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多功能的冷卻器蓋的制作方法

文檔序號(hào):11093039閱讀:416來源:國知局
多功能的冷卻器蓋的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)領(lǐng)域,特別涉及一種多功能的冷卻器蓋。



背景技術(shù):

目前,柴油機(jī)的應(yīng)用廣泛涉及商用車、乘用車及工程農(nóng)用機(jī)三類。冷卻潤滑系統(tǒng)是柴油機(jī)的重要功能系統(tǒng),作為柴油機(jī)潤滑油冷卻熱交換器的機(jī)油冷卻器是冷卻潤滑系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,其功能是利用柴油機(jī)潤滑油和冷卻液的溫度差,實(shí)現(xiàn)兩者之間的熱交換,達(dá)到調(diào)節(jié)潤滑油的溫度,保證柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)正常工作。目前,柴油機(jī)的機(jī)油冷卻器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面,冷卻器蓋的功能比較單一,只能安裝機(jī)油冷卻器,最多增加機(jī)油濾清器的安裝結(jié)構(gòu)。如果在緊湊布置柴油機(jī)上,需集成多品種、多附件安裝時(shí),對空間需求很大。就更難以適應(yīng)使用,無法滿足發(fā)展的需要;柴油機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)等附件一般由曲軸皮帶輪驅(qū)動(dòng),這些附件一般用不同的支架安裝在不同的基座上,由于制造誤差積累,往往造成各附件的皮帶輪不共面,導(dǎo)致皮帶發(fā)生故障。

目前缺少將機(jī)油冷卻器穩(wěn)定安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)前端的冷卻器蓋,且集成多功能的、以保證發(fā)動(dòng)機(jī)布置的緊湊。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本實(shí)用新型的總體背景的理解,而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能的冷卻器蓋,集成多個(gè)零件,功能強(qiáng)大,使布置空間縮小,適應(yīng)性強(qiáng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種多功能的冷卻器蓋,其包含:空調(diào)壓縮機(jī)安裝孔、發(fā)電機(jī)安裝孔、水泵渦流水腔、多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔及曲軸傳感器安裝孔。發(fā)電機(jī)安裝孔與空調(diào)壓縮機(jī)安裝孔相互平行,且空調(diào)壓縮機(jī)安裝孔與發(fā)電機(jī)安裝孔分別設(shè)置在冷卻器蓋本體的上側(cè);水泵渦流水腔開設(shè)于冷卻器蓋本體上,用以與水泵連接;多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔分別垂直設(shè)置于冷卻器蓋本體上;以及曲軸傳感器安裝孔開設(shè)于冷卻器蓋本體上;其中,空調(diào)壓縮機(jī)安裝孔、發(fā)電機(jī)安裝孔及水泵渦流水腔在冷卻器蓋本體上的位置使得空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)及水泵共面。

優(yōu)選地,上述技術(shù)方案中,多功能的冷卻器蓋還包含:惰輪安裝孔、自動(dòng)張緊輪安裝孔、交叉工藝油道、濾清器座、柴油濾清器安裝孔以及進(jìn)水管道。惰輪安裝孔開設(shè)于冷卻器蓋本體上;自動(dòng)張緊輪安裝孔開設(shè)于冷卻器蓋本體上;交叉工藝油道開設(shè)于冷卻器蓋本體上;濾清器座開設(shè)于冷卻器蓋本體上;柴油濾清器安裝孔開設(shè)于冷卻器蓋本體上;以及進(jìn)水管道開設(shè)于冷卻器蓋本體上。

優(yōu)選地,上述技術(shù)方案中,多功能的冷卻器蓋還集成了齒輪室。

優(yōu)選地,上述技術(shù)方案中,多功能的冷卻器蓋還包含調(diào)壓閥組件安裝孔。

優(yōu)選地,上述技術(shù)方案中,多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔的數(shù)量為10個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:

1、集成多個(gè)零件,功能強(qiáng)大;

2、使布置空間縮小;

3、適應(yīng)性強(qiáng),通過不同構(gòu)件組合,可以適應(yīng)于不同功能的需要;

4、一個(gè)零件即可實(shí)現(xiàn)多個(gè)零件的功能,成本低廉;

5、零件功能集成后,安裝更加簡單方便;

6、有效保證發(fā)動(dòng)機(jī)的共面度,大幅減少傳動(dòng)皮帶的故障率。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的多功能的冷卻器蓋的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的多功能的冷卻器蓋的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的多功能的冷卻器蓋的后視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的多功能的冷卻器蓋的裝配后效果示意圖。

主要附圖標(biāo)記說明:

1-冷卻器蓋本體,2-惰輪安裝孔,3-發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔,4-柴油濾清器安裝孔,5-曲軸傳感器安裝孔,6-自動(dòng)張緊輪安裝孔,7-水泵渦流水腔,8-交叉工藝油道,9-濾清器座,10-空調(diào)壓縮機(jī)安裝孔,11-發(fā)電機(jī)安裝孔,12-進(jìn)水管道,13-齒輪室,14-調(diào)壓閥組件安裝孔,15-空調(diào)壓縮機(jī),16-發(fā)電機(jī),17-惰輪,18-柴油濾清器,19-自動(dòng)張緊輪,20-水泵,21-機(jī)油冷卻器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述,但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。

除非另有其它明確表示,否則在整個(gè)說明書和權(quán)利要求書中,術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分,而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1至圖3所示,根據(jù)本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的一種多功能的冷卻器蓋,其包含:空調(diào)壓縮機(jī)安裝孔10、發(fā)電機(jī)安裝孔11、水泵渦流水腔7、多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔3及曲軸傳感器安裝孔5。發(fā)電機(jī)安裝孔11與空調(diào)壓縮機(jī)安裝孔10相互平行,且空調(diào)壓縮機(jī)安裝孔10與發(fā)電機(jī)安裝孔11分別設(shè)置在冷卻器蓋本體1的上側(cè);水泵渦流水腔7開設(shè)于冷卻器蓋本體1上,用以與水泵18連接;多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔3分別垂直設(shè)置于冷卻器蓋本體1上;以及曲軸傳感器安裝孔5開設(shè)于冷卻器蓋本體1上;其中,空調(diào)壓縮機(jī)安裝孔10、發(fā)電機(jī)安裝孔11及水泵渦流水腔7在冷卻器蓋本體1上的位置使得空調(diào)壓縮機(jī)15、發(fā)電機(jī)16及水泵20共面。

優(yōu)選地,多功能的冷卻器蓋還包含:惰輪安裝孔2、自動(dòng)張緊輪安裝孔6、交叉工藝油道8、濾清器座9、柴油濾清器安裝孔4以及進(jìn)水管道12。惰輪安裝孔7開設(shè)于冷卻器蓋本體1上;自動(dòng)張緊輪安裝孔6開設(shè)于冷卻器蓋本體1上;交叉工藝油道8開設(shè)于冷卻器蓋本體1上,用以降低冷卻器蓋的整體厚度,又能起到加強(qiáng)筋的作用,使得冷卻器蓋重量輕、強(qiáng)度高,可在滿足強(qiáng)度的基礎(chǔ)上降低整機(jī)重量,大面積的交叉結(jié)構(gòu)不僅可以提高強(qiáng)度,還便于鑄造;濾清器座9開設(shè)于冷卻器蓋本體1上;柴油濾清器安裝孔4開設(shè)于冷卻器蓋本體1上;以及進(jìn)水管道12開設(shè)于冷卻器蓋本體1上。

優(yōu)選地,多功能的冷卻器蓋還集成了齒輪室13。

優(yōu)選地,多功能的冷卻器蓋還包含調(diào)壓閥組件安裝孔14,便于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)主油道壓力值。

優(yōu)選地,多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔3的數(shù)量為10個(gè)。

裝配時(shí),如圖4所示,發(fā)電機(jī)16、空調(diào)壓縮機(jī)15通過緊固螺栓與支架安裝在發(fā)電機(jī)安裝孔11及空調(diào)壓縮機(jī)安裝孔10上;惰輪17通過緊固螺栓與惰輪安裝孔2連接;柴油濾清器18通過兩顆螺栓固定在柴油濾清器安裝孔4上;自動(dòng)張緊輪19通過螺栓與自動(dòng)張緊輪安裝孔6連接;水泵20裝在冷卻器蓋上并與水泵渦流水腔7連接;機(jī)油冷卻器21裝在冷卻器蓋的安裝面上。

總之,本實(shí)用新型的多功能的冷卻器蓋,集成多個(gè)零件,功能強(qiáng)大,使布置空間縮小,適應(yīng)性強(qiáng),通過不同構(gòu)件組合,可以適應(yīng)于不同功能的需要,且一個(gè)零件即可實(shí)現(xiàn)多個(gè)零件的功能,成本低廉,零件功能集成后,安裝更加簡單方便,并有效保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的共面度,大幅減少傳動(dòng)皮帶的故障率。

前述對本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開的精確形式,并且很顯然,根據(jù)上述教導(dǎo),可以進(jìn)行很多改變和變化。對示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用,從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。

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