本發明屬于潤滑油，具體地，涉及一種電動車冷卻絕緣油的制備方法。
背景技術：
1、天然酯絕緣油，又稱植物絕緣油，主要成分為甘油三脂肪酸酯，具有良好的環境相容性以及生物降解性，安全無毒，不會對環境和生物造成危害，且天然酯絕緣油的燃點一般高于350℃，而礦物油的燃點僅為170℃左右，相較于礦物油天然酯絕緣油具有更優秀的消防安全性，這也使得天然酯絕緣油成為電動車變壓器絕緣油的優選材料，但受限于自身的化學性質，天然酯的抗氧化性較差，這會加速天然酯絕緣油工作運行中的劣化速率，使得油品絕緣能力隨之下降，最終導致變壓器故障，為減少變壓器的故障率、延長變壓器的服役壽命，提高植物油的抗氧化性能至關重要，現有技術中雖然存在抗氧化劑，但絕緣油需要長期耐受較高的工作溫度，因此常規抗氧化劑的作用較為有限；此外，天然酯的碳鏈較長，分子結構不對稱，分子間相互作用力較強，這也導致天然酯絕緣油的運動黏度較大，流動性不佳，冷卻性能可能無法達到要求，也無法通過變壓器中狹窄的油道或線圈間的縫隙，存在局部過熱的風險，基于此，本發明提供一種電動車冷卻絕緣油的制備方法。
技術實現思路
1、本發明的目的在于提供一種電動車冷卻絕緣油的制備方法，用于解決上述背景技術中提到的問題。
2、本發明的目的可以通過以下技術方案實現：
3、一種電動車冷卻絕緣油的制備方法，包括以下步驟：
4、第一步、將2,6-二叔丁基對甲酚、n-溴代琥珀酰亞胺、四氯化碳混合于三口燒瓶中，裝上冷凝管和溫度計，開啟磁力攪拌，將體系溫度升至80℃，之后向三口燒瓶中加入過氧化苯甲酰，并在溫度80℃條件下反應24h，反應結束后，真空抽濾，所得濾液旋干后用去離子水洗滌并干燥得到中間體1；
5、第二步、將中間體1、烏洛托品、氯仿混合于三口燒瓶中，裝上冷凝管和溫度計，開啟磁力攪拌，在溫度60℃條件下反應3h，之后將體系冷卻至室溫并真空抽濾，并將所得固體和乙醇、濃鹽酸混合于三口燒瓶中，裝上冷凝管和溫度計，開啟磁力攪拌，在溫度80-90℃條件下繼續反應4h，之后冷卻至室溫，并用質量分數10-20％的氫氧化鈉水溶液調節ph至7-8，再用二氯甲烷萃取，用分液漏斗分離有機層后，有機層旋蒸得到中間體2；
6、第三步、將5,6-二羥基異苯并呋喃-1,3-二酮，乙醇、中間體2混合于三口燒瓶中，裝上冷凝管和溫度計，開啟磁力攪拌，在溫度70℃條件下反應1h，反應結束后，旋蒸除去溶劑，剩余固體用去離子水洗滌后干燥得到一種抗氧化劑；
7、第四步、將天然酯、多元醇酯、降凝劑加入容器中，并加熱至溫度40-60℃，之后高速攪拌混合均勻后得到混合油；
8、第五步、將混合油加熱至溫度60-80℃，之后向混合油中依次加入鈍化劑、抗氧劑，高速攪拌混合均勻后超聲分散后冷卻至室溫即得到一種電動車冷卻絕緣油。
9、進一步地，所述降凝劑為aclube?p-2100。
10、進一步地，所述鈍化劑為鈍化劑ttz、鈍化劑t551、鈍化劑t561中的一種。
11、進一步地，所述天然酯為大豆油、菜籽油、棕櫚油、山茶籽油中的一種。
12、進一步地、所述多元醇酯為甘油三乙酸酯、三羥甲基丙烷三乙酸酯中的一種。
13、進一步地，第一步中所用2,6-二叔丁基對甲酚、n-溴代琥珀酰亞胺、四氯化碳、過氧化苯甲酰的用量比為0.1mol：0.1mol：50-60ml：2-4g。
14、進一步地，第二步中所用濃鹽酸為質量分數30％的hcl水溶液。
15、進一步地，第二步中所用中間體1、烏洛托品、氯仿、乙醇、濃鹽酸的用量比為0.08mol：0.08-0.1mol：60-80ml：40-50ml：25-35ml。
16、進一步地，第三步中所用5,6-二羥基異苯并呋喃-1,3-二酮，乙醇、中間體2的用量比為0.07-0.08mol：40-50ml：0.07mol。
17、進一步地，第四步中高速攪拌的轉速條件為400-600rpm，攪拌的時間條件為90-120min。
18、進一步地，第五步中高速攪拌的轉速條件為600-800rpm，攪拌的時間條件為40-60min，超聲分散的功率條件為600-700w，超聲分散的時間條件為30min。
19、進一步地，按質量份數計，所用天然酯、多元醇酯、降凝劑、鈍化劑、抗氧劑的用量比為3-5份：20份：0.06-0.1份：0.02-0.025份：0.2-0.3份。
20、本發明的有益效果：
21、1)本發明以2,6-二叔丁基對甲酚為原料，n-溴代琥珀酰亞胺為鹵化試劑，利用n-溴代琥珀酰亞胺在引發劑過氧化苯甲酰的作用下在2,6-二叔丁基對甲酚的芐基位置發生鹵代反應得到中間體1，進而以中間體1和烏洛托品為原料，利用中間體1的溴原子與烏洛托品發生德爾賓反應得到中間體2，最后以中間體2和5,6-二羥基異苯并呋喃-1,3-二酮為原料，利用中間體2的氨基與5,6-二羥基異苯并呋喃-1,3-二酮發生酰胺化反應得到一種增強助劑；本發明的抗氧化劑結構中含有苯并雜環結構，自身具有良好的熱穩定性，此外，抗氧化劑結構中還具有大量的酚羥基，且存在大量阻礙位阻基團，具有良好的抗氧化且自身性質穩定不易被氧化。
22、2)本發明通過先制備一種抗氧化劑，再用該抗氧化劑制備一種氧化安定性良好的電動車冷卻絕緣油，本發明先將天然酯、多元醇酯、降凝劑混合降低天然酯的黏度，提高天然酯的流動性，再向混合油中依次加入鈍化劑和抗氧化劑并超聲分散混合改性制備了一種電動車冷卻絕緣油；本發明的制備方法簡單，比例可控，制備得到的電動車冷卻絕緣油保留了天然酯的消防性能，化學性質穩定，抗氧化性良好，可以長時間保持良好的絕緣性能，流動性強，能起到更好的散熱效果，可以在新能源汽車領域廣泛應用。
1.一種電動車冷卻絕緣油的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的一種電動車冷卻絕緣油的制備方法，其特征在于，所述降凝劑為aclube?p-2100，所述鈍化劑為鈍化劑ttz、鈍化劑t551、鈍化劑t561中的一種。
3.根據權利要求1所述的一種電動車冷卻絕緣油的制備方法，其特征在于，所述天然酯為大豆油、菜籽油、棕櫚油中的一種。
4.根據權利要求1所述的一種電動車冷卻絕緣油的制備方法，其特征在于，所述多元醇酯為甘油三乙酸酯、三羥甲基丙烷三乙酸酯中的一種。
5.根據權利要求1所述的一種電動車冷卻絕緣油的制備方法，其特征在于，第一步中所用2,6-二叔丁基對甲酚、n-溴代琥珀酰亞胺、四氯化碳、過氧化苯甲酰的用量比為0.1mo?l：0.1mo?l：50-60ml：2-4g。
6.根據權利要求1所述的一種電動車冷卻絕緣油的制備方法，其特征在于，第一步中所用2,6-二叔丁基對甲酚、n-溴代琥珀酰亞胺、四氯化碳、過氧化苯甲酰的用量比為0.1mol：0.1mo?l：50-60ml：2-4g。
7.根據權利要求1所述的一種電動車冷卻絕緣油的制備方法，其特征在于，第二步中所用濃鹽酸為質量分數30％的hcl水溶液，所用中間體1、烏洛托品、氯仿、乙醇、濃鹽酸的用量比為0.08mo?l：0.08-0.1mo?l：60-80ml：40-50ml：25-35ml。
8.根據權利要求1所述的一種電動車冷卻絕緣油的制備方法，其特征在于，第三步中所用5,6-二羥基異苯并呋喃-1,3-二酮，乙醇、中間體2的用量比為0.07-0.08mo?l：40-50ml：0.07mol。
9.根據權利要求1所述的一種電動車冷卻絕緣油的制備方法，其特征在于，第四步中高速攪拌的轉速條件為400-600rpm，攪拌的時間條件為90-120min；第五步中高速攪拌的轉速條件為600-800rpm，攪拌的時間條件為40-60min，超聲分散的功率條件為600-700w，超聲分散的時間條件為30min。
10.根據權利要求1所述的一種電動車冷卻絕緣油的制備方法，其特征在于，按質量份數計，所用天然酯、多元醇酯、降凝劑、鈍化劑、抗氧劑的用量比為3-5份：20份：0.06-0.1份：0.02-0.025份：0.2-0.3份。