本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)空氣濾清器，屬于柴油機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

柴油機(jī)中的空氣濾清器的作用是濾去進(jìn)入氣缸空氣中的塵土，保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的清潔空氣同燃油混合，產(chǎn)生燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)每燃燒1kg柴油而需要14kg空氣，如果不濾掉進(jìn)入空氣中的塵土，將大大增加氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損，根據(jù)旱地試驗(yàn)，特別是收割機(jī)作業(yè)環(huán)境更加惡劣，如果不用空氣濾清器，上述機(jī)件的磨損率要提高3-9倍。因此，柴油機(jī)工作時(shí)，不用或使用缺件及損壞的空氣濾清器是絕對(duì)不允許的。對(duì)空氣濾清器的要求是：濾清能力強(qiáng)對(duì)空氣的阻力小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用、保養(yǎng)方便。

空氣濾清器一般有紙質(zhì)和油浴式兩種。由于紙質(zhì)濾清器具有濾清效率高、質(zhì)量輕、成本低、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛采用。油浴式濾清器的濾清效率在正常的情況下濾清效率為95－96％，而紙質(zhì)濾芯的濾清效率高達(dá)99.5％以上。

另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣是斷續(xù)的，從而引起空氣濾清器殼體內(nèi)的空氣振動(dòng)，如果空氣壓力波動(dòng)太大，有時(shí)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有問(wèn)題以及解決現(xiàn)有問(wèn)題的技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、濾清效果好、噪音小的新型柴油機(jī)空氣濾清器。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種柴油機(jī)空氣濾清器，包括濾清器箱、濾清器蓋、濾清器濾芯構(gòu)件，在所述濾清器箱和濾清器蓋的內(nèi)部裝有濾清器濾芯構(gòu)件，所述濾清器濾芯構(gòu)件的內(nèi)部材料包括濾芯和濾紙，濾芯設(shè)置在貼近過(guò)濾裝置的位置，濾紙?jiān)O(shè)置在遠(yuǎn)離過(guò)濾裝置的位置，所述濾清器箱的內(nèi)側(cè)固定有隔板，所述隔板上開(kāi)有消音孔。

本技術(shù)方案的技術(shù)效果是，一方面氣體經(jīng)過(guò)隔板的消音孔能得到降低，另一方面隔板能固定濾清器濾芯構(gòu)件，防止晃動(dòng)。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)，在隔板和所述濾清器箱上均開(kāi)有兩個(gè)位置對(duì)應(yīng)的孔，通過(guò)凸緣螺栓穿過(guò)位置對(duì)應(yīng)的兩對(duì)孔，進(jìn)而將隔板和濾清器箱固定。

進(jìn)一步，在所述濾清器蓋和所述濾清器濾芯構(gòu)件之間設(shè)置有過(guò)濾裝置，過(guò)濾裝置的上端和下端與濾清器蓋內(nèi)側(cè)的上端和下端固定，所述過(guò)濾裝置包括固定支架以及覆蓋在固定支架上的過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾網(wǎng)的網(wǎng)眼能阻擋氣體中較大的物體，為第一重過(guò)濾作用，以濾芯為第二重過(guò)濾，濾紙為第三重過(guò)濾，逐步過(guò)濾掉越來(lái)越小的顆粒。此外，過(guò)濾網(wǎng)也能起到固定濾清器濾芯構(gòu)件的作用。

進(jìn)一步，所述濾清器蓋內(nèi)側(cè)的上端和下端設(shè)有直線(xiàn)型溝槽，所述過(guò)濾裝置的固定支架的上端和下端設(shè)有與溝槽相匹配的凸起。

進(jìn)一步，所述濾清器蓋內(nèi)側(cè)的上端和下端設(shè)有至少一個(gè)凹槽，所述過(guò)濾裝置的固定支架的上端和下端均設(shè)有至少一個(gè)與凹槽相匹配的凸起。

進(jìn)一步，所述濾清器蓋上設(shè)有許多均勻分布的進(jìn)氣孔，所述濾清器箱上設(shè)有出氣口。

進(jìn)一步，所述濾清器箱和濾清器蓋的頂部和底部通過(guò)螺釘或卡扣固定。

綜上，本實(shí)用新型的有益效果是：(1)利用隔板以及設(shè)置消音孔能很好地消音并固定濾清器濾芯構(gòu)件；(2)濾清效果好，設(shè)置過(guò)濾裝置作為第一重過(guò)濾，以濾芯為第二重過(guò)濾，濾紙為第三重過(guò)濾，全面過(guò)濾掉氣體中大小不等的顆粒；有效防止了雜質(zhì)對(duì)柴油機(jī)造成的損傷，大大提高了柴油機(jī)的使用壽命；(3)本實(shí)用新型外形美觀，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢修、保養(yǎng)方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為濾清器蓋和過(guò)濾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

1、濾清器蓋；2、過(guò)濾裝置；3、濾清器濾芯構(gòu)件；4、隔板；5、濾清器箱；6、進(jìn)氣孔；7、出氣口；8、消音孔；9、墊片；10、固定支架；11、過(guò)濾網(wǎng)；12、溝槽；13、凸起；14、凹槽；15、濾芯；16、濾紙。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

如圖1所示，一種柴油機(jī)空氣濾清器，包括濾清器箱5、濾清器蓋1、濾清器濾芯構(gòu)件3。濾清器箱5和濾清器蓋1的頂部和底部通過(guò)螺釘或卡扣固定，濾清器蓋1上設(shè)有許多均勻分布的進(jìn)氣孔6，用于氣體均勻進(jìn)入，濾清器箱5上設(shè)有出氣口7。

在濾清器箱5和濾清器蓋1的內(nèi)部裝有濾清器濾芯構(gòu)件3，濾清器箱5的內(nèi)側(cè)固定有隔板4，隔板4上開(kāi)有若干均勻分布的消音孔8，在隔板4和濾清器箱5上均開(kāi)有兩個(gè)位置對(duì)應(yīng)的孔，從濾清器箱5外部向位置對(duì)應(yīng)的兩對(duì)孔中插入凸緣螺栓，從進(jìn)而將隔板4和濾清器箱5固定。在需要外接化油器時(shí)，在出氣口外增加一個(gè)墊片9，墊片9近似于菱形，在墊片9的中心開(kāi)有一個(gè)與出氣孔大小近似的孔，在墊片9的兩側(cè)開(kāi)有兩個(gè)供凸緣螺栓穿過(guò)的孔。利用凸緣螺栓從濾清器箱5外部依次插入化油器、墊片9、濾清器箱5，最后用凸緣螺母擰緊固定，為了緊固化油器和濾清器箱5，可以在化油器和濾清器箱5之間增加一個(gè)墊片。同樣的，為了緊固隔板4和濾清器箱5，可以在隔板4和濾清器箱5之間增加類(lèi)似的墊片。

在濾清器蓋1和濾清器濾芯構(gòu)件3之間設(shè)置有過(guò)濾裝置2，過(guò)濾裝置2包括固定支架10以及覆蓋在固定支架10上的過(guò)濾網(wǎng)11，濾清器蓋1內(nèi)側(cè)的上端和下端設(shè)有直線(xiàn)型溝槽12，過(guò)濾裝置2的固定支架10的上端和下端設(shè)有與溝槽12相匹配的凸起13，通過(guò)溝槽12和凸起13卡緊來(lái)固定過(guò)濾裝置2。

濾清器濾芯構(gòu)件3的內(nèi)部材料包括濾芯15和濾紙16，濾芯15設(shè)置在貼近過(guò)濾裝置2的位置，濾紙16設(shè)置在遠(yuǎn)離過(guò)濾裝置2的位置，濾芯15的材質(zhì)為無(wú)紡布，無(wú)紡布的孔洞大小小于過(guò)濾網(wǎng)11，大于濾紙16。

作為本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式，如圖2所示，可以在濾清器蓋1內(nèi)側(cè)的上端和下端設(shè)有至少一個(gè)凹槽14，過(guò)濾裝置2的固定支架10的上端和下端均設(shè)有至少一個(gè)與凹槽14相匹配的凸起13，通過(guò)凹槽14和凸起13卡緊來(lái)固定過(guò)濾裝置2。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。