專(zhuān)利名稱(chēng)：葉輪式增氧機(jī)齒輪箱殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種葉輪式增氧機(jī)裝置，具體是涉及葉輪式增氧機(jī)的齒輪箱殼體。
現(xiàn)有技術(shù)的葉輪式增氧機(jī)的齒輪箱殼體一般是采用金屬材料通過(guò)機(jī)械加工制成的，其整個(gè)殼體呈不規(guī)則橢球體狀，殼體內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)軸安裝座和齒輪固定軸的安裝座，殼體外接金屬支承管，支承管與殼體所開(kāi)的螺孔螺接固定在一起。采用上述結(jié)構(gòu)的齒輪箱殼體的缺點(diǎn)是成本高、加工復(fù)雜，同時(shí)由于增氧機(jī)使用過(guò)程中所處的環(huán)境十分惡劣，因此殼體極易銹蝕損壞，影響傳動(dòng)齒輪的正常使用壽命。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種成本低、加工簡(jiǎn)單、耐腐蝕的葉輪式增氧機(jī)的齒輪箱殼體。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是采用如下方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的該葉輪式增氧機(jī)的齒輪箱殼體由殼體箱和蓋板兩個(gè)部分構(gòu)成，殼體箱和蓋板均通過(guò)注塑成形，殼體外接多個(gè)金屬支承管，殼體內(nèi)設(shè)有齒輪軸支承座，齒輪傳動(dòng)軸的接出殼體端支承座為雙層圓柱殼體，兩圓柱殼體間均勻連接有若干加強(qiáng)筋。
在齒輪軸支承座均鑲有金屬管套。
所述殼體與支承管的連接是采用在殼體外的周邊設(shè)有外接支承座，支承座包括插槽和支承管的連接件，支承管的連接件插入插槽中，連接件由插入插槽的插塊和接管構(gòu)成，支承管插入接管內(nèi)，接管上還設(shè)有與支承管緊固定位的螺釘孔。
采用上述結(jié)構(gòu)后，由于整個(gè)殼體均采用注塑成形，無(wú)需采用多道工序的機(jī)加工作，加工更為簡(jiǎn)單，同時(shí)采用塑料比金屬材料更耐腐蝕，成本更低，其成本僅為金屬材料的1/3，重量減輕了1/3以上，運(yùn)輸安裝更為方便；同時(shí)在主要受力部位采用了雙層殼體及金屬管套，使塑料殼體完全能滿足實(shí)用要求，殼體與支承管的連接是采用在殼體上的外接支承座，通過(guò)外接支承座中的插槽和接管將殼體與支承管連接在一起，安裝拆卸也較方便，能滿足受力要求，質(zhì)量穩(wěn)定。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為
圖1A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型葉輪式增氧機(jī)的齒輪箱殼體由殼體箱2和蓋板7兩個(gè)部分構(gòu)成，殼體箱2和蓋板7均通過(guò)注塑成形，如圖3所示，殼體內(nèi)設(shè)有齒輪軸支承座5、5’、5”，齒輪傳動(dòng)軸的接出殼體端支承座5，為雙層圓柱殼體3、5’，兩圓柱殼體3、5’間均勻連接有6個(gè)加強(qiáng)筋4，在齒輪軸支承座5、5’、5”上均鑲有金屬管套8、8’、8”，殼體外接多個(gè)金屬支承管，它們的連接是采用在殼體2外的周邊設(shè)有外接支承座，支承座包括插槽6和支承管的連接件，支承管的連接件插入插槽6中，連接件由插入插槽6的插塊9和接管10構(gòu)成，支承管插入接管10內(nèi)，接管10上還設(shè)有與支承管緊固定位的螺孔11，支承管插入接管10后，通過(guò)螺桿將支承管與接管緊固連接在一起。
權(quán)利要求1.一種葉輪式增氧機(jī)齒輪箱殼體，由殼體箱和蓋板兩個(gè)部分構(gòu)成，殼體外接多個(gè)金屬支承管，殼體內(nèi)設(shè)有齒輪軸支承座，其特征在于，殼體箱和蓋板均通過(guò)注塑成形，齒輪傳動(dòng)軸的接出殼體端支承座為雙層圓柱殼體，兩圓柱殼體間均勻連接有若干加強(qiáng)筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉輪式增氧機(jī)齒輪箱殼體，其特征在于，在齒輪軸支承座均鑲有金屬管套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的葉輪式增氧機(jī)齒輪箱殼體，其特征在于，所述殼體與支承管的連接是采用在殼體外的周邊設(shè)有外接支承座，支承座包括插槽和支承管的連接件，支承管的連接件插入插槽中，連接件由插入插槽的插塊和接管構(gòu)成，支承管插入接管內(nèi)，接管上還設(shè)有與支承管緊固定位的螺釘孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種由殼體箱和蓋板兩個(gè)部分構(gòu)成的葉輪式增氧機(jī)齒輪箱殼體,殼體內(nèi)設(shè)有齒輪軸支承座,其特征在于,殼體箱和蓋板均通過(guò)注塑成形,齒輪傳動(dòng)軸的接出殼體端支承座為雙層圓柱殼體,兩圓柱殼體間均勻連接有若干加強(qiáng)筋,在齒輪軸支承座均鑲有金屬管套,殼體外接多個(gè)金屬支承管,其連接是采用在殼體外的周邊設(shè)有外接支承座。采用上述結(jié)構(gòu)后的殼體具有成本低、加工簡(jiǎn)單、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。是增氧機(jī)齒輪箱理想配件。
文檔編號(hào)B01F5/00GK2501567SQ0125609
公開(kāi)日2002年7月24日 申請(qǐng)日期2001年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月8日
發(fā)明者周浩年 申請(qǐng)人:廖金倫, 周浩年