專利名稱：用于燃油泵的葉輪以及采用該葉輪的燃油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于燃油泵的葉輪、以及采用該葉輪的燃油泵。
背景技術(shù)：
在傳統(tǒng)的燃油泵中，沿盤形葉輪的旋轉(zhuǎn)方向在所述盤形葉輪上設(shè)置多個(gè)葉片槽，并且葉片分開沿葉輪的旋轉(zhuǎn)方向彼此相鄰的葉片槽。通過旋轉(zhuǎn)葉輪，沿葉片槽形成的泵通道中的燃油的壓力被增壓(例如見，日本專利公開文獻(xiàn)JP11-50990A，其對(duì)應(yīng)于美國專利公開文獻(xiàn)USP 5975843)。在這種燃油泵中，如果沿葉輪的旋轉(zhuǎn)方向彼此相鄰的葉片以等角度間隔被布置，則在葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生噪音(圖8A)，其具有對(duì)應(yīng)于(葉片的總數(shù))×(葉輪的轉(zhuǎn)速)的頻率的聲壓的高峰值。
在日本專利公開文獻(xiàn)JP11-50990A中，葉片槽(葉片)被布置成沿葉輪的旋轉(zhuǎn)方向彼此相鄰的葉片所形成的至少一部分角度(相鄰葉片夾角)是不同的。結(jié)果，聲壓具有其峰值的頻率的范圍被加寬，并且聲壓的峰值減小(圖8B)。
在葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，燃油反復(fù)地沿葉輪的旋轉(zhuǎn)方向從前側(cè)葉片槽流動(dòng)到后側(cè)葉片槽中，并且因而，葉輪通過將燃油旋轉(zhuǎn)成渦流而增壓燃油的壓力。在以這種方式增壓燃油的壓力的葉輪的結(jié)構(gòu)中，在兩個(gè)相鄰葉片夾角之差較大時(shí)，并且因而在由葉片沿葉輪旋轉(zhuǎn)方向分開的葉片槽的兩個(gè)寬度之差較大時(shí)，燃油流入葉片槽中的量與燃油流出葉片槽的量之差較大。因此，燃油的壓力不可在燃油泵的泵單元中被足夠地增壓，其中所述泵單元通過將所述燃油旋轉(zhuǎn)成渦流而增壓所述燃油的壓力。結(jié)果，泵單元在增壓所述壓力時(shí)的效率降低，泵單元的泵效率降低。在相鄰葉片夾角相同時(shí)，并且因而在葉片槽沿葉輪的旋轉(zhuǎn)方向的寬度相同時(shí)，泵單元的泵效率增加。然而，如上所述，由葉輪的旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的噪音的聲壓的峰值變得較高。
燃油泵的效率由(電機(jī)效率)×(泵效率)表示。因而，在泵效率增加時(shí)，燃油泵的效率增加。設(shè)定I(供應(yīng)至燃油泵的電機(jī)單元的驅(qū)動(dòng)電流)、V(施加的電壓)、T(電機(jī)單元中的轉(zhuǎn)矩)、N(電機(jī)單元的轉(zhuǎn)速)、P(由燃油泵排出的燃油的壓力)、以及Q(燃油排出速度)，電機(jī)效率是由(電機(jī)效率)＝(T×N)/(I×V)表示，并且泵效率是由(泵效率)＝(P×Q)/(T×N)表示。因而，燃油泵的效率是由(燃油泵的效率)＝(電機(jī)效率)×(泵效率)＝(P×Q)/(I×V)表示。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決上述缺點(diǎn)。因而，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種用于燃油泵的葉輪。所述葉輪減小噪音的聲壓的峰值，并且限制泵效率的降低。此外，本發(fā)明的另一目的是提供一種應(yīng)用所述葉輪的燃油泵。
為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，提供了一種葉輪，其用于燃油泵，并且通過在泵通道中旋轉(zhuǎn)燃油而增壓燃油的壓力，其中所述泵通道沿所述葉輪的旋轉(zhuǎn)方向形成在所述燃油泵中。葉輪包括多個(gè)葉片槽以及多個(gè)葉片。所述多個(gè)葉片槽沿葉輪的旋轉(zhuǎn)方向彼此相鄰地被形成。所述多個(gè)葉片沿葉輪的旋轉(zhuǎn)方向彼此相鄰地被形成。所述多個(gè)葉片中的每個(gè)葉片將所述多個(gè)葉片槽中的對(duì)應(yīng)相鄰兩個(gè)葉片槽彼此分開。相鄰葉片夾角的最大值與最小值之差設(shè)定在2.5°至4°的范圍內(nèi)。相鄰葉片夾角是這樣一種角度，其圍繞葉輪的旋轉(zhuǎn)軸線在所述多個(gè)葉片的相鄰兩個(gè)葉片沿所述葉輪的旋轉(zhuǎn)方向的對(duì)應(yīng)端部之間形成。
為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，還提供了一種包括電機(jī)單元、所述葉輪以及殼體構(gòu)件的燃油泵。所述葉輪通過電機(jī)單元的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力被旋轉(zhuǎn)。所述殼體構(gòu)件旋轉(zhuǎn)地接收所述葉輪，并且限定了泵通道。


通過以下說明、權(quán)利要求書以及附圖將更好理解本發(fā)明以及其附加的目的、特征以及優(yōu)點(diǎn)，其中圖1A是根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的、從燃油進(jìn)入側(cè)看過去的葉輪的整體視圖；圖1B是圖1A中所示的葉片槽附近區(qū)域的放大視圖；圖2是根據(jù)第一實(shí)施例的燃油泵的剖視圖；圖3A是根據(jù)第一實(shí)施例的、從燃油進(jìn)入側(cè)看過去的葉輪的葉片槽的示意圖；圖3B是沿圖3A中的線IIIB-IIIB的剖視圖；圖4是圖2中所示的泵通道的放大視圖；圖5是曲線圖，其示出了分散范圍與聲壓的峰值之間的關(guān)系，以及分散范圍與泵效率之間的關(guān)系；圖6是曲線圖，其示出了相鄰葉片夾角與泵效率之間的關(guān)系；圖7是根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的、從燃油進(jìn)入側(cè)看過去的葉輪的整體視圖；圖8A是曲線圖，其以規(guī)則間隔示出了葉片的聲壓的峰值；并且圖8B是曲線圖，其以不規(guī)則的間隔示出了葉片的聲壓的峰值。
具體實(shí)施例方式
將參看

本發(fā)明的實(shí)施例。
(第一實(shí)施例)圖2示出了燃油泵10，其中采用了根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的葉輪30。燃油泵10例如是油箱內(nèi)裝式渦輪泵(in-tank turbinepump)，其連接至車輛的油箱內(nèi)側(cè)等。燃油泵10將油箱中的燃油供應(yīng)至燃油噴射閥(未示出)。燃油泵10被設(shè)置成，其排出壓力的范圍包括0.25至1[MPa]，其排出速度的范圍包括50至250[L/h]，并且其轉(zhuǎn)速的范圍包括4000至12000[rpm]。
燃油泵10包括泵單元12以及電機(jī)單元13，其中所述電機(jī)單元驅(qū)動(dòng)所述泵單元12旋轉(zhuǎn)。殼體14是用于泵單元12和電機(jī)單元13，并且填塞端蓋16和泵殼20。
泵單元12是渦輪泵，其具有泵殼20、泵殼22以及葉輪30。泵殼22被壓配到殼體14中，并且沿葉輪30的軸向被壓在殼體14的臺(tái)階部分15上。泵殼20、22是殼體構(gòu)件，它們旋轉(zhuǎn)地接收葉輪30作為旋轉(zhuǎn)構(gòu)件。在泵殼20、22與葉輪30之間相應(yīng)地形成C形泵通道202。
如圖1A、1B所示，沿葉輪30的旋轉(zhuǎn)方向在葉輪30的外周部分上形成多個(gè)葉片槽36，其中所述葉輪以盤形的方式被形成。葉片槽36沿葉輪30的周向的寬度是非均勻的。結(jié)果，葉輪36沿葉輪30的旋轉(zhuǎn)方向以具有不規(guī)則間距的方式設(shè)置。沿旋轉(zhuǎn)方向彼此相鄰的兩個(gè)葉片槽36由葉片34分開。在葉輪30根據(jù)如圖2所示的轉(zhuǎn)子50的旋轉(zhuǎn)而與軸51一起旋轉(zhuǎn)時(shí)，燃油從沿旋轉(zhuǎn)方向位于前側(cè)的、葉片槽36的徑向外側(cè)流入到泵通道202中，并且流入沿旋轉(zhuǎn)方向位于后側(cè)的、葉片槽36的徑向內(nèi)側(cè)。因?yàn)槿加头磸?fù)地以這種方式多次地流出和流入葉片槽36，所以燃油被旋轉(zhuǎn)成渦流220(圖4)，并且其壓力在如圖2所示的泵通道202中被增壓。在葉輪30旋轉(zhuǎn)時(shí)，燃油從位于泵殼20上的入口(未示出)被吸入，并且其壓力通過葉輪30的旋轉(zhuǎn)在泵通道202中被增壓。然后，燃油由于施加的壓力從位于泵殼22上的出口(未示出)被送至電機(jī)單元13側(cè)，并且穿過永磁體40與轉(zhuǎn)子50之間的燃油通道206。此后，燃油從設(shè)置在端蓋16中的出口210被供應(yīng)至發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)。設(shè)置在泵殼20中通氣孔204是用于將包含在泵通道202中的燃油中的空氣排出到燃油泵10的外側(cè)。
沿轉(zhuǎn)子50的旋轉(zhuǎn)方向具有彼此不同的磁極的四個(gè)永久磁體40被形成為四分之一圓的圓弧形，并且沿周向安置在殼體14的內(nèi)周壁上。
通過用樹脂蓋70覆蓋轉(zhuǎn)子50在葉輪30側(cè)上的端部，減小了轉(zhuǎn)子50的旋轉(zhuǎn)阻力。整流器80連接至轉(zhuǎn)子50的另一端部。軸51作為轉(zhuǎn)子50的旋轉(zhuǎn)軸線通過軸承構(gòu)件24被保持，其中所述軸承構(gòu)件24相應(yīng)地通過端蓋16和泵殼20被接收和支承。
轉(zhuǎn)子50具有圍繞軸51的中心孔52。軸51被壓配在筒形的中心孔52中，其中所述中心孔的橫截面具有六角形狀。六個(gè)磁極芯54沿轉(zhuǎn)子50的旋轉(zhuǎn)方向圍繞中心孔52布置，并且與中心孔52裝配在一起。由介電樹脂制成的線圈架60裝配到磁極芯54的外周中，并且通過集中地圍繞線圈架60的外周卷繞繞圈而形成線圈62。
每個(gè)線圈62在整流器80側(cè)上的端部電連接至線圈端子64。線圈端子64沿轉(zhuǎn)子50的旋轉(zhuǎn)方向?qū)?yīng)于每個(gè)對(duì)應(yīng)線圈62所在的位置，并且與整流器80側(cè)上的端子84適配，以形成電連接。線圈62在葉輪30側(cè)上的另一端部電連接至線圈端子66。六個(gè)線圈端子66通過環(huán)形端子68被電連接在一起。
盒式整流器80被一體形成。在軸51被插入整流器80的通孔81中而軸51被壓配到中心孔52中以將整流器80連接至轉(zhuǎn)子50時(shí)，整流器80的、伸至轉(zhuǎn)子50側(cè)的每個(gè)端子84適配轉(zhuǎn)子50的對(duì)應(yīng)的線圈端子64，從而電連接至線圈端子64。
整流器80具有六個(gè)區(qū)段82，它們沿轉(zhuǎn)子50的旋轉(zhuǎn)方向布置。區(qū)段82例如是由碳形成，并且區(qū)段82通過間隙和介電樹脂構(gòu)件86彼此相互電絕緣。
每個(gè)區(qū)段82經(jīng)由中間端子83電連接至端子84。介電樹脂構(gòu)件86通過注射模制的方式整合區(qū)段82(除了電刷(未示出)所滑動(dòng)的表面)、中間端子83以及端子84，因而構(gòu)成整流器80。在整流器80與轉(zhuǎn)子50一起旋轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)區(qū)段82依次接觸電刷。在整流器80依次而同時(shí)旋轉(zhuǎn)地接觸電刷時(shí)，供應(yīng)至線圈62的電流被整流。永久磁體40、轉(zhuǎn)子50、整流器80以及電刷(未示出)構(gòu)成了直流電機(jī)。
(葉輪30)將更加詳細(xì)說明葉輪30的結(jié)構(gòu)。
葉輪30是以盤形的方式通過樹脂被一體成型。如圖1A、1B所示，葉輪30的外周是由環(huán)形部分32圍繞，并且葉片槽36形成在環(huán)形部分32的內(nèi)周側(cè)上。如圖3B所示，沿葉輪30的旋轉(zhuǎn)方向彼此相鄰的兩個(gè)葉片槽36通過V形葉片34被分開，其中所述V形葉片從葉輪30的厚度方向大致中心部沿旋轉(zhuǎn)方向斜向前延伸至葉輪30的厚度方向上的兩個(gè)端側(cè)表面31。如圖4所示，盡管葉片槽36的徑向內(nèi)側(cè)部通過分隔壁35被分開，其中所述分隔壁從葉片槽36的徑向內(nèi)側(cè)部伸向徑向外側(cè)部，但是葉片槽36沿葉輪30的旋轉(zhuǎn)軸線的方向貫穿遠(yuǎn)離分隔壁35的徑向外側(cè)。從葉輪30兩側(cè)上的泵通道202沿葉輪30的旋轉(zhuǎn)軸線方向流入葉片槽36中的燃油通過分隔壁35被旋轉(zhuǎn)成兩個(gè)渦流220，它們?cè)谌~輪30的旋轉(zhuǎn)軸線方向的兩側(cè)，以彼此相反的方向旋轉(zhuǎn)。
如圖3A、3B所示，沿葉輪30的旋轉(zhuǎn)方向位于后側(cè)的、葉片槽36的后側(cè)表面37的至少徑向內(nèi)側(cè)部從徑向內(nèi)側(cè)傾斜至徑向外側(cè)(也就是，沿旋轉(zhuǎn)方向向后)。位于后側(cè)表面37的徑向內(nèi)側(cè)端部37a與徑向外側(cè)端部37b之間的直線段110沿旋轉(zhuǎn)方向向后傾斜，同時(shí)直線段110相對(duì)于直線104朝向徑向外側(cè)延伸，其中所述直線104從葉輪30的半徑部102上的徑向內(nèi)側(cè)端部37a徑向向外延伸。也就是說，后側(cè)表面37沿旋轉(zhuǎn)方向向后傾斜，同時(shí)其沿徑向向外延伸。在圖3A中，附圖標(biāo)記100表示葉輪30的旋轉(zhuǎn)軸線。葉片槽36的后側(cè)表面37的徑向內(nèi)側(cè)端部37a和徑向外側(cè)端部37b沿旋轉(zhuǎn)方向與葉片34的一個(gè)端部部分對(duì)正，在第一實(shí)施例中更具體地講，相應(yīng)地在該一個(gè)端部部分處與徑向內(nèi)側(cè)端部34a和徑向外側(cè)端部34b對(duì)正，該端部部分沿旋轉(zhuǎn)方向位于前側(cè)。
如圖1A、1B所示，在沿葉輪30的旋轉(zhuǎn)方向彼此相鄰的兩個(gè)葉片34之間，設(shè)有兩個(gè)直線104與旋轉(zhuǎn)軸線100彼此相互形成的角度(相鄰葉片夾角)θ，其中所述兩條直線104穿過作為葉片34沿旋轉(zhuǎn)方向的一個(gè)端部的對(duì)應(yīng)的徑向外側(cè)端部34b，相鄰葉片夾角θ的最大值θmax與最小值θmin之差的分散范圍(θmax-θmin)被設(shè)定在2.5°≤分散范圍≤4°的范圍內(nèi)。
在葉輪30旋轉(zhuǎn)時(shí)，如果葉片34的相鄰葉片夾角θ相同(圖8A)，則具有對(duì)應(yīng)于(葉片34的總數(shù))×(葉輪30的轉(zhuǎn)速)的頻率的聲壓的高峰值的噪音產(chǎn)生。在葉片34的相鄰葉片夾角θ的分散范圍較小時(shí)，聲壓具有其峰值的頻率范圍并不被加寬，并且因而在相鄰葉片夾角θ相同的情況中，聲壓的峰值不可被減小。然而，在葉片34的相鄰葉片夾角θ的分散范圍較小時(shí)，燃油流入葉片槽36中的量與燃油流出葉片槽36的量之差較小。結(jié)果，在葉輪30旋轉(zhuǎn)時(shí)，燃油反復(fù)地流入和流出葉片槽36，并且增壓燃油的壓力的效率增加。因而，泵單元12的泵效率以及燃油泵10的效率增加。
另一方面，在葉片34的相鄰葉片夾角θ的分散范圍較大時(shí)，聲壓具有其峰值的頻率范圍擴(kuò)展，從而減小了聲壓的峰值(圖8B)。然而，在相鄰葉片夾角θ的分散范圍較大時(shí)，燃油流入葉片槽36中的量與燃油流出葉片槽36的量之差較大。因此，在葉輪30旋轉(zhuǎn)時(shí)，燃油反復(fù)地流入和流出葉片槽36，并且泵單元12增壓燃油的壓力的效率降低。因而，泵單元12的泵效率以及燃油泵10的效率降低。
圖5示出了分散范圍與聲壓的峰值和泵效率的關(guān)系。線圖300表明了分散范圍與聲壓的峰值之間的關(guān)系，并且線圖302表明了分散范圍與泵效率之間的關(guān)系。如圖5的特征所示，在聲壓的峰值等于或小于135[dB]時(shí)，并且在與葉片34的所有相鄰葉片夾角θ相同(也就是，分散范圍0°)時(shí)的泵效率的最佳值相比泵效率的降低等于或小于1％時(shí)，分散范圍降入2.5°≤分散范圍≤4°的范圍內(nèi)。在這種方式中，通過將分散范圍設(shè)定在2.5°≤分散范圍≤4°的范圍內(nèi)，聲壓的峰值可被減小，并且泵效率的降低可被限制。
如圖6中的曲線310所示，不但分散范圍而且相鄰葉片夾角本身的幅度影響泵效率。圖6示出了在葉輪30的葉片34的所有相鄰葉片夾角θ相同時(shí)相鄰葉片夾角θ與泵效率之間的關(guān)系。
在相鄰葉片夾角小于8°(θ＜8°)時(shí)，葉片槽36沿葉輪30的旋轉(zhuǎn)方向的寬度較小，從而減小了體積。因而，被旋轉(zhuǎn)成渦流220的燃油不可足夠地流入葉片槽36中。因此，增加渦流220的能量是困難的。在相鄰葉片夾角大于12°(θ＞12°)時(shí)，葉片槽36沿旋轉(zhuǎn)方向的寬度較大，從而增加了體積。因而，很難將流入葉片槽36的燃油作為渦流220流出，并且很難增加渦流220的能量。在渦流220的能量并不增加時(shí)，增壓燃油的壓力的效率降低，從而泵效率降低。
與此相比，在葉輪30中，其中葉片34的所有相鄰葉片夾角θ相同，在相鄰葉片夾角θ設(shè)定在8°≤相鄰葉片夾角θ≤12°的范圍內(nèi)時(shí)，泵效率從其最佳值的降低等于或小于1％(圖6)。因而，甚至在葉片34的相鄰葉片夾角θ在第一實(shí)施例中被設(shè)定為不規(guī)則時(shí)，通過將不規(guī)則的相鄰葉片夾角θ相應(yīng)地設(shè)定在8°≤相鄰葉片夾角θ≤12°的范圍內(nèi)，泵效率從其最佳值的降低在2.5°≤分散范圍≤4°的范圍內(nèi)等于或小于1％。
正如前述，在第一實(shí)施例中，通過將葉片34的不規(guī)則的相鄰葉片夾角θ的分散范圍設(shè)定在2.5°≤分散范圍≤4°的范圍內(nèi)，其中所述葉片34沿葉輪30的旋轉(zhuǎn)方向彼此相鄰，由葉輪30的旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的噪音的聲壓的峰值可被減小，并且盡可能多地限制燃油泵10的泵單元12的泵效率的降低。
而且，在第一實(shí)施例中，葉片槽36的徑向外側(cè)部通過環(huán)形部分32被圍繞，從而泵通道202并不形成在葉輪30的外周側(cè)上。結(jié)果，燃油(沿旋轉(zhuǎn)方向)的壓力差并不直接作用至葉輪30的徑向，其中所述燃油的壓力在泵通道202中被增壓，并且因而施加至葉輪30的力沿徑向減小。因此，可以限制葉輪30的旋轉(zhuǎn)軸線的誤對(duì)正，并且從而葉輪30可以平滑地旋轉(zhuǎn)。
(第二實(shí)施例)圖7示出了本發(fā)明的第二實(shí)施例。相同的附圖標(biāo)記被用于表示與上述第一實(shí)施例中大致相同的部件。在第二實(shí)施例中，其中采用了葉輪90的燃油泵的結(jié)構(gòu)大致與第一實(shí)施例相同。
在第一實(shí)施例的葉輪30中，葉片槽36的徑向外側(cè)部由環(huán)形部分32圍繞。另一方面，在第二實(shí)施例的葉輪90中，葉片槽92的徑向外側(cè)部開放。沿葉輪90的旋轉(zhuǎn)方向彼此相鄰的兩個(gè)葉片槽92由葉片94分開。
同樣在第二實(shí)施例中，葉片94的相鄰葉片夾角θ和它們的分散范圍相應(yīng)地被設(shè)定在8°≤相鄰葉片夾角≤12°、和2.5°≤分散范圍≤4°的范圍內(nèi)。
(其它實(shí)施例)盡管在上述實(shí)施例中分散范圍以及相鄰葉片夾角θ相應(yīng)地設(shè)定在2.5°≤分散范圍≤4°、和8°≤相鄰葉片夾角≤12°的范圍內(nèi)，但只要分散范圍是在2.5°≤分散范圍≤4°的范圍內(nèi)，則相鄰葉片夾角θ不可設(shè)定在8°≤相鄰葉片夾角≤12°的范圍內(nèi)。
附加地，在上述實(shí)施例中，V形葉片被形成為使得，其沿葉輪的厚度方向從葉輪的中心部沿葉輪的旋轉(zhuǎn)方向斜向前朝向葉輪沿厚度方向的兩個(gè)端側(cè)表面延伸。同樣，葉片槽的后側(cè)表面(第一實(shí)施例中的后側(cè)表面37)沿旋轉(zhuǎn)方向向后傾斜，同時(shí)其沿徑向向外延伸。然而，只要分散范圍被設(shè)定在2.5°≤分散范圍≤4°的范圍內(nèi)，則葉片和葉片槽的形狀可并不限于上述實(shí)施例中所述的那些。例如，葉片可沿葉輪的厚度方向被形成為像一個(gè)平坦的板，并且葉片槽的后側(cè)表面可具有沿葉輪的徑向延伸的形狀。
另外，在上述實(shí)施例中，電刷式電機(jī)被應(yīng)用作為燃油泵的電機(jī)單元。可選地，無電刷式電機(jī)可被應(yīng)用于電機(jī)單元。
在這種方式中，本發(fā)明并不以任何方式限于上述實(shí)施例，并且在不脫離本發(fā)明的范圍的前提下，可應(yīng)用為各種不同的實(shí)施例。
本領(lǐng)域技術(shù)人員將容易地清楚附加的優(yōu)點(diǎn)和改型。因而，本發(fā)明在其寬廣的范圍內(nèi)并不限于所示和所述的特定細(xì)節(jié)、示意性設(shè)備以及示意性實(shí)例。
權(quán)利要求
1.一種葉輪(30、90)，其用于燃油泵(10)，并且通過在泵通道(202)中旋轉(zhuǎn)燃油而增壓燃油的壓力，其中所述泵通道沿所述葉輪(30、90)的旋轉(zhuǎn)方向形成在所述燃油泵(10)中，所述葉輪(30、90)包括多個(gè)葉片槽(36)，它們沿所述葉輪(30、90)的旋轉(zhuǎn)方向彼此相鄰地形成；以及多個(gè)葉片(34)，它們沿所述葉輪(30、90)的旋轉(zhuǎn)方向彼此相鄰地形成，其中所述多個(gè)葉片(34)中的每個(gè)葉片將所述多個(gè)葉片槽(36)中對(duì)應(yīng)的相鄰兩個(gè)葉片槽彼此分開；并且相鄰葉片夾角(θ)的最大值(θmax)與最小值(θmin)之差(θmax-θmin)設(shè)定在2.5°至4°的范圍內(nèi)，所述相鄰葉片夾角(θ)是這樣一種角度，其圍繞所述葉輪(30、90)的旋轉(zhuǎn)軸線(100)形成在所述多個(gè)葉片(34)中相鄰兩個(gè)葉片在葉輪(30、90)旋轉(zhuǎn)方向上的對(duì)應(yīng)端部(34b)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉輪(30、90)，其特征在于，每個(gè)相鄰葉片夾角(θ)設(shè)定在8°至12°的范圍內(nèi)。
3.一種燃油泵(10)，包括電機(jī)單元(13)；根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉輪(30、90)，所述葉輪(30、90)通過所述電機(jī)單元(13)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力被旋轉(zhuǎn)；以及殼體構(gòu)件(20、22)，其旋轉(zhuǎn)地接收所述葉輪(30、90)并且限定泵通道(202)。
全文摘要
公開了一種葉輪(30、90)，其用于燃油泵(10)，并且通過在泵通道(202)中旋轉(zhuǎn)燃油而增壓燃油的壓力，其中泵通道沿葉輪的旋轉(zhuǎn)方向形成在燃油泵中。葉輪包括多個(gè)葉片槽(36)，它們沿葉輪的旋轉(zhuǎn)方向彼此相鄰地被形成；以及多個(gè)葉片(34)，它們沿旋轉(zhuǎn)方向彼此相鄰地被形成。所述多個(gè)葉片中的每個(gè)葉片將所述多個(gè)葉片槽中對(duì)應(yīng)相鄰的兩個(gè)葉片槽彼此分開。相鄰葉片夾角(θ)的最大值(θ
文檔編號(hào)F02M37/00GK101046211SQ20071008902
公開日2007年10月3日 申請(qǐng)日期2007年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月30日
發(fā)明者成迫秀喜, 間真司, 大井清利, 海老原嘉男 申請(qǐng)人:株式會(huì)社電裝