本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)復(fù)合軸承，特別是關(guān)于一種滾珠和滾針的復(fù)合軸承。

背景技術(shù)：

預(yù)警機(jī)用于預(yù)警監(jiān)視、跟蹤識別空中及海面目標(biāo)，其機(jī)身背負(fù)橢球形可旋轉(zhuǎn)預(yù)警雷達(dá)天線罩（即DOME），是實現(xiàn)預(yù)警功能的核心部件。DOME與機(jī)身通過中心轉(zhuǎn)軸連接，連接處為角接觸球與滾針復(fù)合軸承，通過該軸承的旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)360°范圍目標(biāo)搜索，因此，該軸承為DOME的關(guān)鍵件。由于該軸承特殊的安裝部位和使用環(huán)境，對軸承的結(jié)構(gòu)、尺寸、承載、壽命及耐蝕性和可靠性要求極高，國內(nèi)外現(xiàn)有產(chǎn)品無法滿足橢球形可旋轉(zhuǎn)預(yù)警雷達(dá)天線罩主機(jī)使用要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明旨在提供一種可以滿足橢球形可旋轉(zhuǎn)預(yù)警雷達(dá)天線罩主機(jī)使用要求的旋轉(zhuǎn)復(fù)合軸承。

為了解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：一種旋轉(zhuǎn)復(fù)合軸承，包括外圈、內(nèi)圈、鋼球、滾針、密封圈、彈簧擋圈；所述的外圈和內(nèi)圈兩端部相應(yīng)處設(shè)有滾道、其滾道內(nèi)裝有鋼珠，所述的外圈和內(nèi)圈中部相應(yīng)處設(shè)有滾道、其內(nèi)裝有滾針，所述的密封圈置于外圈和內(nèi)圈、鋼珠與端面之間，所述的密封圈外側(cè)裝有彈簧擋圈。

所述的外圈和內(nèi)圈兩端面各加工一個球形裝球缺口。

所述的外圈、內(nèi)圈為整體套圈；所述的外圈外徑表面帶有臺階。

本發(fā)明的有益效果是：

1、高剛度：軸承內(nèi)、外圈都為整體套圈，使同尺寸條件下的軸承剛度達(dá)到最大。

2、高承載：軸承設(shè)計成滿裝滾動體形式，滿足了主機(jī)大載荷、低轉(zhuǎn)速使用工況。

3、免維護(hù)：軸承設(shè)計成兩端帶密封結(jié)構(gòu)，使軸承內(nèi)部形成定壓的密封腔，防止軸承外部雜質(zhì)、水汽等進(jìn)入軸承內(nèi)部，從而保證軸承內(nèi)部的清潔，使軸承使用周期內(nèi)實現(xiàn)免維護(hù)。

附圖說明

附圖1為本發(fā)明實施例的示意圖；

附圖2為本發(fā)明實施例的附圖1的局部放大圖。

附圖3為本發(fā)明實施例的外、內(nèi)圈端面上的裝球孔示意圖

圖中：1、外圈，2、內(nèi)圈，3、鋼球，4、滾針，5、密封圈，6、彈簧擋圈，7、外圈裝球缺口，8、內(nèi)圈裝球缺口，9、不承受徑向載荷區(qū)域。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步地說明。

本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)復(fù)合軸承由外圈1、內(nèi)圈2、滾針4、鋼球3、密封圈5和彈簧擋圈6組成；所述的外圈1和內(nèi)圈2兩端部相應(yīng)處設(shè)有滾道、其滾道內(nèi)裝有鋼珠3，所述的外圈1和內(nèi)圈2中部相應(yīng)處設(shè)有滾道、其內(nèi)裝有滾針4，所述的密封圈5置于外圈1和內(nèi)圈2、鋼珠3與端面之間，封圈5外側(cè)裝有彈簧擋圈6；所述的外圈1外徑表面帶有臺階，中間高兩邊低，從而形成兩邊低端的不承受徑向載荷區(qū)域9，鋼球3由內(nèi)圈2端面的裝球缺口8和外圈1端面的裝球缺口7處裝入軸承內(nèi)后不會掉出。為了提高軸承的耐腐蝕性能，除密封圈外均采用了高氮馬氏體不銹鋼Cronidur30新材料，結(jié)合雙密封結(jié)構(gòu)，滿足了主機(jī)鹽霧、霉菌和濕熱環(huán)境的使用要求，并實現(xiàn)了軸承使用周期內(nèi)免維護(hù)。