本發明涉及一種濾油裝置，具體涉及一種零配件濾油裝置。

背景技術：

在汽車零配件制造過程中，通常采用冷鐓機來批量生產緊固件或連接件(例如螺栓、螺母、螺釘、鉚釘等)，冷鐓機加工出來的緊固件或連接件表面上一般含有冷鐓成型油，為了便于后續加工，需要對緊固件或連接件進行輸送并脫除冷鐓成型油。

現有技術中，冷鐓機加工后的零件的脫油方式通常是人工將零配件添加至離心機里面進行脫油，離心機通過離心筒的高速旋轉，將油甩出去進行脫油，但是，這種方法不僅費時費力，離心機的脫油效率較低，而且工人們往離心筒中加入零配件時，容易發生危險。

因此，一些大型零配件廠里通常采用傳送帶對冷鐓機加工出來的緊固件或連接件進行運輸，但是，采用常規的傳送帶無法濾除緊固件或連接件表面的冷鐓成型油。

另外，在大量高速的運輸緊固件或連接件時，由于傳送帶上的緊固件或連接件比較多同時輸送速度比較快，經常地，會有零件進入到包裹傳送帶的殼體和傳送帶之間而卡住傳送帶，使得傳送帶無法正常輸送，輕則停機檢修，嚴重的話，可能會損壞傳送帶。

技術實現要素：

本發明是為了解決上述問題而進行的，目的在于提供一種能夠一邊運輸一邊濾油，并且緊固件或連接件不會卡住皮帶與殼體，得到便于后續加工的零配件的零配件濾油裝置。

本發明提供了一種零配件濾油裝置，用于濾除零配件上的油，其特征在于，包括：濾油輸送部，用于對零配件進行濾油并輸送，包括由多個鏈節組件相互活動連接并圍成一圈的輸送帶以及設置在輸送帶一端的轉軸，該輸送帶包括水平段、傾斜段以及翻轉段；驅動部，與轉軸連接，用于驅動輸送帶運動，殼體，套設在輸送帶上，用于包覆輸送帶；離心濾油部，設置在翻轉段的正下方，用于接收從翻轉段掉落下來的零配件并進行離心濾油；其中，所述水平段用于接收零配件并輸送，傾斜段在輸送過程中對零配件進行濾油，翻轉段用于將傾斜段輸送來的零配件翻轉并轉運至下一道工序中，鏈節組件呈“┘”形，包括橫板和與橫板連接的豎板，橫板上具有復數個濾油孔。

在本發明提供的零配件濾油裝置中，還可以具有這樣的特征：其中，橫板上設置有隔擋棒，該隔擋棒用于擋住零配件。

在本發明提供的零配件濾油裝置中，還可以具有這樣的特征：其中，橫板的右端與豎板的下端鉸接連接。

在本發明提供的零配件濾油裝置中，還可以具有這樣的特征：其中，鏈節組件還包括第一固定塊和第二固定塊，第一固定塊固定在橫板的一端且位于豎板的左側，第二固定塊固定在橫板的另一端。

在本發明提供的零配件濾油裝置中，還可以具有這樣的特征：其中，第一固定塊的高度大于第二固定塊的高度。

在本發明提供的零配件濾油裝置中，還可以具有這樣的特征：其中，鏈節組件還包括彈簧，該彈簧設置在第一固定塊和豎板之間，一端與橫板連接，另一端與豎板連接。

在本發明提供的零配件濾油裝置中，還可以具有這樣的特征：其中，彈簧的另一端設置在豎板高度的以下。

在本發明提供的零配件濾油裝置中，還可以具有這樣的特征：其中，殼體上具有用于觀察輸送帶上的零配件的觀察窗。

在本發明提供的零配件濾油裝置中，還可以具有這樣的特征：其中，觀察窗為正方形的透明的塑料板，該透明的塑料板的一端與殼體鉸接。

發明的作用與效果

根據本發明所涉及的零配件濾油裝置，因為濾油輸送部的輸送帶包括水平段、傾斜段、翻轉段，水平段能夠接收零配件并輸送，傾斜段在輸送過程中進行濾油，翻轉段能夠將傾斜段輸送來的零配件翻轉并轉運到離心濾油部中，并且鏈節組件的橫板上具有濾油孔，濾油孔能夠將零配件上的冷鐓成型油進行初步濾除，然后，離心濾油部能夠再次對零配件進行濾油，所以，本發明的零配件濾油裝置能夠一邊運輸一邊對零配件上的冷鐓成型油進行脫除，得到符合下一步加工要求的零配件，適用于工業化應用。

附圖說明

圖1是本發明的零配件濾油裝置在實施例中的結構示意圖；

圖2是本發明的零配件濾油裝置在實施例中的側視圖；

圖3是本發明的濾油輸送部在實施例中的結構示意圖；

圖4是本發明的鏈節組件在實施例中的結構示意圖；

圖5是本發明的兩個鏈節組件在實施例中的連接示意圖；

圖6是本發明的零配件濾油裝置在實施例中的俯視圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，以下實施例結合附圖對本發明所涉及的零配件濾油裝置作具體闡述。

圖1是本發明的零配件濾油裝置在實施例中的結構示意圖。

圖2是本發明的零配件濾油裝置在實施例中的側視圖。

如圖1、2所示，零配件濾油裝置100設置在冷鐓機(圖中未顯示)的出口處，在本實施例中，它用來濾除冷鐓機加工出來的螺母上的冷鐓成型油。零配件濾油裝置100包括濾油輸送部10、驅動部20、殼體30、離心濾油部40以及零配件收集部50。

圖3是本發明的濾油輸送部在實施例中的結構示意圖。

如圖3所示，濾油輸送部10用來對螺母進行濾油并輸送，它包括輸送帶11和轉軸12。

輸送帶11包括水平段111、傾斜段112以及翻轉段113，它是由多個鏈節組件114活動連接并圍成一圈，在本實施例中，鏈節組件114之間是通過鉸接連接的。

圖4是本發明的鏈節組件在實施例中的結構示意圖。

圖5是本發明的兩個鏈節組件在實施例中的連接示意圖。

水平段111用來接收冷鐓機加工出來的螺母，并對螺母進行輸送。如圖3所示，水平段111上具有多個鏈節組件114。下面對單個鏈節組件114進行說明，如圖4、5所示，鏈節組件114呈“┘”形，鏈節組件114包括橫板115、豎板116、隔擋棒117、第一固定塊118、第二固定塊119以及彈簧120。在本實施例中，水平段11上具有十三個鏈節組件114。

橫板115為一塊鋼板，橫板115表面上具有復數個濾油孔121，濾油孔121用來對螺母上的冷鐓成型油進行濾除，在本實施例中，一塊橫板115上濾油孔121有二十四個。

豎板116的下端與橫板115的右端鉸接連接，豎板的中部具有兩個濾油孔121，在本實施例中，豎板的高度為3cm。

兩根隔擋棒117焊接在橫板115上，兩根隔擋棒117之間的距離比螺母的外徑略大，螺母可以卡在兩根隔擋棒117之間，這樣隔擋棒117可以用來擋住螺母，防止螺母移動。

第一固定塊118固定在豎板116的左側，且與豎板116平行，在本實施例中，第一固定塊118由不銹鋼制成，它的高度為1.5cm。

第二固定塊119固定在橫板115的左端，且與豎板116平行，在本實施例中，第二固定塊119的高度為1cm。

彈簧120設置在第一固定塊118與豎板116之間，彈簧120的一端與橫板115固定連接，另一端與豎板116高度為0.8cm處固定連接。豎板116豎直狀態時，彈簧120呈自然狀態。

傾斜段112的下端與水平段111的右端連接，它用來對輸送過程中的螺母進行濾油，傾斜段112也具有多個鏈節組件114，鏈節組件114的結構與水平段111上的鏈節組件114的結構相同，在此省去相應的說明，傾斜段112與水平段111之間的夾角在30°～60°范圍內，在本實施例中，傾斜段112與水平段111是一體成型的，它們之間的夾角為60°，傾斜段112上的鏈節組件114有三十九個。

翻轉段113的左端與傾斜段112的上端連接，它用來將傾斜段112輸送來的螺母進行翻轉，翻轉段113也具有多個鏈節組件114，鏈節組件114的結構與水平段111上的鏈節組件114的結構相同，在此省去相應的說明，在本實施例中，翻轉段113與傾斜段112也是一體成型的，翻轉段113上的鏈節組件114有十五個。

轉軸12設置在翻轉段113的右端，翻轉段113能夠繞轉軸12轉動。

驅動部20的主軸與轉軸12連接，它用來驅動轉軸12旋轉，從而帶動輸送帶11運動，在本實施例中，驅動部20為驅動電機20。

圖6是本發明的零配件濾油裝置在實施例中的俯視圖。

如圖6所示，殼體30套設在輸送帶11上，用來包覆輸送帶11，它的外形與輸送帶11相似，在包裹水平段111的殼體上具有一個進料口A，從冷鐓機出口出來的螺母通過進料口A掉落下水平段111上，在包裹傾斜段112的殼體上還設置有一個觀察窗B，觀察窗B為正方形的透明塑料板，透明塑料板的上端與殼體30鉸接，工人們可以通過觀察窗B觀察傾斜段112上螺母的數量以及濾油情況。

離心濾油部40設置在翻轉段113的正下方，翻轉段掉落下的螺母在離心濾油部40中進行濾油，在本實施例，離心濾油部40為離心機40。

零配件收集部50設置在離心機的下方，它用來收集離心機40濾油后的螺母，在本實施例中，零配件收集部50為收集箱50。

本實施例的零配件濾油裝置100的作用過程和工作原理如下：

首先，冷鐓機加工出來的螺母從進料口A掉落至水平段11的橫板115上，輸送帶10在驅動電機20的驅動下不停轉動，橫板115上的螺母一邊往前運輸一邊通過橫板115上的濾油孔121進行濾油。

然后，螺母被運輸到傾斜段112上，螺母正好被放置在隔擋棒117之間，螺母一邊往前運輸一邊通過橫板115進行濾油，此時螺母數量較多時，豎板116能夠擋住螺母下滑，并且豎板116上的濾油孔121能夠進一步對螺母進行濾油。

最后，螺母被運輸到翻轉段113上，翻轉段113一邊將螺母往前運輸一邊通過翻轉段113上的濾油孔121對螺母進行濾油，在翻轉段113的末端，濾油后的螺母掉落都離心機40中，離心機對掉落下來的螺母再次進行離心濾油，最后掉落到收集箱50內，以便后續加工。

此外，當零配件濾油裝置100的處理量比較大時，輸送帶高速運轉，鏈節組件114上堆積的螺母較多較高時，一些螺母會與豎板平齊甚至會超過豎板的高度，進而卡在豎板116與殼體30之間的縫隙中，此時豎板116受到螺母的擠壓會拉伸彈簧而往后旋轉，彈簧120呈壓縮狀態，這時豎板116與殼體30之間的縫隙增大，從而螺母能夠從縫隙中掉落到右邊的另一個鏈節組件114上，豎板116在彈簧120的回復力作用下回到豎直狀態，從而能夠防止螺母卡殼現象的發生。

實施例的作用與效果

根據本實施例所涉及的零配件濾油裝置，因為濾油輸送部的輸送帶包括水平段、傾斜段、翻轉段，水平段能夠接收零配件并輸送，傾斜段在輸送過程中進行濾油，翻轉段能夠將傾斜段輸送來的零配件翻轉并轉運到離心濾油部中，并且鏈節組件的橫板上具有濾油孔，濾油孔能夠將零配件上的冷鐓成型油進行初步濾除，然后，離心濾油部能夠再次對零配件進行濾油，所以，本實施例的零配件濾油裝置能夠一邊運輸一邊對零配件上的冷鐓成型油進行脫除，得到符合下一步加工要求的零配件，適用于工業化應用。

此外，在本實施例中，由于水平段和傾斜段之間的夾角為60°，這樣，螺母在輸送時，螺母上的冷鐓成型油能夠順利的掉下來，并通過橫板上的濾油孔進行脫除。

此外，在本實施例中，由于豎板上具有兩個濾油孔，這樣，當輸送帶上的螺母較多時，不僅能夠通過橫板上的濾油孔濾除冷鐓成型油，而且能夠利用豎板上的濾油孔進行濾油。

另外，在本實施例中，因為在第一固定塊和豎板之間設置有彈簧，當輸送帶上的螺母較多時，螺母不會卡在輸送帶上方的外殼上，并通過鉸接的豎板進入下一個鏈節組件，豎板也能夠在彈簧回復力的作用下回到豎直位置，以便下一步使用。

另外，在本實施例中，因為在殼體上設置有用于觀察輸送帶上的螺母的觀察窗，所以，工人們能夠隨時觀察輸送帶上螺母的數量，以便及時控制給料，并減小離心濾油機的負荷。

以上實施例僅為本發明構思下的基本說明，不對本發明進行限制。而依據本發明的技術方案所作的任何等效變換，均屬于本發明的保護范圍。