專利名稱：一種帶升降活塞的避震筒的制作方法
技術領域：
發明領域本實用新型涉及交通工具，尤其是用于機動車的避震筒。
背景技術：
目前，公知公用的機動車避震裝置由彈簧鋼板和避震筒等零部件構成。雖然，現有機動車避震裝置可吸收來自地面的部分沖擊力而被廣泛采用。但是，因現有避震筒只有阻尼作用，避震裝置的避震效果僅局限于吸收能量和改變緩沖力。
發明內容
針對現有技術的不足之處，本實用新型的目的是提供一種帶升降活塞的避震筒，它不但保留了現有避震筒的避震效果，而且還可控制避震筒的升降運動。
本實用新型的目的是這樣實現的一種帶升降活塞的避震筒，避震筒上設有活塞和油缸，油缸通過接口、管道連接控制閥和帶平衡錘控制閥，帶平衡錘控制閥連接油泵(3)。通過控制閥和帶平衡錘控制閥可控制避震筒的升降運動。
本實用新型的優點如下因為，避震筒上設有活塞和油缸，油缸通過相關的閥門連接油泵。所以，當機動車上設置若干個帶油缸的避震筒后，不但具有避震效果，而且還可升降車身，可比較明顯地提高機動車的平衡能力或越野能力。
圖1是本實用新型的整體結構示意圖；圖2是避震筒上設油缸的結構圖；圖3是重力油泵的結構示意圖；圖4是帶平衡錘的控制閥結構示意圖。
具體實施方式
下面結合圖1至圖4詳述本實用新型的實施例避震筒(1)可采用現有技術，避震筒(1)上設油缸(202)，油缸(202)內有活塞(204)，活塞(204)上設有密封圈(203)(請參看圖2)；為了實現避震筒(1)互換，避震筒(1)上設安裝耳(201)。油缸(202)和避震筒(1)組合之后的長度尺寸應當和現有避震筒長度尺寸相同。油缸(202)通過接口(205)、管道(5)連接控制閥和帶平衡錘控制閥(帶平衡錘控制閥結構請參看圖4)，帶平衡錘控制閥連接油泵(3)?？刂崎y可以是電磁閥，打開或關閉電磁閥可使油缸(202)內活塞(204)進行升降運動并達到升降車身的目的。電磁閥可采用組合式的，關閉一個通道的同時可打開另一通道，并且可讓油缸(202)內的油流回到油泵(3)。
通過帶平衡錘控制閥控制避震筒(1)可提高機動車的平衡能力。所述的帶平衡錘控制閥由本體(403)、擺錘(7)、月亮形閥門(401)、進油口(405)、左出油口(402)、右出油口(404)構成(請參看圖4)，月亮形閥門(401)的偏轉角度可影響閥門的開啟度。帶平衡錘控制閥可以分橫向控制閥(6)和縱向控制閥(9)(請參看圖1)。所述的油泵(3)，通過單向閥和進油管(4)連接縱向控制閥(9)，縱向控制閥(9)通過前置油管(8)和后置油管(10)分別連接前、后兩個橫向控制閥(6)；油泵(3)上的回油管(2)通過縱向控制閥(9)內部的限壓閥接入油泵(3)。所述的油泵包括動力驅動油泵和重力驅動油泵。重力驅動油泵上設有上安裝耳(301)和下安裝耳(305)，重力驅動油泵利用機動車行駛過程中部件的相對運動(上下波動)供能，重力驅動油泵通過上安裝耳(301)和下安裝耳(305)安裝在機動車的大梁與地軸之間。重力驅動油泵由油缸(307)、活塞(304)、密封圈(303)、活塞連桿(308)、含單向閥的供油接頭(302)、含單向閥的回油接頭(306)構成(請參看圖3)。重力驅動油泵可以單獨使用或和動力驅動油泵一起使用。所述的油泵還包含一個可儲能的油箱。帶油缸(202)避震筒安裝在機動車上時，應當使用二個以上，本實施例使用四個帶油缸(202)避震筒。通過橫向控制閥(6)和縱向控制閥(10)上的擺錘(7)運動，可使油泵(3)的油進出相關的油缸(202)并達到提高平衡車身的作用；擺錘(7)在中間不運動時，所有的油缸(202)不進油。
本實施例還包含功能切換閥。功能切換閥的功能之一是，它可使帶油缸(202)避震筒升降運動并改變車身離地面的距離；功能之二是，它可使帶油缸(202)避震筒進行自動升降運動，提高機動車的行駛平穩性。通過功能切換閥的切換，可使控制閥或帶平衡錘控制閥工作。功能切換閥是可切換通道(有一個輸入口，二個輸出口)的電磁閥，功能切換閥的輸入口通過管道連接油泵(3)，功能切換閥的二個輸出口通過管道分別連接控制閥和帶平衡錘控制閥。
權利要求1.一種帶升降活塞的避震筒，其特征在于，避震筒(1)上設有活塞(204)和油缸(202)，油缸(202)通過接口(205)、管道(5)連接控制閥和帶平衡錘控制閥，帶平衡錘控制閥連接油泵(3)。
2.根據權利要求1或所述的一種帶升降活塞的避震筒，其特征在于，所述的帶平衡錘控制閥上設有擺錘(7)、月亮形閥門(401)、進油口(405)、左出油口(402)、右出油口(404)。
3.根據權利要求1所述的一種帶升降活塞的避震筒，其特征在于，所述的油泵(3)是動力驅動油泵和重力驅動油泵，重力驅動油泵上設有上安裝耳(301)和下安裝耳(305)。
專利摘要本實用新型涉及交通工具，尤其是用于機動車的避震筒。本實用新型帶升降活塞的避震筒，避震筒上設有活塞和油缸，油缸通過接口、管道連接控制閥和帶平衡錘控制閥。通過控制閥和帶平衡錘控制閥可控制避震筒的升降運動。本實用新型不但具有避震效果，而且還可升降車身，可提高機動車的平衡能力或越野能力。
文檔編號F16F9/10GK2743616SQ20042001993
公開日2005年11月30日 申請日期2004年2月6日 優先權日2004年2月6日
發明者賈立新 申請人:賈立新