專利名稱：制冷劑管路以及相應配置的車輛空調系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及制冷劑管路以及相應配置的車輛空調系統。
背景技術：
在車輛空調系統的制冷劑回路中，制冷劑在封閉的循環過程中經歷狀態變化，為此目的至少需要兩個熱交換器。在第一熱交換器(制冷劑冷卻器、制冷劑冷凝器)，從被壓縮機壓縮和加熱的氣態制冷劑中提取熱量，在第二熱交換器(蒸發器)，將熱量從外部提供給在制冷劑冷凝器后面的膨脹部件處膨脹的制冷劑，由此制冷劑在蒸發器中蒸發。流過蒸發器的空氣因此可被冷卻，流過制冷器冷凝器的空氣可被加熱。提供給乘客艙用于冷卻或調節后者的空氣被引導至蒸發器，在此冷卻，之后被引導進乘客艙。這種情況下，蒸發器通常設置在連接至風機出口并引入乘客艙的空氣分配器管道中，而空調系統的其他部件處于乘客艙外部。為了潤滑壓縮機，一部分油與制冷劑混合。在制冷回路和/或與其連接的制冷劑管路泄露或損壞的情況下，制冷劑以及因此混合的油會以失控的方式泄露。混合油的一個副作用會是，與純的制冷劑相比，點燃和/或燃燒混合物的極限溫度被降低了，或者混合物不管怎么說變得易燃。DE102205007687A1號文獻公開了一種具有乘員保護裝置的車輛空調系統，其中制冷劑在封閉的制冷劑回路中依次流過處于乘客艙外部的壓縮機、第一熱交換器和膨脹部件，以及設置在乘客艙側的風機出口的蒸發器，這些部件通過制冷劑管路相互連接，制冷劑管路連接至蒸發器，它們與蒸發器的連接點被包在鞘套中，各個鞘套都是彈性的，吸收并且轉移泄露的制冷劑。

發明內容
相反，本發明目的是，在制冷劑回路泄露的情況下，提供防止混合的油連同制冷劑一起泄露的可能性。該目的以下根據本發明的制冷劑管路以及相應配置的車輛空調系統實現。一種空調系統的制冷劑管路I，具有內部密封罩套2和外部氣體可滲透性罩套4， 并且具有內部罩套2和外部罩套4之間的氣體可滲透且防油的層3。所述防油層3包含油吸收劑。可選的，所述防油層3包含油附著劑。可選的，所述防油層3包含油結合試劑。所述防油層3至少具有低可燃性，優選是不可燃的。一種車輛空調系統，制冷劑在封閉的制冷劑回路中依次流過處于乘客艙外部的壓縮機、第一熱交換器和膨脹部件，以及設置在乘客艙側的風機出口的蒸發器，這些部件通過如前述的制冷劑管路I相互連接。因為車輛空調系統的制冷劑管路裝備有內部密封罩套和外部氣體可滲透性罩套，以及在內部和外部罩套之間的氣體可滲透且防油的層，在泄露情況下，制冷劑/油混合物會以可控方式從裂縫泄露，在這種情況下，制冷劑可以通過中間層和外部罩套以氣體形式漏出，油被保留在中間層。防油層能夠通過吸附(sorption)(吸收(absorption)和/或附著(adsorption)) 和/或通過憑借適當方式的結合來保留油。吸附(sorption)是用于指稱引起在相內或兩相間界面處物質富集過程的共同的名詞。相內富集更特定地稱為吸收(absorption)，在界面處發生的稱為附著 (adsorption)。油結合試劑,也稱為油結合劑,用于結合(“吸(sucking up)”)油。由測試油和化學結合劑制造商協會(Association of Manufacturers of tested oil and chemical binding agents)提供的所有I型油結合試劑也可以考慮(參看如2010 年4月的礦物油事故情況下的即時測試，含有一系列的I型測試油結合劑)。能夠使用的防油試劑的例子是油結合毛絨(例如來自3M)、玉米芯顆粒、薄膜(例如US6, 613，131)或編織纖維隔離物(例如DE10359069A1)。


從基于附圖的示例性實施例的下面說明中可以了解本發明進一步的詳情、特征和優點，其中圖I顯示了通過制冷劑管路的橫剖面圖。附圖標記列表I制冷劑管路2內部罩套3 層4外部罩套5 泄漏
具體實施例方式在附圖中，制冷劑管路整體以I標示。如圖I橫截面中從內向外所示，它包含對于制冷劑/油混合物密封的內部罩套2、氣體可滲透且防油的層3以及外部氣體可滲透性罩套4。內部罩套2在正常狀態下,也就是說不泄露的狀態下,作為實際的制冷劑管路起作用，并且在適當的情況下，除了起制冷劑管路的作用以外還執行運送功能。它可以由已知材料組成，例如金屬、塑料或橡膠。這種情況下，它可以是光滑的或波紋形的形式。內部罩套2由氣體可滲透且防油的層3徑向包圍。層3由氣體可滲透性、油吸收性的礦物顆粒等組成。最后，外部鞘套形成進而包圍層3的外部氣體可滲透性罩套4。在正常狀態下，制冷劑/油混合物流過內部罩套2內的制冷劑管路I。如果在內部罩套2內在5標示的地方發生泄漏，制冷劑/油混合物漏出。這種情況下，油部分被層3結合，制冷劑在膨脹后，如果適當的話，能通過該層3和外部罩套4以氣體形式漏出。這有效地防止了油泄漏。
權利要求
1.空調系統的制冷劑管路(I)，其特征在于，具有內部密封罩套(2)和外部氣體可滲透性罩套(4)，并且具有內部罩套(2)和外部罩套⑷之間的氣體可滲透且防油的層(3)。
2.如權利要求I所述的制冷劑管路，其特征在于，所述防油層(3)包含油吸收劑。
3.如權利要求I或2所述的制冷劑管路，其特征在于，所述防油層(3)包含油附著劑。
4.如前述權利要求任一項所述的制冷劑管路，其特征在于，所述防油層(3)包含油結合試劑。
5.如前述權利要求任一項所述的制冷劑管路，其特征在于，所述防油層(3)至少具有低可燃性，優選是不可燃的。
6.一種車輛空調系統，其特征在于，制冷劑在封閉的制冷劑回路中依次流過處于乘客艙外部的壓縮機、第一熱交換器和膨脹部件，以及設置在乘客艙側的風機出口的蒸發器，這些部件通過如前述權利要求任一項所述的制冷劑管路(I)相互連接。
全文摘要
本發明涉及制冷劑管路以及相應配置的車輛空調系統。空調系統的制冷劑管路(1)具有內部密封罩套(2)和外部氣體可滲透性罩套(4)，并具有內部罩套(2)和外部罩套(4)之間的氣體可滲透且防油的層(3)。本發明能夠在制冷劑回路泄露的情況下，防止混合的油連同制冷劑一起泄漏。
文檔編號F24F13/02GK102606811SQ201210006838
公開日2012年7月25日 申請日期2012年1月11日 優先權日2011年1月19日
發明者巴特·施密茨, 迪特瑪·費舍爾, 馬庫斯·馬科維茨 申請人:福特全球技術公司