本發明屬于控制裝置技術領域，具體涉及一種電啟動電保護礦用防爆發動機進氣切斷控制裝置。

背景技術：

目前煤礦使用的防爆膠輪車是大都以防爆發動機作為動力系統，而防爆發動機的停車依靠同時切斷燃油和進氣來進行控制。礦用防爆發動機進氣切斷控制裝置大部分采用壓縮空氣推動氣缸活塞桿來控制防爆發動機進氣系統的開啟，從而實現防爆膠輪車的啟動和停車。

在電啟動電保護防爆膠輪車，由于防爆發動機不帶空氣壓縮機，無法提供氣源，其進氣系統控制無法采用壓縮空氣控制，因此，需研究一種適用于電啟動電保護防爆發動機進氣切斷控制裝置。

由于受到井下煤礦巷道尺寸限制，防爆膠輪車整車外形尺寸也受到制約，安裝在防爆膠輪車上的防爆發動機周圍空間尺寸較小，導致無法直接安裝防爆關斷閥進行進氣控制，因此需設計增加一套外形尺寸較小、機構簡單靈敏并與防爆關斷閥相結合的裝置對防爆發動機進氣關斷進行控制。

技術實現要素：

本發明為解決電啟動電保護防爆膠輪車由于不帶空氣壓縮機導致進氣控制系統無法采用壓縮空氣控制的技術問題，提供了一種電啟動電保護礦用防爆發動機進氣切斷控制裝置。

本發明采用的技術方案如下：

一種電啟動電保護礦用防爆發動機進氣切斷控制裝置，包括關斷機構、轉動桿、連接桿、推動桿、伸縮桿和防爆關斷閥，所述關斷機構包括關斷缸體、定位法蘭和轉軸，所述關斷缸體上開有進風的內圓形孔和安裝轉軸的通孔和盲孔，所述轉軸的一端貫穿關斷缸體的通孔和內圓形孔插入到盲孔中，轉軸的另一端設置在關斷缸體外，所述定位法蘭設置在關斷缸體的內圓形孔內并固定安裝在轉軸上，所述定位法蘭的外徑與內圓形孔的直徑相匹配，所述關斷缸體的上端與進氣柵欄連接，關斷缸體的下端與空氣濾清器連接，設置在關斷缸體外的轉軸的端部與轉動桿的一端固定連接，轉動桿的另一端通過銷軸i與連接桿的一端連接，連接桿的另一端通過銷軸ii與推動桿的一端連接，推動桿的另一端與伸縮桿固定連接，伸縮桿安裝在防爆關斷閥上，所述防爆關斷閥固定安裝在關斷缸體上。

所述轉軸通過花鍵與轉動桿固定連接。

所述定位法蘭通過螺栓和螺母固定安裝在轉軸上。

本發明的有益效果：本發明采用防爆關斷閥與一套連桿控制機構相結合的方式，通過防爆關斷閥的得電和斷電伸縮桿伸出及退回控制連桿機構相應動作，從而控制防爆發動機進氣系統的打開與關閉，從而實現防爆膠輪車的啟動和停車，本發明外形尺寸較小，機構簡單，安裝方便，結構新穎，動作靈活可靠，在煤礦井下防爆膠輪車上應用可靠方便。

附圖說明

圖1為本發明的電啟動電保護防爆發動機進氣切斷控制裝置的示意圖；

圖2為本發明的電啟動電保護防爆發動機進氣切斷控制裝置的關斷機構的剖視圖；

圖3為本發明的電啟動電保護防爆發動機進氣切斷控制裝置的轉動桿的剖視圖；

圖4為本發明的電啟動電保護防爆發動機進氣切斷控制裝置的連接桿的主剖視圖；

圖5為本發明的電啟動電保護防爆發動機進氣切斷控制裝置的連接桿的側剖視圖；

圖6為本發明的電啟動電保護防爆發動機進氣切斷控制裝置的推動桿的主剖視圖；

圖7為本發明的電啟動電保護防爆發動機進氣切斷控制裝置的推動桿的側剖視圖；

圖8為本發明的電啟動電保護防爆發動機進氣切斷控制裝置的伸縮桿的示意圖；

圖中：1-進排氣歧管，2-防爆發動機，3-進氣柵欄，4-關斷缸體，5-定位法蘭，6-螺釘，7-轉軸，8-轉動桿，9-銷軸i，10-連接桿，11-推動桿，12-伸縮桿，13-空氣濾清器，14-防爆關斷閥，15-銷軸ii。

具體實施方式

下面結合附圖1、2、3、4、5、6、7、8對本發明的具體實施方式做進一步的詳細說明。

如圖1所示，本發明的電啟動電保護防爆發動機進氣切斷控制裝置，包括進排氣歧管1、防爆發動機2、進氣柵欄3、關斷機構、轉動桿8、連接桿10、推動桿11、伸縮桿12、空氣濾清器13和防爆關斷閥14；所述關斷機構包括關斷缸體4、定位法蘭5和轉軸7，所述的進排氣歧管1與防爆發動機2通過螺栓連接；進氣柵欄3通過螺栓與進排氣歧管1連接；關斷缸體4一端通過螺栓與進氣柵欄3連接，另一端通過螺栓與空氣濾清器13連接；設置在關斷缸體4外的轉軸7的端部與轉動桿8的一端固定連接，轉動桿8的另一端通過銷軸i9與連接桿10的一端連接，連接桿10的另一端通過銷軸ii15與推動桿11的一端連接，推動桿11的另一端通過螺母與伸縮桿12固定連接，伸縮桿12安裝在防爆關斷閥14上，伸縮桿12可以在防爆關斷閥14內伸縮，所述防爆關斷閥14固定安裝在關斷缸體4上，防爆關斷閥14的另一端通過電纜與電源連接，通過其通斷電作用使伸縮桿12左右運動來控制定位法蘭5的打開和關閉，完成防爆膠輪車的啟動和停車。

如圖2所示，所述關斷缸體4上開有進風的內圓形孔和安裝轉軸的通孔和盲孔，所述轉軸7的一端貫穿關斷缸體4的通孔和內圓形孔插入到盲孔中，轉軸7的另一端設置在關斷缸體4外，轉軸7在關斷缸體4通孔中可自由轉動，所述定位法蘭5設置在關斷缸體4的內圓形孔內并固定安裝在轉軸7上，所述定位法蘭5通過螺栓和螺母固定安裝在轉軸7上；所述定位法蘭5的外徑與內圓形孔的直徑相匹配，工作時，定位法蘭5與關斷缸體4的內圓形孔配合。

如圖3所示，轉動桿8上設置花鍵，所述轉動桿8通過花鍵與轉軸7連接，轉動桿8的一端通過螺釘6進行緊固，另一端通過銷軸與連接桿10連接。

本發明的電啟動電保護防爆發動機進氣切斷控制裝置的工作原理：

具體工作時，防爆膠輪車啟動，打開電源開關，電子保護裝置進行車輛啟動自檢。一切工作正常后，防爆關斷閥14通電，伸縮桿12向左推出，推動桿11和連接桿10隨之向左運動，轉動桿8在連接桿10的推力作用下以轉軸7為中心順時針轉動，轉軸7與轉動桿8之間通過花鍵連接，轉軸7也隨轉動桿8作相應順時針旋轉，定位法蘭5也以轉軸7為軸心做順時針轉動，定位法蘭5隨之打開，空氣經過空氣濾清器13過濾完成防爆發動機進氣。

當防爆膠輪車某項指標出現異常或需要停車時，傳感器信號給防爆關斷閥14，防爆關斷閥14斷電后，伸縮桿12向右縮進，推動桿11和連接桿10向右運動，轉動桿8在連接桿10的拉力作用下以轉軸7為軸線逆時針轉動，轉軸7也隨之逆時針旋轉，定位法蘭5也以轉軸7為軸線做逆時針轉動，定位法蘭5關閉，從而切斷了防爆發動機進氣，完成防爆膠輪車的停車。

本發明的電啟動電保護防爆發動機進氣切斷控制裝置安裝方便，結構新穎，動作靈活可靠，在煤礦井下防爆膠輪車上應用可靠方便。

技術特征：

技術總結
本發明屬于控制裝置技術領域，為解決電啟動電保護防爆膠輪車由于不帶空氣壓縮機導致進氣控制系統無法采用壓縮空氣控制的技術問題，提供了一種電啟動電保護礦用防爆發動機進氣切斷控制裝置，包括關斷缸體，關斷缸體上安裝轉軸，關斷缸體內設置定位法蘭，定位法蘭與轉軸固定，關斷缸體的兩端分別與進氣柵欄和空氣濾清器連接，轉軸與轉動桿的一端固定連接，轉動桿的另一端通過銷軸與連接桿的一端連接，連接桿的另一端通過銷軸與推動桿的一端連接，推動桿的另一端與伸縮桿固定連接，伸縮桿安裝在防爆關斷閥上，防爆關斷閥固定安裝在關斷缸體上。本發明外形尺寸較小，機構簡單，安裝方便，動作靈活可靠，在煤礦井下防爆膠輪車上應用可靠方便。

技術研發人員：周開平;王麗威;王治偉;楊小鳳;王帆;李智偉;陳賢忠;郝亞星;任肖利;高源;柳玉龍;潘成杰;常凱;趙海興;樊瑞龍;桑盛遠
受保護的技術使用者：中國煤炭科工集團太原研究院有限公司;山西天地煤機裝備有限公司
技術研發日：2017.06.26
技術公布日：2017.09.15