一種凈化車間阻燃復合通風管材料的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種凈化車間阻燃復合通風管材料，復合通風管材料由以下成分按照重量比組成：玻璃纖維23～27份、亞磷酸酯11～21份、氧化鋁粉為12～15份、聚氧乙烯醚為2～4份、氯化鎂6～9份、硅酸鋁鎂粉為5～7份、1，3-丁二醇為3～6份。制備得到的復合通風管材料具有良好的阻燃性能。
【專利說明】一種凈化車間阻燃復合通風管材料【技術領域】
[0001]本發明涉及一種復合通風管材料，特別是涉及一種凈化車間阻燃復合通風管材料。
【背景技術】
[0002]通風管材料被廣泛應用于各種需要用到通風的場所中，其中在凈化車間中，使用的頻率非常高。凈化車間通過復合通風管來進行送風，和室內的空氣發生交換，并通過送風來除去室內的塵埃及菌體，復合通風管在其中扮演著非常重要的角色。如果復合通風管具有很好的阻燃功能，則可以提高凈化車間的安全等級。

【發明內容】

[0003]要解決的技術問題:凈化車間中復合通風管阻燃效果差的問題。
[0004]技術方案:本發明公開了一種凈化車間阻燃復合通風管材料，復合通風管材料由以下成分按照重量比組成:玻璃纖維23~27份、亞磷酸酯11~21份、氧化鋁粉為12~15份、聚氧乙烯醚為2~4份、氯化鎂6~9份、硅酸鋁鎂粉為5~7份、1，3- 丁二醇為3~6份。
[0005]凈化車間復合通風管制備方法:將反應器溫度調節為60°C，取玻璃纖維23~27kg、亞磷酸酯11~21kg、氧化招粉為12~15kg、聚氧乙烯醚為2~4kg、氯化鎂6~9kg、硅酸鋁鎂粉為5~7kg、I，3- 丁二醇為3~6kg，將以上成分投入反應器中，恒溫攪拌混勻，混勻后用模具擠壓成型冷卻至常溫即可得到復合通風管材料。
[0006]有益效果:本發明制備得到的`凈化車間阻燃復合通風管材料具有良好的阻燃效果，阻燃測試標準為GB8624-2012，本發明的復合通風管材料的阻燃等級為Al級，具有非常良好的阻燃性能。
【具體實施方式】
[0007]實施例1
將反應器溫度調節為60°C，取玻璃纖維27kg、亞磷酸酯11kg、氧化鋁粉為15kg、聚氧乙烯醚為2kg、氯化鎂9kg、硅酸鋁鎂粉為5kg、l，3-丁二醇為6kg，將以上成分投入反應器中，恒溫攪拌混勻，混勻后用模具擠壓成型，形狀為長方體，厚度為1cm，冷卻至常溫即可得到復合通風管材料。
[0008]實施例2
制備方法同實施例1，本實施例中各成分含量為:玻璃纖維23kg、亞磷酸酯17kg、氧化鋁粉為12kg、聚氧乙烯醚為3kg、氯化鎂7kg、硅酸鋁鎂粉為6kg、1，3-丁二醇為4kg。
[0009]實施例3
制備方法同實施例1，本實施例中各成分含量為:玻璃纖維25kg、亞磷酸酯21kg、氧化鋁粉為13kg、聚氧乙烯醚為4kg、氯化鎂6kg、硅酸鋁鎂粉為7kg、1，3- 丁二醇為3kg。[0010]阻燃性能測試結果
實施例1、實施例2、實施例3的產品制備得到后，測定了三個產品的阻燃性能，測試標準為GB8624-2012，阻燃等級均為Al級，具有非常良好的阻燃性能。
【權利要求】
1.一種凈化車間阻燃復合通風管材料，其特征在于復合通風管材料由以下成分按照重量比組成:玻璃纖維23?27份、亞磷酸酯11?21份、氧化鋁粉為12?15份、聚氧乙烯醚為2?4份、氯化鎂6?9份、硅酸鋁鎂粉為5?7份、1，3- 丁二醇為3?6份。
2.根據權利要求1所述的一種凈化車間阻燃復合通風管材料，其特征在于復合通風管材料組成中玻璃纖維為23份。
3.根據權利要求1所述的一種凈化車間阻燃復合通風管材料，其特征在于復合通風管材料組成中亞磷酸酯為21份。
4.根據權利要求1所述的一種凈化車間阻燃復合通風管材料，其特征在于復合通風管材料組成中氧化鋁粉為12份。
5.根據權利要求1所述的一種凈化車間阻燃復合通風管材料，其特征在于復合通風管材料組成中聚氧乙烯醚為4份。
【文檔編號】F16L57/04GK103486404SQ201310367622
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年8月21日 優先權日:2013年8月21日
【發明者】葛衛平, 陳宗美 申請人:蘇州康華凈化系統工程有限公司