一種新型凸輪板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型凸輪板，屬于傳動機構【技術領域】。它包括凸輪板主體，所述凸輪板主體的輪廓面由首尾依次平滑相連的外凸曲面、橋接曲面和內凹曲面組成的封閉曲面；所述凸輪板主體的外凸部分處開有軌道孔，所述軌道孔的一側開有定位銷孔和檢修小孔；所述定位銷孔為橢圓形孔。本實用新型通過本體上設置的軌道孔使得本凸輪板能夠隨著轉動軸的轉動實現來回擺動，進而使從動件獲得預期的運動；為方便本凸輪板的安裝與檢修，還設置了定位銷孔和檢修小孔；結構簡單、可長期反復使用。
【專利說明】一種新型凸輪板
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于傳動機構【技術領域】，更具體地說，涉及一種新型凸輪板。
【背景技術】
[0002]現有的線切割機械中一般采用凸輪機構作為傳動機構，該凸輪機構一般是由凸輪、從動件和機架三個構件組成的高副機構。凸輪通常作連續等速轉動，從動件根據使用要求設計使它獲得一定規律的運動。而凸輪的運動是否平穩很大部分取決于凸輪連接板設計的好壞，在機床的傳動過程中，凸輪連接板與凸輪的配合必須要緊密、可靠、穩定，才能滿足零件生產的加工要求。

【發明內容】

[0003]1、要解決的問題
[0004]針對現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供一種新型凸輪板，其是一種結構穩定、制作成本低，且運行穩定的凸輪板。
[0005]2、技術方案
[0006]為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案如下:
[0007]—種新型凸輪板，包括凸輪板主體，所述凸輪板主體的輪廓面由首尾依次平滑相連的外凸曲面、橋接曲面和內凹曲面組成的封閉曲面；所述凸輪板主體的外凸部分處開有軌道孔，所述軌道孔的一側開有定位銷孔和檢修小孔；所述定位銷孔為橢圓形孔。
[0008]進一步的，所述外凸曲面的弧度為130°。
[0009]更進一步的，所述凸輪板主體由Q235鋼制作，其厚度為6mm。
[0010]3、有益效果
[0011]相比于現有技術，本實用新型的有益效果為:
[0012]本實用新型通過本體上設置的軌道孔使得本凸輪板能夠隨著轉動軸的轉動實現來回擺動，進而使從動件獲得預期的運動；為方便本凸輪板的安裝與檢修，還設置了定位銷孔和檢修小孔；結構簡單、可長期反復使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖中:1、外凸曲面；2、橋接曲面；3、內凹曲面；4、軌道孔。
【具體實施方式】
[0015]下面結合具體實施例對本實用新型進一步進行描述。
[0016]如圖1所示，一種新型凸輪板，包括凸輪板主體，凸輪板主體的輪廓面由首尾依次平滑相連的外凸曲面1、橋接曲面2和內凹曲面3組成的封閉曲面；凸輪板主體的外凸部分處開有軌道孔4，軌道孔4的一側開有定位銷孔和檢修小孔；定位銷孔為橢圓形孔；外凸曲面I的弧度為130° ;凸輪板主體由Q235鋼制作，其厚度為6mm。
[0017]當本凸輪板運動時，使從動件作無停歇的來回擺動，速度曲線連續，不會產生剛性沖擊，從而達到節約資源、提高生產效率的目的。
[0018]以上示意性的對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。所以，如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創造宗旨的情況下，不經創造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種新型凸輪板，包括凸輪板主體，其特征在于:所述凸輪板主體的輪廓面由首尾依次平滑相連的外凸曲面(I)、橋接曲面(2)和內凹曲面(3)組成的封閉曲面；所述凸輪板主體的外凸部分處開有軌道孔(4)，所述軌道孔(4)的一側開有定位銷孔和檢修小孔；所述定位銷孔為橢圓形孔。
2.根據權利要求1所述新型凸輪板，其特征在于:所述外凸曲面(I)的弧度為130°。
3.根據權利要求1所述新型凸輪板，其特征在于:所述凸輪板主體由Q235鋼制作，其厚度為6mm。
【文檔編號】F16H53/00GK203477243SQ201320455669
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年7月30日 優先權日:2013年7月30日
【發明者】李廣輝, 胡玉龍 申請人:蕪湖福司精密模具有限公司