本實用新型涉及一種壓縮機連接設備，特別是指用于連接壓縮機與儲液器的吸氣外管。

背景技術：

目前空調用壓縮機廠家是采用吸氣外管(或稱進氣連接管或導管）來連接儲液器的彎管和壓縮機的殼體。先將吸氣外管與壓縮機的殼體采用內壓焊（電阻焊）的方式連接，然后再將吸氣外管和儲液器的彎管連接。

中國專利CN202520511公開了一種鍍銅結構的吸氣外管，如圖1所示，該吸氣外管是在鋼管1’的內外表面鍍銅制作而成，環境污染嚴重。該種結構表面銅鍍層2’只有10－30微米，鍍銅層2’與鋼管1’的結合較為疏松，在設備運行過程中鍍銅層2’容易脫落，在火焰釬焊時，對操作人員的要求較高，稍有不慎，鍍銅層會2’蒸發，鐵質就暴露氧化，造成焊接困難而產生泄漏。而且鍍銅層2’經不起二次焊接，在后續的維修中，給儲液器帶來了無法更換的麻煩。

現有技術還公開了一種銅鐵管焊接結構，如圖2所示，其采用銅管1’’與鐵管2’’進行過盈配合壓裝，再進入爐中釬焊進行焊接。該種吸氣外管的結構比鍍銅結構環保且容易實現焊接，對操作人員的要求不高，產品泄漏相對較率低。但產品制作工序多，工藝復雜，原材料及焊接成本高。且爐中釬焊部位在與儲液器的彎管進行火焰焊接時，釬焊部位的內在焊接缺陷受到上述熱影響后，就會暴露出來，從而造成泄漏。

中國專利CN205243859公開了一種壓縮機的吸氣外管，如圖3所示，該種結構由內、外銅層1’’’和中部的鋼層2’’’復合制成，雖然加工工序少，工藝簡單且環保，但銅鋼復合板或銅鋼復合管的材料成本較高。由于該種結構在與殼體電阻壓焊部位也有銅板層，這對電阻壓焊是極為不利的，泄漏將大幅增加。又因這種結構采用銅鋼復合板或銅鋼復合管切割加工，切割部位的鋼層2’’’失去銅層1’’’保護，在焊接加熱時切割部位的鋼層2’’’首先氧化，進而氧化物漫延至整個焊接部位，釬縫表面無法形成圓角，焊縫不飽滿，造成焊接缺陷而泄漏。

以上廠家采用多種方法，在吸氣外管上設置銅層，其目的是為了降低成本和滿足焊接連接的需要，結果都是顧此失彼，無法從根本解決問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的是解決現有技術中存在的上述問題，提供了一種焊接技術要求低，可以避免焊接泄漏，且生產成本較低的吸氣外管。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

用于連接壓縮機與儲液器的吸氣外管，所述吸氣外管的外壁與壓縮機殼體固定連接；所述吸氣外管的內壁與儲液器的彎管固定連接，所述吸氣外管包括鋼基層和覆合銅層，所述鋼基層包括相互連接的直管段和喇叭口，所述覆合銅層通過熱浸鍍或者熱熔釬焊覆合于直管段自由端面及靠近自由端面1-15mm范圍內的直管段的內、外壁上。覆合銅管的長度可根據實際需要進行設置。

進一步的，所述覆合銅層的厚度為0.03-1mm。

更進一步的，所述壓縮機為空調壓縮機。

再進一步的，所述吸氣外管的外壁通過電阻焊焊接在所述壓縮機的殼體上，所述吸氣外管的內壁通過火焰釬焊、氬弧釬焊或高頻感應釬焊的方式焊接在所述儲液器的彎管的外壁上。

由上述對本實用新型的描述可知，與現有技術相比，本實用新型的優點在于：一、本實用新型提供的吸氣外管，針對焊接中存在的問題，在鋼基層的關鍵部位（即直管段的端面及端面以下1-15mm的范圍）采用熱浸鍍或熱熔釬焊包覆銅層，形成“n”形的覆合銅層，其他部分仍為鋼鐵。銅的用量比現有技術的結構少一半以上，而且批量加工工序少，加工成本低。

二、鋼銅二種界面達到冶金結合，該結構的可焊性能與銅管相同，避免了上述鍍銅蒸發鋼基氧化和端面無銅層鋼基氧化造成焊接缺陷的問題，對操作員工的技術要求低，實現焊接容易，可以避免焊接泄漏。確切地說焊接性能好于銅管，由于中間層為鋼，傳熱慢升溫快，能耗少產量高。相比焊同樣的銅管所消耗的時間和能量更少。

三、由于直管段的端面至端面以下1－15mm的范圍的內壁和外壁由銅覆合鋼制成，用于電阻壓焊部位并沒有覆合銅層覆蓋，不影響吸氣外管與壓縮機的殼體的內壓焊（電阻焊）。而且覆合銅層厚度較大能承受多次焊接，不影響儲液器的更換，避免了鍍銅對環境造成污染。

附圖說明

圖1為現有技術中鍍銅結構的吸氣外管結構示意圖。

圖2為現有技術中銅鐵管焊接結構的吸氣外管結構示意圖。

圖3為現有技術中銅鋼復合板或銅鋼復合管的吸氣外管結構示意圖。

圖4為本實用新型吸氣外管的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作進一步的說明。

參照圖4，用于連接壓縮機與儲液器的吸氣外管，所述吸氣外管1的外壁通過電阻焊與壓縮機（通常為空調壓縮機，圖中未畫出）殼體固定連接；所述吸氣外管1的內壁通過火焰釬焊與儲液器（圖中未畫出）的彎管固定連接，所述吸氣外管1包括鋼基層2和覆合銅層3。所述鋼基層2包括一體成型的直管段21和喇叭口22，所述覆合銅層3通過熱浸鍍或者熱熔釬焊覆合于直管段21自由端面及靠近自由端面10mm范圍內的直管段21的內、外壁上，形成“n”形覆合銅層3（覆合銅層3的長度可根據實際生產需要在1-15mm的范圍內進行調整），該覆合銅層3的厚度為0.05mm（覆合銅層3的厚度可根據需要在0.03-1mm的范圍內進行調整）。使用時，先將吸氣外管1與壓縮機的殼體采用內壓焊（電阻焊）的方式連接，然后再將吸氣外管1和儲液器的彎管連接。

本實用新型的吸氣外管1，在鋼基層2的關鍵部位采用熱浸鍍或熱熔釬焊包覆銅層，形成“n”形的覆合銅層3，其他部分仍為鋼鐵。銅的用量比現有技術的結構少一半以上，而且批量加工工序少。鋼銅二種界面達到冶金結合，該結構的可焊性能與銅管相同，避免了上述鍍銅蒸發鋼基氧化和端面無銅層鋼基氧化造成焊接缺陷的問題。此外，由于中間層為鋼，傳熱慢升溫快，相比焊同樣的銅管要消耗更少的時間和能量。

另外，本實用新型的吸氣外管1對操作員工的技術要求低，可以避免焊接泄漏，由于直管段21的端面至端面以下10mm的范圍的內壁和外壁由銅覆合鋼制成，用于電阻壓焊部位并沒有覆合銅層3覆蓋，不影響吸氣外管1與壓縮機的殼體的電阻焊。而且覆合銅層3厚度較大，能承受多次焊接，不影響儲液器的更換。

以上所述，僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。