本技術(shù)涉及壓氣機，具體為一種壓氣機。

背景技術(shù)：

1、航空發(fā)動機是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機械，它作為飛機的心臟，不僅是飛機飛行的動力，也是促進航空事業(yè)發(fā)展的重要推動力。人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動機的技術(shù)進步密不可分，壓氣機是航空發(fā)動機中非常重要的組成部分，主要負責(zé)將空氣壓縮并輸送到燃燒室，葉片結(jié)構(gòu)是壓氣機中重要的部件之一；

2、但是，現(xiàn)有的壓氣機和安裝在上面的葉片結(jié)構(gòu)基本都是完全固定的，當(dāng)葉片機構(gòu)損壞的時候，需要直接在壓氣機中進行維修，因為空間有限，維修不方便，而且難以進行更換，使用起來不變，為此，我們提出一種壓氣機。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種壓氣機。

2、以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種壓氣機，包括壓氣機本體，所述壓氣機本體的內(nèi)側(cè)壁安裝有進氣器，所述壓氣機本體內(nèi)側(cè)靠近右側(cè)的位置安裝有擴散器，所述壓氣機本體內(nèi)壁靠近中間的位置安裝有安裝架，所述安裝架的右側(cè)安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的上端和下端均安裝有安裝箱，所述安裝箱的兩側(cè)均安裝有滑動箱，所述滑動箱的內(nèi)壁設(shè)置有滑板，所述轉(zhuǎn)軸的右側(cè)安裝有固定塊，所述固定塊的外側(cè)安裝有齒輪，所述齒輪的內(nèi)側(cè)安裝有轉(zhuǎn)輪，所述安裝箱的內(nèi)側(cè)安裝有端壁。

3、優(yōu)選的，所述滑板的右側(cè)固定連接有齒塊，所述齒塊的外側(cè)壁與齒輪嚙合連接。

4、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)輪的外側(cè)壁固定連接有固定板，所述固定板的正面貫穿設(shè)置有第一螺栓。

5、優(yōu)選的，所述滑板的內(nèi)側(cè)壁固定連接有多組連接板，所述連接板的上端固定連接有卡塊，且卡塊貫穿過安裝箱。

6、優(yōu)選的，所述安裝箱的內(nèi)側(cè)設(shè)置有端壁，所述端壁的上端安裝有固定箱，所述固定箱的內(nèi)壁安裝有壓氣機葉片，所述端壁上端靠近中心的位置安裝有轉(zhuǎn)筒，所述轉(zhuǎn)筒的上端安裝有左翼刀。

7、優(yōu)選的，所述固定箱的左側(cè)貫穿設(shè)置有第二螺栓，所述左翼刀的上端貫穿設(shè)置有第三螺栓。

8、優(yōu)選的，所述端壁上端靠近中心的位置固定連接有右翼刀，所述端壁的下端開設(shè)有槽口。

9、采用上述技術(shù)方案，通過轉(zhuǎn)動第一螺栓，使得第一螺栓對固定板的限制取消，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)輪，使轉(zhuǎn)輪在齒輪和齒塊的配合下，驅(qū)使滑板在滑動箱內(nèi)部向下方進行滑動，使卡塊從安裝箱中脫離，然后將端壁滑入安裝箱中，然后再次轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)輪，通過滑板的配合，使卡塊穿過安裝箱，并插入槽口中對端壁進行固定，然后再次轉(zhuǎn)動第一螺栓，使第一螺栓對固定板進行限制，反之拆卸，使壓氣機可以對端壁快速進行裝卸的功能，方便對端壁上方的裝置進行維修和更換，提高了壓氣機的更換效率；

10、采用上述技術(shù)方案，通過轉(zhuǎn)動第二螺栓，使得第二螺栓對壓氣機葉片的固定消失，然后將壓氣機葉片從第二螺栓中拔出，對壓氣機葉片更換完成后，再將壓氣機葉片插入到固定箱中，然后轉(zhuǎn)動第二螺栓，再次對壓氣機葉片進行固定，而且通過右翼刀和左翼刀的配合，對二次馬蹄渦具有一定的泄壓和擾流作用，從而避免二次馬蹄渦的形成，并且通過轉(zhuǎn)筒和第三螺栓的配合，可以對左翼刀的角度進行一定的調(diào)節(jié)，從而根據(jù)情況，達到不同的泄壓和抗流效果，使壓氣機可以快速對壓氣機葉片進行更換的功能，并且可以對左翼刀的角度進行一定的調(diào)節(jié)，提高了壓氣機的功能性。

技術(shù)特征：

1.一種壓氣機，包括壓氣機本體(1)，其特征在于：所述壓氣機本體(1)的內(nèi)側(cè)壁安裝有進氣器(2)，所述壓氣機本體(1)內(nèi)側(cè)靠近右側(cè)的位置安裝有擴散器(3)，所述壓氣機本體(1)內(nèi)壁靠近中間的位置安裝有安裝架(4)，所述安裝架(4)的右側(cè)安裝有轉(zhuǎn)軸(5)，所述轉(zhuǎn)軸(5)的上端和下端均安裝有安裝箱(6)，所述安裝箱(6)的兩側(cè)均安裝有滑動箱(7)，所述滑動箱(7)的內(nèi)壁設(shè)置有滑板(8)，所述轉(zhuǎn)軸(5)的右側(cè)安裝有固定塊(11)，所述固定塊(11)的外側(cè)安裝有齒輪(10)，所述齒輪(10)的內(nèi)側(cè)安裝有轉(zhuǎn)輪(12)，所述安裝箱(6)的內(nèi)側(cè)安裝有端壁(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓氣機，其特征在于：所述滑板(8)的右側(cè)固定連接有齒塊(9)，所述齒塊(9)的外側(cè)壁與齒輪(10)嚙合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓氣機，其特征在于：所述轉(zhuǎn)輪(12)的外側(cè)壁固定連接有固定板(13)，所述固定板(13)的正面貫穿設(shè)置有第一螺栓(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓氣機，其特征在于：所述滑板(8)的內(nèi)側(cè)壁固定連接有多組連接板(15)，所述連接板(15)的上端固定連接有卡塊(16)，且卡塊(16)貫穿過安裝箱(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓氣機，其特征在于：所述端壁(17)的上端安裝有固定箱(18)，所述固定箱(18)的內(nèi)壁安裝有壓氣機葉片(19)，所述端壁(17)上端靠近中心的位置安裝有轉(zhuǎn)筒(21)，所述轉(zhuǎn)筒(21)的上端安裝有左翼刀(22)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種壓氣機，其特征在于：所述固定箱(18)的左側(cè)貫穿設(shè)置有第二螺栓(20)，所述左翼刀(22)的上端貫穿設(shè)置有第三螺栓(23)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種壓氣機，其特征在于：所述端壁(17)上端靠近中心的位置固定連接有右翼刀(24)，所述端壁(17)的下端開設(shè)有槽口(25)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種壓氣機，本技術(shù)涉及壓氣機技術(shù)領(lǐng)域，包括壓氣機本體，所述壓氣機本體的內(nèi)側(cè)壁安裝有進氣器，所述壓氣機本體內(nèi)側(cè)靠近右側(cè)的位置安裝有擴散器，所述壓氣機本體內(nèi)壁靠近中間的位置安裝有安裝架，所述安裝架的右側(cè)安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的上端和下端均安裝有安裝箱，所述安裝箱的兩側(cè)均安裝有滑動箱；本技術(shù)的優(yōu)點在于：使壓氣機可以對端壁快速進行裝卸的功能，方便對端壁上方的裝置進行維修和更換，提高了壓氣機的更換效率，使壓氣機可以快速對壓氣機葉片進行更換的功能，并且可以對左翼刀的角度進行一定的調(diào)節(jié)，提高了壓氣機的功能性。

技術(shù)研發(fā)人員：馬姍,孫嘯林,程穩(wěn),程林
受保護的技術(shù)使用者：中國民用航空飛行學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2025/4/28