng)力，鏈條C繞驅(qū)動(dòng)鏈輪S1和從動(dòng)鏈輪S2沿一循環(huán)路徑運(yùn)行。當(dāng)鏈條C在導(dǎo)向上滑動(dòng)時(shí)，該可動(dòng)傳動(dòng)導(dǎo)向引導(dǎo)鏈條C并向它施加張力。還設(shè)置了一個(gè)固定導(dǎo)向L，鏈條也沿其滑動(dòng)。但是，不像傳動(dòng)導(dǎo)向10，固定導(dǎo)向沒(méi)有加強(qiáng)筋部分。
如圖2所示，傳動(dòng)導(dǎo)向包括一個(gè)滑軌11，該滑軌的一側(cè)有一個(gè)基本弓形的滑動(dòng)接觸面，一個(gè)鏈條C在該滑動(dòng)接觸面上滑動(dòng)，在相對(duì)側(cè)有一個(gè)軌道支撐部件12，該部件沿導(dǎo)向的長(zhǎng)度方向以與所述滑動(dòng)接觸面呈垂直關(guān)系延伸。所述軌道支撐部件12包括一個(gè)具有一安裝孔13的凸臺(tái)12a，用于樞轉(zhuǎn)地把導(dǎo)向安裝在一發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的壁上以便使導(dǎo)向作為一個(gè)活動(dòng)導(dǎo)向使用，還包括部分12b，用于鄰接張力器T(見(jiàn)圖1)，以便向鏈條C施加適當(dāng)?shù)膹埩σ苑乐褂捎阪湕l的過(guò)度拉緊或過(guò)度松弛而造成的傳動(dòng)失敗。該導(dǎo)向還具有加強(qiáng)肋部分12c，它既可以起到加強(qiáng)作用也可以起到減重作用。
滑軌11和軌道支撐部件12通過(guò)注塑成型法整體模制成一個(gè)單元。合成樹(shù)脂P通過(guò)口G注入，該口被設(shè)置在導(dǎo)向的縱向方向上的一端。加強(qiáng)肋部分12c以一個(gè)S型構(gòu)形延伸，以便與合成樹(shù)脂P的注入方向相對(duì)應(yīng)。因此，合成樹(shù)脂P從口G注入后，沿圖2中箭頭D所示的輔助流動(dòng)路徑流向加強(qiáng)肋部分12c，從而使樹(shù)脂被注入整個(gè)導(dǎo)向而受到的流阻最小。在注塑成型過(guò)程中樹(shù)脂P在加強(qiáng)肋部分12c中不是保持靜止不動(dòng)的，不會(huì)發(fā)生渦流和湍流。因而，合成樹(shù)脂P能夠被通暢地注入到導(dǎo)向的與口G相對(duì)的一端。從而，當(dāng)合成樹(shù)脂P固化時(shí)被分子取向。
這樣得到的傳動(dòng)導(dǎo)向10有一個(gè)注塑成型的合成樹(shù)脂P的增加的結(jié)晶區(qū)，因而，導(dǎo)向的強(qiáng)度和剛性被顯著提高。并且，因?yàn)榻Y(jié)晶區(qū)被增加了，導(dǎo)向的熱縮被降低了，即便在高溫傳動(dòng)環(huán)境下出現(xiàn)諸如翹起、扭曲等變形的可能性更小了，從而能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定的傳動(dòng)導(dǎo)向功能。
如圖3所示，可以采用夾層注塑成型法來(lái)形成傳動(dòng)導(dǎo)向。在夾層注塑成型法中，形成芯層的樹(shù)脂P2被注入到由形成表層的樹(shù)脂P1構(gòu)成的外殼的內(nèi)部中。如圖所示，芯層被注入到加強(qiáng)肋部分12c的內(nèi)部。因?yàn)樾纬蓸?shù)脂P2的芯層的注入比率能被提高，導(dǎo)向的強(qiáng)度和剛性能被提高。
當(dāng)芯層樹(shù)脂P2包括玻璃纖維加強(qiáng)樹(shù)脂時(shí)，加強(qiáng)玻璃纖維F被均勻散布在樹(shù)脂中并沿注入方向取向(與圖4中橫截面垂直的方向)。由于使用了玻璃纖維，導(dǎo)向的強(qiáng)度和剛性能夠被進(jìn)一步提高。
除了模子的形狀使加強(qiáng)肋在注塑成型過(guò)程中沿合成樹(shù)脂P的注入方向外，傳動(dòng)導(dǎo)向10可以通過(guò)傳統(tǒng)的注塑成型設(shè)備制成。
用于傳動(dòng)導(dǎo)向10的合成樹(shù)脂P不是特別限定的，用于注塑成型的任何一種合成樹(shù)脂如尼龍6、尼龍66、尼龍46、所有的芳香族尼龍等都可以使用。
盡管以上實(shí)施例中加強(qiáng)肋12c是以基本沿合成樹(shù)脂P的注入方向的S型彎曲形式，加強(qiáng)肋可以布置成如圖5至12所示的其它各種形式。
通過(guò)采用如圖6所示的構(gòu)造，其中加強(qiáng)肋形成多個(gè)被連接起來(lái)的三角形，實(shí)現(xiàn)一個(gè)桁架型構(gòu)造。當(dāng)導(dǎo)向10承載時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力可以得到平衡，它的抗彎強(qiáng)度和剛性可以得到提高。
如圖7和8所示，多個(gè)加強(qiáng)肋12c以放射狀圖案被設(shè)置，該圖案始于滑軌，滑軌位于該放射狀圖案的外端。這些放射狀肋沿合成樹(shù)脂P的流動(dòng)方向延伸。在注塑成型過(guò)程中造成的樹(shù)脂流動(dòng)性的提高有助于減小注射壓力和縮短注射時(shí)間。
如圖9和10所示，多個(gè)加強(qiáng)肋12c以脈狀構(gòu)造延伸。這些肋從一個(gè)中心肋向外延伸，所述中心肋沿基本與滑軌平行的方向縱向延伸。因?yàn)闃?shù)脂的流動(dòng)沿著這些肋的方向，所以在注塑成型過(guò)程中，合成樹(shù)脂P能夠被均勻地注入到整個(gè)導(dǎo)向中。在這些實(shí)施例中，導(dǎo)向的抗彎強(qiáng)度和剛性得到進(jìn)一步提供。
如圖11和12所示，加強(qiáng)肋12c按蜂窩狀構(gòu)造和數(shù)字標(biāo)記或磅標(biāo)記形狀構(gòu)造被設(shè)置。在這里，注塑成型過(guò)程中樹(shù)脂的流動(dòng)方向沿著這些肋的方向，導(dǎo)向的強(qiáng)度得到提高。
根據(jù)本發(fā)明，滑軌支撐部件的加強(qiáng)肋沿一個(gè)方向延伸，使注塑成型過(guò)程中合成樹(shù)脂P的流動(dòng)沿著肋的縱向方向。因此，當(dāng)樹(shù)脂固化時(shí)，樹(shù)脂被分子取向使導(dǎo)向的強(qiáng)度和剛性得到顯著提高。此外，注入到導(dǎo)向中的樹(shù)脂的結(jié)晶區(qū)增大，使導(dǎo)向的熱縮減小了，即便是在高溫環(huán)境中翹起和扭曲等減少了，穩(wěn)定的導(dǎo)向功能得以實(shí)現(xiàn)。注射壓力和注射時(shí)間也得到減小和縮短，導(dǎo)向的生產(chǎn)成本能夠得到大大減少。
當(dāng)合成樹(shù)脂是玻璃纖維加強(qiáng)樹(shù)脂時(shí)，玻璃纖維F沿加強(qiáng)肋的縱向方向的取向能夠得到很大提高，可以實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)玻璃纖維的更加均勻的散布。因此，導(dǎo)向的強(qiáng)度能夠得到很大提高。
權(quán)利要求
1.一種用于傳動(dòng)裝置的合成樹(shù)脂導(dǎo)向，其包括一個(gè)與動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)縱向滑動(dòng)接合的細(xì)長(zhǎng)軌道和一個(gè)與所述軌道模制成一單元的軌道支撐部件，所述支撐部件包括多個(gè)支撐該軌道的加強(qiáng)肋，這些肋沿傳動(dòng)裝置的長(zhǎng)度方向從臨近該軌道一端的一個(gè)位置到臨近該軌道相對(duì)端的一個(gè)位置分布，其中所述導(dǎo)向通過(guò)注塑法形成，加強(qiáng)肋的延伸方向使得在注塑成型過(guò)程中合成樹(shù)脂的流動(dòng)基本沿加強(qiáng)肋的縱向方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的合成樹(shù)脂導(dǎo)向，其中所述合成樹(shù)脂是一種玻璃纖維加強(qiáng)樹(shù)脂。
全文摘要
一種用于傳動(dòng)裝置的合成樹(shù)脂導(dǎo)向，包括一個(gè)與動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)縱向滑動(dòng)接合的細(xì)長(zhǎng)軌道和一個(gè)與所述軌道模制成一單元的軌道支撐部件。所述支撐部件包括多個(gè)支撐該軌道的加強(qiáng)肋。這些加強(qiáng)肋沿傳動(dòng)裝置的長(zhǎng)度方向從臨近該軌道一端的一個(gè)位置到臨近該軌道相對(duì)端的一個(gè)位置分布。所述導(dǎo)向通過(guò)注塑成型法形成，加強(qiáng)肋在注塑成型過(guò)程中沿合成樹(shù)脂的流動(dòng)方向延伸。合成樹(shù)脂最好是一種玻璃纖維加強(qiáng)樹(shù)脂。通過(guò)這種方式形成加強(qiáng)肋，使導(dǎo)向具有高的強(qiáng)度和剛性，使高溫傳動(dòng)環(huán)境下會(huì)遇到的翹起和扭曲得到減少。
文檔編號(hào)B29L31/12GK1407257SQ0213153
公開(kāi)日2003年4月2日 申請(qǐng)日期2002年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月11日
發(fā)明者近能雅彥 申請(qǐng)人:株式會(huì)社椿本鏈索