專利名稱：一種減小渦輪蝸桿傳動(dòng)間隙的高精度渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種減小渦輪蝸桿傳動(dòng)間隙的高精度渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其安裝調(diào)整方法。
背景技術(shù)：
眾所周知，在渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，渦輪蝸桿的中心距和軸線正交誤差是渦輪蝸桿傳動(dòng)間隙的關(guān)鍵因素，傳動(dòng)間隙過小會(huì)增大阻力降低傳動(dòng)效率，傳動(dòng)間隙過大會(huì)增大空回間隙，若想合理減小渦輪蝸桿傳動(dòng)間隙，就必須對(duì)渦輪蝸桿的中心距和軸線正交誤差進(jìn)行調(diào)整，保證渦輪蝸桿之間具有合理的傳動(dòng)間隙，滿足空回間隙和傳動(dòng)效率要求。由于渦輪蝸桿軸線在兩維空間正交，在整體機(jī)箱情況下，一旦加工裝配完畢，其中心距是無法改變的，在某些需要減小渦輪蝸桿傳動(dòng)間隙的場合，采用分體式機(jī)箱即將蝸桿箱和渦輪箱分別制作，再將兩個(gè)箱體裝配到一起，這種情況下需要加工研磨兩個(gè)箱體的安裝面調(diào)整渦輪蝸桿的中心距和正交性保證二者之間具有合理的傳動(dòng)間隙，滿足空回間隙和傳動(dòng)效率要求。 這種采用加工研磨兩個(gè)箱體的安裝面，保證渦輪蝸桿之間具有合理的傳動(dòng)間隙的方式存在一些明顯不足，其一，渦輪蝸桿傳動(dòng)間隙只能從大到小單向調(diào)整，其二，加工研磨兩個(gè)箱體的安裝面的尺寸不好確定，調(diào)整費(fèi)時(shí)費(fèi)力易出廢品，其三，渦輪蝸桿傳動(dòng)間隙因磨損增大時(shí)，因該調(diào)整方法復(fù)雜而難以再次進(jìn)行調(diào)整。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種傳動(dòng)間隙可調(diào)的高精度渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其安裝方法。本發(fā)明傳動(dòng)間隙可調(diào)的高精度渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，采用分體式機(jī)箱即將蝸桿箱和渦輪箱分別制作，兩個(gè)箱體通過定位圓柱銷、彈簧墊圈、連接螺釘按規(guī)定的安裝調(diào)整方法裝配到一起，在裝調(diào)過程中對(duì)渦輪蝸桿的中心距和正交誤差進(jìn)行調(diào)整， 合理減小渦輪蝸桿傳動(dòng)間隙，實(shí)現(xiàn)保證渦輪蝸桿之間具有合理的傳動(dòng)間隙，滿足對(duì)空回間隙和傳動(dòng)效率的要求。為解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，傳動(dòng)間隙可調(diào)的高精度渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用了如下的技術(shù)方案本發(fā)明傳動(dòng)間隙可調(diào)的高精度渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括渦輪、軸及軸承組件， 渦輪箱，蝸桿及軸承組件，蝸桿箱，2個(gè)定位圓柱銷，8個(gè)彈簧墊圈，8個(gè)間隙調(diào)整及連接螺釘，渦輪箱蝸桿箱之間預(yù)留間隙。渦輪箱與蝸桿箱通過定位圓柱銷、彈簧墊圈、間隙調(diào)整及連接螺釘連接在一起。本發(fā)明所述一種減小渦輪蝸桿傳動(dòng)間隙的高精度渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝調(diào)整方法如下第一步，渦輪箱和蝸桿箱裝配，將裝有渦輪、軸及軸承組件的渦輪箱和裝有蝸桿及軸承組件的蝸桿箱通過8個(gè)彈簧墊圈，8個(gè)間隙調(diào)整及連接螺釘連接在一起，由于渦輪箱和蝸桿箱之間存在預(yù)留間隙，間隙調(diào)整及連接螺釘通過壓縮彈簧墊圈將蝸桿與渦輪的嚙合面壓合在一起，這時(shí)，渦輪與蝸桿的中心距小于理論中心距，蝸桿與渦輪的嚙合面間隙為零， 渦輪軸和蝸桿軸的正交誤差為零；第二步，配做裝配定位圓柱銷，在渦輪箱和蝸桿箱連接處配作兩個(gè)定位銷孔，安裝定位圓柱銷，定位圓柱銷與渦輪箱的銷孔采用小過盈過渡配合，定位圓柱銷與渦桿箱的銷孔采用小間隙間隙配合，保證渦桿箱在彈簧墊圈的彈力作用下沿定位圓柱銷滑動(dòng)；第三步，微調(diào)傳動(dòng)間隙，均勻調(diào)松間隙調(diào)整及連接螺釘，在彈簧墊圈的彈力作用下渦輪箱和蝸桿箱做分離相對(duì)運(yùn)動(dòng)，蝸桿與渦輪的嚙合面產(chǎn)生間隙，往返轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿測量傳動(dòng)阻力和空回間隙，多次調(diào)整測量直至達(dá)到渦輪與蝸桿之間具有合理的傳動(dòng)間隙，滿足對(duì)空回間隙和傳動(dòng)效率的要求。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明傳動(dòng)間隙可調(diào)的高精度渦輪與蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，克服了傳統(tǒng)制造渦輪與蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用控制渦輪與蝸桿中心距和軸線正交誤差的方法和采用加工研磨兩個(gè)箱體的安裝面保證渦輪與蝸桿之間具有合理的傳動(dòng)間隙的方法的明顯不足，其一，實(shí)現(xiàn)了渦輪與蝸桿傳動(dòng)間隙實(shí)現(xiàn)雙向調(diào)整，降低了對(duì)渦輪與蝸桿的中心距和軸線正交誤差的精度要求；其二，由于渦輪箱與蝸桿箱之間預(yù)留間隙，渦輪箱與蝸桿箱通過定位圓柱銷、彈簧墊圈、間隙調(diào)整及連接螺釘連接在一起，定位圓柱銷的定位導(dǎo)向作用、彈簧墊圈的彈性作用和間隙調(diào)整及連接螺釘?shù)奈⒄{(diào)作用綜合在一起，極大地降低了間隙調(diào)整難度；其三，渦輪與蝸桿傳動(dòng)間隙因磨損增大時(shí)，因該調(diào)整方法簡單而極易再次進(jìn)行調(diào)整；其四，提供了制造高精度渦輪與蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的新方法，可有效降低生產(chǎn)成本并延長使用壽命。


圖1為本發(fā)明所述一種傳動(dòng)間隙可調(diào)的高精度渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)正面外形結(jié)構(gòu)圖。圖2為圖1的A-A向剖視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1-2所示，本發(fā)明一種傳動(dòng)間隙可調(diào)的高精度渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括渦輪、軸及軸承組件1，渦輪箱2，渦桿及軸承組件3，渦桿箱4，間隙調(diào)整及連接螺釘5，彈簧墊圈6，定位圓柱銷7，渦輪箱蝸桿箱之間預(yù)留間隙8，渦輪渦桿中心距9。在本實(shí)施例中，渦輪箱2、蝸桿4箱通過定位圓柱銷7、彈簧墊圈6、間隙調(diào)整及連接螺釘5連接在一起，渦輪箱2 與蝸桿箱4之間預(yù)留間隙8。本發(fā)明所述一種減小渦輪蝸桿傳動(dòng)間隙的高精度渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝調(diào)整方法如下所述第一步，渦輪箱2和蝸桿箱4裝配。將裝有渦輪、軸及軸承組件1的渦輪箱2和裝有蝸桿及軸承組件4的蝸桿箱4通過8個(gè)彈簧墊圈6，8個(gè)間隙調(diào)整及連接螺釘5連接在一起，由于渦輪箱2和蝸桿箱3之間存在預(yù)留間隙8，間隙調(diào)整及連接螺釘5通過壓縮彈簧墊圈6將蝸桿與渦輪的嚙合面壓合在一起，這時(shí)，渦輪與蝸桿的中心距小于理論中心距9，蝸桿與渦輪的嚙合面間隙為零，渦輪軸和蝸桿軸的正交誤差為零；第二步，配做裝配定位圓柱銷7。在渦輪箱2和蝸桿箱3連接處配作兩個(gè)定位銷孔，安裝定位圓柱銷7，定位圓柱銷7與渦輪箱2銷孔采用小過盈過渡配合，定位圓柱銷7與渦桿箱3的銷孔采用小間隙間隙配合，保證渦桿箱4在彈簧墊圈6的彈力作用下沿定位圓柱銷7滑動(dòng)；第三步，微調(diào)傳動(dòng)間隙。均勻調(diào)松間隙調(diào)整及連接螺釘5，在彈簧墊圈6的彈力作用下渦輪箱2和蝸桿箱3做分離相對(duì)運(yùn)動(dòng)，蝸桿與渦輪的嚙合面產(chǎn)生間隙，往返轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿并測量傳動(dòng)阻力和空回間隙，多次調(diào)整測量直至達(dá)到渦輪與蝸桿之間具有合理的傳動(dòng)間隙， 滿足對(duì)空回間隙和傳動(dòng)效率的要求。總之，本發(fā)明的實(shí)施例公布的是其較佳的實(shí)施方式，但并不限于此。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本發(fā)明的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本發(fā)明的精神，都在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種減小渦輪蝸桿傳動(dòng)間隙的高精度渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括渦輪、 軸及軸承組件，渦輪箱，蝸桿及軸承組件，蝸桿箱，2個(gè)定位圓柱銷，8個(gè)彈簧墊圈，8個(gè)間隙調(diào)整及連接螺釘，渦輪箱與蝸桿箱之間預(yù)留間隙，渦輪箱與蝸桿箱通過定位圓柱銷、彈簧墊圈、間隙調(diào)整及連接螺釘連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減小渦輪蝸桿傳動(dòng)間隙的高精度渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于將裝有渦輪、軸及軸承組件的渦輪箱和裝有蝸桿及軸承組件的蝸桿箱通過8個(gè)彈簧墊圈，8個(gè)間隙調(diào)整及連接螺釘連接在一起，通過渦輪箱與蝸桿箱之間預(yù)留的間隙調(diào)整以及連接螺釘通過壓縮彈簧墊圈將蝸桿與渦輪的嚙合面壓合在一起，渦輪與蝸桿的中心距小于理論中心距，蝸桿與渦輪的嚙合面間隙為零，渦輪軸和蝸桿軸的正交誤差為零。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種減小渦輪蝸桿傳動(dòng)間隙的高精度渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于在渦輪箱和蝸桿箱連接處配作兩個(gè)定位銷孔，安裝定位圓柱銷，定位圓柱銷與渦輪箱的銷孔采用小過盈過渡配合，定位圓柱銷與渦桿箱的銷孔采用小間隙間隙配合，保證渦桿箱在彈簧墊圈的彈力作用下沿定位圓柱銷滑動(dòng)，保證渦輪軸和蝸桿軸的正交狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減小渦輪蝸桿傳動(dòng)間隙的高精度渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整方法的步驟是第一步，渦輪箱和蝸桿箱裝配，將裝有渦輪、軸及軸承組件的渦輪箱和裝有蝸桿及軸承組件的蝸桿箱通過8個(gè)彈簧墊圈，8個(gè)間隙調(diào)整及連接螺釘連接在一起，通過渦輪箱和蝸桿箱之間存在預(yù)留間隙，間隙調(diào)整及連接螺釘通過壓縮彈簧墊圈將蝸桿與渦輪的嚙合面壓合在一起，在此，渦輪與蝸桿的中心距小于理論中心距，蝸桿與渦輪的嚙合面間隙為零，渦輪軸和蝸桿軸的正交誤差為零；第二步，配做裝配定位圓柱銷，在渦輪箱和蝸桿箱連接處配作兩個(gè)定位銷孔，安裝定位圓柱銷，定位圓柱銷與渦輪箱的銷孔采用小過盈過渡配合，定位圓柱銷與渦桿箱的銷孔采用小間隙間隙配合，保證渦桿箱在彈簧墊圈的彈力作用下沿定位圓柱銷滑動(dòng)；第三步，微調(diào)傳動(dòng)間隙，均勻調(diào)松間隙調(diào)整及連接螺釘，在彈簧墊圈的彈力作用下渦輪箱和蝸桿箱做分離相對(duì)運(yùn)動(dòng)，蝸桿與渦輪的嚙合面產(chǎn)生間隙，往返轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿測量傳動(dòng)阻力和空回間隙，多次調(diào)整測量直至達(dá)到渦輪與蝸桿之間具有合理的傳動(dòng)間隙，滿足對(duì)空回間隙和傳動(dòng)效率的要求。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種傳動(dòng)間隙可調(diào)的高精度渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其調(diào)整方法，采用分體式機(jī)箱，將蝸桿箱和渦輪箱分別制作，兩個(gè)箱體通過定位圓柱銷、彈簧墊圈、連接螺釘按規(guī)定的安裝調(diào)整方法裝配到一起。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了渦輪與蝸桿傳動(dòng)間隙實(shí)現(xiàn)雙向調(diào)整，降低了對(duì)渦輪與蝸桿的中心距和軸線正交誤差的精度要求；本發(fā)明由于渦輪箱與蝸桿箱之間預(yù)留間隙，渦輪箱與蝸桿箱通過定位圓柱銷、彈簧墊圈、間隙調(diào)整及連接螺釘連接在一起，定位圓柱銷的定位導(dǎo)向作用、彈簧墊圈的彈性作用和間隙調(diào)整及連接螺釘?shù)奈⒄{(diào)作用綜合在一起，降低了間隙調(diào)整難度，有效降低生產(chǎn)成本并延長使用壽命。實(shí)現(xiàn)保證渦輪與蝸桿之間具有合理的傳動(dòng)間隙，滿足對(duì)空回間隙和傳動(dòng)效率的要求。
文檔編號(hào)F16H1/16GK102537214SQ20121000773
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2012年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月11日
發(fā)明者宋光威 申請(qǐng)人:北京星網(wǎng)宇達(dá)科技股份有限公司