本技術涉及節能環保，具體涉及一種燃油車用的節油網。

背景技術：

1、節能、環保是當今世界最受關注的兩個問題，隨著全球化經濟的快速發展，人均汽車占有率不斷增大，機動車污染已成中國空氣污染的重要來源。通過節油可以減少機動車污染，現有的節油方式如經常清理車內物品的負重；定期保養空氣濾清器、燃油濾清器和機油濾清器等，使得燃油燃燒地更充分，提高燃油率；保持中速行駛以及長時間停車熄火等，但是這些方法所能達到的效果十分有限。

2、目前，節油卡利用某些礦物質所具有的微量的電離性質和托瑪琳遠紅外性質，將其制作成片狀貼在油箱外側，通過納米負離子反應技術，改變燃油分子結構實現節油。但是上述節油卡的作用只局限于油箱的局部點，作用面積小且節油效果不明顯。

技術實現思路

1、針對上述現有技術的缺陷，本實用新型的目的是提供一種燃油車用的節油網，提高燃油效率，達到較高的節油效果。

2、提出了一種燃油車用的節油網，包括彈性塑膠網板、稀土層、石墨烯層和紅外線層，所述彈性塑膠網板設有蜂窩狀孔，所述彈性塑膠網板包括上彈性塑膠網板和下彈性塑膠網板，所述稀土層包括第一稀土層、第二稀土層、第三稀土層和第四稀土層，所述石墨烯層包括第一石墨烯層和第二石墨烯層，所述紅外線層包括第一紅外線層和第二紅外線層，所述節油網從上至下依次設有所述第一石墨烯層、所述第一稀土層、所述上彈性塑膠網板、所述第一紅外線層、所述第二稀土層、所述第三稀土層、所述第二紅外線層、所述下彈性塑膠網板、所述第四稀土層和所述第二石墨烯層。

3、進一步的，所述彈性塑膠網板為長100mm×寬50mm×厚2mm的蜂窩狀板，透氣率高，不會對進入汽車發動機的空氣產生阻力。

4、進一步的，所述上彈性塑膠網板的上表面與0.5mm的所述第一石墨烯層和1mm的所述第一稀土層相粘接，所述上彈性塑膠網板的下表面與0.5mm的所述第一紅外線層和1mm的所述第二稀土層相粘接。

5、進一步的，所述下彈性塑膠網板的上表面與1mm的所述第三稀土層和0.5mm的所述第二紅外線層相粘接，所述下彈性塑膠網板的下表面與1mm的所述第四稀土層和0.5mm的所述第二石墨烯層相粘接。

6、進一步的，所述蜂窩狀孔的孔徑為5mm，提高透氣率。

7、進一步的，所述彈性塑膠網板的一側設置有連接柱，另一側設置有連接孔，所述連接柱與所述連接孔的大小相契合，方便將多個節油網連接起來，也可以拆開使用，從而可以放入各種發動機空氣濾清器盒內。

8、與現有技術相比，本實用新型的有益成果在于：

9、本申請中的一種燃油車用的節油網，安裝在發動機空氣濾清器盒內，且能拆裝拼接以適應不同大小的發動機空氣濾清器盒，安裝方便快捷，透氣率高，節油網透氣率達到55％的結構設計，使空氣通過節油網時不會受阻，并且空氣通過節油網時，稀土層可提供大量的負離子，提高了空氣中氧氣活性，石墨烯層提高了電子交換效率，激發燃油分子活性，紅外線層可以激活分子處于較高的振動狀態，對燃油的分子激發有明顯的作用，可使燃油車在汽油混合點燃時，燃燒更充分，達到較高的節油效果。

技術特征：

1.一種燃油車用的節油網，其特征在于，包括彈性塑膠網板、稀土層、石墨烯層和紅外線層，所述彈性塑膠網板設有蜂窩狀孔，所述彈性塑膠網板包括上彈性塑膠網板和下彈性塑膠網板，所述稀土層包括第一稀土層、第二稀土層、第三稀土層和第四稀土層，所述石墨烯層包括第一石墨烯層和第二石墨烯層，所述紅外線層包括第一紅外線層和第二紅外線層，所述節油網從上至下依次設有所述第一石墨烯層、所述第一稀土層、所述上彈性塑膠網板、所述第一紅外線層、所述第二稀土層、所述第三稀土層、所述第二紅外線層、所述下彈性塑膠網板、所述第四稀土層和所述第二石墨烯層。

2.根據權利要求1所述的一種燃油車用的節油網，其特征在于，所述彈性塑膠網板為長100mm×寬50mm×厚2mm的蜂窩狀板。

3.根據權利要求1所述的一種燃油車用的節油網，其特征在于，所述上彈性塑膠網板的上表面與0.5mm的所述第一石墨烯層和1mm的所述第一稀土層相粘接，所述上彈性塑膠網板的下表面與0.5mm的所述第一紅外線層和1mm的所述第二稀土層相粘接。

4.根據權利要求1所述的一種燃油車用的節油網，其特征在于，所述下彈性塑膠網板的上表面與1mm的所述第三稀土層和0.5mm的所述第二紅外線層相粘接，所述下彈性塑膠網板的下表面與1mm的所述第四稀土層和0.5mm的所述第二石墨烯層相粘接。

5.根據權利要求1所述的一種燃油車用的節油網，其特征在于，所述蜂窩狀孔的孔徑為5mm。

6.根據權利要求1所述的一種燃油車用的節油網，其特征在于，所述彈性塑膠網板的一側設置有連接柱，另一側設置有連接孔，所述連接柱與所述連接孔的大小相契合。

技術總結
本技術提出了一種燃油車用的節油網，包括彈性塑膠網板、稀土層、石墨烯層和紅外線層，所述彈性塑膠網板設有蜂窩狀孔，所述彈性塑膠網板包括上彈性塑膠網板和下彈性塑膠網板，所述稀土層包括第一稀土層、第二稀土層、第三稀土層和第四稀土層，所述石墨烯層包括第一石墨烯層和第二石墨烯層，所述紅外線層包括第一紅外線層和第二紅外線層，所述節油網從上至下依次設有第一石墨烯層、第一稀土層、上彈性塑膠網板、第一紅外線層、第二稀土層、第三稀土層、第二紅外線層、下彈性塑膠網板、第四稀土層和第二石墨烯層，安裝在發動機空氣濾清器盒內，安裝方便快捷，透氣率高，可使燃油車在汽油混合點燃時，燃燒更充分，達到較高的節油效果。

技術研發人員：陳月愛,張寶塔
受保護的技術使用者：廈門維圓環保科技有限公司
技術研發日：20240426
技術公布日：2025/4/28