本發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)消聲技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)電機(jī)消聲器的消聲結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著社會的發(fā)展，發(fā)電機(jī)在各個領(lǐng)域得到較為廣泛的應(yīng)用，其動力部件主要是汽油機(jī)和柴油機(jī)，因此運(yùn)行過程中會產(chǎn)生較大的噪聲。為降低噪聲，排氣系統(tǒng)采用了常規(guī)的消聲器，消聲器內(nèi)部豎向安裝的擋板阻擋聲波的傳播，同時允許氣流通過，其雖然具有一定的消聲作用，但是噪聲依然較大，特別是近年隨著轉(zhuǎn)速的提高，功率的增大，發(fā)電機(jī)工作時產(chǎn)生的噪音越來越大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本發(fā)明的目的在于提供一種發(fā)電機(jī)消聲器的消聲結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，能夠有效降低發(fā)電機(jī)工作時產(chǎn)生的噪聲。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的：一種發(fā)電機(jī)消聲器的消聲結(jié)構(gòu)，包括進(jìn)氣管、消聲管和排氣管，其特征在于：所述消聲管內(nèi)設(shè)有一吸音腔，所述吸音腔的斷面呈橢圓形，其相對兩側(cè)與消聲管的內(nèi)壁固定連接；在吸音腔內(nèi)設(shè)有數(shù)塊吸音隔板，所述吸音隔板上開設(shè)有若干通氣孔，且相鄰兩吸音隔板上的通氣孔錯位分布；

所述進(jìn)氣管的一端穿過消音管后伸入吸音腔內(nèi)，并依次穿過各吸音隔板；所述排氣管與消聲管的另一端相連；

在吸音腔遠(yuǎn)離排氣管的一端的端部設(shè)有若干出氣孔。

進(jìn)一步地，在吸音腔與消聲管之間的間隙內(nèi)也設(shè)有數(shù)塊吸音隔板，在該吸音隔板上也開設(shè)有若干通氣孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，通過吸音腔與吸音隔板的配合，能夠有效地將發(fā)電機(jī)工作時產(chǎn)生的噪音吸收，從而大大降低噪音對周圍環(huán)境的污染。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1沿A—A向剖開后的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

實(shí)施例：參見圖1、圖2，一種發(fā)電機(jī)消聲器的消聲結(jié)構(gòu)，包括進(jìn)氣管1、消聲管2和排氣管3。所述消聲管2內(nèi)設(shè)有一吸音腔4，所述吸音腔4的斷面呈橢圓形，其相對兩側(cè)與消聲管2的內(nèi)壁固定連接；具體實(shí)施時，吸音腔4靠近橢圓形兩端的部分與消聲管2固定連接，其兩側(cè)與消聲管2之間均具有間隙。在吸音腔4內(nèi)設(shè)有數(shù)塊吸音隔板5，所述吸音隔板5上開設(shè)有若干通氣孔，且相鄰兩吸音隔板5上的通氣孔錯位分布。在吸音腔4與消聲管2之間的間隙內(nèi)也設(shè)有數(shù)塊吸音隔板，在該吸音隔板上也開設(shè)有若干通氣孔。

所述進(jìn)氣管1的一端穿過消音管后伸入吸音腔4內(nèi)，并依次穿過各吸音隔板5；所述排氣管3與消聲管2的另一端相連。

在吸音腔4遠(yuǎn)離排氣管3的一端的端部設(shè)有若干出氣孔。

工作過程中，發(fā)電機(jī)工作產(chǎn)生的熱氣經(jīng)進(jìn)氣管1進(jìn)入吸音腔4內(nèi)，由于進(jìn)氣管1延伸至吸音腔4靠近排氣管3的一端，進(jìn)入吸音腔4的熱氣反向穿過各吸音隔板5（上的通氣孔），最后經(jīng)吸音腔4的出氣孔進(jìn)入消聲管2內(nèi)，然后再從吸音腔4兩側(cè)的間隙（及吸音隔板5）穿過后，經(jīng)排氣管3排出。在整個過程中，有效降低了熱氣的通過速度，同時通過吸音隔板5進(jìn)行吸音，從而大大降低了發(fā)電機(jī)工作過程中產(chǎn)生的噪聲。

最后需要說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。