專利名稱：一種油田控制柜用雙向單葉輪冷卻通風機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種雙向單葉輪冷卻通風機，適用于油田控制柜系統的低噪音、低振動的髙壓冷卻通風機，屬于流體機械領域。背錄技術
在油田控制柜內，由于所安裝的各類控制系統的電器元件在不停地進行運作，產生了大量的熱量，這時滯要設計一個專用風機對控制系統進行吹風冷卻。如果所產生的熱量達到相當髙的吋候，這時所有的電器元件由于不能及吋降溫，將會使這些電器元件壽命降低，甚至燒損，最后導致油田控制系統不能工作。
由于現代社會的發展對工作環境的ffi視， 一般來講，人的工作環境不宜高于卯dB,否則會對人體健成造成危害，因此耍求其噪音是越低越好，特別是中型、大型通風機此癸商噪咅的機械產品，噪音值的大小是評價其產品性能質量優良與否的一項寬耍指標，其次就足在保證風機產品的性能不變的條件下，盡量提高風機效率，以減小能源消耗，并且盡量減小風機的體積和質量。
發明內容
本實用新型的目的在于克服已有技術的不足和缺陷，提供一種氣動性能好、效率髙、低噪音，不需增加消音器，并且體積較小的油田控制柜用雙向單葉輪冷卻通風機。
本實用新型的技術方案 一種油田控制柜用雙向單葉輪冷卻通風機，包括葉輪、進風口安裝板組件、蝸殼和電動機組成，其特征在于
所述該雙向單葉輪冷卻通風機設計為雙向進風結構，即在該雙向單葉輪冷卻通風機的安裝板組件上設有相同結構的兩個葉輪、兩個進風口和兩個蝸殼且各自分別置于電動機兩端；
所述的葉輪為兩個相同結構的左葉輪和右葉輪，左葉輪和右葉輪的葉片數各為36片。其葉輪是由前輪盤、后輪盤、葉片和輪轂組成，兩個葉輪的后輪盤各自分別與電動機左、右軸套裝并通過各自的輪轂緊固，兩個葉輪分別設置在各自的蝸殼內；
所述進風U組件為兩個相同結構的左進風口和右進風口，其進風口為錐形進風口，進風口與蝸殼前側板緊固
所述安裝板組件山安裝板、過波板、電機連接板、兩個蝸殼連接板和加強板組成，其電動機連接板上設置電動機，電動機連接板通過過波板及螺栓緊固《牛設置于安裝板上，兩個蝸殼連接板分別豎立置于電動機兩端并分別通過螺栓緊固件與電機連接板及各自的蝸殼后側板固定連接；
所述頓殼為兩個相同結構的左蝸究和右蝸殼，其蝸殼是由前側板、后側板和蝸殼極組成，兩個蝸殼設置在安裝板上且分別位于電動機兩端，蝸殼通過后側板與蝸殼連接板緊固，兩蝸殼之間上方設置加強板，其加強板通過螵栓緊固件依次與蝸殼連接板和蝸殼后側板固定連接。本通風機中的進風口與葉輪前輪盤處設置為小徑向間隙配合結構。
本實用新型的葉輪、蝸殼、進風口等主耍部件采用最優化設計方案，進風口與葉輪前輪盤處采取較小徑向問隙配合，充分保證了風機的性能耍求蝸殼與前、后側板之間采用蝸殼向兩側旋壓翻邊的設計，有效提髙風機的性能參數，也使蝸殼外觀更加精美，蝸舌與葉輪氣隙采用最優化設計，使噪音降至最低。綜合以上方面的優化設計，使得風機的壓力為460Pa吋，流量達到1600 m3/h，并且噪音值僅有78dB，風機振動大幅度減小，比國內同類風機有較大提高。本實用新型的通風機克服了目前一般風機的缺點，其風機體積小，效率髙， 冷卻效果好，噪聲低，流動阻力損失小，能很好滿足油田控制柜系統對冷卻風 機的要求。


圖1為雙向單葉輪冷卻通風的三維結構示意圖。 圖2為雙向單葉輪冷卻通風機的二維結構示意圖。
圖中l一葉輪，2-^t風口， 3—安裝板組件，4一蝸殼，5—電動機，6—
左葉輪，7—右葉輪，8—前輪盤，9~后輪盤，10~葉片，ll一輪殺，12—左進
風口， 13—右進風口， i4一安裝板，15—_過波板，16—電機連接板，17—蝸完
連接板，18—加強坂，15-—左報殼> 20—右頓充，？.l一前側坂，22—后泥板， 23一鵬殼扳。
具體實施方式
參考閣1和圖2， 一種油田控制柜用雙向單葉輪冷卻通風機，包括葉輪K 進風口2、安裝板組件3、蝸売4和電動機5組成，其特征在于
所述該雙向單葉輪冷卻通風機設計為雙向進風結構，即在該雙向單葉輪冷 卻通風機的安裝板組件3上設有相同結構的兩個葉輪、兩個進風口和兩個蝸殼 且各自分別置于電動機5兩端；
所述葉輪1為兩個相同結構的左葉輪6和右葉輪7，其葉輪由前輪盤8、后 輪盤9、葉片10和輪毅11組成，兩個葉輪的后輪盤9各自分別與電動機5左、 右軸套裝并通過各自的輪轂11緊固，兩個葉輪分別設置在各自的蝸殼4內。
所述進風口組件2為兩個相同結構的左進風口 12和右進風口 13，其進風口 為錐形進風口，進風口與蝸殼前側板緊固。所述安裝板組件3由安裝板14、過渡板15、電機連接板16、兩個蝸殼連接 板17和加強板18組成，其電機連接板16上設置電動機5，電機連接板16通過 過渡板15及螺栓緊固件設置于安裝板14上，兩個蝸殼連接板17分別豎立置于 電動機5兩端并分別通過蠊栓緊固件與電機連接板16及各自的蝸殼后側板固定 連接。
所述蝸殼4為兩個相同結構的左蝸殼19和右蝸殼20，其蝸殼是由前側板 21、后側板22和蝸殼板23組成，兩個蝸殼設置在安裝板14上且分別位亍電動 機5兩端，蝸殼通過后側板22與蝸殼連接板17緊固，兩蝸殼之間上方設置加 強板18，其加強板18通過鵬栓緊固件依次與蝸殼連接板17和蝸殼后側板22固 定連接。本葉輪為兩個相同結構的左葉輪和右葉輪，其左葉輪6和右葉輪的葉 片數相同，各為36片。所述的進風口2與葉輪前輪盤S處設藍為小徑向間隙配 合結構。
本通風機中的葉片葉型的優異氣動性能，葉輪葉片、前輪盤、進風口、蝸 殼采用了最優化設計方案；保證了風機噪音達到了較低水平。本通風機克服了 |-3前--般風機的缺點，其風機體積小，效率髙，冷卻效果好，噪聲低，流動阻 力損失小，能很好滿足油田控制柜系統對冷卻風機的耍求。
權利要求1、一種油田控制柜用雙向單葉輪冷卻通風機，包括葉輪(1)、進風口(2)安裝板組件(3)、蝸殼(4)和電動機(5)組成，其特征在于所述的該雙向單葉輪冷卻通風機設計為雙向進風結構，即在該雙向單葉輪冷卻通風機的安裝板組件(3)上設有相同結構的兩個葉輪、兩個進風口和兩個蝸殼且各自分別置于電動機(5)兩端；所述葉輪(1)為兩個相同結構的左葉輪(6)和右葉輪(7)，其葉輪是由前輪盤(8)、后輪盤(9)、葉片(10)和輪轂(11)組成，兩個葉輪的后輪盤(9)各自分別與電動機(5)左、右軸套裝并通過各自的輪轂(11)緊固，兩個葉輪分別設置在各自的蝸殼(4)內；所述進風口(2)為兩個相同結構的左進風口(12)和右進風口(13)，其進風口為錐形進風口，進風口與蝸殼前側板緊固；所述安裝板組件(3)由安裝板(14)、過渡板(15)、電機連接板(16)、兩個蝸殼連接板(17)和加強板(18)組成，其電機連接板(16)上設置電動機(5)，電機連接板(16)通過過渡板(15)及螺栓緊固件設置于安裝板(14)上，兩個蝸殼連接板(17)分別豎立置于電動機(5)兩端并分別通過螺栓緊固件與電機連接板(16)及各自的蝸殼后側板固定連接；所述蝸殼(4)為兩個相同結構的左蝸殼(19)和右蝸殼(20)，其蝸殼由前側板(21)、后側板(22)和蝸殼板(23)組成，兩個蝸殼設置在安裝板(14)上且分別位于電動機(5)兩端，蝸殼通過后側板(22)與蝸殼連接板(17)緊固，兩蝸殼之間上方設置加強板(18)，其加強板(18)通過螺栓緊固件依次與蝸殼連接板(17)和蝸殼后側板(22)固定連接。
2、 如權利耍求1所述--種油田控制柜用雙向單葉輪冷卻通風機，其特征在于所述的左葉輪(6)和右葉輪的葉片數各為36片。
3、如權利要求l所述一種油田控制柜用雙向單葉輪冷卻通風機，其特征在 于所述的進風口 (2)與葉輪前輪盤(8)處設置為小徑向間隙配合結構。
專利摘要本實用新型涉及一種雙向單葉輪冷卻通風機，包括葉輪、進風口、安裝板組件、蝸殼和電動機組成，本通風機設計為雙向進風結構，采用兩個相同結構的葉輪、兩個進風口和兩個蝸殼且各自分別置于電動機兩端；兩個葉輪分別設置在各自的蝸殼內，兩個錐形進風口與蝸殼前側板緊固；兩蝸殼設置在安裝板組件上且分別位于電動機兩端，蝸殼通過后側板與安裝板上的蝸殼連接板緊固，風機的進風口與葉輪前輪盤處設置為小徑向間隙配合結構。本通風機克服了目前一般風機的缺點，其風機體積小，效率高，冷卻效果好，噪聲低，流動阻力損失小，能很好滿足油田控制柜系統對冷卻風機的要求。
文檔編號F04D25/16GK201401351SQ200920065200
公開日2010年2月10日 申請日期2009年4月30日 優先權日2009年4月30日
發明者清 劉, 唐學勤, 溫殿忠, 王志勇 申請人:株洲聯誠集團有限責任公司