專利名稱：微型液壓動力裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉屬于利用液壓傳動裝置中的微型液壓動力裝置。
背景技術：
液壓技術應用于大型機器設備、重型機器設備及起重設備上是目前的主要狀況。 由于它體積大、重量重、價格較貴、控制利用技術較復雜，因此不適用于一般民用產品，故需 加以改進。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種微型化液壓動力源，可改造自行車或帶動發電機的 微型液壓動力裝置。本實用新型的技術方案是液壓泵的主軸稱為主動軸，外力源與主動軸連接使主動 軸轉動，把液壓泵中的液體通過管道連接射入帶壓力表頭蓄能器的進液口，蓄能器的出液 口端由管道與帶溢流閥調節器換向閥的進液口端連接，換向閥的出液口端通過管道與液壓 馬達進液口端連接，當液流射入液壓馬達后，液壓馬達的主軸稱為從動軸，從動軸與負載連 接，這時從動軸轉動帶動負載，達到液壓傳動的目的，液壓泵與液壓馬達的回液端通過管道 與帶閥液箱連接，如果在主動軸上安裝上的外力源是自行車踏腳，從動軸負載是自行車后 輪便成液壓動力自行車，騎這種自行車上坡或加速是很輕松的。如果在主動軸上連接的外 力源是蓄電池供電的電動機帶動主動軸轉動，在從動軸上連接負載是小型發電機便能發 電，即能滿足臨時停電或無電的場合下生產、生活的供電需求。
圖1是微型液壓動力裝置結構示意圖。其中，1、液壓泵，2、蓄能器，3、換向器，4、液壓馬達，5、主動軸，6、從動軸，7、帶閥液 箱。
具體實施方式
本實用新型按上述方案實施，如圖1所示，液壓泵1的主軸稱為主動軸5，外力源與 主動軸5連接，液壓泵1的出液端由管道與蓄能器2進液口連接，蓄能器2的出液口由管道 與換向閥3的進液口端連接，換向閥3的出液口端通過管道與液壓馬達4進液口端連接，液 壓馬達4的主軸稱為從動軸6，從動軸6與負載連接，液壓泵1及液壓馬達4的回液端通過 管道與帶閥液箱7連接。實施例1將主動軸5與外力源是自行車踏腳連接，把從動軸6與負載是自行車后輪連接，即 成液壓動力自行車，其動力強勁，傳動平穩，可通過換向閥3調整液體流量，達到無級調速。 本實用新型也適用于人力三輪車、水上自行車等。[0010]實施例2在主動軸上連接外力源是由蓄電池供電的電動機，能帶動主動軸5轉動，在從動 軸6與負載是小型發電機連接后，便可發電，滿足了無供電設備的田間作業或因停電無法 加工生產及生活用電需求。本實用新型不消耗燃油，無尾氣排放，體積小，重量輕，生產成本低，無噪音及環境 污染，是一種很好地低碳動力源，也為邊遠貧困山區無法供電設備的地方急需用電提供了 一種方便。實用新型使用安全、操作方便。
權利要求1. 一種微型液壓動力裝置，是由液壓泵(1)、蓄能器O)、換向閥(3)、液壓馬達、帶 閥液箱(7)、外力源、負載組成，其特征在于液壓泵(1)的主軸稱為主動軸(5)，外力源與主 動軸(5)連接，液壓泵⑴的出液端由管道與蓄能器(2)進液口連接，蓄能器(2)的出液口 由管道與換向閥(3)的進液口端連接，換向閥(3)的出液口端通過管道與液壓馬達(4)進 液口端連接，液壓馬達(4)的主軸稱為從動軸(6)，從動軸(6)與負載連接，液壓泵(1)及液 壓馬達的回液端通過管道與帶閥液箱(7)連接。
專利摘要一種微型液壓動力裝置，是由液壓泵、蓄能器、換向閥、液壓馬達、帶閥液箱、外力源負載組成，用管道進行連接，液壓泵的主軸稱為主動軸，液壓馬達的主軸稱為從動軸，當主動軸上安上外力源是自行車踏腳后，從動軸負載是自行車后輪，外力源是蓄電池供電的電動機帶動主動軸，而從動軸與負載是小型發電機連接，便可發電，供田間作業或停電時急用。本實用新型無燃油、無尾氣排放、無噪音、不污染環境、體積小、重量輕、操作方便、使用安全，是一種很好地低碳動力源。
文檔編號F15B1/02GK201836128SQ20102018223
公開日2011年5月18日 申請日期2010年5月7日 優先權日2010年5月7日
發明者鄧清世 申請人:鄧清世