專利名稱：核動力發動機以及用它制造的飛行器與宇宙飛船的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種核動力發動機，屬于動力設備，本發明同時公開了一種用它制造的飛行器與宇宙飛船。
背景技術：
現有的發動機，主要有內燃機發動機和噴氣式發動機，普遍存在重量大、造價高、轉速低、能耗高、排放量大、噪音高、維護費用高、使用壽命短等缺陷。

發明內容
本發明的目的在于提供一種全新結構的核動力發動機，重量輕、造價低、轉速高、能耗小、排放量小、噪音低、維護費用低、使用壽命長，同時提供一種用核動力發動機制造的新型飛行器與宇宙飛船。
本發明所述的核動力發動機，其噴氣氣缸在飛輪上周向分布，噴氣氣缸中心線與飛輪半徑呈傾斜角度，噴氣氣缸的上端連接進氣管，進氣管連通飛輪中間的氣體混合室，氣體混合室的中心有進氣孔，對應進氣孔設置燃料輸送管口，噴氣氣缸火花塞的總高壓線連接在軸桿碳刷上，軸桿碳刷固定在飛輪軸上，軸桿碳刷與飛輪軸之間設有絕緣材料層，連接軸桿碳刷的總高壓線穿越飛輪軸，到達飛輪表面時穿出，再連接各個氣缸上的火花塞，外接高壓線的另一個碳刷設置在電磁控制的離合器上，兩個碳刷共同構成離合碳刷。
其中，噴氣氣缸為渦流燃燒氣缸，內腔橫截面為圓形，由上到下依次有渦流產生室、燃燒室、噴氣室，渦流產生室與燃燒室之間有縮小的燃燒室進氣口，燃燒室與噴氣室之間有縮小的噴射口。
所述的新型飛行器，包括艙體和發動機，其艙體在下部，發動機在上部，上部的發動機為核動力發動機，艙體直徑小于發動機的飛輪直徑。
所述的宇宙飛船，包括艙體和發動機，其發動機為核動力發動機。
本發動機無活塞，無曲軸連桿，免冷卻系，免潤滑系，超高轉速(普通發動機轉速的百倍、千倍、萬倍以上)，可以使用任何一種燃料，包括核燃料，可以用它發電、供熱、作為動力。它可以用于所有領域，取代現有的一切類型的發動機。它是一個全新的原理方案，是一項革命性的技術。它可以更直接的把熱能產生的膨脹力轉化為扭力或推力。減少了多余環節帶來的能量損耗。同時它的燃料燃燒更加充分，所以排放更加環保。更加節約能源、降低排放，它的能量利用率可以達到90％以上。它可以使用核燃料，沒有核污染，可以實現核能的廣泛利用，讓能源變得無比廉價，可以直接讓空氣中的各種元素發生核反應，核燃料范圍極廣，可以使用任何一種元素作為核燃料?？梢杂盟幚砝?，同時可以用它合成元素，生產黃金等貴重元素以及稀有元素。徹底解決資源問題，能源問題。用它裝備的宇宙飛船是一個真正的UFO，可以實現星系航行，可以很輕松的實現超光速飛行，可以輕松的飛出銀河系，可以短時間的到達宇宙中的任何一個星系，可以用它實現星系移民。
要解釋本發動機為什么會實現核反應首先要解釋物質的本元，要實現星系航行也要解釋宇宙的本元，這需要對一切都有一個全新的理論突破。我們現代物理學是建立在牛頓力學的基礎上的，牛頓力學是解釋直線運動的，它忽略了一個宇宙中到處存在的重要的圓周運動。我們現代物理學對圓周運動缺少具體的深入研究，導致我們今天對很多物理現象無法解釋，就是因為我們缺少了一個最基礎的圓周運動的理論。順便說一下，我們的宇宙大爆炸理論是一個大大的錯誤?，F代物理學連太陽系的起源都解釋不了。我們對原子的結構認識存在錯誤。我們對等離子的認識也是一個錯誤。我們的托可馬克聚變原理是一個錯誤。用它永遠也不能實現核聚變反應。
本為虛，元為實。本元論既是虛實論。
運動分直線和圓周兩種基本運動軌跡。其它的運動軌跡都是它們的組合。直線運動表現出能量，圓周運動表現出空間。直線運動和圓周運動可互相轉化，同時可互相組合，這就產生空間與能量的相互轉化以及運動軌跡的不規則變化。從而產生不同的形與態。
絕對靜止產生絕對的虛。虛是一切都不存在的。相對運動產生能量。能量就是運動。一相對運動與絕對靜止共同產生了物質。它就是實。實同時具有相對與絕對，具有能量與虛，也就是具有運動與靜止。具有存在的能量與不存在的虛。具有存在與不存在的特點。虛和實以及運動三者共同構成了空間。即物質、能量、虛三者共同構成了空間。
運動是一個物體相對于另一個物體所做的位置改變。它的前題是必須有另外一個物體作為參照，如果另一物體不存在，則無法確定本物體是否在運動。實相對于虛就是這樣，沒有參照物，無法確定是否在運動。也可以說是速度極大，也可以說是極小，也可以說是0。實相對于虛也可以說是極大，也可以說是極小。也可以說不存在。實是絕對不存在的。實只能相對存在，也就是相對于實相對存在。相對于虛絕對不存在，也就是相對于虛實也是虛。
如果實中的運動是勻速運動，那么它的每一個點相對于另一個點都是靜止的，那么這個實里面就不存在運動了，那這個實就不能存在，只有在實中的每一個點相對之間都存在運動，那這個實才能相對存在。
如果每個點都在作雜亂無章的運動，那就成為多個實而不是一個實。那每一個實又是怎樣的呢？首先它是在運動的，它在作自旋運動，這樣它就同時具有了靜止的圓心(絕對的虛)和運動的外圍(運動的能量)，并且從圓心到外圍的各個點的轉速在遞減，轉速是指轉一圈所用的時間多少，轉速越高，所用時間越少。同時線速度(各個點在圓周上的運動速度)也在遞減。這樣它就具有了實存在的條件。
如果線速度遞增，那這個實將無限擴大，最后成為一種直線放射運動，那實就化為能量了。同時也生成更多的實，所以說遞增是不行的。線速度不變，實也將無限擴展下去。所以也不行。如果線速度遞減，則這個實擴展到一定程度就停止擴展了。
線速度是沒有參照系的，所以它沒有絕對的數值?？梢哉f它無限大，也可說無限小，也可說為零。只有從內到外轉速遞減和線速度遞減是可參照的，遞減越快，引力加速度越大，在實中從一點運動到另一點所需要做的功就越大，在空間內就會感到空間越大。而在空間外由于線速遞減太快，而導致空間擴張更快結束，所以就會感覺空間越小。
引力加速度越大，在本空間內感覺越大。在本空間外感覺越小。宇宙就是這樣，它的引力加速度相對無限大，所以在宇宙里面看宇宙是無限大的，在宇宙外面看宇宙又是極小的。宇宙是相對最大的實，它同樣具有存在與不存在的特點。絕對的看它它是不存在的。相對的看它它是無限大的。
半徑越小，周長越小，線速度一定的話，走完一周所用時間越少，轉速就越高。反之，線速度一定的話，半經越大，轉速相對越低。轉速越高離心力越大，轉速越低離心力越小。從圓心到外圍轉速遞減導致離心力遞減，離心力存在一個減速度。這就導致它的反作用力(向心力)存在加速度，這就導致引力產生。引力存在一個加速度。這時在這個場中放一個靜止點，它會向圓心運動。舉例從外圍向中心邁步，前腳速度比后腳快，這時會感到有個力在向前拉前腳。這個力就是引力。反之，離心力存在加速度時，會導致斥力產生。它也存在加速度。正是因為這種引力加速度的存在，實里面的點相互之間才存在相對運動。這個實才能相對存在。它是一個場。
轉速遞減越快則線速度遞減越快，則引力加速度越大。引力加速度跟轉速的減速度成正比，與線速度的減速度也成正比。引力同引力加速度成正比。斥力加速度同轉速的加速度成正比，同線速度的加速度也成正比。斥力同斥力加速度成正比。當轉速遞減同時線速度也遞減時表現為引力。當線速度開始維持勻速而轉速還是維持遞減時開始表現為向心力，一直到線速度表現出遞增時而轉速還是維持遞減，達到臨界點前都表現為向心力，達到臨界點即線速度遞增的加速度和轉速遞減的減速度數值相等時既不表現向心力也不表現離心力。當轉速遞減的減速度數值小于線速度遞增的加速度數值時開始表現為離心力，一直到轉速遞減的減速度為0時，都表現為離心力。轉速一旦出現遞增，線速度也遞增時就會表現為斥力。它們依次是引力、向心力、臨界點(平衡)、離心力、斥力。引力和斥力都是一種螺旋運動的力。它們組成的場是一個螺旋力的場。離心力和向心力都是一種直線運動的力。
速度只是一個相對值，它只是表示運動在相對空間里的相對快慢。加速度也只是表示運動變化的相對快慢。物體所受到的引力或斥力都不是來自場的中心點，而是來自場中與物體緊密相鄰的每一個點。這就好象在水流中的物體，它受到的沖力不是來自水的下游，也不是來自水的源頭，而是來自物體身邊的水流。離心力和向心力也一樣。不是來自圓心。也不是來自外圍。
運動是相對的。靜止是絕對的，運動和靜止共同產生了實，實是相對與絕對并存的，實具有存在與不存在的雙重性。相對與實，實是存在的，相對與虛實是不存在的。絕對靜止產生了虛，虛是絕對的，虛為0。
時間就是絕對靜止的虛，因為它的絕對靜止，才體現出了相對運動。所以才紀錄了運動。如果它也運動，如果與運動同步，那么運動豈不是成了靜止了。如果它向反方向運動，那么運動的數據豈不亂套了。所以時間是絕對的靜止的虛。時間的絕對靜止才體現了我們的相對運動。因為我們始終感覺不到自己在運動，以為自己是靜止的，所以才感覺時間在運動，這就好像我們坐在開動的火車上，會感覺火車外的物體在運動一樣。那種認為時間在運動的觀點是不對的。時間的存在充分證明了空間是由虛(絕對靜止)和實(絕對靜止+相對運動)以及運動三者共同組成的。即空間由時間、物質、能量三者共同構成。時間與能量共同構成了物質，即靜止與運動共同產生了物質。而物質又同時存在靜止的圓心與外圍的運動的能量，所以物質本身也是空間，物質就是一個場，空間也是一個場。
相對是相對存在的，絕對是絕對不存在的。只有0，也就是靜止的虛是絕對的，圓周率計算不出一個絕對數值的原因，是因為它本身就是一個直徑相對于圓周的相對數值。但是它也存在自己的絕對性，那就是它絕對是表示圓周和半徑的關系的數值。這也是空間的一切都是相對與絕對并存的具體表現。同樣黃金分割也沒有一個絕對數值。
我們所感知到的事物很多都是相對和絕對并存的，但有時我們卻把一些相對的東西也看成是絕對的了，把一些絕對的東西也看成是相對的了，把它們搞混淆了。這就導致我們產生很多錯誤的認識。在我們的數學中不應該用等于，而應該用約等于。應該用模糊數學概念。因為等于是一個絕對的概念，這也是為什么1+1不等于2的根本原因。
相對和絕對不是對立的，它們是兩種形態?？梢杂脭祦肀硎荆鄬檎龜担^對為0，絕對不是負數，如果是負數它們就是對立的了。我們所見的對立可以通過絕對來過渡，象正數可以通過0(絕對)來過渡為負數，前進可以通過靜止(絕對)來過渡為后退，正轉可以通過靜止(絕對)來過渡為反轉，這就是為什么一個旋轉的平面會表現為順時針，逆時針兩種對立的運動軌跡的原因，因為這兩個面它們共同擁有一個靜止的圓心，它們可以通過這個靜止(絕對)的圓心來過渡，同樣一個旋轉的球也有兩極，它們運動軌跡也相反(一端為順時針一端為逆時針)。是因為它們共同擁有一個靜止(絕對)的球心。宇宙可以通過外圍的絕對靜止的虛過渡到中心的絕對靜止的球心。后面再講。
極大和極小是表示空間的，是相對數值得絕對表示，是兩個定值，是一種錯誤的表示方法，因為只要它是一個定值，那么它就不能算是極大的或極小的。所以是不能成立的，空間是相對和絕對并存的，永遠也沒有定值，只有靜止的虛也就是0才是一個定值。
大和小是個相對的概念，大相對于小是大的，大相對于另一個大也許就是小的了。而極大是有極點的，極小也是有極點的，當突破這個極點時，極大和極小都不成立。那么這兩個極點在那里呢？首先它們都是正數值，極小到0的距離是極小的，而只有距離為0時才是距離最小的。所以極小點就是和0重疊的，也可以說就是0。而極大與0的距離是極大的，距離是無限的，因為只要有限就不能算極大，這就造成極大是無限的，也就是沒有極點，這個極點是永遠也不存在的，只能是無限大，所以極大是不存在的。只有在閉合圓周運動中，極大點才能存在，它和0點是重疊的，這時極大＝0＝極小。這時一切都不存在，一切都是虛的，是一個絕對的靜止空間，它是不存在的。所以說極大和極小都是不存在的。
我們知道在圓周運動中，轉速極小時，它產生的場效應也是極小的，轉速極大時，它產生的場效應也是極大的，轉速極小產生極小，轉速極大產生極大，轉速極小轉1圈用時極長，轉速極大轉1圈用時極短，用時為0時為轉速極快，而不轉時用時為極長，它本身不轉所以說也不用時間。也可以說用時為0，場效應也為0，它就是虛。我們同樣得出極?。?＝極大。同時可以得出時間極長＝時間極短，瞬間＝永恒。
我們可以這樣理解在絕對的虛中存在著極大的空間，但同時它又是極小的，同時它又是不存在的。所以一切都是絕對不存在的。而只有在相對與絕對并存的空間里，無限小和無限大才能相對存在，它們永遠不能成為一個定值，這就是圓周率計算不到頭的根本原因，同時我們的數學都是一些相對數值，根本不存在絕對值，這就是1+1不等于2的根本原因。
0為虛，它是一切都絕對不存在的，絕對沒有運動，絕對靜止。絕對沒有一切。我們所知的一切都絕對不存在。絕對沒有光，是絕對真空，光也絕對不能傳播。絕對沒有大小，高低，距離，遠近，長短，瞬間，永恒，總之一切都絕對沒有。
1為元，元是一個無限小的點，它是一個相對概念的點，又是一個絕對的不存在的點。它即是一個實的點，也是一個虛的點。它是相對存在的，又是絕對不存在的。它無限小是相對于無限大而言，而相對于另一個無限小它又是無限大的。它和0比的話，元約等于0。也可以說1約等于0。也可以說相對不等于0。絕對等于0。等于0時它是虛，不等于0時它是實。
元是空間的最小單位，它同時具有存在與不存在的特點，它存在絕對也存在相對。
元有相對的兩極。這是因為運動產生的。一個旋轉的平面有正反兩個面，這個面從正面看是順時針旋轉，從反面看卻是逆時針旋轉。一個旋轉的球也一樣，象地球在北極上方看是逆時針旋轉，在南極上方看是順時針旋轉。順時針與逆時針這兩種軌跡相反的運動產生了正負，或者叫陰陽。也可叫兩極，擺動和震動也會產生兩個回擺點，所以說一生二。這就是很多物體對稱的根本原因。也是事物平衡現象的根本原因。它是相對的生2。如果是絕對的，那就成了靜止了，那元也就是0了，那就什么也都不存在了。一切都是相對而生的，2也有絕對的一面，就是靜止的圓心或球心。它也存在絕對。
不管是旋轉的面還是球，它們都有一個靜止的圓心或球心。這就產生了三，所以說二生三。也是相對產生，不是絕對產生。圓心是靜止的，它是絕對存在的，所以3也存在它的絕對。
直線運動有三個點，分別是靜止點，運動的臨界起點，也就是無限小點。運動的無限大點。三點成一線。
三點成一線時，即運動軌跡不相交時，表現為運動。那就表現為能。質量一定的情況下，能與運動的速度以及加速度或減速度成正比。減速度不應該用負加速度表示，它是一個正數值，當物體存在減速度時，它釋放能，當存在加速度時，它吸收能。能量是指能的量，是指能的多少，它是一個相對數值。質量一樣時，它與運動的加速度及減速度以及運動的距離呈正比。能就是一定質量的物體的運動，能量就是一定質量的物體的運動的距離。吸收的能約等于質量乘以速度乘以加速度。釋放的能約等于質量乘以速度乘以減速度。吸收的能量約等于質量乘以速度乘以加速度乘以距離。釋放的能量約等于質量乘以速度乘以減速度乘以距離。當加速度與減速度都為0時，沒有能量吸收也沒有能量釋放。只要沒有相對的能量釋放或吸收就沒有相對的能量。能量相對為0。
能就是運動，就是動能，都具有力，力存在于運動中它同時又推動了運動，力的方向與運動軌跡同向。阻力是一個外來力。不在本運動中。它存在于別的運動中，當別的運動與本運動方向存在相反或夾角時以及速度和加速度不一樣時，就會存在力的互相傳遞以及互相作用。能有很多種表現形式，磁能、電能、光能。都是一種螺旋運動的能，也是一種動能。都存在扭力與推拉力，是一個組合力的能量。熱能、爆炸能、聲波能、慣性能、沖擊能、推拉力能等釋放的能，也是一種動能，也是一個組合力的能量，但是都不具有扭力，不具有螺旋運動。這就是它們的區別。
能量要存在，必須要導致相對運動產生。如果不發生相對運動，就不會存在能量。相對運動產生能量。能量是相對存在的。能量就是運動本身。絕對靜止了，能量也就絕對不存在了。
舉例A物體相對B物體運動，則A，B之間存在相對的能量。A物體相對B物體靜止后，B相對于C物體卻運動，則A，B之間不存在能量了。B，C之間卻存在相對的能量。A，B之間的相對能量轉為B，C之間的相對能量。能量守衡就是這樣造成的。
質量同場的密度和體積成正比，場具有運動的能量和靜止的虛。質量轉為能量就是使場中的虛消失。反之使運動產生一個虛就會產生場，就會使能量轉為質量。能量相對守衡，質量也是相對守衡。
三個點絕對重疊時，也就是絕對靜止時，就會表現為虛。為0。它有重疊，也有虛，但是沒有運動，它的三個點都是絕對點，分別是靜止點，極小點，極大點。在它那里極小＝極大＝0。一切都是絕對的，一切都是不存在的。都是0。
三個點產生能量。即產生了運動，也產生了虛。當3個點完全重疊時，表現為虛。也就是靜止，也就是0。當3個點在一條線時就會表現為運動即能量，運動與靜止是產生實的基本要素。所以說三生萬物。三個點是絕對的靜止點、極小點或無限小點、極大點或無限大點。它們是構成一切萬物的基本點，極大和極小是對立的也是相等的，無限大和無限小是對立的也是可以相互轉化的。圓周運動可以實現它們的相互轉化。無限大點通過圓周運動越過靜止點就會與無限小點重疊或相對重疊。這就是物極必反的根本原因。
閉和圓周運動產生4個點，分別是靜止點，無限大點，無限小點，無限大點與絕對靜止點的絕對重疊點。它們構成了一個點，它是由一個絕對不存在的絕對點和兩個相對存在的相對點以及一個重疊點共同組成的。它就是元。它同時存在絕對點和相對點，所以它同時具有相對和絕對的特點。它就是我們已知的中微子類、夸克，介子、v粒子等。它里面的點有相對重疊的也有絕對重疊的，在它那里無限大變成了極大，極大＝0。無限小約等于0。
舉例說明一下在圓周上的一點從0點出發，首先經過無限小點b，轉一圈后，無限大點c與0點重疊。這個重疊點為d，這時0，c，d，3點重疊于一點d。它們都和0點絕對重疊，0點是絕對靜止點，是不存在的，所以這三個點都是不存在的，只有無限小點同0點是相對重疊。所以只有無限小點是存在的。這就是閉和圓周運動。它的圓周內部是空的，也就是內部不存在運動，也就是內部空間為0，所以圓周半徑為0。只存在圓周上的無限小點，它的運動不是以中心自旋，而是以邊緣上的一點為圓心作旋轉，它的半徑是無限小的，邊緣的周長也無限小，可以說周長成為一點，這就導致它的每一個點都會成為圓心，這就導致產生一個圍繞圓心(虛)脈動的環形場。它就是元。它是無限小的。它有虛，有重疊(只有點的重疊)，有運動，它的運動是一種脈動，它靜止時，它就是虛的0。如果眾多的元疊加在一起，元的脈動就會消失，它們就化為虛了。眾多的無限小組成了極大，又化為了虛的0。這時無限小也成了極小，也等于虛的0，這個虛里面不存在場效應，什么都不存在。單個的中微子或夸可等也不存在了。也就是眾多的元疊加在一起會塌縮，會消失。
元有波象，有質量，它的質量是脈動的，即一會有一會沒有。如果脈動極快，就會表現出電荷。同時波長更短。元是一個亞場，是一個亞空間。
它的結構我們可以用幾何來表示，三點成一面，在面的上方加一點，構成4個點的結構。它外形就象一個底邊是三角形的金字塔，它的每一個面都是三角形。它有四個面，它的每個面都可以再疊加一個金字塔，從而構成了各種外形的中微子或夸可等等，它們分別具有不同的物理形態。兩個可以組成菱形，三個可以組成Y形等，四個可以組成X形等，五個可以組成一個更大的金字塔形。也就是說沒個金字塔可以無限五等分，我們所觀測到的中微子，夸可等應該是大的金字塔類，再小的我們根本無法觀測到。但是我們不能否認它們存在，否則那就是盲人否認光的存在。
這個金字塔有四個點，有四個面，有五個等量空間，有六條相等的邊。這可以看成是4生5，5生6。點與點之間的距離相等導致力場相等，互相之間不產生運動，它里面就是靜止的虛。它就是中心點。它可以無限等分，也可以無限疊加。它是構建虛與實的橋梁。
嚴格地講這個小金字塔形是在作自旋或震動或擺動等運動，這才能保證它的存在，否則它就會化為虛，它做線運動時就會表現為能量。它的自旋是分別以各個點為圓心運動的，這就形成一個脈動的球形。一但自旋，平面上方的點會更接近平面，當快達到金字塔中心點時，其它各點會依次進入中心點區域，而出現各點輪流做圓心的復雜運動。同時在平面下方表現出電荷，上方也有正好相反的電荷，只是太低，所以只表現出下方的電荷。順時針自旋表現正電，反之表現負電。電荷強弱也在波動，隨上方點的下降平面下方的電荷下降，上方的增強。同時電荷在球表面快速移動。這就使我們觀測到一些不可思議的電荷表現。同時它的脈動快慢使電荷強弱也出現不同變化。它的場的脈動導致它的質量也在脈動。所以中微子，夸可等表現出很多特異物理特性。
當c點與0點不完全重疊時，也就是相對重疊或者叫擦肩而過時，表現為不閉合圓周運動。
基本空間分別是順時針和逆時針兩種不做閉和的旋轉運動產生的。這時它的表現為旋轉的一個面，我把它稱為量子。
它是一個旋轉的平面場，它是一個相對的平面。它有相對的厚度，沒有絕對的厚度。也可以說絕對厚度為0。
它有正反兩個面。分別具有順時針，逆時針兩個方向的運動。分別帶正，負電荷。它同時具有磁場，兩面分別有一個順時針扭力和一個逆時針扭力，這兩個扭力分別指向兩個相反的方向，量子同時具有引力和斥力。它是一個扭力場。射線場、光場、電場、磁場、引力場都是扭力場。量子不同的轉速表現出不同的場。正常轉速的量子只表現出引力場。
量子存在三環，從中心0點，運動速度從0加速到最大值的加速區，這個區域場的密度最低，在這個區里產生斥力。再往外是高壓區，也可叫壓力環區，在這里轉速及線速度達到最快。再往外是線速和轉速遞減區，在這個區里產生引力。引力和斥力共同作用于壓力環區，力的方向正好同壓力環運動方向相同，這就更促進了壓力環的運動，同時也提高了壓力環的壓力。嚴格的講量子存在五個區中心的0區、加速區、臨界點區(平衡區)、超高壓區、減速區。
量子外圍受到壓力會轉為壓力環的動力，受到阻力會使線速度減速，從而轉為引力，會轉到壓力環上。遇到一般加熱或其它一般能量，會提高線速度，從而提高內圈的斥力，也會轉到壓力環上，從而提高壓力環的轉速。同時內圈半徑加大。同時外圈線速度遞減會變慢，從而使場的擴張更晚結束，從而使場的半徑加大。從而使原子體積變大，從而使整個場的體積變大。這就是熱漲冷縮的緣故。由于線速度遞減變慢，導致引力有所下降，同時線速度高使場轉速更高，導致場與場之間的碰撞力越大，所以高溫物體內部粒子運動更活躍。更易變為流體或氣體。同時流體和氣體更易出現分散。它們中的粒子自身能量更大，自身轉速更高，它所構成的場的轉速更高，所以流體或汽體更易傳播光，射線。而電由于電波轉速低，所以電波更不易在氣體中傳播。(以后在光，電中再講)場的體積雖然增大，但是場的密度卻有所下降(因為引力下降)，所以整個場的變化不大，一個低溫物體加熱到高溫，它的質量有極小的增加，因為增加的能量同量子自身的能量懸殊太大，可以說微乎其微，所以質量并沒有明顯變化。液態氫的質量損耗就是最好的說明，并不是氫原子跑掉了，而是氣態的氫氣原子的能量大，變為液態氫氣原子時釋放出能量而使質量下降。量子很易吸收能量。當轉速提高到一定程度時，會通過波把能量向外傳遞出去(后面再講)，使自身維持一個平衡，從而維持自身的運動。
量子存在兩極，順時針旋轉的面為正極，逆時針旋轉的面為負極。分別是兩個運動方向相反的扭力(順時針和逆時針)。量子這個平面場整體轉速，從高到低分別傳遞出不同的能量波，依次是射線，光，(電、磁)、力。常態量子不對外傳遞光、電、磁、力，它對外沒有能量傳遞，它與周圍場的轉速同速，這就象兩輛同向運動的汽車，速度一樣時，相對靜止，相對之間沒有能量存在，它受周圍場的影響較大，會改變自身的轉速，轉速一旦改變，與周圍場的轉速一旦不同，它就會對外表現出能量傳遞，要么放出能量，要么吸收能量。直到與周圍場達成平衡。量子具有引力，多個量子雜亂無章的排列在一起，所謂的真空是沒有原子的真空，它里面充滿了量子以及其它更小的夸克、中微子類。
在外力作用下量子會出現同軸旋轉，異極相吸，量子的自旋運動方向同向，相互之間沒有摩擦。同極相斥，但是斥力遠遠小于相互之間的引力。量子的自旋運動方向相反，相互之間有摩擦，這就導致量子各自轉速出現波動，兩個量子不斷的碰觸又分開，又碰觸。摩擦釋放的能量又被量子各自吸收，連接鏈條出現斷、和震動。這就是原子的同位素形成的原因(后面會講到)。我們的計算機的信息鏈就是由量子鏈構成的，我們大腦的意識鏈也是由量子鏈構成的。只是大腦的解碼器和電腦的解碼器不同罷了，如果電腦與人腦解碼器能夠同步，那我們就可以同電腦資源共享。同時人腦可以嫁接電腦，那人就可以成為超人了。(后面再講)量子是由5個基本點構成的，分別是靜止點，無限小點，無限大點，無限大點與靜止點的近乎重疊點，無限大點與無限小點的近乎重疊點。它們當中只有靜止點是絕對點，其它的都是相對點。我以后把近乎重疊點稱作相對重疊點。
這5個點分別用a，b，c，d，e，表示，拿5個同樣大小的小球來做個實驗a，b，c，3個球放在一起，相互之間可以緊密相連，再加一個d進去，相互之間也可以緊密相連，再加e進去，就不一樣了，不管怎么調整，始終有兩個球之間的距離大于其它球相互之間的距離?？梢赃@樣表示ab＝ac＝ad＝ae＝bc＝bd＝be＝cd＝ce小于de(正好10個區段)。正是由于這種距離的不相等，從而導致了力場的失恒。從而導致了力的產生，從而產生了運動。
運動的動力來自這個空間本身，運動又產生了這個空間。這個空間具有10個區間。
當量子這個場內各點的運動軌跡偏向平面上方或下方時，量子表現為正電子或負電子。
電子轉速越高，場內各點的運動軌跡越遠離平面而更居于平面上方或下方。這時電壓越高。波象越高。波長越短。它的外形是一個凹片形。
正電子場內點的運動軌跡更居于順時針旋轉的那個面的上方。這時表現為正電荷，它象一個碗，碗口朝上。它是一個順時針扭力。負電子場內點的運動軌跡更居于逆時針旋轉的那個面的上方。這時表現為負電荷，它也象一個碗，碗口朝下。它是一個逆時針扭力。它的轉速可以由低到高，轉速太高就會傳遞出射線，把能量傳遞出去，它的能量波有一個不同點，它對外的傳遞是邊緣在前，中心在后。而別的能量波(射線、光、磁、)是邊緣在后，中心在前。它的波跟光波不同，即使轉速一樣，它也不會發光，只能是放出陰極射線。
當正負電子相遇時，如果兩個電極相觸，則會使運動方向同向，而出現運動相互加速，(這種加速就好象弧形的弓拉直，會使弧的兩頭向外拉長)。從而提高各自場的轉速，當達到發光量子的轉速時，就會發光。電壓越高，轉速越高，發出的光的波長越短。同時外圍轉速提高，使場內的線速度遞減變慢，使各自的場半徑突然加大，從而對外做功。釋放能量。當釋放能量達到一定程度后，外圍轉速會更快的降低，這時引力加大，各個場會重新建立一種平衡，從而停止釋放能量。這時電子會變為量子。這個時間是短暫的。
帶靜電的物體會吸引物體是因為引力加大，造成引力加大的原因是因為帶靜電物體中的正，負電子在相互接觸，釋放能量以后，各個量子的外圍轉速會更快的降低，這時單個量子引力加大，導致整個物體的場的引力加大。當靜電消失后，引力恢復正常。也就不再吸引物體了。
當量子的一個面受到外力摩擦時，會使面上各點的運動軌跡發生改變，會使運動軌跡更偏向平面上方或下方。使量子外形變成一個凹面，這就導致電子的產生。這就是摩擦起電的原因。
一般的量子的兩個相對重疊點同時在平面的上方和下方，它們近乎在一個平面上，也可以說相對在一個平面上。標準量子就是一個相對的平面。量子是一個標準的平面空間。量子轉速越高，運動軌跡越遠離平面而更居于上方和下方，這時量子表現為光子，光子外形就象一個餅狀，不過餅的中心部是凹進去的，邊緣很薄，往里就稍微厚點了。轉速再高就構成質子，質子外形跟光子相似，只是整個的更厚。它更加表現出粒象，同時波動性更大，所以也更表現出波象。轉速再高就構成中子。它厚度更大，外形近乎成球形，球的兩極分別有一個旋渦，它更加表現出粒象。同時波動性更大，所以也更表現出波象。質子、中子都比光子轉速更高，它們都是放射源，都對外放射出射線，它也是一種波，比光波轉速更高。光子、質子和中子都具有粒象和波象。都有兩極。光子不帶電荷，因為能量都轉為光波傳遞出去了。同時它的自旋運動軌跡離開平面很少，基本達不到電子運行軌跡離開平面的狀況。所以不表現電荷。質子因為轉速更高，放出的是射線，同時它的自旋運動軌跡離開平面很多，達到電子運行軌跡離開平面的狀況，造成它的兩極凹陷進去，所以它表現出電荷。但是它的突出部分的半徑較小，導致它放出的扭力波跟電子的扭力波半徑不同，使我們認為它所帶電荷跟電子不同，同時它的邊緣往里一點的突出部分，正好跟電子的凹進去的面正好相合，這就象一個凹面與一個凸面正好相合一樣。我們傳統認為電子帶負電荷，所以就認為質子帶正電荷，其實是不對的，它們都帶正、負電荷。我們傳統的理論是不對的，因為對質子電荷的測定是很困難的，我們受傳統原子理論影響，始終認為質子帶單極電荷，這是一個慣性思維帶來得錯誤。中子轉速更高，它放出強射線，它把能量完全帶走了，同時它的自旋運動軌跡離開平面更多，在平面上方和下方形成弧面，導致兩個極點的旋渦很小，對外作用面很小，對外沒有扭力傳遞，所以中子不表現電荷。光子、質子、中子都不穩定，都會衰變為量子，光子最快，它不是放射源，只是光源，因為它的轉速很低。中子的轉速最高所以放出的射線最強，它具有的能量最大。所以衰變最慢，中子首先衰變為質子，再衰變為光子，最后衰變為量子。中子、質子、衰變過程中都先放出射線，最后放出光。中子可以稱為亞原子。但是它不是原子，它的場不具有立面扭力(后面再講)，只有一個上下螺旋狀的平面扭力。它沒有相交點。
當運動軌跡越過平面上方或下方的任何一個極點時，表現為正、反物質。所謂的正、反物質就是它們。它由6個點構成。分別是靜止點，無限小點，無限大點，無限大點與靜止點的相對重疊點，無限大點與無限小點的相對重疊點，平面上方或下方的極點(在量子自轉軸上)。正、反物質可以由單個或多個量子重疊在一起構成。它的外形象一個雞蛋形。在它的雞蛋形鈍面的旋渦直徑較大，對外作用面較大，而雞蛋形的尖面的旋渦直徑很小，幾乎沒有，所以幾乎對外沒有扭力傳遞，所以它表現出單極性，所以它表現為正物質或反物質，它比中子相對穩定一些。它的場的上下螺旋狀平面扭力在平面上方或下方有交點。正、反物質可以由單個或多個量子重疊在一起構成。因為它的扭力相交使它自身的場的引力出現相交，就跟線相交一樣，可以把多個量子擰合在一起。只是這個擰在一起的線扣只有一個交叉，所以不能形成繩子。所以它的場不穩定。所以正、反物質也會衰變，會逐漸衰變為量子。它可以稱為亞立體空間。正、反物質相遇同正、負電子相遇。最后變為兩個或多個量子。釋放更多的能量。正、反物質同一般的物質相遇也會釋放能量，會變為電子，最后又變為量子。電子，正、反物質。它們都表現出單極。可以統稱為單極粒子。它們都不穩定。
電子、光子、質子可以統稱為亞平面空間。中子或亞原子、正、反物質可以統稱為亞立體空間。它們可以看成是一個或多個量子擺動或震動或同時擺動加轉動加震動構成的。量子吸收了擺動或震動的能量從而提高了自身的轉速。使量子轉速更高。
當運動軌跡分別越過平面上方和下方的極點時，表現為原子。它由7個點構成。分別是靜止點，無限小點，無限大點，無限大點與靜止點的相對重疊點，無限大點與無限小點的相對重疊點，上極點，下極點。它是由量子作立面旋轉構成的。它是由平面扭力和立面扭力所組成的組和扭力場構成的。它的外形是一個正球或橢圓球形。它的立面扭力和單個量子的平面扭力是基本相等的。
1個量子立面旋轉就構成氫原子，它是正球形。多個量子重疊后同軸旋轉，同時作立面旋轉就構成高價原素原子。它的立面旋轉力始終基本等于一個量子的平面旋轉力。它來自宇宙的自轉扭力(后面會講到)。原子有磁場，立面旋轉軸就是它的磁場兩極。我們傳統的原子理論是不對的，傳統理論中的所謂電子是根本不存在的，他那種理論所構成的場是不牢固的，可以說漏洞百出，那種原子模型全是臆想，因為誰也沒有真正看到過原子的內部結構。原子并不是由原子核和核外電子共同構成的。傳統理論中的電子事實上是原子表面的旋渦，因為原子存在立面扭力和平面扭力，它們共同作用在原子表面形成旋渦，轉速都很高，達到電子的轉速，同時旋渦的對外作用面是凹進去的，這就使它具有電的特性，旋渦的旋轉方向有順時針和逆時針兩種，假設順時針旋轉的表現出正電荷，逆時針旋轉的就表現出負電荷，能量流從順時針旋轉的旋渦一端進去，從逆時針旋轉的旋渦出來，或從逆時針旋轉的旋渦一端進去，從順時針旋轉的旋渦出來，這取決于能量流自身的電性。向外出的能量流由于原子的吸收變的很小，甚至被原子全部吸收，所以我們測不到出口旋渦的存在。這就使我們得出能量流始終朝向原子核的結果。我們也不知能量流的電性，只知道能量流始終朝向原子核，我們銀河系現在所處的位置假設在宇宙的逆時針旋轉的半球，這就使場中的能量流的前端是逆時針旋轉，這就使原子接受的能量是從順時針旋轉的旋渦進去，從逆時針旋轉的旋渦出來(異極相對旋轉方向同向)，順時針旋轉的旋渦不表現能量(除非銀河系運行到宇宙的另一個半球后，在地球的南極或強一點的磁場的S極區可以找到帶正電子的原子)，這就使原子表面表現出負電荷。由于能量流指向荷區，這就使原子的中心核區表現出正電荷，同時旋渦的數量以及分布隨量子數量的增加數量更多，分布也各有深淺，這就使我們得出電子云以及原子結構的錯誤概念。原子里面只有量子，所謂的質子、中子在原子核里面是不存在的。原子核就是量子的中心環區立面旋轉產生的球體，從這個核區往外轉速在遞減，從而使原子形成了一個穩定的場。同時量子的中心區的壓力和質量最大，導致原子核的質量最大。原子里面的各個點的運動軌跡是很復雜的螺旋運動，它的量子都具有上下螺旋平面扭力，并且在平面的上方和下方各有交點，它的扭力相交使它自身的場的引力出現相交，就跟線相交一樣，可以把多個量子擰合在一起。這個擰在一起的線扣有兩個交叉，就形成繩子了，所以它的場很穩定。
組成原子的量子數量越多，它的平面扭力越大，越大于立面扭力，原子外形越趨向橢圓形。相對體積更小，所以比重更大。比如黃金，它的立面軸與平面軸的比例應該是黃金分割的比例。這就使它的外形成為一個完美的橢圓形。原子排列更加緊湊，互相之間更加沒有空隙。所以金箔可以做得很薄。別的原素也更加不易進入，它的場的結構更加牢固，所以金箔可以做得很薄。原子對外圍場的作用很平滑，導致與別的元素結合成的分子結構更不牢固，也就是說更不易構成分子。所以更加不易同別的元素發生化學反應?；瘜W性質更加穩定。但是隨著原子量的更高或更低，原子外形更加橢圓化或圓球化，場的穩定性會更差，對外圍場表現就更活躍，就更易與別的元素原子結合，所以化學性相對開始更不穩定。同時不同的球體比例與大小，構成了場的不同的密度，引力以及對外的不同的平滑性。這就構成了不同的整體場結構，從而使各種元素表現出不同的物理化學性，以及相互之間的不同的結合性。
放射性原素外形近乎成一直線，它的平面扭力和立面扭力近乎失衡，它的結構更加不穩定，物理性很不穩定，很易衰變。它的放射性就是這樣造成的。核裂變反應也正是利用這一點造成的(后面再講)。自然衰變的原子就象燃燒的香煙，能量從原子的兩頭不斷流失，這些能量來自量子鏈中最中間的一個或一對量子，它或它們處在最中心，原子的兩極就在它或它們的邊緣上，它或它們被兩邊的量子不斷擠壓，能量不斷的從自己的邊緣流失出去，最后就消失掉了。這也是鈾235、钚239更具放射性的原因。因為他們的量子數都是單數，都存在一個處在中間的量子。它的放射性是由于兩極近乎成點狀，同時在高速旋轉，導致從兩極向外傳遞出前端很凸的螺旋波，這種波與中子向外傳遞的波很相似，只是比中子傳遞出來的波的轉速稍低一點。它同樣也是射線波。鈾238的原子兩極是由兩個量子的邊緣構成的，相對于鈾239的兩極更粗，它們的轉速基本相等，所以鈾239傳遞出來的波的前端更尖，具有更強的穿透力，所以鈾239具有更強的放射性。單數量子不能構成穩定的原子，也就是單數原子量的元素更不穩定，它們都是放射性同位素。它們很難長期存在。
當核反應達到臨界點時，原子外形近乎成一條直線，同時量子自旋軌跡也成極度橢圓化，導致不能表現扭力。原子表面的旋渦也不存在了，導致原子不表現電荷，這就使我們產生錯覺，認為電子脫離了原子核，其實傳統理論中的電子是根本不存在的。我們稱它為等離子也是一種錯誤的描述。
我們的元素周期表很不全面，應該還有更多的元素，以及它們的同位素，我們所知的很多重元素并不是元素本身，而是元素的同位素。同位素具有更多的放射性。氦元素有4個量子構成，同向排列的就構成氦原子，其余的還有5種排列方式，量子排列方向分別用1、2來表示，會出現1212、1222、1211、1122、1221、1111、6種排列，其中1111是氦原子的排列，其它5種是同位素的排列，所以氦原子有5種同位素。同位素不穩定是因為量子鏈的波動造成的。高價元素有更多的同位素。氫沒有同位素，氘應該是第二價元素，它不是氫的同位素，它自己還有一個同位素。它的量子排列是11，它的同位素是12。同理氚也不是氫的同位素，氚應該是第三價元素，它本身不穩定，也是一種放射性同位素，它還有兩個同位素。它的量子排列是111，它的同位素是121、112。氦應該是第四價元素。氦與鋰之間還有一種元素，它本身也不穩定，也是一種放射性同位素。它還有12121、12122、12222、11211、11121、11221、11222、等至少7種同位素。以此類推，更高價的元素會有更多的同位素。從氫到鈾238應該有238種元素，它們中的單數原子量的元素都是放射性同位素。它們的同位素就太多了，這需要一一計算，這個數量是有限的。我們可以按上面的方法計算一下。用這些元素以及同位素可以生成更多的新材料，相信我們的材料科學前景無限廣闊。世界會變的無限精彩。
原子是一個完整的空間，它是由7個點構成的。其中有一個絕對靜止點0，它就是球心。其它6個點分別在它的周圍，我們分別用上，下，左，右，前，后表示，這個球同時以上下軸，左右軸，前后軸為旋轉軸做旋轉運動，那么球心會受到來自各個方向的離心力。就會產生一個絕對真空點。它也是一個絕對靜止點。原子自身的運動中，設上下軸為立面旋轉，則左右、前后軸同在一個平面上，平面又是一個整體場，隨著平面的轉動，左右前后軸不斷發生著位置互換，從而實現了三條軸的同時轉動。這就是我們的空間是三維空間的根本所在。
同時這三條軸又把這個球分成了8個區間，也可以說是8個空間。這就產生了8。
這8個空間共同相交于中心一點，它同時具有其它八個空間的一點，并且這八個點重疊為一點。這就是九宮區。這就產生了9。
九宮點包圍著球心0點。1這個元點與0點也幾乎同為一點。所以說1，9這兩個點有重疊之處，因為兩個點都是奇點，所以應該是相對完全重疊，也可以說1約等于9，1又約等于0，所以可得出0約等于1約等于9。它們分別代表虛(0)，無限小(1)，無限大(9)。所以0約等于無限小約等于無限大。同時又極?。?＝極大＝不存在。這大概就是物極必反的道理吧。
多個原子合在一起構成分子，由于各種原子的場的外形不一樣，導致各自的場的效應不一樣。密度也不一樣，引力也不一樣，從而導致各種分子的產生，它們分別具有不同的物理化學性。外部環境的不同又可產生不同的分子，相同的分子在不同的環境中表現出不同的物理化學性。不同的分子又可組成不同的整體場結構，從而產生不同的材料。產生不同的混合物。構成了我們的多彩世界。所有這一切都是在引力的作用下合在一起的。引力來自場中的每一個粒子，小到夸克、量子，大到原子、分子、再到整個場。所以說萬有引力。
化學反應的釋放能量或吸收能量，是因為各個場在做自我能量調整。使整個分子形成的場與周圍的場的能量達成一個新的平衡。隨著溫度的變化，各個原子的場的能量也在變化，從而打亂了原來的能量平衡，當突破各自的臨界值時，各種原子的場會重新調整重新組合從而達成一種新的能量平衡?；瘜W反應就是原子的場的能量調整以及重新組合。這種調整與組合都是為了達成一個與周圍場的能量平衡。催化劑的作用就是打亂了原來的場的能量平衡，使各種元素的場重新調整，從而促進了化學反應?；瘜W反應就是能量調整。就是各個運動的運動速度的同速調整，只有同速，相互之間才不存在相互的能量。才不會發生相互之間的能量傳遞。水分子中的氫原子與氫分子中的氫原子以及單個的氫原子，它們的場的外形以及能量值是不一樣的。電解水所需的電能基本上跟氫氧反應釋放的熱能相等。這個能量值就是氫氧分子中的能量與水分子中的氫氧原子的能量區別值。這個能量區別值的大小與原子自身的總能量值相比較，是微乎其微的。所以它們的物理性基本一樣。
現在我們可以這樣看空間可以分成10個區間，8個一般區間，一個九宮區，再加球心絕對靜止區正好是10個區間。這也許就是數學10進位的原因吧。每個數都對應不同的空間結構點。不同的空間結構都由不同數的結構點構成。1代表元，代表從0區向外的加速區，它具有一個最大的擴張力，是一個生長的、具有元生力的元點。2代表正反或陰陽。3代表運動(能量)。4代表亞平面空間(它產生了元)。5代表平面空間。6代表亞立體空間。7代表立體空間。8代表空間的外圍轉速遞減區。9代表中心的高壓區，它具有一個最大的向中心收縮的力。0代表中心的絕對靜止點(虛)。1和9之間有一層平衡區，它沒有明顯的界限，它在不斷的擺動，使1和9不斷的相互平衡。它受著來自1和9的壓力，又把它們相互調和，使它們相互轉化，最終使它們合在一起。同時我們可以知道空間沒有明顯的邊界。所以說空間沒用絕對的大小，它只存在相對的大小。各個空間可以無限疊加在一起，組成一個相對更大的空間。每個空間又各自成為單個的空間。它們又受整個大空間的影響。
完整立體空間由7個基本點構成，這也許就是為什么一星期要7天，音符用7個，傷口逾和大約7天，7言詩順口，人生7竅，等等的原因吧。
最原始的亞空間由四個點構成，這也許就是很多原始脊椎動物是4個腳趾的緣故吧。象今天的鳥類，以及偶蹄綱類動物。它們相對低級。
基本空間由五個基本點構成，這也許就是高級哺乳動物是5個腳趾的緣故吧，它們相對四個腳趾的動物更加高級。象我們人類是地球上最高級的生物，不但有5個腳趾、手指，同時還有一些奇特現象首先是我們的軀干區，生命從肚臍開始發育，生出了5臟，這是第一級進化，然后是四肢加一個頭是5個叉。這是第二級進化。再看胳膊大臂、小臂、手掌、手指、手指甲正好5大塊，腿和胳膊是一樣也有5大塊，再說頭；脖子、頭發、三庭正好也是5段。這就是第三級進化。再看手和腳首先是5個手指或5個腳趾，手掌、三節手指骨、指甲、正好又是5段。腳也一樣。再看頭首先是五官，再看臉上庭、中庭、人中區、嘴區、下頜區真好五段。再看左右兩耳區、兩腮區、中間印堂鼻嘴區正好左右分成5段。這就是第四級進化。再看第五級進化手指腳趾首先是三節指(趾)骨、指(趾)甲、指(趾)甲頭上還有一端，它可是有大用的，我們還要經常修剪，這正好又是5段。再看五官它們已經進化的更復雜了，不是5段而是更多級了，它們共同生成了7竅，同時每一官都更加復雜。整個頭部更加復雜，在這里還生成了大腦，它更加復雜，它成為整個生命體的核心。我們對它就不再討論，我們討論以上人體結構是為了說明一個問題當生物沿著5這個數完成5級進化后，就成為高級生物。同時隨著第5級組織的功能更加完善，生物更加高級。我們人類就是手的功能開始成熟后，才開始了人類的文明進程。
生物進化跟空間進化有著不可分割的關系。它沿著空間基本結構進化，生命本身就是物質的，它是空間進化的更高級形式?？臻g有虛和實共同構成。生命也有虛的絕對靜意識、實的肉體和動意識共同構成。動意識和絕對靜意識共同構成了意識。意識是空間進化的更高級形態。它是宇宙中最精華的物質。低級生物的意識具有絕對靜意識，和很低級的動意識。它的意識更加低級，甚至沒有動意識，只有靜意識，象最低等的單細胞生物，它就只有絕對靜意識(絕對靜止虛)和細胞體(相對運動)構成。隨著生物進化的更加高級，意識也更加高級。
象我們人類的許多特異功能現象就是更高級的意識的表現，相信最高級的生命形態是純意識結構的。意識是我們現階段的人類所感知不到的，我們和最高級生命的區別就好像地球上的草履蟲和人的區別一樣，草履蟲是感知不到人的存在的。我們的意識是不受時空限制的，它無所不能，它創造了人類文明，創造了一切，但是我們的意識的層次太低，導致我們很多事情只能想到卻做不到，我們只好利用工具來完成我們無法完成的事情，相信隨著我們的不斷進化，總有一天我們會不用工具就可以完成我們想要完成的任何事情。我們的肉體將不再需要，它將被淘汰掉，我們將成為純意識結構的全新的人類，那時我們會長生不老。我們的很多的不良意識都將被凈化掉，我們將具有今天的我們所從來不知道的更高級的意識層次。人類要進化到這個層次不知要多長時間，也許根本就完不成這個進化，那就全看我們人類的造化了。這首先需要我們人類自修品德，自我凈化意識。同時調整好自然環境，同時啟動自身的生物工程，人為的加快自我進化。從而更好的完成自身的進化。
我們再來談核反應，首先對原子加熱，放射性高價元素鈾235只要稍微加熱，就可達到臨界狀態，因為它的量子數很多，導致平面扭力極大，量子受熱更加大了量子所在的平面上的扭力，使原子外形更近乎成一條直線。它的平面扭力和立面扭力近乎失衡，這時用一個高能中子去轟擊臨界狀態的原子，更加大了它的平面扭力，從而使它的平面扭力和立面扭力失衡，使外形近乎成一直線的原子向直線兩端突然運動，同時具有一個極大的加速度。使量子的運動軌跡出現重疊摩擦，就象一條轉動的皮帶(比如電機與水泵的皮帶傳動)向兩端拉長時，皮帶兩端就會相互摩擦。這就使量子的自身運動出現相互減速，出現一個極大的減速度，這就釋放出巨大的能量。這種摩擦發生在直線兩端，摩擦使兩端部分逐漸消失，直線是一個錐形的，錐尖部分是由原子中的最中間量子構成的，所以中間量子會逐漸消失。當能量釋放后，平面扭力和立面扭力又重新建立起一種平衡后，直線向兩端的運動就會停止，核反應就會結束。核反應產生高熱，使環境溫度始終維持臨界狀態就會繼續反應，就會發生鏈式反應。只要環境溫度夠高核裂變反應就會繼續，所以說不光放射性重元素會發生裂變反應，低價元素只要環境溫度夠高同樣會發生裂變反應。低價元素要求更高的溫度環境。放射性同位素原子都是單數原子量，都是單數量子，原子中的量子鏈中都有一個中間量子，原子構成的直線更尖，錐尖部分更易產生摩擦，摩擦面更大，所以更易散失能量。而雙數原子量的原子具有雙數量子，量子鏈的中間是一對量子，它的原子外形雖然也是一條直線，但是直線兩端更粗，更不宜產生摩擦，摩擦面更小，所以更不宜散失能量。它更不宜產生核裂變反應。裂變反應中并沒有放出中子，而是由于釋放的能量使場的轉速提高，使場內的量子轉速提高，有的達到中子的轉速時就變為中子了。同時這些中子隨能量流快速移動，就構成了快中子，移動慢的就構成慢中子。快中子具有很大的沖擊力?？梢愿玫拇蚱婆R界狀態的原子平衡。使它產生核反應。
核裂變后原子成為一個低價原子，同時消失掉一個量子。它們生成大量的中微子等。這些中微子類構成了能量流。這個過程中消失的是一個量子，它化為了能量。核裂變是量子消失化為能量的核反應。
如果能量緩慢釋放，同時始終維持鏈式反應的環境，則量子會慢慢的一個一個消失，這就是核裂變反應堆的運行狀態，也是地球或稍大或稍小一點的行星的球核部位的運行狀態。它是地球的自轉以及地熱、火山噴發等的能量來源，這個能量與地球對外散失的能量正好達成一個平衡，才造成了今天地球的相對平穩的形態。
核反應產生高熱，我們利用這個環境可以制造出更多的元素以及它們的同位素。我們的元素周期表很不全面，我們還有很多的未知元素，應該說無數種，我們可以用它們生成更多的化合物。生產出更多的新材料。相信世界會更精彩。
核聚變同樣是把低原子量元素加熱加壓到臨界狀態，這時它也表現出等離子態，這時原子外形也成一條直線狀，直線具有可重疊性，這就使兩個原子可以合為一個原子，這時一個原子中出現兩個立面旋轉扭力，受宇宙場的影響會釋放掉一個，這時原子內的平面扭力遠遠大于立面扭力，量子會自我調整，各自釋放出一部分能量，從而達成一種新的平衡。這時直線向兩端突然快速運動。這就使直線兩端產生更大的摩擦，摩擦面更大，使量子的速度降的更快，這就使量子具有一個更大的減速度，它就會釋放出更大的能量。同時它的能量釋放更快，質量變為能量的比率更高。而核裂變中場的溫度與壓力相對于核聚變中更低，與外界的溫度壓力差更小，所以能量對外釋放相對緩慢。核聚變中氘和氚聚合成氦同時釋放一個量子的能量再加一個立面扭力的能量。氚和氚發生聚變反應，生成氦原子同時釋放兩個量子的能量再加一個立面扭力的能量。所以核聚變中釋放的能量遠遠大于核裂變中一個量子相對緩慢的釋放的能量，核聚變是原子立面旋轉消失化為能量的核反應。
高原子量元素因為它的量子數更多，平面扭力更大，外形更橢圓球化，所以更易達到核聚變的臨界狀態，但是前提是要有一個更大的壓力，因為高原子量元素的量子數更多，它所形成的直線更粗，要重合在一起需要更大的壓力。但是可以部分的重合，生成一個稍高原子量一點的元素。象鈾238接受一個量子后生成钚239就是這樣，但是這個過程中沒有立面扭力釋放，也沒有量子消失化為能量。所以沒有發生聚變反應。只是量子自我調整釋放了一點點能量。這就是各種元素形成的反應。我稱它聚合反應。它是宇宙中最重要的一個核反應，它不是釋放大量的能量而是產生新物質，它是構成一切的橋梁。它產生了各種元素。它使低原子量元素轉為高原子量元素，從而能夠產生核裂變反應，又生成低價原子量元素，又通過它生成高原子量元素，就這樣周而復始的進行著。最后代換成的低原子量元素又可以發生聚核反應。再生成高原子量元素，又循環上面的反應過程，最后把物質全部轉為能量。
低原子量元素需要更高的溫度和壓力才能生成更高價的元素。壓力不用很大，鈾238就可以生成钚239，钚239應該是一種新的元素，它大部分都是同位素，因為這么多的量子要實現同向排列很難，同時它具有單數量子，所以本身就是同位素，外界條件更不利于它存在，所以它是強放射性元素，所以钚239會很容易發生核裂變反應。鈾238是在地球內部很多的物質，它的同位素大部分都發生了核裂變反應。它本來也可以繼續反應，但是隨著地球內部的運動，它被拋出了反應區，由于它的相對穩定，最后才保留了下來。用它可以很容易生產出同位素鈾235以及钚239。鈾237應該是一種新的元素，它也有很多同位素，它本身也是單數量子的同位素，只是我們忽略了，或者把它當成235或239了。鈾236應該是一種新元素。
氫彈的爆炸并不完全是氘和氚的聚核反應，還有鈾原子生成其它原子的反應。有的原子又同時發生裂變反應。氫彈爆炸是一個核聚變與核裂變同時發生的反應。所以它的能量巨大。同時它的反應場的壓力與溫度都比原子彈高，導致反應場中的一切速度都比原子彈高，爆炸的那一刻速度達到最高，它與周圍場的邊界的速度相差比原子彈的更大，所以它相對于邊界具有一個更大的減速度。這就使它對邊界釋放出更大的能量。邊界外面壓力相對更小，能量一旦釋放，外圍場的加速度更高，所以外圍場吸收的能量更高。所以能量可以更多的傳遞出來。外圍場的突然擴張雖然也有一個加速度，但是這個加速度比反應場的減速度要低很多，所以這個具有加速度的運動一樣對外釋放能量。所以反應場的能量還是可以不斷的釋放。當運動的前端出現減速度時，能量依然在向周圍場釋放。只有當減速度降為0時，即速度與周圍場的速度相等時，才停止對周圍場的能量釋放。這個過程中能量釋放的多少與反應場跟外圍場的壓力差成正比，壓力差越大，釋放的能量越大。這也是柴油機與渦輪增壓汽油機比普通汽油機燃料的燃燒值更高的原因。相信炸藥裝的更多一些，彈殼做的更厚一些，單位質量的同等炸藥會爆發出更多的能量。
黑洞就是在發生著裂變反應。同樣氫原子如果溫度夠高的話也會變成一條直線，而發生核反應，從而發生量子消失，而化為能量。這也是核裂變的一種，它的反應過程釋放的能量很大?；镜扔趦蓚€量子完全釋放的能量。這個反應要求更高的條件。
能量與質量在核反應中相對守衡，核反應中質量有一部分只分解為中微子、夸克類，也就是說沒有完全變為能量，核反應所生成的中微子類體積越小，質量變為能量的比率越高。核反應的外界溫度壓力越高以及反應中壓力溫度遞減越快反應越劇烈，生成的中微子、夸克類體積越小，質量變為能量就越多，對外表現就是釋放的能量越多。中微子、夸克類可以無限等分下去，所以質量化為能量的比例沒有定值。無法計算一定質量的物質可以化為多少能量。所以能量、質量都是相對的概念。
太陽是在發生聚變反應，同時也發生裂變反應。首先在中心是氫原子的聚變反應，兩個氫原子聚合成一個氘原子，氘原子又會和氫原子聚合成氚原子，氘和氚又會聚合成氦同時釋放一個量子的能量。氚和氚也會發生聚變反應，生成氦原子同時釋放兩個量子的能量。往外依次是更高價元素吸收量子的反應，它們釋放很少的能量。從中心往外依次生成更高原子量的元素，但它們不會來到太陽表面，太陽表面是一層氫原子組成的外殼。太陽從中心往外溫度壓力在遞減，各種元素都在從中心向外圍運動，外圍生成的高原子量元素又會在太陽磁場的作用下進入太陽中心，在那里又發生裂變反應，又生成更低原子量元素。太陽也能使氫原子發生裂變反應，反應到一定程度會馬上停止。隨著太陽的不斷核反應，它的中心轉速越來越高，壓力越來越大，引力加速度也越來越大，導致傳遞到太陽表面的能量越來越小，使太陽表面溫度下降，使太陽黑子的數量越來越多，中心轉速以及壓力和溫度卻越來越大，一旦具備氫原子裂變的反應條件，就會直接發生氫原子的裂變反應，這時太陽的中心區會向外突然釋放出更多的能量，外部壓力相對很低，使能量很快傳遞出去，就會產生爆炸，這就象原子彈爆炸一樣。爆炸打破了引力平衡，使太陽中心的能量又能更多的釋放出去。從而使中心壓力下降，壓力不能再實現這種反應，從而使反應結束。這個過程要反復發生多次，直到太陽中心的能量能夠順利的傳遞出去。太陽要再實現氫原子的裂變反應條件需要很長時間。太陽黑子的周期性大爆發就是這樣造成的。超新星大爆發也有些類似。紅巨星因為質量跟體積太大，能量不能很快釋放出去，從而使反應條件越來越高，反應越來越劇烈，而出現星體的大爆炸。在爆炸過程中反應更加劇烈，從而造成超新星大爆發。大量的能量使星體中心的轉速進一步提高，使它的引力加速度更大，引力使星體不斷縮小，最后變成一顆矮星。
太陽周而復始的發生著核反應，最后生成大量的高能量子以及各種高能粒子。太陽中心產生的大量能量一部分向外爆發生成太陽風暴，大部分通過波以及各種粒子隨太陽自身運動傳遞到太陽外圍，再傳遞到太陽周圍空間。它們是由中微子、夸克等以及量子、粒子、各種原子構成的等離子構成的能量流。它是一個流體。同時各種波也把能量更快的傳遞出去。波在太陽內部是旋轉運動的，它不走直線。
由于太陽風暴的作用，使內層的低價元素以及高價元素都隨能量流被拋射到太陽外圍。它們中沒有太高原子量的元素。太陽就是把氫原子變為能量的一個大火爐。它所排出的爐灰以及能量構成了太陽系的一切。
光的傳播并不是光子以光速運動，而是光波以光速運動，如果光子以光速運動，那么一切早就都被摧毀了，一個光速運動的光子可以把地球打爆。光波是螺旋運動的波，它的旋轉半徑很小，所以看上去是一條直線，它的轉速也很高，所以它傳播的很遠。這就象子彈的運動原理，子彈轉速越高打的越遠。由于旋轉的螺紋對周圍場的影響，導致光波的擴散，轉速越高螺紋越細，對周圍場的影響越小，迎頭面越凸，光波越不宜散失能量，光波越不宜擴散，所以轉速越高傳的越遠，激光就是這樣，激光的轉速極高，迎頭面更凸，所以傳播的更遠，能量更強，更能穿過許多光波不能穿過的場。射線的轉速更高，迎頭面更凸，所以傳播的更遠，能量更強，更能穿過許多光波不能穿過的場。轉速越高波長越短，迎頭面越凸。
光本身沒有顏色，它只具有不同的波長，不同的迎頭面的凹凸，我們的眼睛對不同波長的光波的凹凸具有不同的分辨能力，并把它顏色化，所以我們看到各種顏色，眼睛的這種分辨能力如果出現問題，就會成為色盲，同樣我們的眼睛對一些轉速更高或更低的光波不具有察別能力，所以我們看不到它們。射線我們看不到，它就象超聲波我們聽不到一樣。同樣紅外線、紫外線、電波、磁波、微波我們也看不到。就象我們聽不到次聲波一樣。另外我們還有許多看不見的光，它們轉速不是更高就是更低，我們的可見光只是一個很小的范圍。不同波長的光的螺旋運動的轉速不同，它的迎頭面凹凸(弧度)也不一樣，導致它碰到一個斜面會出現不同的反射角，這就好像一個不同轉速以及大小的乒乓球碰到臺面會有不同的反射角，白光是由七種波長的光波混合組成的，所以用三棱鏡就可以把它們分開，我們就看到七色光了。光的強度受光源光子的數量多少決定，數量越多光的強度越高。光波有兩極性，表現在它的方向性和直線傳播性。如果把它的同向傳播的光線碰在一起，會產生能量消耗，會產生更多的熱能，同時會使光線發生輕微的改向，這只是推論，還有待試驗。光波具有扭力能和極小的沖力能，(如果是光子以光速運動，它的沖力是巨大的，跟中子彈的高速中子是一個道理)。光的照射會生熱就是這些力轉化為震動力。熱能就是一個震動力的能，熱輻射就是一個震動力傳遞，它是震蕩傳播，上下左右前后作不規則震蕩傳播，所以熱能傳播的很近。
光波的速度并不是不變的，它受場的影響，這跟聲波的速度在水中和空氣中不一樣是一回事，我們對光速的理解是一種錯誤，這就象我們以前對聲音的理解錯誤是一樣的。以前我們認為聲速不可超越，甚至認為超過了會出現生命危險，想來很可笑。速度本來就是一個運動時間相對于距離的相對數值，是表示一個物體相對于另一物體的運動快慢的，站在不同的角度看運動的物體，它的速度是不一樣的。所謂的光速不變是不對的，應該是我們所在的局部的場的引力加速度不變。隨著處在場中的位置的改變，引力加速度也在改變，根本沒有不變的事物，只有絕對靜止的虛，也就是絕對的不存在才是不變的。
電波也是一種螺旋運動的波，它也具有兩極性，表現為正負極性，它的傳播也有方向性，只隨導體向遠端傳播，它運動出去了不會回頭，這就構成了它的電流方向。它的螺旋運動轉速比光波慢，波長也長一些，它的波的迎頭面是凹進去的。轉速越高，電壓越高，波長越短。構成空氣的原子中的量子轉速比較高，導致整個場的螺旋轉速較高，一般電波的螺旋轉速比這個場的轉速低，所以電不易在空氣中傳播。高壓電波的轉速接近空氣場的轉速，所以高壓電有時就會擊穿空氣。如果電壓再高電極會發出更強的陰極射線，那時能量就會以射線的方式傳遞出去，雷電就是這樣造成的，這些射線的前進面是凹進去的，使周圍場中的原子的立面旋轉扭力提高，使原子的平面旋轉扭力受阻，使它里面的量子轉速下降，使場的轉速更易電波傳遞，就使電流接通了。雷電就產生了。
電流大小受電源電子同向排列得數量多少決定，電子數量越多電流越大。電流的異極放電同電子的異極放電。為什么快速放電會發光呢？因為放電釋放出大量的熱能，使場中的量子轉速提高，達到光子轉速，這個場就會成為光源，隨著場的溫度的更高，光子轉速會更高，光的強度會更高。這也是高溫物體發光的原因。同時光波又帶走了能量。溫度極高就會放出強射線。
強磁場產生的空氣等離子體為何導電，是因為原子的磁場兩極就是原子的立面旋轉軸的兩端，強磁場使原子的立面轉速提高，立面扭力增大，導致原子外形更加扁圓球化，表面的旋渦也變的很淺，直至平掉，同時它的量子自轉軌跡成為極度橢圓，對外不能表現扭力，所以整個原子對外不表現電性，我們錯把它當成了電子脫離了原子核，也就是說我們傳統的等離子理論是錯誤的。在強磁場作用下的等離子體和高溫下的等離子體是不一樣的。強磁場作用下原子外形是扁球形或餅狀甚至達到平面狀，極點在餅的圓心部位。在高溫下原子外形是更加橢圓球狀甚至達到直線狀。極點在線的兩端。兩條直線具有重疊性，相重疊會釋放出立面扭力(在核聚變中已講到)，從而發生核聚變反應。而兩個平面雖然也具有重疊性，但是它們重疊后只會加大立面旋轉扭力，促使原子中的量子的旋轉受到更大的阻力，量子的平面運行軌跡成為一個橢圓更橢圓。量子在自身引力的作用下會自我調整，會使半徑縮小，它始終不會停止自己的旋轉，在這個過程中量子只釋放出很少的能量。始終沒有場的較大消失，也就是絕大部分質量沒有化為能量，所以不會發生核聚變反應。這就是我們的托可馬克技術到現在實現不了核聚變的原因。至于有的單位說產生過放電，我想應該是量子自我調整中把多余的能量釋放出了一點點，高溫強磁作用使原子外形更加扁，使原子的立面旋轉速度更高，也使量子的轉速更高，這就使原子的的場的體積被壓縮，能量被壓縮，當達到并突破一個臨界點時，就出現量子的突然釋放能量，表現為突然放電。它所釋放的能量就是我們施加給它的能量。能量釋放以后，量子又恢復到低與臨界點的狀態，它始終不會消失。原子也不會消失，更不會合在一起。所以說托可馬克技術永遠也不會實現核聚變反應。
強磁場作用下的原子中的立面旋轉扭力加強，導致平面旋轉扭力受阻，導致量子自身轉速降低，本來空氣原子中的量子轉速很高，導致整個場的螺旋運動轉速很高可以傳遞光波。隨著量子轉速的下降，整個場的螺旋運動轉速也降低，當場的螺旋運動軌跡同電的螺旋波運動軌跡接近時，就可以傳遞電波了。當場的螺旋運動軌跡同電的螺旋波運動軌跡更加接近，導電性就更強。導體的低溫超導性就是這個原因。低溫使量子轉速降低，液氦的超導性就是因為低溫使構成氦原子的轉速本來可以傳遞光波的量子的轉速降低，使立面扭力大于平面扭力，使原子形成一個扁圓球形或餅狀，整個場的螺旋運動軌跡更接近電波的運動軌跡，更易于電波的傳導。
同時由于氦的量子數只比氫多，氦液的溫度又是最低的，導致氦液中氦的原子外形更不同于周圍的原子外形(原子外形隨溫度變化，在那個溫度下氦原子除了氫外最扁)，使它表現出許多奇特現象。象液氦的膜移動現象，是因為在那個低溫下，各種原子的外形都發生了變化，外形由橢圓球變成了正球或扁球或餅狀。旋轉軸的兩極跟外圍場的扭力也發生了變化，原子的電荷也發生了變化。各個場的效應都發生了變化，在那個溫度下氦原子更加扁球化，球的旋轉外延對外圍的摩擦力更大，就象旋轉的輪子，所以它會四處滾動，在引力場的共同作用下就表現出奇特的膜移動現象。
磁波也是螺旋運動的波，它是原子立面旋轉軸兩端(原子的兩極)對外作用產生的扭力波。一般它比光波轉速更低，它的迎頭面也是凸的，比中子放出的射線還凸，它的前端基本沒有凹陷的旋渦，所以我們不能看到它。它具有兩極性，它的傳播具有方向性。它同極相斥，異極相吸，這是因為同極的磁波對在一起，旋轉方向相反，導致相互摩擦，這個摩擦力使原子的立面旋轉扭力下降，使量子的平面旋轉阻力減小，使量子的外圍轉速提高，這就打破了量子的引力場平衡，使引力發生改變，表現出斥力，從而使磁體的極區的場表現出斥力，這就使磁體表現出同極相斥。同理異極相吸，是因為磁波旋轉方向相同，導致對原子的立面旋轉扭力加大，使原子中的量子平面旋轉扭力受阻，使量子的外圍轉速降低，使量子的從中心到外圍的轉速遞減加快，使量子引力場的引力加大，表現在磁極區引力加大，就表現出異極相吸。磁場作用于線圈為什么會生電呢？首先要有一個外力，磁場使線圈的場的旋轉與磁場同步，同時外力又使螺旋波同向，同時又改變了場螺旋波的迎頭面形狀，使迎頭面凹陷，這就產生出了電波，就表現出電了。如果外力的方向不能改變螺旋波的運行軌跡，不能使運行軌跡發生偏移，就不能產生電波，就不會生電。象一條導線平行于磁力線并且運動軌跡也平行于磁力線，就不會產生電。線圈通電后為什么會形成磁場呢？是因為線圈的纏繞，使電流的方向改變，使電波的螺旋運動軌跡發生改變。使運動發生摩擦，改變了場的螺旋運動的運動軌跡，這就改變了電波的運動軌跡，使電波的迎頭面不再凹陷，而變為中心凸出，它就表現出磁性。導線也是降低了電波的迎頭面的凹陷性，使它平掉，最后變為中心凸出，因為電波的迎頭面邊緣凸出，受力面主要在邊緣的凸出部位，導致凸出部位被壓縮，所以電波的迎頭面會逐漸平掉，邊緣受力最大，導致中心凸出。電波也就變成磁波了，導體就有磁性了。磁性的強弱受磁體場的螺旋波的轉速影響，轉速越高磁性越強，再高就表現出強磁波了，它會把能量傳遞出去。它的迎頭面是凸的。所以更宜穿透物體。同時對物體的扭力傳遞面很大，所以對物體傳遞的能量很大。超強磁波因為轉速太高，扭力太大，原子受磁場影響，磁場會同向，立面旋轉軸會與磁波方向平行，立面旋轉扭力會被磁波的扭力加大?？梢园盐矬w的原子外形變成餅狀，原子之間的結構被打亂，物體就會被撕碎，成為一團等離子體。磁場強度同時受磁體的大小影響，磁體越大磁性越強，磁場也應該有一個磁壓和磁流，磁波轉速越高磁壓越高，磁體越大磁流越大。在磁場中磁體是同向排列的。一般磁場有一個范圍，是因為磁波轉速太低，它的能量本身很小，散失也就很快，所以它傳遞的距離相對很近。
聲波是波浪前進的(蛇行前進)，音頻越高波幅越窄，由于波峰對周圍場的影響，導致聲波的擴散性很高，音頻越高擴散性越低，傳播的越遠。象超聲波傳的就更遠，次聲波傳的就更近，同時次聲波對周圍的影響越大。
宇宙，首先我們來說一說宇宙的整體外形，它是無限大的，又是無限小的。站在它里面看它是無限大的，站在它外面看它又是無限小的同時又是不存在的。這似乎很矛盾，其實不然。宇宙存在一個無限大的引力加速度，并且這個引力加速度是從宇宙中心向宇宙外圍遞減的。宇宙是一個自旋的球體場。場的轉速從中心到外圍遞減。場內的物體都在做復雜的螺旋運動。由于引力加速度的遞減以及螺旋運動的作用，使我們不管向哪個方向運動都要做很大的功，付出很大的能量，這就使我們的空間很大，同時這個空間也可以容納下更多的物體，一切都是相對的，一個物體大是相對于一個小的物體而言的。宇宙中的一切運動就好像在逆水行舟，相對于水流是在運動，但相對于岸上卻是靜止的，光速雖快那是相對于它周圍的場，相對于宇宙這個整體場卻是靜止的，我們的空間就是這個高速流動的場構成的，我們感覺不到運動是因為我們也在做同步運動，就象在飛行的飛機上我們感覺不到飛機運動一樣。宇宙的無限大是相對的無限大，它不是絕對的無限大。
至于紅移現象，那是由于光波的引力紅移，以及宇宙的引力加速度的不斷增加造成的內部空間膨脹造成的。其實宇宙是在相對膨脹的，不是絕對膨脹。宇宙不斷的運動，運動距離在不斷增加，能量也在不斷增加，能量并不對外散失，能量在不斷積累，能量也是相對的，不是絕對的，能量積累也是相對積累。能量使它的中心轉速不斷提高，使它中心的引力加速度在不斷增加，導致引力加速度遞減加劇，導致內部空間相對增大，轉速遞減加劇導致對外作用減小，所以宇宙從外面看在變小。這也是宇宙進化的根本原因，宇宙的內部空間還會不斷增大，永遠不會停止。這種增大產生出更多的夸克、中微子類。原子、量子的場并不增大，它們能夠自我調整，對外不斷的釋放出中微子夸克類，從而使自身始終維持一種平衡。能量、質量、都是相對的，它們的增長也都是相對的。
我們的身體也受到這種影響，我們生命的進化以及肉體的衰老都是由于這種影響造成的。這種增大使我們身體中的原子之間產生出更多的夸克、中微子類，使原子之間的相互作用改變，互相之間的連接受阻，這就使我們身體的整個場都在變化。這就造成了我們的衰老。如果我們使自身運動變慢，則場的變化也變慢，那么我們就衰老的更慢。這也是寒冷地區的人們更長壽的原因。如果我們搞一個裝置可以把身體里的夸克、中微子類清除掉，就可以延緩我們的衰老。我想用磁場作用就可以。這也許就是磁療的原理吧。
今天的宇宙的無限大就是這樣不斷增大造成的，它的開始確實是一個相對的奇點，但是從來就沒有發生過爆炸。宇宙是從一個奇點不斷的相對進化而成的。這個奇點也只是相對于它現在的空間而言的，再過150多億年或更長一些的時間，再看我們現在的宇宙，它也是一個奇點。宇宙本身就是運動產生的。時間就是紀錄運動的，時間本身沒有開始也沒有結束，它沒有運動，它始終是0。所謂時間的增長，是指運動的距離增長，運動的方向是隨引力的方向向球心運動，150億年后，現在的空間的一切物質和能量都運動到宇宙的中心區域了。那時站在我們現在的宇宙位置看今天的宇宙，它就變成了一個奇點。太陽的位置是不變的，但是它的一切物質和釋放的能量都在向宇宙中心運動，150億年后的太陽上的物質早就不是現在的物質了。所以說太陽也在向宇宙中心運動。它的運動不是整個的一起走，而是分散的走。
今天看宇宙是起源在150億年前，150億年前看那時的宇宙同樣是起源在它的150億年前。以此類推永無止境。同樣150億年后看宇宙，同樣是起源在那時的150億年前。那我們是不是與過去和未來同在一起呢，答案是對的，是同在一起，因為時間永遠是一個0值，沒有過去、也沒有未來，也沒有現在，只有運動存在走過的，沒有走過的和正在走的。過去和未來的場相對于現在的場都存在于虛中。這也是空間相對與絕對共同構成的具體表現。如果把一段運動軌跡分成無數段，每一段距離無限小。如果每段距離為0，那么在每段距離中就不存在運動?，F在我們來舉例說明一下有3個運動軌跡的點是緊挨著的，第一個點為過去的，第二個點為現在的，第三個點為將來的，我們處在第二個點，我們會發現第一個點和第三個點我們都看不見，我們只看到第二個點，并且一切在這一瞬間都是靜止的。這一切馬上就成為過去，我們馬上就進入了第三個點，由此可知現在只能存在一瞬間，它隨時都在變為過去，同時隨時都在變為未來。也就是這三點組成了無限小的一段，它們不能分開。一旦分開就變為靜止的了，就成為虛了。運動在每一個點上都是靜止的，現在就是實，過去和未來都是虛。實在隨時變為虛，虛也在隨時變為實，其實我們感知到的一切都是過去的和現在的組合體，因為任何事物或能量傳遞到我們大腦或儀器中都有一個時間差，它們有的更早一些，有的更晚一些，正是這種早晚的重疊構成了一個場，它們共同組成了我們感知到的現在，真正的現在我們是感知不到的，只有我們的意識始終與現在同步，它同時又在感知過去，它本身又是虛的。所以說一切本來都是虛的，正所謂萬般皆化境。我們不能靠運動進入從前，只能靠運動更快的或更慢的進入未來。這也是空間具有兩極也是方向即陰陽的具體表現。運動具有方向性，所以時空具有不可逆向性。
時間永遠是一個0值。任何運動距離除以0所得的速度都是0，任何速度乘以0所得的距離也都是0。所以說一切原本都是0。我們所感知的時間只是構成我們自己的場的運動，構成我們自己的場每時每刻都在運動。都在做旋轉運動，它有一個轉速，我們用這個轉速去跟別的場的轉速比較，而得出了快慢，從而得出了速度，得出了長短，從而得出了距離。得出了空間，所有這一切只是相對于我們這個場相對存在。它們其實是絕對不存在的。如果我們調整自己場的轉速，就可以改變這種相對比例。就可以改變空間大小，我們如果絕對靜止，空間相對于我們就是虛的0，如果我們場的轉速很快，那么空間相對于我們就很小，我們會感覺時間過的很慢。覺得一天會變的很長。如果我們場的轉速很慢，空間相對于我們就很大。我們會感覺時間過的很快。一會兒就過去了。這也是我們心情好時感覺時間過的很快同時感覺海闊天空的原因。我們良好的睡眠狀態下，一覺醒來感覺只是一小會兒。其實已經過了好幾個小時了。我們可以利用這一點制造一個場，調整它的轉速，讓它的場的轉速很快，就可以快速的完成空間旅行。子彈的快速運動中速度與轉速成正比就是這個原因。
我們每天都在走向未來。只是每個人走的快慢不同。我們通過調整自身運動可以更快的或更慢的進入未來，但是通過運動卻不能回到過去。我們大家各自場的運動都是圓周運動，我們的運動如果放慢，那么周圍的一切相對我們就更快，大家都在同時走向未來，同步到達未來，在這個過程中，我們所做的運動要小于周圍場所做的運動，那我們就用比別人小的能量走完了這個距離，就使我們更快的進入到未來。時間永遠是0值，我們不管向哪個方向運動，只要是運動，就是離開0值，就是在向前運動，就只能走向未來。所以歷史永遠不能改寫。
我們通過絕對靜止空間同時我們自己也是絕對靜止，我們就可以快速的回到過去的虛同時也可以更快的進入未來的虛。再通過這個虛就可以感知與它同步的場。這需要我們自己也是絕對的虛。因為只要是肉體，它就在運動，它就不能達到虛。只有我們的意識具有虛的條件，所以它可以不受時空限制，可以想起過去，也可以預感未來，可以想太陽，太陽馬上就在腦海中，光還要8分鐘才能到達，所以說意識是不受時空限制的。只是我們人類的意識太低級，不具備太大的能量。動意識很低級，不能作用周圍的場，甚至不能感知周圍的場。所以不能真正的進行時空穿梭。練氣化神，練神還虛，就是讓我們實現這種能力的最有效方法。禪定都是很好的方法。歷史上很多先例，他們不但延壽還出現了很多的超能力。越是高級生命壽命越長，低級生命壽命極短，就是這個原因。宇宙中的更高級的生命相信都是純意識的，是一個純意識的牢固的場，他是一個由眾多量子鏈圍繞中心的絕對靜止的靜意識旋轉構成的場，他不受周圍場的影響，他可以進行時空穿梭。他們的動意識可以作用周圍的場，他們可以真正的時空穿梭。他們可以感知未來，可以洞察過去，但是不能在過去與未來之間穿梭。因為時空具有不可逆向性。量子鏈是物質的，是實的，只有虛才能進入過去和未來，所以只有他的靜意識才能進入過去和未來，他的整個意識不能完全進入。所以他只能感知那個場，而不能作用那個場。他們無處不在。他們的壽命無限長。宇宙本身就是他們的身體。他們本身也是意識。宇宙的進化就是他們動意識的進化。整個宇宙和外圍的虛就是意識的形態。眾多的宇宙構成了他們的復雜的意識。我們人類以及眾多的生命的意識也許就是他們的意識構成的基礎材料。他們的生命的能量來自眾多的宇宙產生的能量。我們人類實在是太渺小了，太低級了，我們不知道的東西太多了。我們所能想到的應該都是能實現的。但是還有很多我們想都想不到的事物。我們所處的宇宙只是一個三維空間，還有更多維的空間存在。我們人類是無法感知到的。我們只有通過進化，才能更加高級。
宇宙的運動本身就是圓周運動，圓周運動沒有起點也沒有終點，所以宇宙沒有起源點，也沒有結束點。它只是相對的起源于一個奇點，不是絕對的。在它里面只有進化，退化，又進化。(進化停止就是絕對的靜止，通過靜止又轉為退化，退化停止就是絕對的靜止，通過靜止又轉為進化)。生、死、又生。(死就是絕對的靜止)這一切都在同步進行，在一個區域是在進化，在另一個區域卻在退化，一個在出生，一個又在死亡。一切都在做著復雜的螺旋運動。正是這種局部區域的開始與結束，代替了整個場的開始與結束。
宇宙的起源只是一個相對的起源，它沒有起源點，這就好像圓周率沒有絕對值一樣。它的絕對起源點就是虛，就是中心的絕對靜止的球心。它通過宇宙的自轉軸心與外圍絕對靜止的虛相通。所以說宇宙的開始點與結束點和在一起。它開始的同時也就結束了。它沒有起源點也沒有結束點。它只有相對的運動，只有相對的空間。它的絕對就是根本的不存在的虛。這有點象佛家的輪回思想，生命結束的同時又開始了新的生命。生命開始的同時舊的生命也結束了。一切本是化境，其實都是虛的。都是根本不存在的。生命本是虛的，一切本是虛的。一切只是相對的存在罷了。宇宙是相對存在的，絕對不存在的，所以它沒有絕對的起源點與終止點。它只存在相對的起源。它具有相對的不斷進化。
由于轉速遞減太快導致對外擴張快速結束。導致整個場對外作用為0。宇宙的外圍大小始終是一個0，始終不變。內部空間卻在相對的無限膨脹。這也是它同時存在相對與絕對的具體表現。宇宙的周圍是虛，是一切都不存在的虛。它也是不存在的，這就好像看遠處的物體，越遠越小，再遠就什么也看不到了，這段距離也是宇宙的引力加速度遞減太快造成的，宇宙中心的引力加速度是無限大的，它遞減的速度也是無限快的，所以說我們即使在宇宙的邊沿上，看宇宙也是離我們無限遠，這時看宇宙是無限小的，當突破這個邊沿時，再回頭看宇宙是絕對不存在的。這時我們就處在絕對的虛中了。因為在絕對的虛中一切都是不存在的，所以宇宙也是不存在的，它只是相對的存在于自己制造的場中罷了。
我們到達宇宙的外圍絕對靜止的虛中的同時也就到達了宇宙的中心，宇宙中心與宇宙外圍通過宇宙的自轉軸相連通。所以說通過外圍的絕對靜止的虛可以過渡到中心，即向外可以通過絕對靜止過渡為向內。
虛里面是沒有一切的，沒有遠近的，沒有大小的。我們從絕對的虛中想再回到宇宙中是不可能的，我們從宇宙中想進入絕對的虛中也是不可能的，這是一道不可逾越的界線。這個虛中可以包容無數個宇宙，每個宇宙相互之間又都是相通的，也可以認為各個宇宙的中心點是一致的，中心點和外圍是一樣的?？梢哉J為空間是多層的，即宇宙的中心還有一個內宇宙，內宇宙的中心還有一個內宇宙，以此類推，沒有盡頭。在宇宙的外圍還有多層宇宙，沒有盡頭，可謂多重天?？芍^一粒沙子中就有三千個大千世界。眾多的宇宙之間既是層層相套的又是相互排列的，它們緊密的和在一起，就象原子之間那樣和在一起，它們場的交匯處就是所謂的時空隧道，從那里可以進入另外的宇宙，宇宙有無數個。每一個的引力加速度都不同，引力加速度的遞減速度也不一樣。但是總有一塊區域是和地球差不多的，生命并不孤獨，各個宇宙中都存在著無數的生命，我們人類也許就是來自外太空。本宇宙中也存在著無數的生命。他們有的比我們要高級的多。
我們設計一個飛行器自己形成一個場，可以進入絕對靜止的虛中而不會湮滅掉。我們可以進入多層宇宙中，進入到其它的宇宙中，同時也可以停留在絕對靜止空間內，我們在那里呆上一天，地球上也許已經過去一萬年了。我們可以從那里快速的進入未來。也許可以回到過去，這還不得而知，有待探索。
我們還是來談談本宇宙的結構吧，首先宇宙是個球體，它的結構跟地球的結構很相似，在球心區是絕對靜止點，它就是宇宙的中心，它通過宇宙的自傳軸的軸心與宇宙的外圍絕對靜止區相通。所以說到了宇宙外圍就到了宇宙中心。在球心的外圍包著一層高壓區，它高速旋轉，運動軌跡是一種非常復雜的高速螺旋運動，它的轉速無限高，應該是超光速，它的直徑無限小，與量子中心環的直徑差不多，壓力無限大，壓力來自外圍的引力和來自中心的離心力，它的溫度無限高。它的外層是黑洞區，這里壓力稍低一點，壓力從中心向外圍遞減，它的溫度比中心環區稍微低一點，速度也稍微低一點。黑洞區向外放射狀的螺旋狀的延伸出一條條旋渦洞，它們就是傳統的黑洞。它們是快速擺動的，它周圍的場也是快速運動的。雖然它們都發著強光，但是由于周圍場的速度超過光速，光波不能傳遞出去，導致在宇宙中心出現一個光線的盲區，在盲區的周圍發出強射線，這就使我們得出了錯誤的宇宙大爆炸理論，它是一個完全的錯誤光波從宇宙中心盲區的邊緣到達我們地球，需要150億年左右，從盲區邊緣發出的光波具有很強的射線性，光譜符合大爆炸發出的光譜條件，又加上盲區的存在，盲區就好像爆炸后的擴散區，這一切都象發生過大爆炸，致使我們得出了錯誤的宇宙大爆炸理論。
黑洞的外端連接著各大星系的中心，宇宙中的所有星系都在一個球面上，這就好像地球的地殼，各大星系就好像地球的大陸板塊，它在宇宙場的作用下作旋渦運動，銀河系就是一個大旋渦，旋渦中心直通黑洞。在旋渦的上方還有一些小的恒星，它們與下面的旋渦構成了銀河系的盤狀外形。太陽系是一個小旋渦，星球層的位置大概在宇宙球體半徑的黃金分割點上，外段大于里段，這也許就是我們感覺黃金分割完美的原因吧。我們每天晚上看到的宇宙都是宇宙的內層，也就是看到的是星球層構成的球體的內球面。這個球體的每一個部位都在運動，從內往外運動速度遞減，從里面傳出來的光波是在一個減速的流體上運動的，這就導致我們感到光源在離我們而去。紅移也正是因為這樣造成的。黎明前的星星快速移動以及黎明前的黑暗現象就是地球的自轉使我們的視線快速的劃過星球層。那時我們看到的快速移動的星星就是離我們最近的星星，由此可知星球層的厚度很薄。白天我們轉到了球的外面，天上的星星應該很少，也就是幾顆比太陽不知小多少倍的小星星。在日食的時候，天上就很少有星星。我們平?？傄詾樘柊研枪舛忌w住了，所以看不到星星。這又是慣性思維給我們帶來得錯誤。星球層正好處在宇宙中心向外釋放的能量運動的加速度與減速度的分界區。任何能量釋放點對外釋放能量都有一個運動加速區與一個運動減速區。它們之間存在一個分界區。在這里沒有能量釋放也沒有能量吸收。
星球層往外是粒子層，那里存在大量的粒子，里面是氫原子多一些，越往外越稀薄，這就好象地球上的大氣層，再往外層就只有量子了，它就象地球上的平流層。再往外就只有夸克類了。它就象地球的太空層。再往外就脫離這個宇宙了。場的運動也就降為0了。它就象地球的外太空層，不受地球的引力場作用了。
我們再來說太陽系，首先它是一個小旋渦，但是它的旋渦的底是朝上的，也就是說是一個反漏斗，太陽就在這個旋渦的中心，下面依次是各大行星，這一切是因為太陽雖然大，但是密度卻最小，在太陽的上方還有一些小的星星，它們是由氫原子凝聚而成，它們有的也在發生著核聚變反應，它們隨時會掉入太陽中，最初的太陽也是由它們凝聚而成的。它們不斷的補充著太陽的質量損耗，同時太陽又從周圍空間不斷的捕獲氫原子，補充自己的質量損耗。它基本上可以達成平衡。它內部發生著聚核反應，同時又發生著裂核反應，它把氫原子全部化為能量，首先在中心是氫原子的聚核反應，往外依次是更高價元素吸收量子的反應，它們不釋放熱量。從中心往外依次生成更高價元素，太陽從中心往外溫度壓力在遞減，各種元素都在從中心向外圍運動，外層生成的高價元素又會在太陽磁場的作用下進入太陽中心，在那里又發生裂變反應，又生成更低價元素，太陽就這樣周而復始最后生成大量的高能量子以及各種高能粒子。太陽中心產生的大量能量一部分向外爆發生成太陽風暴，大部分隨太陽自身運動傳遞到太陽外圍，再通過各種方式傳遞到太陽周圍空間。它們是由中微子、夸克等以及量子、粒子、各種原子構成的等離子構成的能量流。它是一個流體。同時射線、光波、電磁波等也把能量更快的傳遞出去。
由于太陽風暴的作用，使內層的低價元素以及高價元素都隨能量流被拋射到太陽外圍。從而使太陽系存在多種元素。太陽就是把氫原子變為能量的一個大火爐。它所排出的爐灰(是沒有燒盡的)以及能量構成了太陽系的一切。
太陽永遠不會衰老，太陽的能量永遠不會衰竭。它的密度也不會改變，它永遠漂浮在宇宙的星球層的最外層。它只能被超新星爆發所吞噬，否則它會永遠存在。由于太陽風暴的作用，使太陽內層的高價元素被拋射到太陽高空，同時向更外圍拋射。它們在太陽的外圍凝聚，不斷的吸收太陽拋出的各種元素，使自己的質量越來越大，逐漸的形成了各種塵埃、隕石、小行星、流星等，大的就構成了行星。行星又吸收自己軌道上的各種塵埃、隕石、小行星、流星等，使自己的質量越來越大。我們地球上的灰塵大部分都是來自太空，時間長了會積的很厚。這就是煤炭為什么大部分埋在地下以及文物、化石也埋在地下的原因。要是沒有太陽風暴，太陽系的幾大行星就不會存在。正是這些元素構成了太陽系的幾大行星。
行星受宇宙整體引力場的影響(宇宙場的引力要遠遠大于太陽的引力)，會向宇宙深處下降。同時它的質量也在加大，它的內部會發生一定的核裂變反應以及高價元素的吸收量子的反應。從而在星體內部產生更多的元素。同時又產生更高價元素以及放射性元素，它們又組成各種化合物。這些元素隨著星體的內部運動分散到行星的各個部位。核反應隨星體引力的加大越來越劇烈。引力與質量不成正比。太陽的近距離區又會產生新的小行星。遠處的行星運行到一定深度會脫離太陽的引力場，向銀河系的深層滑去，最后掉進紅巨星里面。紅巨星是由大行星聚在一起達到一定程度時變成的。它是很多我們所看到的大星星。它不斷的吸收行星以及各種物質。紅巨星內部發生著劇烈的核反應。外圍場的速度太高，使它內部核反應產生的能量不能很好的傳遞出去，這就使它的體積不斷增大，它的密度很小，表面引力也不大。這時它就成為一顆比太陽大很多倍的大恒星。
不斷的核反應使它的內部溫度更高，使它的核反應更加劇烈，當達到各種元素不需要進行聚合反應就可以直接發生核裂變反應時，就會出現大爆發，這時它就會成為一顆超新星。隨著超新星的大爆發，它周圍的星體都會被它吸進來。超新星爆發就是星體內部核反應的一個分界線，隨著超新星的爆發星體的核反應步入一個更高的層次，從此不再進行聚變反應，而是直接進行各種元素的裂變反應。它的劇烈程度是太陽內部核反應的無數倍，不在一個層面上，就好比太陽與各行星內部核反應的差別。它的球核內部的溫度會更高，使中心核區的轉速更高，從而使自身的引力加大，從而使自身的體積收縮，會變的越來越小，慢慢就變成一顆白矮星了，它更劇烈的發生核反應，致使引力加速度不斷增大，隨著引力加速度的加大，光波更少的傳遞出來，使它變為一顆黑矮星，最后又會變為一顆脈沖星，它也就是所謂的中子星。它在星球層的最內層，周圍場的速度極高，它球心區的轉速更高，它的質量即使不大，它的引力也極大，引力場的速度也極大，致使光波很少傳遞出來。只有脈沖。在這個過程中，星體不間斷的向銀河系中心滑動，最后落入銀河系中心的黑洞中。
在黑洞口星體會在旋轉扭力的作用下被分解進入吸積盤，盤的中心就是黑洞口，盤在高速旋轉，越往中心越快，這就產生一個從外圍向中心的引力，這就是一個旋渦，旋渦邊緣的物體會向中心運動，銀河系中心存在一個大盤，除大盤以外還有一些小盤，它們離大盤很遠，分布于銀河系的很多角落，它們就是一個個黑洞的入口，它們在洞口的深處相連，就象支血管連接干血管一樣，最后都連接到心臟——宇宙中心，盤中的物質最后都會被吸入黑洞中，快速的從宇宙中心壓力層區的極點進入宇宙中心，又被高速的拋到壓力層中，在那里進一步被壓縮，高溫高壓使核反應更加劇烈，物質全部化為能量，這時所有的量子都化為了能量，能量流的方向正好同壓力層的旋轉方向同向，引力的方向也同壓力層的旋轉方向同向，從而提高了壓力層的轉速。壓力層的外延向外不斷的拋射能量流，它們是高速旋轉的，它們是螺旋拋出的，同時場的轉速在遞減，能量流必須與周圍場達成一種平衡，這就使它們不斷的分離，最后分離成一個個高能中子，以及夸克中微子類。它們隨著場的運動向周圍分散開去，中子最后衰變為量子。有的量子受到場的螺旋扭力而形成立面旋轉，這就構成了氫原子，氫原子在宇宙中不斷產生，存在于宇宙的除中心核區以及黑洞區域以外的區域，除了最外層的電離層沒有氫原子外，宇宙的每個角落都存在大量的氫原子。量子也是，除了核區以及最外層的平流層外，宇宙的每個角落都存在大量的量子。量子有各種形態，氫原子應該是它的立面旋轉形態，另外它還有我們所知的亞原子、中子、質子、正物質、反物質、電子等各種形態。量子在宇宙中到處存在，它們與各種天體以及各種粒子共同構成了宇宙。能量流更多的由夸克、中微子類形成，它們就是元。所謂的暗物質、黑能量也都是由它們構成的。它們在宇宙中無處不在。
地球最早是在太陽系的水星以內區域，那時受太陽高熱的影響，它是氣態的，它是由太陽爆發出的太陽風暴中的各種粒子構成的(在太陽的水星軌道內還有多個小行星)。它也在自旋，中心轉速最快，它不斷的吸收太陽拋出的各種粒子，它的質量不斷加大。隨著質量的加大，它內部的旋轉速度也在加大，與外圍轉速相差更大，使自身的引力場加大，它受到的宇宙場的引力加大，使它不斷的遠離太陽，使它的周圍溫度越來越低，隨著周圍場的溫度下降，它也由氣態逐漸變為液態，隨著質量的加大，它內部會發生核反應，這更加促進了它的球核的轉速。更加大了它的引力場。它更遠離太陽。外圍場的溫度更下降，當外圍溫度下降到一定程度，地球開始對外散失能量，當能量散失與內部的核反應釋放的能量達成平衡后，地球表面開始結成固體，固體表面慢慢的不斷擴大，而形成了大陸板塊，它們不斷漂移，不斷增大，最后形成了今天的樣子。地球的中心不斷的發生核反應，使它生成了各種元素。這個過程中地球的大氣層也在發生著變化，不斷的從周圍場中吸收氣體，同時自己內部也不斷的生成各種氣體，各種氣體又不斷的發生各種化學反應。直到形成今天的大氣層。
月球是地球的衛星，它跟地球處在同一個軌道區內。它繞地球的公轉軌道與地球的自轉軌道同在一個平面上。它的自轉與公轉同在一個平面上。這都是受宇宙立面旋轉扭力造成的。月球最初應該是地球的一部分，它是地球在氣態時的外圍氣圈，隨著外圍溫度的下降，氣圈逐漸凝聚，形成了獨立的星體，它的形成與那時的太陽活動情況也有關系。那時太陽處在宇宙的別的位置，太陽系所受的各種場的作用與現在有很大區別。這種變化隨時都在進行。正所謂時過境遷，一切都在不斷的發生著變化。我們有時看問題老是忽略了運動的存在。導致我們出現很多錯誤，也出現很多困惑。
月球不斷的吸收周圍的物質，才形成了今天的大小，它的球核部也在發生著核反應，才產生了它的各種不同的元素，它的核反應程度比地球更微弱，導致它的元素成分以及含量跟地球有差異。由于它的核反應釋放的能量不如地球大，在外界條件差不多的情況下，散失的熱量更早的大于內部產生的熱量，導致它的球面比地球更早的固化，這就是月球的巖石要比地球古老的原因。同時由于它的引力太小導致它的表面不能存住氣體，所以它的大氣層很稀薄。月球引力很小導致月墁密度很小，這就好比一個鐵球裝上水和裝上空氣分別敲打，裝空氣的鐵球會更響，回音會更長。這就導致宇宙飛船在月球著陸時的震動聽起來很大同時又回音時間很長。就好像月球是空的一樣。其實月球不但不是空的，它的球核部還在發生著核反應。只是很微弱，反應釋放的能量跟月球散失的能量基本平衡，使月球維持今天這個穩定的形態。
火星以前就在地球現在的位置，它以前也存在大量的水，火星上的古河道就是證據。它也存在過生命，現在也許還有生命存在，他們一定是更高級的生命。因為只有更高級的生命才能在那樣的條件下創造生存的條件。地球會在不久的將來進入到現在火星的位置。那時它將和現在的火星一樣。地球現在所處的位置正好在太陽外圍場的加速度與減速度的交界區，在金星區受太陽釋放的能量影響太大，在火星區受太陽的能量影響變小，地球的位置正好恰到好處，所以才形成了今天的地球。在火星區由于場的速度降低，導致球心轉速相對于外圍轉速變快，使引力加大，導致球心區壓力溫度提高，使核反應加劇。達到一定程度會使氧元素發生聚合反應，那時地球上的水就會慢慢消失。地球也越來越小，地殼也會越來越薄，同時發生地震，地球體積也會縮小，質量也會縮小，慢慢就變成火星今天的樣子了?；鹦抢^續向宇宙深處運動，核反應繼續加劇，最后會變成谷神星的樣子。谷神星的位置差不多就是太陽直線能量傳遞的邊緣，再往宇宙深處太陽場的影響越來越小，受宇宙場的影響越來越大，外圍速度越來越高，導致球心轉速相對于外圍轉速變慢，使引力相對變小，導致球心區壓力溫度降低，使核反應變弱。使它消耗自身質量相對變慢，由于不斷吸收周圍物質，使自身質量又開始不斷增大。雖然質量加大會加大引力，會使中心轉速提高，但是隨著繼續向宇宙深處運動，外圍速度也在不斷提高，導致球心轉速相對于外圍轉速變化不大，轉速遞減并沒有多大變化，使引力加速度變化也不大，導致球心區壓力溫度變化也不大，使核反應變化也相對不大。質量消耗也不大，這就使它的質量與體積不斷增大，密度不斷減小。它運行到木星區域時，慢慢也就變成今天木星的樣子了。由于外圍速度高，使木星表面不能形成固體，它的表面是液態的。
木星為什么不能象太陽那樣，是由于它比太陽更處在宇宙內層，宇宙從內往外線速度遞減，木星周圍的場的線速度比太陽周圍的場的線速度更高。同時它自身的溫度相對比較低，導致線速度起始速度相對不高。導致它場內的線速度的減速度不高，導致它的引力加速度不高。而太陽卻是正好相反，它周圍的場的線速度低，它自身由于高熱而導致線速度起始速度高，而外圍溫度低更加劇了線速度的降低，從而使線速度的減速度更高，從而使引力加速度更高。引力更大。木星雖然質量夠大，引力卻不夠。導致內部壓力不高，所以核反應并不劇烈。它不能發生氫原子的聚變反應。引力和質量不成正比。
隨著木星的繼續向宇宙深處運動，它的核反應在不斷進行，同時它離太陽越來越遠，使它獲得的物質越來越少，雖然它也不斷的吸收周圍的氫原子，但是對它的質量增加影響不大，可以說入不敷出。這就使它的質量越來越小，土星的質量就比木星小，同時外圍場的速度更高，使它的星體的場的從中心到外圍的轉速遞減變慢，引力加速度變小，使它的赤道面直徑更大，而出現了土星的光環。這種質量消耗在不斷加劇，當運行到天王星區域時，它的質量就變的更小了，到達海王星區域時更甚。到達冥王星區域時，它幾乎吸收不到來自太陽的物質，嚴格的講它就不屬于太陽系的行星了，只受到太陽的一半影響。再往宇宙深處運動，就徹底脫離太陽系了。
地球的年齡要遠遠超出現在的測定年齡，我們測定的只是地球巖石的年齡，在巖石形成之前地球早就形成了。那時的它是液態的，再遠一點它是氣態的。那時的它我們根本無法測定，有一個辦法倒是可行測水星遠離太陽的速度以及金星遠離太陽的速度，以及地球與太陽系其他行星遠離太陽的速度，求出行星遠離太陽的速度與加速度，用地球跟太陽的距離跟這個速度以及加速度來計算地球從太陽運行到現在的位置所用的時間。這個時間大體就是地球的形成時間。
地球以及太陽系各行星的自轉方向與太陽的自轉方向同向，球心的轉速都要遠遠大與球面的轉速。至于金星的逆轉我想是這樣的金星的球核部位的自轉方向是跟大家是一致的，球面由于轉速很低，轉速很不明顯，又加上金星大氣濃密，球面上又沒有參照物，所以觀測錯誤的可能性極大。如果觀測是對的，那只能這樣解釋因為太陽周圍場的轉速受太陽影響變的很高，金星的球核轉速不是很高，導致球面轉速比周圍場的轉速低，所以看上去它出現了相對于周圍場的逆轉，其實它也是在正轉的，是我們忽略了場的旋轉運動，這就好像站在兩輛同向行駛的汽車中的速度比較快的那輛車上，看速度慢的那輛車，感覺它在向我們后面運動一樣。但是金星的整體轉速使它的自傳方向還是同太陽的自轉方向一致的。太陽系的九大行星都有強弱不同的磁場。磁場同向。這是受宇宙整體磁場的影響。地球的磁偏角就是因為宇宙的磁場影響造成的。地球的自轉來自宇宙的引力。這個引力是一個螺旋扭力。它同時造成了地球的公轉，公轉與自轉成一定的夾角，這是螺旋扭力造成的，自轉面與公轉面不在一個平面上。我們傳統的對太陽系幾大行星的公轉軌跡的認識是不對的。應該是各大行星都處在太陽的下方，都在太陽的下面，它們的自轉軸與太陽的自轉軸始終平行。它們都有四季。拿地球來說(別的行星與地球大同小異)站在太陽上方看，冬天地球在太陽的北極下方，春天在太陽的左下方，夏天在太陽的南極下方。秋天在太陽的右下方。這樣也同樣形成地球上的四季。站在太陽上方看，太陽系的幾大行星都在太陽的下方作逆時針旋轉。在太陽的赤道面上，存在著一個拋射面，在這個面上產生出了彗星。同時這個面上有更多的物質，地球每年要穿過這個面兩次，一般在春天和秋天，在地球磁場的作用下，會更多的出現極光。地球公轉軌道靠近這個面時向平面下方運動，遠離這個面時向平面上方運動。冬至時在太陽北極點下方，處在軌道面的最上方。冬至后公轉軌跡開始下降，春分時到達軌道最下方，春分后上升，夏至時在太陽南極點下方，處在軌道面的最上方。秋分時到達軌道最下方，秋分后上升。太陽場中的各個位置按速度相等的點來統計，構成一個扁球形，赤道面的橫截面積最大。赤道面上的線速度隨半徑的增大減慢，地球必須在扁形球的同等線速度的場中運動。這個同速的場構成了一個扁形球，地球就在這個球面上運動。這就使地球的公轉軌道站在太陽上看出現橢圓形，太陽在橢圓形的中心上方，不是在橢圓形的焦點上，太陽不在這個橢圓面上，它在面的上方。從側面看橢圓面不是一個平面，它是一個弧面，向上翹的兩端分別在太陽的兩極下方。地球到太陽中心的距離始終保持不變，地球的公轉運動速度始終保持不變，地球的自轉軸始終與太陽的自轉軸同向，地球自轉產生的外場與太陽場相互作用，它們要始終達成一種平衡，這就使地球的自轉軸始終與公轉面在一個面上，這就使地球在太陽北極下方時，地球的北極向上翹，冬至那一刻地球北極點最高，地球在太陽南極下方時，地球的南極向上翹，夏至那一刻地球南極點最高，這就使地球自轉軸出現一個擺幅角，黃道角就是這個擺幅角。太陽系的其它行星的公轉軌道面跟地球的都相似，它們都在地球的下方或上方，這就使我們觀測它們的公轉軌跡時看到的是一個橢圓形軌道。同時發現它們的公轉運動速度出現很大的變化，這都是不對的，就好像一個杯子站在不同的角度所看到的形狀是不同的一樣。其實它們的運動速度是基本不變的。運動速度與能量成正比，如果行星運動速度改變則自身的能量也改變，那么太陽系就亂套了。銀河系在宇宙的北半球，所以導致地球的南極受到的引力較大一些，導致南半球較大，使地球外形象一個鴨梨形。地球的場在兩極出現兩個運動方向相反的漩渦，這兩個漩渦成漏斗狀向兩極外圍延伸，這兩個漏斗的中心就是地球的球心。地球的兩個磁極隨地球的自轉，在極區形成兩個漏斗形，這兩個漏斗形就是兩級的漩渦，漩渦的運動是沿著漩渦壁向下運動的，最前面的點與地球表面的交點就是地球的磁極，這個漩渦運動是不斷變化的，這就使磁極在不斷的小范圍位移，磁極在一定范圍畫圈。同時由于場的運動磁極也在發生著位移，這種大幅度的位移需要很長時間，在短時間內磁極位置基本變化不大。北磁極到北極點的距離以及南磁極到南極點的距離基本保持不變。磁偏角就是漏斗的椎角的一半。嚴格的說地球的磁極就是地球的兩極。它不是一個點，而是一個圓形的面，面的中心就是地球自轉軸的兩極。面的邊緣就是磁極點以極點為圓心畫的圓圈，地球的外圍磁場的兩極就是地球的自轉軸的兩極。磁場在兩極形成兩個漩渦狀漏斗，漏斗的中心軸就是地球的自轉軸。漏斗壁不是直線延伸，它向四周弧線型延伸，越往上漏斗開口越大，到一定程度弧線就不再向上伸展，而轉為向下延伸，它就像一條向上的拋物線。我們在地球的高空測量磁力線不存在磁偏角。在地球的赤道上測量也不存在磁偏角。磁力線不是一條直線，它不光向地球內彎曲，它同時在向左右彎曲，這種左右彎曲的弧度隨位置不同而不同，在同一條經線上越靠近極區弧度越小。它也成拋物線狀。在經度80度線沒有左右彎曲，260度線也沒有左右彎曲，170度線與350度線左右彎曲最大。這種彎曲的角度就是磁偏角。
宇宙存在一個平面旋轉扭力跟一個立面旋轉扭力。它的立面旋轉軸只有一條，而平面旋轉軸有無數條，這是由于宇宙的立面旋轉使它們形成一個平面了。地球的自轉扭力來自宇宙立面旋轉扭力。地球的公轉扭力來自宇宙的平面與立面的組合旋轉扭力。同樣太陽以及它的行星也是一樣。太陽系的自轉扭力與繞銀河系的公轉扭力都來自宇宙的平面與立面的組合旋轉扭力。銀河系的自轉扭力與繞宇宙的公轉扭力都來自宇宙的平面與立面的組合旋轉扭力。各種星球的自轉扭力都來自宇宙的立面旋轉扭力。各星系的自轉與共轉扭力都來自宇宙的平面與立面的組合旋轉扭力。彗星的旋轉軌道跟太陽的自轉軌道在一個平面上，它是太陽的衛星，它應該是太陽的外圍氣圈形成的，應該算是太陽的一部分。它繞太陽公轉的旋轉扭力來自太陽的自轉扭力，也是來自宇宙的立面旋轉扭力。它的自轉同公轉方向一致，旋轉也在一個平面上。自轉扭力也來自宇宙的立面旋轉扭力。它外部看不出自轉跡象，但是慧核在高速自轉。它運行到遠日點時就處在太陽系深處。這時它受到宇宙的引力加大，導致它遠離太陽。運行到近日點時就在太陽的上方，這時它同時受到太陽和宇宙的共同引力，導致它更加靠近太陽。這就形成了它的橢圓形軌道，它的軌道面在太陽的赤道旋轉面上。當彗星靠近太陽時，受太陽引力加大，彗星速度加快，在太陽風的作用下，使彗星外圍受阻，速度變慢，使彗星中心更加在前面，自身運動軌跡出現圓心在橢圓形的一端的橢圓形軌跡。當達到一個臨界點時，彗星邊緣就會脫離出很多物質，它們就形成了彗尾。彗尾中的物質由于失去了彗星的引力作用，在太陽風的作用下，向太陽的運動速度會降低，而慧核向太陽的運動速度在加速，所以這些物質相對于慧核就是在加速遠離，這就使彗尾變的越來越長。彗尾中的物質會隨太陽風在太陽系中彌漫開去，最后被各行星吸收。彗尾受太陽風的影響始終背向太陽，所以它繞過太陽轉回來時彗尾看上去就朝前了。當轉過太陽后，受太陽風的影響越來越小，彗尾會慢慢的越來越小，直至消失。彗星離太陽較遠時，沒有彗尾。同時它的軌道與太陽系的行星軌道近乎垂直相交。這就使它經常光顧各大行星。隕石、流星、小行星等，它們的軌道有的跟彗星軌道在一個面上。這同樣使它們經常光顧各大行星。它們都是由太陽風暴噴發出來的各種元素凝聚而成的。它們與各大行星把太陽系打掃的干干凈凈。把太陽這個大火爐燃燒產生的灰塵全部吸收。也使各大行星質量不端增大。它們最初都是由太陽的半球區的旋渦構成的，由于高熱使旋渦中的物質向太陽高空運動，同時在高空旋轉，凝聚，在宇宙與太陽的共同的旋渦力作用下，出現自轉與公轉，它們最初的公轉軌道就是漩渦的運行軌跡。它們就是各個行星的最初的部分。它們又不斷吸收物質，質量不斷增大，形成了更大的星體。有的又與軌道上的更大的星體合并，逐漸產生了行星。在太陽的水星以內區域還有無數個小行星。它們是各大行星的雛形。我們很難觀測到它們。由于外圍溫度很高，它們都是液態的，都是超流態的，它們在不斷的凝聚，隨著體積與質量的不斷加大，外圍場的速度不斷下降，導致球心速度相對外圍速度不斷提高，引力不斷加大，導致球心的壓力不斷加大，星體內部開始出現核反應，它們不斷地向太陽外圍運動，外界溫度在不斷下降，隨著溫度的下降，當核反應產生的能量與從太陽獲得的能量之和小于散失的能量時，星體表面開始凝固，同時地震在不斷進行。它同時又在不斷地吸收各種物質。內部核反應消耗的物質小于吸收到的物質，它的體積與質量不斷增大。
太陽的外圍場存在五個環區，分別是1從太陽表面到地球的由于受太陽直線傳遞能量的加速傳遞影響而產生的速度緩慢遞減區。它存在一定的減速度，它的減速度不是不變得，是在不斷變小的。當減速度變為零時，場的速度就變為勻速運動，就進入了地球的軌道區。這個區中的星體從最小的小行星開始不斷凝聚，逐漸產生出了水星，水星繼續向太陽外圍運動，體積與質量不斷增的，運行到金星軌道時就變成了金星的樣子。2直線傳遞能量的加速傳遞區與減速傳遞區的交接區作用的地球軌道區的勻速運動區，地球軌道區有一定寬度，它的勻速運動區的速度也不是一點不變得，它也是在緩慢下降的，只是減速度極小，近乎為0罷了。在這里外圍場的速度相對穩定，太陽的直線釋放的能量也相對穩定，所有這一切導致了地球的相對穩定，相信在別的類似太陽的恒星系里，在它的直線能量傳遞的加速與減速的交界區里都會有一顆與地球相似的行星。它們應該都孕育著生命。3直線傳遞能量的減速傳遞區與太陽場共同作用的地球到谷神星的速度遞減區。地球繼續向太陽外圍運動，減速度就會開始變大，這時就進入了火星的軌道區。一旦進入這個軌道區，外圍場的速度下降很快，導致地球內部的核反應開始加劇，對物質加速消耗，同時核反應的強度很大，內部壓力與溫度增大，使氧元素也發生了聚合反應，使地球上的水慢慢消失，地震也在加劇，地球體積與質量不斷變小，最后變為火星的樣子。火星還繼續向太陽外圍運動，體積與質量還會繼續變小，最后就會變成谷神星的大小。4直線傳遞能量的邊界區與太陽場共同作用的谷神星軌道區的相對勻速運動區。它的勻速運動區的速度也不是一點不變得，它是在緩慢上升的，只是加速度極小，近乎為0罷了。這個軌道區由于是太陽直線能量傳遞的邊緣，聚集了大量的物質，它們凝聚成很多小行星。5太陽場與宇宙場共同作用的谷神星到冥王星(珂伊伯帶)的速度遞增區。在這里受到宇宙場的直線傳遞能量的影響加大，速度出現快速提高，提高到一定程度加速度開始下降。加速度降到零時，就進入了珂伊伯帶了。谷神星繼續向太陽外圍運動，谷神星軌道帶往外一點的區域接收到太陽的物質最多，谷神星不斷地吸收它們，使谷神星的體積與質量快速的增大，谷神星內部的核反應由于谷神星太小而變得很弱甚至消失，外圍場的速度又在不斷提高，導致谷神星雖然增大了，但是核反應依然沒有變化，所以谷神星會不斷增大，當運行到木星軌道區時，谷神星就增大為木星的質量與體積了。木星的體積與質量巨大，所以木星內部開始出現核反應，并且開始變得越來越加劇起來。木星往外場的速度不斷提高，導致核反應始終相對提高不大，由于離太陽越來越遠，導致吸收到的物質越來越少，導致星體消耗的質量大于吸收的質量，致使星體質量有所下降。木星到達土星軌道區時，質量變小了，同時外圍場的速度更高，使土星的轉速更高，而出現了土星的光環。我們對土星自轉速度的測量是片面的，因為星體不同的深度的轉速是不一樣的，星體的自轉速度是指它的表面的轉速，土星沒有固定的表面，也就沒法精確的測量到它的自轉速度，星體的自轉速度與星體內部的核反應以及球心的速度以及所處的場的速度都有一定關系。與三者的乘積成正比。行星內部的核反應受外圍場的影響出現不同的變化。外圍場的速度越低星球內部的核反應越強。土星繼續向太陽系外圍運動，外圍場的速度上升的越來越慢，它的核反應出現緩慢增大，它獲得的來自太陽的物質不斷減少，使它的體積與質量不斷下降。運行到天王星軌道時，體積與質量都變小了。天王星軌道區的場的速度更高，天王星的轉速也很高，致使天王星也有光環。天王星繼續向太陽外圍運動，場的速度緩慢上升，變化不明顯，這個軌道區基本處于太陽系的邊緣，在邊緣區有更多的物質脫離太陽的引力場，導致天王星在向海王星軌道運動過程中獲得的來自太陽的物質相對增多，導致天王星到達海王星軌道時質量有所增大。海王星內部的核反應加劇，使它的球心轉速提高，引力加大，使它的體積變小。它繼續向太陽外圍運動，外圍場的速度基本不變，它的核反應不斷的消耗它的質量，消耗的質量大于獲得的質量，隨著向太陽系外圍的不斷運動，慢慢地就變成冥王星的大小了。再往外運動，當到達珂伊伯帶時星體就變得很小了，同時珂伊伯帶上有更多的小行星，它們主要是彗星帶來的物質凝聚形成的。
兩顆星受引力相互影響，質量小的一顆被大的一顆吸引，相互繞轉產生兩顆聚星，它們又不斷的合并，就產生出大的星系。星系與星系的交界處不斷的發生著恒星的相互交換，本來屬于A星系的恒星也可能被B星系俘獲，而成為B星系的恒星。同樣B星系的恒星也可以被A星系俘獲。同時兩個星系也可以合為一個星系。
一個星系就是一個旋渦場，具有多顆恒星的稱為恒星系，它們是鐵餅形，它由上方的多個行星系和下方的多個黑洞系共同構成。只有一顆恒星的稱為行星系，它們是反漏斗形。恒星或行星擁有衛星構成衛星系，它們的軌道面是一個橢圓形鴨梨狀平面，恒星或行星處在橢圓形小頭的焦點處。衛星軌道面與恒星或行星星體的赤道面重疊，行星的衛星軌道面無限延伸的話同時指向恒星、行星球心。恒星的衛星軌道面無限延伸的話同時指向恒星球心和宇宙中心，恒星同時具有衛星(即彗星)和行星，它們的軌道基本垂直相交，彗星軌道面無限延伸的話指向宇宙中心。行星軌道面是一個橢圓形弧面。它在恒星下方，向上翹的兩端分別在恒星的兩極下方。
在行星系的下方是紅巨星系，它是一個正漏斗狀，它的周圍是一些脫離行星系的行星，彗星、隕石等也不斷的光臨紅巨星系，給它們帶來大量的物質，同時它也不斷的吸收氫原子。紅巨星就在漏斗中心。這些行星不斷的向紅巨星墜落。
再往下是黑洞系，它也是一個正漏斗形，它的漏斗中心就是小黑洞，漏斗的最外延是紅巨星，紅巨星不斷的向黑洞墜落，它就是黑洞最遠的行星，它在墜落過程中逐漸變成超新星，矮星，脈沖星等，最后落入黑洞。
黑洞系和紅巨星系與行星系的星體演變正好相反，行星系的星體是遠離恒星，黑洞系和紅巨星系的星體是向黑洞或紅巨星靠攏，黑洞系的星體的質量要遠遠大于行星系的恒星的質量。它們的核反應更加劇烈。紅巨星系星體的質量相對小一些，它們的核反應更弱一些。
雙星繞轉的雙星就是黑洞口的兩顆星，它們中間必定有一個小黑洞。我們觀測到的多星繞轉的它們中間有一個大黑洞。
黑洞就是一個旋渦洞，洞口有吸積盤，它有大小，旋渦越大吸積盤越大，黑洞也越大。我們觀測到的雙星或多星繞轉就是在吸積盤邊緣上的兩顆或多顆星體在圍繞黑洞旋轉。黑洞在洞口深處相互連接，就象血管連接一樣，它們都通到宇宙中心。星體進入吸積盤后，就被分解成粒子流，最后進入黑洞，通過黑洞進入宇宙中心核區，在那里受高溫高壓以及高速旋轉的分離作用等的共同影響分解成能量流(在黑洞中已講過)。
紅巨星系與行星系的交界層就是從宇宙中心向外直線傳遞的能量的加速度與減速度的交界層。能量直線傳遞有一個速度，在交界層里面是加速傳遞，在交界層外面是減速傳遞。這有點象爆炸的能量傳遞。太陽上方的不遠處就是能量直線傳遞的終止點，它構成一個終止層。
能量傳遞有兩種途徑，一種是直線傳遞的能量波，一種是螺旋流體運動的粒子流。能量波的傳遞速度大于粒子流的速度。從終止層往外只有粒子流向外傳遞能量，越往外溫度越低。溫度達到絕對最低溫度時(零下不知要多少度，絕對不是零下二百多度，可能要零下幾億甚至幾億億度，根本無法測量。)，一切物質都會湮滅掉。一切都化為虛的0。
宇宙就是在不斷的產生著物質，同時又在不斷的把物質化為能量，又不斷的把能量化為物質。在這個過程中它的運動距離不斷增加，能量也相對的不斷增加，質量也相對增加，從而導致宇宙的相對增大，導致空間的相對增大，從而導致宇宙的不斷進化。
在宇宙中一切都是相對與絕對并存的。我們即不能把事物完全看成絕對的，也不能把事物完全看成相對的。它們是兩者并存的。等于是不存在的，應該用約等于。絕對就是虛。就是0。任何事物都有它的絕對面，任何事物都是相對存在的，絕對不存在的。所以說萬般皆化境。
要實現星系航行首先要確定好航線，我們現在的宇宙飛行就象在地球的地面上跑一樣，因為星球層就象地球的地面?；疖囋倏煲膊荒芸爝^飛機，飛機再快也不能快過宇宙飛船。要到達遙遠的星球，要走宇宙的外層，也就是太陽的上方區域。新一代宇宙飛船同時可以在自身內部產生引力，避免失重的苦惱，同時它有一個從中心到外圍轉速遞減的氣旋場可以保護自己，可以免遭宇宙中的顆粒以及隕石的傷害。它是旋轉的飛，所以可以飛的極快。因為它自己形成自己的場，與周圍的場很少發生作用，所以沒有太多的能量傳遞，同時周圍的場對它的運動也沒有太多的阻力，所以就不需要付出太多的能量來克服阻力，所以就可以飛得很快。子彈就是這個原理。陀螺也有同效。它有兩臺旋轉方向相反的發動機，飛行器可以利用自身場的旋轉方向與外圍場的旋轉方向的相同，利用周圍場的作用以及發動機向艙體下方的推力使飛行器達到超光速。
進入太空后，可以沿太陽與地球的連線的90度線向太陽的斜上方飛行。不可以直接向太陽飛行，那樣會在太陽的引力作用下掉進太陽中。要離太陽遠一些，以免被太陽風傷到，太陽風是很厲害的，它的威力比中子彈要厲害的多。可以利用太陽的磁場，可以使用艙體的兩端的發動機中的一個與磁場旋轉方向逆向的發動機，它噴出的氣旋與磁場同向，氣旋轉速越快，氣旋所受到的磁場的沿磁力線與磁力線同向的推力越大，這就好像磁懸浮列車一樣，只要輕輕的推力即可實現高速運行，反之要回來就啟動另一臺發動機，我們的運動就好像帆船利用風力前進一樣，同時利用了發動機的推力，調整發動機的推力角度同時利用磁場的磁力就可以輕松的前進。如果在地球的北半球上空的話，要啟動使艙外氣旋與地球北極旋轉方向同向的發動機，即地球北極是逆時針旋轉的話，艙外氣旋也要逆時針旋轉。這有利于飛行器擺脫地球引力。同樣在太陽系中要實現擺脫太陽的引力的話也要使艙外氣旋與引力場的旋轉方向同向。在宇宙的順時針旋轉的半球上升也要使艙外氣旋順時針旋轉?？梢詮氐讛[脫宇宙的引力。在宇宙另一個半球上升就使艙外氣旋逆時針旋轉。所以要經常交替使用發動機。磁場與引力場的速度都跟光速差不多，飛行器在它們的基礎上又加速了所以很輕松的即可實現超光速。在太陽系內為了安全不要實現光速飛行。當到達太陽上方時，就進入了宇宙的大氣層了，這里有一些“小太陽”。也有一些氫原子組成的氣團，它們都在自旋。可以用它們來添加燃料。
繼續上升，當“小太陽”們都在腳下時，就可以平飛了。就利用宇宙磁場的推力，同時利用發動機的推力，在這里輕輕的推力就可以實現光速。同時周圍沒有任何障礙物，沒有任何阻力，可以放心的飛。這里場的運動速度比星球層慢很多，即使不動，也會看到星球層在快速旋轉。在這里看宇宙就好像在地球上的空中有些相似，那些氫原子的氣團就象一團團的云彩。下面的宇宙是一片茫茫的光點。我們可以再飛的高一些，當周圍達到真空時，即沒有氫原子時，就是宇宙的平流層了，再上升，當周圍沒有量子只有中微子、夸可類時，就是宇宙的太空層了。在太空層飛速度會很快?？梢砸惶靽钪孓D好幾圈。在平流層飛也很快，可以一天時間圍宇宙轉一圈。我們要完成星系航行就很簡單了。在宇宙大氣層飛可以很快到達銀河系的任何一個星系中去。需要建立一套坐標系統和通訊系統，在太陽上方建立空間站，可以利用宇宙的引力場或者那些“小太陽”來建立通訊衛星。不行的話就直接用空間站來完成通訊，空間站可以用大型飛行器，可以把它做的飛輪直徑100米左右。它既是一個空間站也是一艘航天母船。在宇宙大氣層或大氣層以外信號會傳遞的很快。即使在宇宙的任何角落通訊都不成問題。
飛行器自己形成一個場，可以進入絕對靜止的虛中而不會湮滅掉?？梢赃M入多層宇宙中，進入到其它的宇宙中，同時也可以停留在絕對靜止空間內，在那里呆上一天，地球上也許已經過去一萬年了?？梢詮哪抢锟焖俚倪M入未來。也許可以回到過去，這還不得而知，有待探索。如果可行那么這個飛行器同時也就是一臺時空穿梭機。
我們會發現很多新的宇宙，很多適合人類居住的星球，同時我們也會發現更多的新生命。物質對人類已不再重要，因為我們可以合成任何物質，能量也不重要了，我們有免費的永不枯竭的能源。我們唯一需要的是自身生命的更快進化。我們需要的是精神生活以及對一切的探索。我們可以讓生命之花在宇宙中到處開放。
什么是生命呢？首先它是一個場，是一個信息的載體，任何物質都具有不同的場，都是信息的載體，都具有不同的信息，信息就是場的特點，信息就是能量，就是運動，就是力，每個場都是一個信息庫，眾多的場組合在一起構成一個大的場，它的信息庫也相應的增大，信息庫就是各種能量的組合，能量在不斷的相互作用，導致場的信息在不斷的變化，不斷的組合，不斷的分開，不斷的消失，不斷的產生，不斷的碰撞，不斷的相互加速或相互減速，有的場在外圍場的相互作用下，產生相互融合，首先就構成了量子，氫原子，然后又構成了各種原子、分子，它們又構成了各種大的物體，它們又構成了各個星體乃至整個宇宙。宇宙是一個更大的信息庫。
我們前面講到原子的結構，星球的結構，宇宙的結構，它們都是有一個核區，核區往外是能量傳遞區，再往外是邊緣層(殼)。再看細胞、種子、卵、它們都有一個共同點，都是球形結構，(球形結構的球面對外的場的作用是均衡的)。都有核、核外區、皮或殼。這絕對不是巧合，它說明一個問題，細胞是處于星球與原子之間的一種球形結構。分子不是球形結構，各種分子的場的外形是各種各樣的，它們的相互組合構成了各種物質，當幾種分子組合在一起正好構成一個球形結構時就產生了原始細胞，它不斷的吸收各種粒子，這些粒子又不斷的凝聚，因為場的作用要始終達成一種平衡，兩個平面與平面接觸它們的相互作用力是均衡的，而凹凸不平的兩個面的相互作用力是不均衡的。這就使這種凝聚的排列沿著球形化排列，這就產生出新的細胞，這就是細胞得分裂過程。有機分子的結構更容易相互構成球形結構，具有更多得空隙，同時水又是最好的溶劑，同時液體又更容易凝聚成球狀，所以水成了最好的介質，碳水化合物成了構成細胞的最好材料。細胞不斷得分裂凝聚就構成了生物體。它是一個整體場，它不斷的與外界進行著能量交換，受外界影響使它不斷的被動的調整著自己，同時它也對外界不斷的產生著影響，它受外界影響不斷的改變著自己，同時不斷的進化，進化就好像一個不平的面越磨越光滑一樣。同時它場內的相互作用力也變的越來越同向，越來越和諧。使它的整體場越來越完美，場的信息庫也更加有序。場的每一個部分都具有大概相似的整體場的信息。遺傳基因就是整體場的信息庫，最原始的無性繁殖就是場的外圍物質受場的影響而發生類似場的凝聚，從而緊挨著產生一個類似的新個體。從個體上分離出一部分，它也會發展成一個新的類似個體。有性繁殖是兩個個體的一部分組合在一起，它們分別帶有各自的場的信息，從而組成一個新的組合場，這個新的場具有兩個場的共同特點。這些新個體場受到外界影響都會不斷的進化。生物是在不斷進化的，至于退化是因為它的進化跟不上外界環境的變化，使它不能適應環境。它就被環境淘汰掉了。
進化使它更易獲得能量，使自己的場的運行更加順暢，生長就是使場的運行更加順暢的調整，新陳代謝就是為了維持這種順暢，衰老是因為場的運行出現運行不暢，不能通過新陳代謝得到調整，而出現了惡性循環，最后導致無法運行，而出現場的破壞，導致死亡，導致場的消失。
植物和動物都具有生命，都是一個生命場，它們都是起源于單細胞生物，有的單細胞生物外界環境使它不做大的位移，周圍環境使它相對的固定在一定區域，它就慢慢的進化成了植物。有的單細胞生物外界環境使它不斷的位移，周圍條件使它不斷的變換環境，外部環境使它不斷的改變著自己，隨著每一次的位置改變，它的場也在改變，這種不斷的改變，使它的場具有了不斷改變的信息庫，即使外部環境不變了，它的場也在變，它就慢慢的進化成了動物。動物具有動意識，動意識就是信息庫不受外界影響而自我改變或調整。這種調整的速度越高，它的動意識越強。植物有低等植物也有高等植物。動物有低等動物也有高等動物。它們都有一個共同點，都具有生命場。生命場具有一個靜止的虛(靜意識即信息庫)和運動的實(動物體和植物體)。植物和低等動物沒有或者具有很微弱的動意識，高等動物具有更高級的動意識。靜意識和動意識共同構成了意識。
高等動物可以把動意識更好的整理?？梢园研畔熘械男畔⒂行蚧梢杂靡庾R改變自身的場與周圍的場，動意識又出現了記憶和思考的能力，這部分意識是由大腦對信息鏈的儲存與整理功能的不斷進化而產生的，這是大腦的一個進步，信息鏈是由量子排列構成的，大腦能夠用量子鏈來紀錄、整理信息，是大腦的革命，這就象腳的直立行走與手的革命一樣，記憶是動物與植物的起碼的條件反射，只是各自的記憶庫的量不同罷了，植物的記憶不是來源與量子鏈，而是來源于場的信息庫，同樣低等動物也是。這個場的信息庫有一部分是由量子鏈構成的，大部分都是場的各種信息，是一些雜亂無章的扭力場，量子鏈也是一個扭力場，它顯得稍微有規律一些，大腦正是對它的識別能力與整理能力的提高，才導致了大腦的革命。沒有大腦的動物不具有這種能力，象昆蟲的大腦只是一個神經節，它就不具有思考能力，只有簡單的記憶能力與條件反射能力。脊椎動物就稍微具有思考能力了，高級哺乳動物具有更先進的思考能力，人類具有更加發達的思考能力。人類大腦可以更好更快的編排整理量子鏈，量子鏈信息匯總的焦點就是我們的生命的根本，就是我們人人都知道的那個“我”。它才是我們的生命的根本。它是絕對靜止的虛，是我們的絕對的靜意識。我們的思想，動意識都在圍繞它旋轉，它們共同構成了我們的意識。意識如果能夠凝聚成團，不分開形成一個牢固的場的話，它就會永存，永生。它可以在宇宙中以及宇宙外自由穿梭，它可以不受時空限制，它可以吸收各種能量，可以支配各種能量，可以無所不能，他們唯一不能的就是在過去與未來之間穿梭，因為運動具有不可逆性。但是他們可以預感未來，可以洞察過去。他們就是宇宙中更高級的生命，他們可以進入任何一個生命體中，宇宙本身就是他們的身體。人類的意識與他們相比顯得太低級了。人類與他們相比就是低等生物。
生命進化沿著物質的基本結構進化，同時順應整個宇宙場以及自身外圍場的結構變化，生物體本身就是一種物質機構。就是一種場。它與外界場是密不可分的。正所謂天人合一。一切都是統一的一個場。對外部場的不斷適應調整，產生了生物的進化與退化。生物進化的最高層次是形成一個自己的純意識的場。從而不再受外圍場的影響，但是自己卻可以左右外圍的場。同時可以創造新的場，新的宇宙。使這些場都為自己服務。使自己的能量更加強大，更加無所不能，永無止境，很多東西我們現階段的人類無法理解，無法知曉，想也想不到。
關于核動力發動機本發動機無活塞，無曲軸連桿，免冷卻系，免潤滑系，超高轉速(普通發動機轉速的百倍、千倍、萬倍以上)，可以使用任何一種燃料，包括核燃料，可以用它發電、供熱、作為動力。它可以用于所有領域，取代現有的一切類型的發動機。是一項革命性的技術。它可以更直接的把熱能產生的膨脹力轉化為扭力或推力。減少了多余環節帶來的能量損耗。同時它的燃料燃燒更加充分，所以排放更加環保。更加節約能源、降低排放，它的能量利用率可以達到90％以上。它可以使用核燃料，沒有核污染，可以實現核能的廣泛利用，讓能源變得無比廉價，甚至可以直接讓空氣發生核反應，核燃料范圍極廣，可以使用任何一種元素作為核燃料?？梢杂盟幚砝?，同時可以用它合成元素，生產黃金等貴重元素以及稀有元素。徹底解決資源問題，能源問題。
本發動機是把噴氣式氣缸固定于飛輪邊緣，可以用一個固定支架焊接在飛輪上，用來固定汽缸、高壓線、高壓帽。也可以不用支架，改用一些鋼卡固定它們。飛輪半徑可大可小，半徑過大的可以把飛輪做成框架式的，汽缸總長度與飛輪半徑的比例是0.618∶1。汽缸最大外徑跟汽缸總長度之比是0.382∶1。噴口方向與飛輪半徑的內段成111.24度角(180度角的黃金分割角)，這種安裝方案可以幫助飛輪克服一部分飛輪離心力，用以抵消大部分飛輪高速旋轉產生的巨大離心力，可以實現飛輪的高速旋轉，不必擔心飛輪被離心力分離?？梢越档蛯︼w輪材料的要求。在氣缸長度不變的情況下加大或縮小飛輪半徑，發動機也能轉起來，不過它的能量利用率會降低，功率也會降低，這有待進一步對比驗證。
把氣缸的噴射方向與飛輪的平面呈一定角度，即向平面的上方或下方與平面成34.38度，這個角度是把90度角黃金分割的角度。它與飛輪半徑的夾角依然是111.24度。那時它就是一臺噴氣發動機，可以用于各種航天、航空飛行器，包括火箭、飛機、飛船。它的噴射速度可以超過現有的噴氣式發動機無數倍。它所噴出的氣流是一個從中心向外圍轉速遞減的渦流，能量大部分都更多的集中在渦流中心，能量更加不易散失，能量利用率更高。渦流向后推進就像旋轉的子彈一樣具有更快的速度以及推力?？梢源蟠蟮奶岣唢w行器的速度。
飛輪一個面上可以安裝多個氣缸，可以安裝10個汽缸。噴氣發動機模式可以增加汽缸數量，可以安裝十幾個氣缸。扭力輸出發動機飛輪如圖1所示氣缸的噴射方向與飛輪半徑的內段成111.24度角，缸體噴口外壁與飛輪邊緣并齊。
缸體中所用的角度都是34.38度和55.62度，渦流產生室的圓錐渦的平面夾角是34.38度，頂部圓錐體的椎尖角是55，62度，進入燃燒室后缸壁向外擴展，缸壁的平面夾角是55.62度，到達燃燒室最大徑后再回縮，它的平面夾角依然是55.62度。這樣燃燒室就形成一個球形的腔體。燃燒室內壁要做成圓弧狀變化，這樣內壁更加圓滑，燃燒室往外的噴氣室是一個圓錐腔，它的椎尖角是34.38度。燃燒室噴口就在它的椎尖部。缸體內壁(包括燃燒室、燃燒室噴口、噴氣室，不包括渦流產生室和燃燒室進口、)有一層與缸內氣旋運轉方向相反的螺紋，螺紋前進角度為55.62度，深度與寬度相等，為噴口半徑的0.382倍。在渦流產生室的圓錐表面有一層與氣流運動方向相同的正向螺紋，指向圓錐尖部(圓錐尖部的角度是55.62度)，螺紋深度是渦流產生室出氣口半徑的0.382倍，螺紋前進角度是34.38度。它的作用是提高渦流中心的轉速。渦流產生室的出氣口直徑與進氣口直徑相同，渦流產生室的出氣口也是燃燒室的進口，它的直徑是燃燒室最大內徑(不計螺紋形成的尺寸)的0.382倍，進氣口位于渦流產生室的側壁上，進氣角度與渦流產生室的半徑成90度角，進氣管緊貼飛輪，氣流沿渦流產生室切線從進氣口進入渦流產生室后，在圓形渦流產生室內壁以及渦流產生室頂部的圓錐體的共同作用下，氣流會在渦流產生室中沿著圓錐體旋轉起來，圓錐體表面的與氣流同向旋轉的螺紋可以起到規范氣流的作用，使渦旋氣流中心的旋轉更加規范，它促進了渦流的形成。同時使渦流更加旋轉的向燃燒室運動。燃燒室噴氣口的直徑(不計螺紋部形成的尺寸)是燃燒室進口直徑的0.382倍，它們的總面積之比大概是1∶5，不計螺紋形成的面積的話它們的面積之比是1∶7。缸壁厚度是噴氣口直徑的0.382倍，都不計螺紋形成的尺寸。也是氣缸長度的0.018倍。噴氣口直徑(不計螺紋形成的尺寸)大概是氣缸長度的0.047倍。燃燒室進口的直徑大概是氣缸長度的0.125倍。燃燒室直徑(不計螺紋形成的尺寸)大概是氣缸長度的0.327倍。燃燒室的縱向內徑大概是氣缸長度的0.357倍。渦流產生室的最大內徑大概是氣缸長度的0.346倍。渦流產生室的圓錐高度也是渦流產生室的最大高度，它們大概是氣缸長度的0.2倍。噴氣室的高度大概是氣缸長度的0.425倍。噴氣室壁厚是正常缸壁厚度的2倍以上。噴氣室噴口直徑(不計螺紋形成的尺寸)大概是氣缸長度的0.3倍。它的周圍壁厚也是缸壁厚度的兩倍多一點。
普通發動機用現在的一般發動機氣缸材料即可。氣缸可以采用鑄造工藝一次成型。也可以使用耐溫高強陶瓷氣缸，可以大大提高氣缸使用壽命。氣缸可以用陶瓷材料一次性燒制成形。用于核反應的發動機條件要求高，氣缸外部可以再包裹金屬或碳纖維材料來加強缸體強度。只要氣缸的內壁螺紋還行，氣缸就可以繼續用。缸內氣體對缸壁螺紋的磨損是很輕微的。氣缸的使用壽命是很長的。
火花塞更加不易結碳。火花塞可以安裝在渦流產生室的椎尖部，火花間隙區與渦流產生室出口基本平齊，在燃燒室內。如果是小型發動機，由于氣缸內徑過小，可以把火花塞做成只有高壓陶瓷包裹的電極，取消周圍的打鐵臺，利用氣缸作為打鐵臺?；鸹ㄈc火部的直徑不要超過進氣口直徑的0.382倍。小型發動機用陶瓷氣缸須在燃燒室進口邊緣處穿接地線?；鸹ㄈ苍跍u流產生室的圓錐尖部可以使渦流從中心開始燃燒。有利于提高渦流中心的轉速，這在大型發動機中尤為明顯。理論上火花塞直接安在燃燒室進口內的燃燒室內壁上也行，應該不影響渦流形成，同時圓錐尖部由于免去了火花塞，使它更圓滑，更有利于渦流形成，還可以使安裝簡單化，同時火花塞用常規的火花塞即可。一般的發動機都可以用這個安裝方案。這個方案應該更好一些。這有待對比驗證。
飛輪中心具有高壓電離和碳刷，把一個碳刷固定在飛輪軸上，飛輪軸要用空心的，可以提高它的扭力承受能力。碳刷與飛輪軸之間要隔一層絕緣材料，碳刷接總高壓線，高壓線穿入飛輪軸，到達飛輪表面時再穿出，再沿著飛輪半徑向飛輪邊緣延伸，到達汽缸處時再沿飛輪邊緣內側汽缸范圍以內形成一個圈，再從圈上分出各條火花塞高壓線。它們再穿過飛輪到達飛輪另一面，連接各個汽缸火花塞。高壓線線體要固定牢固，高壓帽部也要牢牢固定。另一個碳刷外接高壓線固定在一個離合器上，離合器固定在發動機機座上。要啟動發動機時，離合器伸出，使兩個碳刷合在一起，使電路接通，發動機一旦啟動，離合器回縮，使兩個碳刷分離。這個方案可以大大延長碳刷的使用壽命?？梢越鉀Q碳刷承受不了發動機超高速旋轉的問題。離合器可以用繼電器裝置或電磁裝置在一條擺動桿的一頭是高壓陶瓷連著的碳刷，碳刷連接外來高壓線，擺動桿的中間是一個轉軸，使擺動桿像杠桿一樣可以擺動，轉軸上安有彈簧，使擺動桿不會來回亂擺動，擺動桿上的碳刷在彈簧的作用下是遠離飛輪軸上的碳刷的，擺動桿的另一頭是一塊鐵塊，它的旁邊是一個電磁線圈。電磁線圈通電后就會產生磁場，在磁場的作用下鐵塊就會靠近電磁線圈，這樣就使擺動桿另一頭的碳刷與飛輪軸上的碳刷合在一起，使高壓電路接通。電磁線圈斷電后，磁場消失，擺動桿在彈簧的作用下向回擺動，使兩個合在一起的碳刷分離。同時擺動桿在彈簧的作用下穩定的貼在支架上，進氣孔面積正好等于各氣缸進氣口面積之和，進氣孔內部盡量擴大，把它做成一個盡量大的氣體混合室，混合室安裝在飛輪表面，混合室邊緣與各進氣管連通，進氣管與氣缸的進氣口連接，為便于安裝，進氣管可以用活動軟管，軟管需內帶鋼絲提高硬度與強度。氣體混合室直徑盡量做的大一些，燃料在進氣孔處噴出(使用液體燃料要在燃料管噴口處安一個霧化噴嘴)，與氣體初步混合，混合氣體會被自動吸入混合室。氣體在混合室中形成一個外圍轉速高中心轉速低的氣旋，這有利于提高混合室邊緣的氣體壓力。有利于氣體與燃料進一步混合均勻?；旌蠚馔ㄟ^進氣管進入發動機汽缸。發動機啟動時，起動機帶動飛輪達到一定轉速時，空氣就會被自動從進氣孔吸入，燃料噴出與空氣初步混合，混合氣就會被自動吸入發動機。氣體、液體、固體粉末燃料都可以用，只要用傳送裝置把它們傳送到進氣孔邊上就可以了，氣體和液體燃料只要稍微加壓即可，固體粉末燃料可以用高速氣流傳送。
飛輪通過飛輪軸安裝在發動機機座上。飛輪外圈安裝有余熱采集器，它同時又是進氣管與排氣管。它的導流室中有導流片，導流片是立著的，放射狀向飛輪外沿延伸，與飛輪半徑的延伸線的外段成55.62度角，這樣它可以把飛輪外緣的氣旋切割排出，它的作用很重要，沒有它的切割氣旋在飛輪邊緣不會馬上擴散。導致飛輪邊緣溫度過高。它與飛輪邊緣要留有一定的間隙區，離飛輪太近會被氣缸排出的高溫氣體燒損。也不要離的太遠。距離以氣缸噴氣室長度的0.618倍為好。導流片長度不限，也以氣缸噴氣室長度的0.618倍為好。導流片外端是排氣室，排氣室中安裝進氣管，底部安裝排氣管。導流片上邊與一圈圈的環狀采熱片焊接在一起，下邊焊接在一塊環形板材上，使各導流片連在一起，環狀板中心開孔直徑比飛輪直徑稍大一點，保證飛輪可以從孔中穿過。導流片外邊焊接上一圈圈采熱片，采熱片打孔，進氣管從孔中穿過，它們之間要焊接牢固，進氣管呈放射狀排列在發動機外緣，它們數量越多越好，外端伸到發動機機體外下方，內端伸到發動機飛輪上方。要盡量延長它在排氣室的長度，可以讓它在排氣室中多拐幾個彎。它表面要焊接上采熱片。它可以最大限度的采集余熱，進氣方向與排氣方向相反可以用最冷的空氣采集到最末端的熱量。上部采熱片也焊接在一起，然后焊接在一塊環狀板材上，板材中心孔中安裝密封圈，燃料管從密封圈中穿過。密封圈上設有固定支架用來固定燃料管。板材上要留出一個檢修口，平時把它密封。上下兩塊環狀板材跟一塊條狀板材焊接連在一起，這樣一個進排氣余熱采集器就做成了。它的外層再貼一層保溫隔音材料，可進一步減少熱量損耗，降低噪音。本發動機不需要空氣濾清器。普通動力的發動機可以直接安裝在發動機機座上，再把發動機直接安裝在需要動力的設備上即可。
要實現核反應的發動機要安裝在電磁軸承機座上，電磁軸承由內部的強永磁鐵與外部的強永磁體與電磁體構成，電磁體有一條專用電路。發動機只要旋轉它就要通電。發動機停轉后它就可以斷電了。斷電后兩個永磁體之間的磁場可以使電磁軸承的內外磁體不會接觸，避免接觸摩擦造成相互損傷。機座下面再安裝一個特制的發電機與起動機一體化的發電機上，在飛輪軸上安裝永磁鐵，把它們做成桶狀，它就是發電機、起動機的外圍磁場，線圈裝在桶狀磁鐵里面，固定在飛行器上，線圈外有兩條電路，一條連接電瓶，向電瓶充電。一條是啟動電路，在該電路中有兩個感應器，它可以根據磁場變化使電流改變方向，從而使起動機工作。感應器是由一塊電磁鐵做成的類似于繼電器的裝置，一旦啟動發動機它就斷電了，就不工作了，這樣可以延長感應器的使用壽命。啟動時首先關閉充電電路，再開啟啟動電路。啟動后首先關閉啟動電路然后再開啟充電電路。用電磁軸承的發動機由于沒有接觸面與機座連接，無法實現點火電路的連接，所以要加一個離合碳刷，其中一個碳刷直接安裝在飛輪軸上，與飛輪軸密切接觸，另一個碳刷安裝在離合器上，離合器安裝在機座上，兩個離合碳刷結構基本相同，只是其中一個與飛輪軸之間沒用絕緣體，它們同時工作，同時休息。
飛輪上的進氣孔上方要安裝一個進氣控制裝置，它由裝在軸上的密封圈、軸再套上電磁軸承、電磁軸承再連接伸縮頂桿，頂桿連接伸縮器，共同構成，密封圈貼到飛輪上時可以隨著飛輪高速旋轉，電磁軸承使它與上下伸縮裝置連接，當密封圈向進氣孔靠近時，發動機進氣量變小，密封圈全部把進氣孔封死后發動機實現?；?。本發動機可以使用任何一種元素作為核燃料，可以直接燃燒空氣，讓空氣中的元素發生核反應，用發電機產生的電能來轉化為各種能量。
本發動機工作原理首先啟動發動機，隨著飛輪的旋轉，會產生離心力，氣體在氣體混合室中形成一個外圍轉速高中心轉速低的氣旋(轉速指一定半徑的圓，單位時間轉動的圈數的多少)，這有利于提高混合室邊緣的氣體壓力。有利于氣體與燃料進一步混合均勻。燃料與氣體在氣體混合室中充分混合。在離心力的作用下，燃料混合氣通過進氣管進入渦流產生室，在離心力的作用下它的壓力與速度進一步加大，流經渦流產生室時形成一個渦流，流經燃燒室入口時壓力與速度變得更大，渦流進入燃燒室，這時火花的跳火使渦流開始燃燒，這時的渦流就是一個氣旋，缸壁的反轉螺紋更加劇了渦流外圍的轉速遞減，這就提高了渦流中心的相對轉速，同時在缸壁與渦流氣旋之間形成一層激波，它更好地把來自渦流氣旋的能量與缸壁隔離，可起到保護缸壁的作用。同時渦流的旋轉更好地避免了缸體中的回火現象，同時渦流氣旋在氣缸中始終受到一個向氣缸噴口方向的離心力，燃燒室的進口處向噴口方向的運動存在一個加速度，這些都可以避免回火，避免渦流產生室起火。同時可以避免火花塞的燒損，更好的保證發動機的正常工作。同時渦流延長了燃料在燃燒室的停留時間，使燃料與空氣更好的混合均勻，改善了燃料燃燒的外部環境，更好的保證了燃料的充分燃燒。燃燒室渦流氣旋一旦形成，會在燃燒室進口處形成一個漩渦，燃料混合氣會從漩渦全部進入渦流氣旋中心，燃料的不斷加入燃燒釋放熱量更加快了渦流氣旋中心的轉速，這就使中心到外圍的轉速遞減加劇，這就大大的提高了渦流中心的相對轉速，使能量更多的集中在渦流中心，缸壁所受的溫度和壓力可以大大降低。整個工作過程中缸壁所受的溫度和壓力不會太高，基本在缸體材料的承受范圍內。同時飛輪的旋轉使缸體得到自然冷卻。所以不用擔心缸體燒損。普通發動機用一般的缸體材料即可。每個缸體就是一臺沖壓渦流燃燒噴氣發動機。它的燃燒室噴口外的噴氣室的擴張更好地提高了它的噴流速度，更好的利用了能量。同時噴流是一個中心轉速高外圍轉速低的渦旋氣流，能量更多的集中在氣流中心，不宜散失，這就更好的提高了它的噴射速度和噴射推力以及能量利用率。同時可以降低發動機噪音。飛輪外緣也形成一個從中心到外圍轉速遞減的渦流氣旋，這同樣可以大大降低發動機的噪音。再加上飛輪外部的隔音保溫層，整個發動機工作起來噪音很小。絕對沒有轟鳴聲，只有輕微的輪子轉動的那種沙沙聲，比電機的噪音還要小。同時發動機也沒有振動、抖動等。發動機一旦啟動就可以關閉點火電源，可以大大的延長火花塞以及點火系的使用壽命。
如果使用火花塞不易點燃的燃料時，可以先使用易點燃燃料點火，當啟動發動機以后就可以使用各種燃料了。也可以把各種燃料混合使用，如果使用固體燃料，可以先把它粉碎成一定大小的顆粒，越細越好，強調一點啟動發動機時要先啟動起動機，當達到一定轉速時，再啟動點火電路并供給點火燃料，這樣可以防止點火燃料管中的剩余燃料揮發后凝聚在發動機中，遇到火花會起火燃燒引起火災。使用雙燃料的，要等發動機點火后達到一定轉速時再供給普通燃料。要全部關閉油門才能實現發動機熄火。另外發動機怠速油門也要與發動機轉速同步變化，轉速高怠速油門也要相應的加大，因為轉速高時進氣量加大，怠速油門太小會使混合氣的燃料濃度太低，而出現發動機熄火，可以把怠速控制裝置與發動機轉速表連接，使它隨轉速表的變化而不斷調整怠速油門大小。可以用電子油門來控制怠速。氣缸的噴射方向依然是向飛輪的斜下方，與飛輪平面成34.38度角，與飛輪半徑成111.24度角。飛輪半徑以氣缸噴口面為準，即飛輪下方面的氣缸噴口處外壁形成的飛輪邊緣尺寸為準，它與氣缸長度之比依然是1∶0.618。飛輪上方面尺寸稍小一些。以氣缸進氣端外壁形成的飛輪邊緣尺寸為準，飛輪上下面半徑之比是0.764∶1。飛輪厚度(氣缸的傾斜高度)是汽缸長度的0.292倍。汽缸數量差不多可以安裝十幾個。它更加可以幫助飛輪克服飛輪離心力，用以抵消大部分飛輪高速旋轉產生的巨大離心力，更加可以實現飛輪的高速旋轉，更不必擔心飛輪被離心力分離。更可以降低對飛輪材料的要求。更加可以提高飛輪轉速。提高發動機功率，可以提高噴射氣流的旋轉速度以及推進速度。制作時，可以把飛輪做成上下兩個圈，圈的內半徑分別與飛輪上下面半徑相等。把它們用框架固定在一起，它們一定要同心，兩個圈的距離高度就是飛輪厚度(氣缸的傾斜高度)，兩個圈在邊緣用管材連接，管材與飛輪平面成34.38度。相互平行，長度與氣缸長度相等。氣缸固定在管材上，在圈里面。
核動力發動機為了提高發動機轉速，可以把氣缸軸線與飛輪平面的夾角縮小，把34.38度改為20度，這有利于提高飛輪轉速，實現核反應。
飛輪軸位于飛輪的上方面，進氣孔、高壓電離和碳刷(其中一個碳刷直接裝在飛輪軸上，結構與普通發動機的一樣，燃料管與高壓線固定支架直接安裝在飛行器上，碳刷離和器安裝在支架上)、都位于飛輪上方面。飛輪軸通過軸承直接裝在飛行器上。軸承要采用電磁軸承，可以大大提高飛輪轉速。它由內部的強永磁鐵與外部的強永磁體與電磁體構成，電磁體有一條專用電路。發動機只要旋轉它就要通電。發動機停轉后它就可以斷電了。斷電后兩個永磁體之間的磁場可以使電磁軸承的內外磁體不會接觸，避免接觸摩擦造成相互損傷。發電機同時作為起動機。在飛輪軸上安裝永磁鐵，把它們做成桶狀，它就是發電機、起動機的外圍磁場，線圈裝在桶狀磁鐵里面，固定在飛行器上，線圈外有兩條電路，一條連接電瓶，向電瓶充電。一條是啟動電路，在該電路中有兩個感應器，它可以根據磁場變化使電流改變方向，從而使起動機工作。感應器是由一塊電磁鐵做成的類似于繼電器的裝置，一旦啟動發動機它就斷電了，就不工作了，這樣可以延長感應器的使用壽命。啟動時首先關閉充電電路，再開啟啟動電路。啟動后首先關閉啟動電路然后再開啟充電電路。用電磁軸承的發動機由于沒有接觸面與飛行器連接，無法實現點火電路的連接，所以要加一個離合碳刷，其中一個碳刷直接安裝在飛輪軸上，與飛輪軸密切接觸，另一個碳刷安裝在離合器上，離合器安裝在飛行器上，兩個離合碳刷結構基本相同，只是其中一個與飛輪軸之間沒用絕緣體，它們同時工作，同時休息。
它噴出的氣流是一個高速旋轉的從中心到外圍轉速遞減的氣旋，能量更多的集中在氣旋中心，這有利于提高它的噴射速度。同時大大降低了噪音。它的工作效率遠遠高于現在的航空用發動機。效率最少可以提高三倍以上。能耗降低三倍以上。只要飛輪與軸承能夠承受得了，發動機轉速越高，發動機功率越高。噴射速度可以是現有噴氣發動機的萬倍以上。假設飛輪直徑為1米的話，飛輪轉速每分鐘10000轉，飛行器速度即可達到時速1000公里以上。這可以用于民航飛機，發動機材料也要求一般。造價也很低廉。發動機造價也就是現有發動機的幾分之一。轉速20萬時速即可達到2萬公里以上。轉速200萬時速可達20萬公里以上。轉速2000萬時速可達200萬公里以上。以此類推。這對發動機材料以及軸承轉速要求都很高，軸承可以用電磁軸承。飛輪可以用碳纖維材料。氣缸用鈦合金或陶瓷等高強材料外套碳纖維材料即可。本發動機裝在火箭上時，可以在火箭后方安裝幾塊導流板，調整導流板的角度就可以改變火箭的前進方向?？梢园阉龀蓪Я靼宸较蚱鳌?br> 本發動機的熱效率、推重比、推進效率都是現有噴氣發動機的無數倍。它同樣可以用各種燃料，啟動方式也與前面的普通發動機一樣，本發動機可以使用核燃料，前提是轉速必須夠高，要用電磁軸承，如果用于扭力輸出，可以用前面提到的起動機與發電機一體化的發電機發電，再用電能帶動另一個電機輸出扭力，控制發動機的轉速即可控制電流的大小，即可控制電機的轉速，就等于實現了油門控制。用于噴氣發動機的，結構也與上面的一樣。兩種模式的發動機的飛輪上的進氣孔邊上都要安裝一個進氣控制裝置，它由裝在伸縮器或飛輪軸上的可以上下移動或滑動的密封圈與它上面的電磁軸承共同構成，密封圈可以隨著飛輪或飛輪軸高速旋轉，電磁軸承使它與伸縮器連接，當密封圈向進氣孔靠近時，發動機進氣量變小，密封圈全部把進氣孔封死后發動機實現?；稹１景l動機可以使用任何一種元素作為核燃料，可以直接燃燒空氣，讓空氣中的元素發生核反應，可以讓氫元素發生裂變反應，可以讓量子也化為能量。這一點在宇宙飛行中很重要，可以用真空中的量子作為核燃料。
發動機汽缸內的氣旋具有產生引力的條件，這就使氣缸的中軸線上產生出一條高壓力的桶狀管，氣旋的轉速越高，它的壓力越大，同時由于飛輪的高速旋轉，使氣旋也沿立面軸高速旋轉，飛輪轉一圈，氣旋也沿立面軸轉一圈，就好像月球圍著地球旋轉一樣，月球公轉一圈同時也自轉一圈，飛輪帶動汽缸旋轉就使缸內氣旋圍著飛輪軸公轉，它公轉一周同時也沿立面軸自轉一周，這就使氣旋同時具有一個氣旋本身具有的平面旋轉扭力和一個公轉造成的自轉所產生的立面旋轉扭力，這兩種力相互作用對原子會產生分離作用。
當飛輪轉速達到極高速度時，發動機中的場的立面旋轉的轉速與飛輪轉速同步，使來自立面旋轉的場的轉速很高，原子從進氣孔進入發動機后，原子立面旋轉軸會與飛輪軸平行起來，原子受發動機中場的影響使原子立面旋轉速度相對較低，它的立面旋轉被突然加速，這種突然加速的加速度極高，使原子的立面旋轉速度遠遠低于原子周圍場的旋轉速度。當達到一定程度時會使原子外形成為線狀，使原子成為等離子體。
同時缸體中心產生出一個高溫高壓區，轉速很高時，氣缸中心區的溫度和壓力會很高，當線狀的原子進入汽缸中心區時，會被氣旋切割，因為氣旋是一個從中心到外圍轉速遞減的渦流氣旋，不同半徑的圓圈的線速度不同，使相鄰的圓圈之間產生相互摩擦，打個比方把一條直線放在圓面上，直線會被各個圓圈切割。線狀外形的原子與氣旋平面平行，線狀原子會被氣旋切割，會使原子分離，出現核裂變反應。轉速夠高的話氫原子也會發生核裂變反應。有的氫原子也會發生核聚變反應。其它的元素同樣也會發生復雜的各種核反應(核聚變、核聚合、核裂變)。
這需要一定的轉速，達到一定轉速時首先加入核燃料，比如鈾235或钚239，也可以不用核燃料，用常規燃料只要具有一定大的飛輪轉速，同樣可以實現核反應，可以實現高原子量原子的核反應，一旦點燃核反應，發動機轉速會更高，汽缸中心溫度壓力會更高，缸壁所受的溫度和壓力卻沒有多大變化，隨著轉速的進一步提高，核反應會加劇，會使各種元素都發生核反應，會實現核聚變反應，再加速會實現氫原子的裂變反應，那時發動機噴出的就是中微子、夸克類的能量流。
這取決于發動機的轉速，與飛輪大小基本無關。氣缸壁所受的溫度和壓力始終不會太高。要實現氫原子的裂變反應對發動機的飛輪材料的強度以及氣缸的材料的強度和耐高溫性都要求很高的條件。用于宇宙航行，帶很少的燃料就可以完成宇宙航行，同時可以利用宇宙中大量存在的氫原子來添加燃料?？梢杂萌魏我环N元素作為核燃料。
轉速低一些可以處理垃圾，也可以用垃圾作為核燃料，同時可以把垃圾轉化為有用的元素。調整發動機轉速可以相對穩定的產出某一些元素。可以用垃圾制造貴重元素及稀有元素，可以制造黃金。可以制造出更多的新元素，可以帶來材料工業的革命，可以徹底的解決資源問題。整個過程都是0污染的。這種反應的發動機對材料的要求可以低一些，造價就可以低很多了。它的整體結構跟常規燃料的發動機基本一樣，只是尺寸大一些，外部也有隔音保溫層。
核反應是在缸體內進行的，沒有任何的核輻射與核污染，同時也很安全，在缸內不是核爆炸而是核燃燒，核反應是在氣旋中心發生的，氣旋會把向缸壁的能量沖擊化解掉，噴口噴出的能量包括各種射線、粒子流也會被發動機飛輪周圍的氣旋化解掉，再加上外層的保溫隔熱層可以更好的隔離核輻射。通過供給燃料的多少可以很輕松的調整發動機的轉速，控制核反應的強弱，所以不用擔心核安全問題。
汽車也可以使用核動力，可以直接用空氣作為核燃料，可以用一個小型核發動機帶動的發電機帶動一個電機來帶動汽車運行?？梢杂脷錃庾鳛辄c火燃料。小型汽車也可以直接用氫氣作為常規動力，氫氣價格也很低廉，頂多也就是現在汽油價格的十分之一。
火車也可以使用核動力，可以不用再搞電氣化，從而節省電線線路的建設費用。電廠也不用再搞高壓電網了，可以在用電單位工廠、居民小區、甚至家庭中安裝一臺核動力發電機，直接供電即可。輪船也可以使用核動力發動機，飛機、火箭、飛船等都可以使用噴氣式核動力發動機。
本發動機可以徹底解決能源問題，解決環境污染。電費可以降到極低，煤炭石油就都不用了，可以用廉價的電能電解水生成氫氣，常規動力就使用氫氣了，氫氧反應又生成水，從而可以循環利用水資源。能源問題可以徹底解決，溫室氣體不再排放。環境污染徹底解決，藍天會更藍，人類會更健康。材料工業也會產生革命，會制造出更多的新材料。稀有資源也可以人工制造。資源問題可以徹底解決。困擾人類的能源、資源問題徹底解決。可以徹底改變人類的生活。一切會更加美好。它將帶來徹底的產業革命，將帶來徹底的人類革命，使人類真正進入太空時代，將是人類文明史上的一個重要的里程碑。
關于新型飛行器傳統的噴氣式飛行器都是把噴氣發動機裝在飛行器的后方，利用發動機的推力前進或上升。如果我們把噴氣發動機裝在飛行器的前方，利用發動機產生的拉力前進或上升，就可以制造出新一代飛行器。它就像直升飛機一樣可以垂直起降，性能要比直升飛機優良很多。飛行高度可高可低，它的速度可以超過現有的一切飛行器，飛行可以很平穩，飛行噪音也很小，造價低廉，同等載客貨量的普通飛行器與小汽車造價差不多，它可以用現有的各種燃料，它也可以使用空氣作為核燃料。沒有任何的核污染。可以使用氫氣等作為點火燃料。未來發動機將全部使用氫氣作為點火燃料，并且氫氣的造價也就是汽油的幾十分之一，并且是永遠也取不盡的，它是用水生產的，它與氧反應又生成水，所以說循環利用永遠也用不完。同時沒有任何的污染。用氫氣作點火燃料還可以同時用它作為安全氣囊的氣體，一旦在空中出現問題可以迅速給氣囊充氣產生氫氣球，用氫氣球緩慢降落。當然為了防止爆炸還是用其它的安全氣體作為安全氣囊的氣體為好。
本飛行器可以做大一點作為貨物運輸工具，它可以取代火車、輪船、汽車等，它們將來只用來運輸一些超大型或低價值的貨物，小汽車的作用將變成現在的自行車的作用。公路、鐵路、水路、港口等將不再重要。它可以帶來徹底的交通革命。帶來人類社會的政治、經濟、國界、等一系列革命。它可以徹底改變人類的生活，讓人類真正的飛起來。讓人類進入飛行時代。那將是一場空前的大變革。人類可以短時間內輕松的飛出銀河系，可以在短時間內飛到宇宙中的任何一個星系中去，可以找到很多適宜人類居住的星球，可以實現星系移民。
它的發動機與上面的噴氣模式發動機一樣，只是噴氣方向與飛輪軸在一個面。它的艙體直徑比飛輪直徑小，在汽缸內沿以內，艙體的外徑是飛輪直徑的0.618倍，艙體的外部高度與艙體的外徑相同。艙體是一個正球形的，球體越圓越好，外部越光滑越好。使用核動力發動機的飛行器由于發動機的氣缸向飛輪下方的噴射角度更小，艙體直徑可以加大，可以加大到飛輪直徑的0.763倍。內艙高度是艙體直徑的0.618倍。小型飛行器內艙高度根據需要盡量加高，要充分利用空間，使它發揮最大作用。大型飛行器可以把它做成多層的?？梢宰龀啥鄠€房間結構，就像輪船內部。內艙體的上方有一個上部艙體，下方有一個下部艙體。它們的高度相等，都是艙體總高度的0.191倍。整個飛行器的高度與寬度基本相等，它飛行時與艙外氣旋共同構成了一個正球形。更加有利于降低阻力，使飛行更加平穩。內艙與飛輪之間的上部艙體可以打開，它的空間就可以變大了，可以擴展到飛輪氣缸內側，以氣缸噴出的氣體噴不到為準?？梢栽谀抢锇惭b燃料箱。燃料管支架也安裝在這個區域。核動力發動機的進氣控制裝置也安裝在這個區域。飛輪軸貫穿整個艙體。它在艙體中間，它外面要套上隔離套管，這樣它旋轉就不會影響到機艙了。同時套管也起到對艙體的密封作用。在艙體骨架上要安裝一個艙體上部軸承，下部也要安裝一個下部軸承，核動力發動機要用電磁軸承，在艙體下部軸承下面安裝發電機與起動機一體式發電機。離合碳刷安裝在發電機的上部的飛輪軸上，高壓線穿進飛輪軸到達飛輪上方面后穿出，再連接各個氣缸上的火花塞。內艙下部艙體中可以安裝一個安全氣囊，氣囊氣體可以選用氦氣或其它比較安全的氣球氣體，一旦出現問題氣囊可以彈出同時充氣形成氣球使飛行器可以緩慢落地，避免空難發生。多余空間作為儲備箱，內艙下部艙體中安裝伸縮起落架，它就像飛機的起落架一樣，飛行時要收進艙體內，降落時伸出艙體外。飛行器用三條伸縮桿即可，它們就像三條腿一樣可以使飛行器平穩的著陸。艙體壁根據不同的飛行要求選用不同的材料，普通的可以用工程塑料，或高強度的發泡塑料一次成型，內部要設龍骨，艙門也用它，加一些密封措施即可，稍高級一點的可以用現在的飛機的艙體材料，航天的就要求高了，可以用碳纖維材料，也可以使用現在的航天飛行器的艙體材料。它的艙體內部設施簡單的可以跟小汽車差不多，高級的跟飛機一樣，航天的用航天飛行器標準即可。它的發動機飛輪直徑兩米，就可以載客4人。需要把艙體上部的擴展區以及下部的儲物區充分利用，使內艙高度可以使人座進去。普通飛行器一般飛輪直徑2到3米即可，發動機轉速1000轉每分鐘，飛行器時速即可達到100到200公里以上。普通民用飛行器可以設計時速達到一千公里即可。做到十米以上的為中等飛行器，可以取代現有的所有的飛行器(各種飛機、飛船)?？梢栽O計時速達到一萬公里以上。用以取代現在的民航客機。它的飛輪轉速一萬轉時速即可達到七千公里以上。兩萬轉時速可達一萬五千公里以上。十萬轉時速可達五萬公里已上。用它可以在半個小時內到達地球上的任何一個地方。速度再高的用于取代戰斗機或航天飛機。一百米以上的就是大型飛行器，可以作為航天母船取代空間站。飛輪直徑也可以做的小于一米，它就是小型飛行器，可以取代小型火箭。它的速度遠遠超過現在的所有火箭。衛星發射不再需要火箭，可以很輕松的把衛星拿到天上或從天上摘下來?；鸺?、導彈都將被淘汰。飛輪直徑也可以做到10厘米以下，可以用于一些其它領域。為了減少重量，可以把飛輪做成框架式的，材料可以用碳纖維等高強度的材料，就可以把飛輪直徑做得很大了。普通飛行器用一般材料即可。飛輪上方的面要做成111.24度弧面(這個角度使飛行器無論平飛還是立飛飛輪所受的阻力基本都一樣，這有利于飛行器的飛行平穩)。用板材把它包裹起來，它的弧面中心部要做成圓錐形的，椎尖一定要尖，越尖越好，椎尖角可以選用55.62度。這有利于減小阻力，板材不要把汽缸部報裹，要維持汽缸部的散熱，同時汽缸部也是飛輪的邊緣，在巨大離心力的作用下物質不會進入到飛輪內的，所以汽缸部不用包裹。飛輪的上方的弧面結構可以很好的利用飛輪的離心力，使物質不能靠近飛輪表面。如果飛行器只能在大氣層中或太空中飛行，可以把弧面板材中心的圓錐去掉，在弧面板材中心開一個與飛輪軸外徑相同的孔。把飛輪軸于弧面板材相互焊接密封?？招娘w輪軸有利于減輕重量，它的內徑面積比所有氣缸進氣口面積之和稍大一點。它穿過飛輪，到達飛輪下方后管壁開始穿孔，管壁上所有孔的面積比所有氣缸進氣口面積之和稍大一點，它把來自飛輪上方的氣體通到了飛輪下方，氣體再通過進氣孔被吸入發動機，進氣孔面積比所有氣缸進氣口面積之和稍大一點。燃料管噴嘴設在進氣孔邊上，可以使燃料與空氣更好的混合。燃料連同氣體會被一并吸入發動機。空心飛輪軸的進氣口上要安裝一個圓錐形防護網罩，用以隔離異物同時降低飛行器前進阻力。網罩上的網條要做成風扇葉狀，風扇葉傾斜到一定角度使氣流隨著飛輪旋轉進入空心飛輪軸。它可以保證飛輪高速旋轉時不影響進氣。
飛輪直徑100米的飛行器，飛輪轉速達到每分鐘5000萬轉，時速可達到或超過光速。這只是理論上的推論，要實現還有待進一步研究。相信可以實現。這對飛輪材料要求極高，用碳纖維材料也許可以承受住離心拉力，氣缸對飛輪還有一個向飛輪中心的推力，可以化解掉一部分離心力。氣缸可以用鈦合金等高強材料外套碳纖維材料。軸承用電磁軸承，可以承受住高速旋轉，發電機也同時作為起動機，結構與前面的噴氣模式的發動機的一樣。不過實際飛行中不用達到這么高的轉速即可實現超光速。后面再講。
發動機一旦啟動，就會在艙體周圍產生一個氣旋，氣旋的旋轉方向與飛輪的旋轉方向相反，氣旋向艙體下方產生推力，同時氣旋作用于艙體，使艙體產生一個與氣旋旋轉方向相同的扭力，這個扭力方向與飛輪旋轉方向相反，這兩個相反的扭力可以帶動發電機的工作，同時可以利用它來調節艙體的穩定性，使艙體不會旋轉起來，為了更好的利用這兩個扭力，可以在艙體外安裝四個調節板，它們均勻的分布在艙體的四個方位。它們分別與飛輪軸平行，也與艙體的半徑平行。每一塊調節板就像一扇門，它的高度是內艙高度的0.382倍。寬度是艙體圓周長的四分之一的0.382倍。高度是內艙高度的0.382倍。它的底邊與內艙底邊齊，即艙體高度線的0.191∶1的分割處。它處在艙體的中下部。它是一個弧面結構的，它的弧度與艙體弧度一樣，它要能夠緊貼艙體。它緊貼艙體后整個艙體是一個圓滑的球體。它可以開和。調節板張開氣旋對它的外面產生一個與氣旋旋轉方向相同的推力。使來自氣旋的扭力對艙體的作用力加大，它閉合作用力變小。它的開合邊連接一個頂桿，頂桿再連接液壓伸縮裝置來控制頂桿伸縮。液壓伸縮裝置連接操控桿，可以用一套電路系統由操控桿發出指令，液壓裝置接收指令后完成對調節板頂桿的伸縮。轉軸邊連接艙體，兩個角上有兩個軸與艙體連接。從轉軸邊到開合邊的方向與氣旋旋轉方向相同。為了更好的穩定艙體同時要安裝一個摩擦裝置，當艙體沿氣旋方向旋轉時，就啟動摩擦裝置，利用飛輪的扭力來校正艙體。反之就關閉摩擦裝置，把調節板張開，從而加大來自氣旋的扭力，利用氣旋的扭力來校正艙體。調節板與摩擦裝置的交替作用就實現了艙體的穩定。一般情況很少啟動摩擦裝置，用調解板即可調節艙體的穩定。因為摩擦裝置會磨損，特別是高速旋轉對它的磨損更加嚴重。發電機本身就起到一個摩擦裝置的作用。主要用它來取代大部分的摩擦裝置的工作。摩擦裝置只在特殊情況下用。
在太空失重條件下，可以讓艙體按一定的速度旋轉，利用離心力產生近似的重力，從而消除失重給宇航員帶來的不良反應。方向裝置位于艙體的外上方，分別位于艙體的前、后、左、右方，它可以做成方向板，它要用耐溫材料，它的高度是內艙體高度的0.618倍，寬度是艙體圓周長的四分之一的0.618倍。它的上邊與內艙體的上邊平齊，即在艙體高度線的0.191∶1的分割處。它均勻的分布在艙體的前、后、左、右四個方位。它們與調節板正好相互錯開，互不影響。不需改變方向時它緊貼艙體，它也是弧面結構，與上面的調節板結構一樣，它們閉合在艙體上時艙體外壁是一個圓滑的球面。只是它們的開合方向與調節板正好垂直。它上邊緣有兩個軸與艙體連接，軸與飛輪軸垂直。下邊有伸縮頂桿，可以用液壓裝置伸縮控制頂桿的伸縮，液壓伸縮裝置用操控桿來控制，可以用一套電路系統由操控桿發出指令，液壓裝置接收指令后完成對方向板頂桿的伸縮。頂桿伸則方向板翹起，縮則方向板貼向艙體，它就像翅膀一樣。調整它的角度就會對艙外氣旋產生影響，就會改變整個飛行器的運動方向，當它高速飛行時，飛行器的飛輪是在飛行器的最前面的，這時方向板的稱謂就是上、下、左、右，左邊方向板翹起，飛行器就會向左方飛，右邊翹起就會向右方飛，下邊翹起就會向下方飛，上邊翹起就會向上方飛。當它停在空中時，飛行器的飛輪是在飛行器的上方的，這時方向板的稱謂就是前、后、左、右，前邊方向板翹起，飛行器就會向斜上方飛，后邊翹起就會向后斜上方飛。左邊翹起就會向左斜上方飛。右邊翹起就會向右斜上方飛。當它低速飛行時，飛行器的飛輪是在飛行器的斜上方的，這時方向板的稱謂同樣是前、后、左、右，前邊方向板翹起，飛行器就會加速向前飛行，后邊翹起就會減速飛行。左邊翹起就會向左拐彎。右邊翹起就會向右拐彎。飛行器升降可以用調整發動機轉速來控制，用油門來控制發動機轉速。方向板由操控桿控制，操控桿可以前后左右隨意擺動，小型飛行器可以把操控桿做成桿式，用右手來控制，左手控制調節板與摩擦裝置，向左擺艙體向左轉，向右擺艙體向右轉。如果啟動摩擦裝置艙體向左轉的話，那么向左擺就啟動摩擦裝置。向右擺啟動調節板。用腳來控制油門。也可以用一些更先進的操控設備來控制它們。可以用電腦系統來自動駕駛，可以用雷達，衛星定位等航空技術，飛行器會更加完美，我這里只提出一個大概的框架。相信未來飛行器都將是這種模式的。它高速飛行起來就像旋轉的彈頭，高速旋轉可以化解風阻，所以它的速度可以很高，小型飛行器在大氣層中時速即可達到一萬公里以上，同時旋轉使它象陀螺一樣具有良好的穩定性，它低速飛行就像飛盤一樣，也具有良好的穩定性。它的高速旋轉的飛輪以及外圍氣旋對它具有很好的保護功能，這一點在太空中飛行尤為重要。它可以大大的減小宇宙射線的輻射以及宇宙塵埃以及隕石等的危害。它同時可以降低艙體承受的壓力。它可以取代現有的航天飛機，造價也只有現有航天飛機的幾分之一。安全性大大提高。同時它有一個場可以自我保護自己，可以免遭宇宙中的顆粒以及隕石的傷害。它可以飛的極快。它自己形成自己的場，與周圍的場沒有太多的能量傳遞，周圍的場對它的運動沒有太多的阻力，所以就不需要付出太多的能量來克服阻力。沒有太多的能量損耗。很節能?？梢燥w的很快。就像子彈彈頭一樣。它可以隨意的出入大氣層，不用擔心大氣層對它的磨擦生熱，更不必擔心大氣層燒壞它。它可以在大氣層外很輕松的降速，可以穩穩得停在大氣層外，可以很輕松的進入大氣層。它同時可以進入海洋深處，需要把圓椎形防護網罩的網條完全關閉。網罩上的網條要做成活動風扇葉狀，風扇葉可以調整傾斜角度，它可以完全關閉，也可以傾斜到一定角度使氣流隨著飛輪旋轉進入空心飛輪軸。它可以保證飛輪高速旋轉時不影響進氣。它完全關閉時可以避免氣流或水進入空心飛輪軸。每根網條都由一個微型電機帶動，需要開時電機帶動網條打開，需要關時電機帶動網條完全關閉。電機由一條專用線路來控制，線路通過兩個離合碳刷與電源連接即可。圓錐形防護網罩的椎尖角也是55.62度。同時需要自帶氧氣。旋轉的飛輪和艙體外圍的氣旋可以化解深海的壓力。氣旋就是一層嚴密的保護層，它把艙體嚴密的保護起來(氣旋會沿著艙體運動到艙體底部區域，所以它的艙體底部也有氣旋保護)，氣旋的對外張力正好化解了海水的壓力。飛輪的上方的弧面結構可以很好的利用飛輪的離心力，使物質不能靠近飛輪表面。所以飛輪也可以化解海水壓力。椎尖部的絕對頂尖點雖然有一些壓力，由于它太尖，甚至與分子大小差不多了，所以它也不會受到壓力，即使有點壓力也會化解掉，就像針尖可以刺穿物體一樣，更何況是一個高速旋轉的針尖。它可以下潛到海底最深處。它可以取代現有的潛艇。它也是一個超級性能的潛艇。它在海水中的運動速度極快，可以達到時速幾千海里甚至上萬海里。甚至還要高。它可以向跳水一樣一頭扎進海里，也可以緩慢的進入，要頭部朝下扎入，可以先在海面上停穩，再慢慢翻滾過來，同時加速扎進海里，一旦進入海水中就要加大油門，使飛輪高速旋轉起來，它同時也快速的在海水中運動起來。它可以在淺海中停留。加大它的重量它可以在深海中停留，也可以不用翻滾底部朝下自然降入海中。
它飛行很平穩，垂直起降，速度可快可慢，飛行高度可高可低，高可以飛出大氣層，低可以1米以下，貼地而飛。它是全天候的飛行器，即使在12級臺風中也照樣起降照樣飛行，在大霧中也照樣起降。它可以穩穩得停在空中，也可以在空中輕松的翻轉，翻跟頭也可以。它可以做各種復雜的空中動作。它的性能是現在的飛行器無法相比的。它的飛行高度、飛行速度、飛行平穩性、安全性都是現在最先進的飛機或航天器無法相比的。
飛行器改進方案在艙體的下方再安一個發動機可以實現超光速飛行，也可以使飛行器徹底擺脫重力，可以更輕松的飛行。艙體下部的發動機的氣缸噴射方向也是朝向艙體，也就是艙體上下兩臺發動機的氣缸噴射方向都向艙體方向，即方向相反，但是它們噴出的氣旋的旋轉方向卻同向，這樣兩臺發動機就分別是一臺為順時針旋轉、一臺為逆時針旋轉。艙體的兩端分別對兩臺發動機設有各自的方向板和調節板，啟動哪一臺發動機就用哪一套方向板和調節板。它們的尺寸與單套的一樣，安裝起來正好互不影響。兩臺發動機的結構也一樣，只是在艙體的球心部位安裝了兩套電磁軸承和兩套起動機和發電機，電磁軸承外套直接安在飛輪軸套管內，套管同時起到密封艙體的作用，套管要加厚提高抗拉力強度，起落架也有兩套，分別在艙體的內艙的上下兩端。
雙發動機的飛行器的潛海能力更好，入水時可以把兩臺發動機都點著火，使一臺的動力輸出稍微大于另一臺的動力輸出，即可實現輕松的緩慢入水。在水中也可以同時開著兩臺發動機，可以實現在水中的平穩升降，可以穩穩地停在水中。
它可以徹底擺脫引力，可以借助磁場的磁力實現超光速飛行，要根據飛行需要交替使用發動機，比如與磁力線平行飛行時就使用一臺發動機前進，使用另一臺后退，與磁力線方向垂直時，就沿磁力線的45度角飛，到達一定位置后，關閉發動機，啟動另一臺發動機，再調整角度，旋轉90度向磁力線的反方向的45度角前進。這樣就可以完成垂直于磁力線的快速飛行。發動機使用一臺時另一臺可以熄火。要啟動另一臺時首先把使用中的這臺熄火，這時需要啟動的那臺發動機可能在高速倒轉，可以直接點火，利用氣缸的噴射使飛輪停轉，飛輪倒轉速度降到一定程度時，氣缸就自然停止了噴氣，這時再啟動摩擦裝置使飛輪停止倒轉，再啟動發動機。


圖1、本發明發動機一實施例結構示意圖。
圖中1、飛輪 2、火花塞 3、渦流產生室 4、燃燒室 5、噴氣氣缸 6、排氣室 7、進氣管 8、氣體混合室 9、進氣孔 10、碳刷軸桿。
具體實施例方式
下面結合實施例附圖對本發明作進一步說明。
如圖所示，本發明所述的核動力發動機，其噴氣氣缸5有七個，分布飛輪1周邊上，噴氣氣缸5軸線與飛輪半徑呈傾斜角度，噴氣氣缸5的上端連接進氣管7，進氣管7連通中間的氣體混合室8，氣體混合室8中心有進氣孔9，對應進氣孔9設置燃料噴嘴，進氣孔9中心設置碳刷軸桿10，碳刷軸桿10與飛輪1相連接，一個碳刷安裝在碳刷軸桿10上，碳刷上的高壓線綁定在碳刷軸桿10上，通過飛輪1表面的進氣孔9進入氣體混合室8，再從氣體混合室壁穿出到達飛輪1的表面，然后連接到火花塞2上，另一個活動碳刷連接在活動裝置上，活動碳刷連接高壓線，其中，噴氣氣缸5為從中心到外圍轉速遞減的渦流燃燒氣缸，由上到下依次有渦流產生室3、燃燒室4和排氣室6。
權利要求
1.一種核動力發動機，其特征在于噴氣氣缸在飛輪上周向分布，噴氣氣缸中心線與飛輪半徑呈傾斜角度，噴氣氣缸的上端連接進氣管，進氣管連通飛輪中間的氣體混合室，氣體混合室的中心有進氣孔，對應進氣孔設置燃料輸送管口，噴氣氣缸火花塞的總高壓線連接在軸桿碳刷上，軸桿碳刷固定在飛輪軸上，軸桿碳刷與飛輪軸之間設有絕緣材料層，連接軸桿碳刷的總高壓線穿越飛輪軸，到達飛輪表面時穿出，再連接各個氣缸上的火花塞，外接高壓線的另一個碳刷設置在電磁控制的離合器上，兩個碳刷共同構成離合碳刷。
2.根據權利要求1所述的核動力發動機，其特征在于噴氣氣缸為渦流燃燒氣缸，內腔橫截面為圓形，由上到下依次有渦流產生室、燃燒室、噴氣室，渦流產生室與燃燒室之間有縮小的燃燒室進氣口，燃燒室與噴氣室之間有縮小的噴射口。
3.一種新型飛行器，包括艙體和發動機，其特征在于艙體在下部，發動機在上部，上部的發動機為核動力發動機，艙體直徑小于發動機的飛輪直徑。
4.一種宇宙飛船，包括艙體和發動機，其特征在于發動機為核動力發動機。
全文摘要
本發明涉及一種核動力發動機以及用它制造的飛行器與宇宙飛船，核動力發動機噴氣氣缸在飛輪上周向分布，噴氣氣缸中心線與飛輪半徑呈傾斜角度，噴氣氣缸的上端連接進氣管，進氣管連通飛輪中間的氣體混合室，氣體混合室的中心有進氣孔，對應進氣孔設置燃料輸送管口，噴氣氣缸火花塞的總高壓線連接在軸桿碳刷上，軸桿碳刷固定在飛輪軸上，軸桿碳刷與飛輪軸之間設有絕緣材料層，連接軸桿碳刷的總高壓線穿越飛輪軸，到達飛輪表面時穿出，再連接各個氣缸上的火花塞，外接高壓線的另一個碳刷設置在電磁控制的離合器上，兩個碳刷共同構成離合碳刷。重量輕、造價低、轉速高、能耗小、排放量小、噪音低、維護費用低、使用壽命長，可以用于制造飛行器與宇宙飛船。
文檔編號F02K1/78GK101054932SQ20071001434
公開日2007年10月17日 申請日期2007年4月18日 優先權日2007年4月18日
發明者陳久斌 申請人:陳久斌