本實用新型涉及汽車零件搬運領域，特別是一種搬運大型汽車零件的裝置。

背景技術：

汽車配件(auto parts)是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，以及技術的不斷升級和應用，國際汽車配件加工零部件行業近年來呈現出如下發展特征：1、汽車配件加工系統配套、模塊化供應趨勢方興未艾，2、汽車配件加工采購全球化，3、汽車配件加工產業轉移速度加快，汽車配件的種類繁多，現如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車輛。具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等。

但是，一些汽車的零件比較大，而且種類比較多，很笨重，搬運起來非常的不方便，在搬運過程中，容易發生碰撞，產生損壞，因此為了解決這一問題，設計一種搬運大型汽車零件的裝置是很有必要的。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種搬運大型汽車零件的裝置。

實現上述目的本實用新型的技術方案為，一種搬運大型汽車零件的裝置，包括矩形基座，所述矩形基座上表面設有搬運機構，所述矩形基座下表面設有移動機構，所述矩形基座側表面設有推動機構，所述搬運機構由設置在矩形基座上表面的矩形無蓋箱體、設置在矩形無蓋箱體內的彈性防護層、設置在矩形無蓋箱體側表面上的兩組固定帶、設置在固定帶一端的固定扣、設置在矩形無蓋箱體另一側表面上的固定凹槽共同構成的。

所述移動機構由設置在矩形基座下表面的兩組轉動萬向輪共同構成的。

所述推動機構由設置在矩形基座側表面表面的上的一組L型支撐桿、設置在L型支撐桿上的推動把手共同構成的。

所述固定帶上設有彈性層。

所述推動把手上設有防滑墊。

利用本實用新型的技術方案制作的一種搬運大型汽車零件的裝置，可以更好的防護大型汽車零件在搬運過程中因碰撞而造成的損壞。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種搬運大型汽車零件的裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型所述一種搬運大型汽車零件的裝置的俯視圖；圖中，1、矩形基座；2、矩形無蓋箱體；3、固定帶；4、固定扣；5、轉動萬向輪；6、L型支撐桿；7、推動把手。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行具體描述，如圖1-2所示，一種搬運大型汽車零件的裝置，包括矩形基座1,所述矩形基座1上表面設有搬運機構，所述矩形基座1下表面設有移動機構，所述矩形基座1側表面設有推動機構，所述搬運機構由設置在矩形基座1上表面的矩形無蓋箱體2、設置在矩形無蓋箱體2內的彈性防護層、設置在矩形無蓋箱體2側表面上的兩組固定帶3、設置在固定帶3一端的固定扣4、設置在矩形無蓋箱體2另一側表面上的固定凹槽共同構成的；所述移動機構由設置在矩形基座1下表面的兩組轉動萬向輪5共同構成的；所述推動機構由設置在矩形基座1側表面表面的上的一組L型支撐桿6、設置在L型支撐桿6上的推動把手7共同構成的；所述固定帶3上設有彈性層；所述推動把手7上設有防滑墊。

本實施方案的特點為，矩形基座上表面的矩形無蓋箱體可以更好的進行承載，矩形無蓋箱體內的彈性防護層可以更好的進行承載，矩形無蓋箱體側表面上的兩組固定帶可以更好的進行固定，固定帶一端的固定扣與固定凹槽可以更好的進行固定,可以更好的防護大型汽車零件在搬運過程中因碰撞而造成的損壞。

在本實施方案中，矩形基座1上表面的矩形無蓋箱體2負責進行承載，矩形無蓋箱體2內的彈性防護層負責進行防護，矩形無蓋箱體2側表面上的兩組固定帶負責進行固定，固定帶3一端的固定扣4與矩形無蓋箱體2另一側表面上的固定凹槽負責進行固定。

上述技術方案僅體現了本實用新型技術方案的優選技術方案，本技術領域的技術人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現了本實用新型的原理，屬于本實用新型的保護范圍之內。