本發明涉及家具加工技術，具體是一種便于潤滑的木材加工用動力傳輸設備。

背景技術：

近年來，木材加工機械在設備結構、自動化程序控制等方面有了大幅度改進。動力傳輸機構作為木材加工機械的重要組成部分，其包括驅動軸、軸承座及動力傳送齒，其中，軸承座配對設置在動力傳送齒與驅動軸之間，軸承座內圈與驅動軸配合，軸承座外圈與動力傳送齒配合，木材加工機械中動力傳輸機構應用時通過驅動軸、軸承座及動力傳送齒將電機的動力傳遞出去。為了保證軸承座與動力傳送齒之間的滑動性能，需在軸承座上添加油液，現有動力傳輸機構受自身結構的限制，在軸承座上加油液時過程繁瑣，費時費力，而軸承座若長時間未添加油液會對動力傳輸機構的使用性能造成嚴重影響。

技術實現要素：

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種便于潤滑的木材加工用動力傳輸設備，其應用時便于對軸承座加油液，進而能保證本發明應用時的可靠性和穩定性。

本發明解決上述問題主要通過以下技術方案實現：一種便于潤滑的木材加工用動力傳輸設備，包括殼體、驅動軸、軸承座及動力傳送齒，所述驅動軸、軸承座及動力傳送齒均設于殼體內，軸承座配對設置在動力傳送齒與驅動軸之間，軸承座內圈與驅動軸配合，軸承座外圈與動力傳送齒配合；還包括油液導流組件，所述驅動軸、軸承座及動力傳送齒三者之間構成有環形的油液儲存腔，所述驅動軸構成有豎直設置且上端開口位于驅動軸頂部的第一油液流通孔、以及水平設置并同時接通第一油液流通孔和油液容置槽的第二油液流通孔；所述油液導流組件包括管狀從動軸和從動軸固定件，所述從動軸固定件包括豎直設置的定位管及套設于定位管頂部的環形定位臺，所述定位管穿過殼體頂部，環形定位臺固定于殼體上且其下端面與殼體上端面接觸；所述管狀從動軸和定位管均與第一油液流通孔同軸設置，管狀從動軸上下兩端分別與定位管底部和驅動軸頂部接觸，管狀從動軸內部通道與定位管內部通道和第一油液流通孔接通；所述定位管側壁底部內凹構成有限位凹槽，管狀從動軸側壁頂部上凸構成有接頭管，所述接頭管嵌入限位凹槽內且其外徑與下限位凹槽內徑匹配。本發明應用時，將油液加液機的出油接頭接在定位管上，啟動油液加液機，油液依次經過定位管、管狀從動軸、第一油液流通孔及第二油液流通孔后進入油液容置槽內，即可對軸承座進行加油液。

為了保證管狀從動軸與驅動軸之間的密封性能，進一步的，所述驅動軸頂部固定有與管狀從動軸同軸設置的壓塊和密封圈，所述密封圈設于壓塊與驅動軸之間，管狀從動軸穿過壓塊和密封圈，且管狀從動軸側壁與密封圈內圈緊密接觸。本發明在具體實施時，壓塊也可對管狀從動軸進行下限位，使本發明結構更加穩固。

為了便于對配對的軸承座進行定位，進一步的，所述驅動軸上套設有對軸承座進行限位的支承管，所述支承管設有與第二油液流通孔位置對應的開孔。

綜上所述，本發明具有以下有益效果：（1）本發明整體結構簡單，便于實現，成本低，在本發明應用時，油液可依次經過定位管、管狀從動軸、第一油液流通孔及第二油液流通孔加入油液容置槽內，進而實現油液與配對的軸承座接觸，如此，可保證動力傳送齒與軸承座之間滑動性能，進而能保證本發明應用時的可靠性和穩定性。

（2）本發明由接頭管嵌入限位凹槽內對管狀從動軸進行上限位，可保證管狀從動軸位于定位管與驅動軸之間的區域，能提升本發明結構的穩固性。

附圖說明

圖1為本發明一個具體實施例的結構示意圖。

附圖中附圖標記所對應的名稱為：1、殼體，2、驅動軸，3、軸承座，4、動力傳送齒，5、支承管，6、管狀從動軸，7、從動軸固定件，8、第一油液流通孔，9、第二油液流通孔，10、油液儲存腔，11、壓塊。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖，對本發明做進一步地的詳細說明，但本發明的實施方式不限于此。

實施例：

如圖1所示，一種便于潤滑的木材加工用動力傳輸設備，包括殼體1、驅動軸2、軸承座3、動力傳送齒4及油液導流組件，其中，驅動軸2、軸承座3及動力傳送齒4均設于殼體1內，軸承座3配對設置在動力傳送齒4與驅動軸2之間，軸承座3內圈與驅動軸2配合，軸承座3外圈與動力傳送齒4配合。本實施例的驅動軸2、軸承座3及動力傳送齒4三者之間構成有環形的油液儲存腔10，驅動軸2構成有豎直設置且上端開口位于驅動軸2頂部的第一油液流通孔8、以及水平設置并同時接通第一油液流通孔8和油液容置槽10的第二油液流通孔9。本實施例的油液導流組件包括管狀從動軸6和從動軸固定件7，其中，從動軸固定件7包括豎直設置的定位管及套設于定位管頂部的環形定位臺，定位管穿過殼體1頂部，環形定位臺固定于殼體1上且其下端面與殼體1上端面接觸。本實施例的管狀從動軸6和定位管均與第一油液流通孔8同軸設置，管狀從動軸6上下兩端分別與定位管底部和驅動軸2頂部接觸，管狀從動軸6內部通道與定位管內部通道和第一油液流通孔8接通。本實施例的定位管側壁底部內凹構成有限位凹槽，管狀從動軸6側壁頂部上凸構成有接頭管，接頭管嵌入限位凹槽內且其外徑與下限位凹槽內徑匹配。

本實施例的驅動軸2頂部固定有與管狀從動軸6同軸設置的壓塊11和密封圈，其中，密封圈設于壓塊11與驅動軸2之間，管狀從動軸6穿過壓塊11和密封圈，且管狀從動軸6側壁與密封圈內圈緊密接觸。

本實施例的驅動軸2上套設有對軸承座進行限位的支承管5，其中，支承管5設有與第二油液流通孔9位置對應的開孔。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明作的進一步詳細說明，不能認定本發明的具體實施方式只局限于這些說明。對于本發明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明的技術方案下得出的其他實施方式，均應包含在本發明的保護范圍內。