本發明涉及輪胎生產領域，特別是涉及一種輪胎內腔噴膠機。

背景技術：

汽車輪胎是汽車的重要組成部分，現有的輪胎制造工藝過程中，一般會在輪胎內部加入一層保護層，以增強輪胎的安全性能。現有的技術工藝過程一般熔膠、傳輸膠料、噴料、冷卻。噴料的工藝中，一般是輪胎固定，然后噴頭對輪胎內部進行噴灑膠料。這種噴涂方法很容易造成膠料噴涂不均勻，影響輪胎質量。并且，輪胎噴料后，需要人工移動輪胎到下一個冷卻工序，不僅工作效率低，而且輪胎上尚未完全冷卻定型的高溫膠料很容易對人體造成燙傷。針對現存的問題，有必要提供一種具體的解決方案。

技術實現要素：

為了解決現有的技術缺陷，本發明提出一種輪胎內腔噴膠機，具有噴料均勻，自動化程度高等特點，大大提高了輪胎的質量，提高工作效率以及工作人員工作的安全性。其具體的技術方案如下：

一種輪胎內腔噴膠機，包括箱體，箱體內部設有輸料腔、噴料腔，輸料腔與噴料腔之間用輸料通孔連通；輸料腔內設有輸料結構，噴料腔內設有噴淋輔助結構。

噴料腔頂部設有出風機，噴料腔遠離輸料腔的一側設有進風機。

輸料結構包括有滑動裝置、承載臺、加熱桶、熔料桶、過濾器、增壓泵、出料管、攪拌輪、攪拌電機、增壓電機；承載臺通過滑動裝置連接在輸料腔的底面；承載臺的上表面設有加熱桶、過濾器、增壓泵；加熱桶上設有熔料桶；熔料桶從右到左用輸料管道依次連接過濾器、增壓泵、出料管；出料管遠離增壓泵一端設有“y”型雙噴頭；出料管能穿過輸料通孔進入噴料腔；攪拌電機、增壓電機設在承載臺上，攪拌輪設在熔料桶內，增壓電機連接增壓泵的轉動軸，攪拌電機連接攪拌輪的轉動軸。

噴淋輔助結構包括有滾動結構、定位結構、升降臺、第一導桿、第二導桿；滾動結構的端部連接電機；滾動結構上方設有定位結構；滾動結構下方設有升降臺、第一導桿、第二導桿；升降臺設在噴料腔的遠離輸料腔的一側；滾動結構、第一導桿、第二導桿之間相互平行；第一導桿上設有第一氣缸，第一氣缸的活動端上設有限位滾輪；第二導桿上設有第二氣缸，第二氣缸的活動端上設有限位滾輪。

進一步地，滑動裝置包括有底板、第一傳動結構、第二傳動結構，底板設在輸料腔的底面，承載臺設在底板上；底板下表面以及承載臺的下表面均設有導軌槽，底板下表面的導軌槽與輸料腔底面的第一導軌配合連接，底板上表面設有第二導軌，承載臺下表面的導軌槽與第二導軌配合連接；第二導軌與第一導軌垂直；底板與輸料腔內部底面之間設有第一傳動結構；底板與承載臺之間設有第二傳動結構。

進一步地，第一傳動結構包括第一絲桿、第一傳動電機，第一絲桿與第一傳動電機轉軸連接，第一絲桿上還設有第一移動塊；第一絲桿與第一傳動電機設在輸料腔內底面，第一移動塊連接在底板上；第二傳動結構包括第二絲桿、第二傳動電機，第二絲桿與第二傳動電機轉軸連接，第二絲桿上還設有第二移動塊；第二絲桿與第二傳動電機設在底板上，第二移動塊連接承載臺。

進一步地，定位結構為兩組對稱的定位輪，定位輪為長軸狀，定位輪與滾動結構垂直，定位輪設在滾動結構端部的上方；進風機設在定位輪上方。

進一步地，升降臺包括有固定座、升降氣缸、升降板，固定座與噴料腔遠離輸料腔的一側連接，升降氣缸的固定端設在固定座上，升降氣缸活動端與升降板連接。

進一步地，滾動結構包括兩個平行的滾軸，滾軸與定位輪垂直；滾軸兩端與噴料腔兩側連接；其中一個滾軸端部連接有電機；滾軸、第一導桿、第二導桿之間相互平行。

進一步地，“y”型雙噴頭的兩個噴頭之間的夾角為85-120度。

進一步地，加熱桶的上表面設有凹口、進油管，熔料桶設在凹口內。

進一步地，加熱桶的上表面設有凹口、進油管，加熱桶表面的凹口為熔料桶。

進一步地，加熱桶、過濾器、增壓泵、出料管內均設有加熱棒以及溫度感應器。

本發明的有益效果為：本發明利用油加熱，膠料加熱均勻；在過濾器、增壓泵、出料管內設置加熱棒，物料傳輸溫度恒定；采用y型雙噴頭，并且在噴涂膠料過程中，輪胎保持轉動，噴涂均勻；設有過濾器，能過濾膠料中的雜質；噴料過程自動化程度高。本發明能大大提高輪胎的質量與工作效率，提高工作人員操作安全性。

附圖說明

圖1為本發明整體結構示意圖；

圖2為本發明俯視面結構示意圖；

圖3為本發明的工作狀態1示意圖；

圖4為本發明的工作狀態2示意圖。

具體實施方式

為能進一步了解本發明的特征、技術手段以及所達到的具體目的、功能，下面結合附圖與具體實施方式對本發明作進一步詳細描述。請參閱圖1、圖2、圖3、圖4。

本發明公開了一種輪胎內腔噴膠機，包括箱體，箱體內部設有輸料腔2、噴料腔1，輸料腔2與噴料腔1之間用輸料通孔連通；輸料腔2內設有輸料結構，噴料腔1內設有噴淋輔助結構。

噴料腔1頂部設有出風機19，噴料腔1遠離輸料腔2的一側設有進風機18。

輸料結構包括有滑動裝置、承載臺21、加熱桶22、熔料桶23、過濾器24、增壓泵25、出料管26、攪拌輪231、攪拌電機、增壓電機；滑動裝置包括有底板36、第一傳動結構、第二傳動結構，底板36下表面以及承載臺21的下表面均設有導軌槽，底板36下表面的導軌槽與輸料腔2底面的第一導軌31配合連接，底板36上表面設有第二導軌32，承載臺21下表面的導軌槽與第二導軌32配合連接；第二導軌32與第一導軌31垂直；底板36與輸料腔2內部底面之間通過第一傳動結構連接；底板36與承載臺21之間通過第二傳動結構連接。第一傳動結構包括第一絲桿35、第一傳動電機，第一絲桿35與第一傳動電機轉軸連接，第一絲桿35上還設有第一移動塊33。第一絲桿35與第一傳動電機固定連接在輸料腔2底面，第一絲桿35與第一導軌31平行。第一移動塊33連接在底板36上。第二傳動結構包括第二絲桿34、第二傳動電機，第二絲桿34與第二傳動電機轉軸連接，第二絲桿34上還設有第二移動塊；第二絲桿34與第二傳動電機固定連接在底板36上，第二絲桿34與第二導軌32平行。第二移動塊連接承載臺21。第一傳動結構與第二傳動結構帶動底板36與承載臺21，從而使承載臺21能夠相對于輸料腔2做前后左右的移動。

承載臺21的上表面固定連接有加熱桶22、過濾器24、增壓泵25；加熱桶22內設有加熱棒以及溫度感應器。過濾器24的作用是過濾熔融狀態的膠料中的雜質，防止雜質堵塞輸料管道，還能提高輪胎5的質量。加熱桶22呈空心形狀，加熱桶22有一個進油管221，進油管不僅有進油的作用，還能保持加熱桶內氣壓不變，防止加熱時候發生爆炸。加熱桶22的表面有凹口，熔料桶23設在凹口內。油從進油管221進入加熱桶22，通過加熱棒對油進行加熱，然后油的熱量傳到熔料桶23，對膠料進行加熱。優選地，熔料桶23與加熱桶22連為一體，加熱桶22的凹口部分就是熔料桶23。熔料桶23從右到左用輸料管道依次連接過濾器24、增壓泵25、出料管26。出料管26遠離增壓泵25一端設有“y”型雙噴頭261。“y”型雙噴頭261的兩個噴頭之間的夾角為85-120，優選地，夾角為105度。

承載臺21為空架形狀，承載臺21內固定連接有攪拌電機、增壓電機，鏈條穿過承載臺表面的開孔連接增壓電機的轉動軸與增壓泵25的轉動軸。增壓泵25的作用是給輸料過程以及噴料過程提供夠動力。攪拌輪231設在熔料桶23內，攪拌輪231的作用是使膠料加熱均勻，幫助膠料融化。攪拌輪231的轉動軸伸出加熱桶22外面，鏈條穿過承載臺表面的開孔連接攪拌電機的轉動軸與攪拌輪231的轉動軸。過濾器24、增壓泵25、出料管26內均設有加熱棒以及溫度感應器，可以感知溫度并保持溫度恒定。

噴淋輔助結構包括有滾動結構、定位結構、升降臺13、第一導桿14、第二導桿15；定位結構為兩組對稱的定位輪12，定位輪12為長軸狀，定位輪12與滾動結構垂直并且位于滾動結構的兩端部上方，定位輪12固定連接在噴料腔1的側邊。滾動結構包括兩個平行的滾軸11，其中一個滾軸11端部連接有電機。帶電機的滾軸11的表面有粗糙的條紋，作用是增大滾軸與輪胎的摩擦力，更好的帶動輪胎。

滾軸11兩端、第一導桿14兩端、第二導桿15兩端分別與噴料腔1的兩側邊連接。滾軸11、第一導桿14、第二導桿15之間相互平行。第一導桿14上設有第一氣缸141，第一氣缸141的活動端上設有限位滾輪。第一氣缸141能在第一導桿14上左右移動，其作用是把輪胎5從出料管26附近推到進風機18附近，進行冷卻。第一氣缸141活動端上的限位滾輪與遠離輸料腔的兩個定位輪12組成一個限定結構。第二導桿15上設有第二氣缸151，第二氣缸151能在第二導桿15上左右移動，其作用是根據不同類型的輪胎來調節第二氣缸151與輸料腔2一側的距離。第二氣缸151活動端上的限位滾輪與靠近輸料腔的兩個定位輪12組成一個限定結構，限定輪胎5位置。定位輪12以及限位滾輪可以轉動，在限定輪胎5位置的同時，減少輪胎5與限定結構之間的摩擦，增強輪胎5轉動的穩定性。

升降臺13包括有固定座、升降氣缸、升降板，固定座與噴料腔1遠離輸料腔2的一側連接，升降氣缸的固定端連接在固定座上，升降氣缸活動端與升降板連接。氣缸帶動升降板，使升降板做上下移動。升降板上有一個能與第一氣缸141配合的缺口。

本發明工作過程：

1、往熔料桶23加入膠料，往加熱桶22內加入油并對油進行加熱。通過加熱桶22把物料加熱到一定溫度，優選的為230攝氏度，使加料融化。攪拌輪231攪拌，加快膠料熔化。然后在增壓泵25的帶動下，類液體的膠料通過管道流進過濾器24，過濾掉雜質，再通過增壓泵25進入出料管26。

2、把輪胎5放到滾軸11上，輪胎5靠近輸料腔2的一側。

3、第二氣缸151的活動端升起，然后調節第二氣缸151在第二導桿15上的位置，使第二氣缸151的活動端靠近或者貼合輪胎5的側邊。第二氣缸151活動端與靠近輸料倉2一側的兩個定位輪12把輪胎5固定。

4、承載臺21移動，使出料管26穿過輸料通孔后進入噴料腔1，并且調整出料管26的位置，使y型雙噴頭261在輪胎5內腔上方附近。

5、滾軸11帶動輪胎5轉動，出料管26噴料。y型雙噴頭261把膠料噴到輪胎5的內部兩側邊，然后在輪胎5轉動離心力的作用下，膠料沿著輪胎5內側弧形面，從輪胎5內兩側面匯合到輪胎5內側中間部分，這樣就能把膠料均勻涂滿輪胎5內側面。在輪胎5轉動的同時，第二氣缸151活動端的限位滾輪與兩個定位輪12會跟著轉動，這樣就能在限定輪胎5的同時，還能減少輪胎與第二氣缸151活動端、定位輪12之間的摩擦。

6、第一氣缸初141始位置在靠近輸料腔2的一側。噴料完成后，第一氣缸141的活動端升起，此時第一氣缸141的活動端在輪胎5的右側。然后第一氣缸141在第一導桿14上的從右移動到左，把輪胎5推到噴料腔1左側，并且第一氣缸141的活動端與噴料腔1左側的定位輪12共同限定輪胎5。在移動的過程中，輪胎5是保持轉動的。

7、輪胎5限定在噴料腔1左側后，輪胎5繼續轉動，進風機18吹風，對輪胎5進行冷卻16分鐘。

8、等到冷卻完成后，升降臺13的升降板上升，把輪胎5頂起，然后人工取出輪胎。第一氣缸141的活動端下降，然后移回到噴料腔1右側的初始位置。

以上所述實施例僅表達了本發明的實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。因此，本發明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。