汽車減震器的安裝支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車減震器的安裝支架，包括支架體，所述支架體由左側(cè)壁、右側(cè)壁以及連接左側(cè)壁、右側(cè)壁的圓弧壁組成，在上述左側(cè)壁、右側(cè)壁的中間套接有支架內(nèi)襯，所述左側(cè)壁、右側(cè)壁的相向內(nèi)側(cè)均設(shè)有至少兩排的凸起，所述支架內(nèi)襯上設(shè)有與上述凸起配合使用的限位凹槽。本實用新型得到的汽車減震器的安裝支架，其技術(shù)效果是利用在支架體的左側(cè)壁、右側(cè)壁的相向內(nèi)側(cè)設(shè)置凸起，在支架內(nèi)襯上設(shè)有與上述凸起配合使用的限位凹槽，從而使得支架體與支架內(nèi)襯之間的連接強度加強。另外通過設(shè)置安裝孔和安裝桿，從而使得該安裝支架可以更加穩(wěn)定的固定在汽車懸架系統(tǒng)中。
【專利說明】
汽車減震器的安裝支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種減震器組件，特別是汽車減震器的安裝支架。【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中汽車減震器上的安裝支架，其整體呈U形結(jié)構(gòu)，并套接在減震器外， 通過緊固螺栓與汽車車橋固定。汽車減震器與汽車懸架系統(tǒng)兩者之間通過該安裝支架固定，因此要求承載相對較大的承載強度，以滿足汽車的安裝結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求。但是現(xiàn)有的安裝支架在開口的兩側(cè)內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有支架內(nèi)襯，其一般僅是通過焊接固定在安裝支架的側(cè)壁上，兩者之間的連接強度不高，穩(wěn)定性相對較差，存在安全隱患。【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種提高安裝支架上支架內(nèi)襯與側(cè)壁之間的連接強度的汽車減震器的安裝支架。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設(shè)計的汽車減震器的安裝支架，包括支架體，所述支架體由左側(cè)壁、右側(cè)壁以及連接左側(cè)壁、右側(cè)壁的圓弧壁組成，在上述左側(cè)壁、右側(cè)壁的中間套接有支架內(nèi)襯，所述左側(cè)壁、右側(cè)壁的相向內(nèi)側(cè)均設(shè)有至少兩排的凸起，所述支架內(nèi)襯上設(shè)有與上述凸起配合使用的限位凹槽。所述每排限位凹槽上包括兩個直條槽。
[0005]為了固定支架體與汽車懸架系統(tǒng)，所述左側(cè)壁、右側(cè)壁的正面均設(shè)有安裝孔。
[0006]為了加強支架體與汽車懸架系統(tǒng)的連接強度，所述支架體的圓弧壁上還連接有安裝桿，所述安裝桿上設(shè)有螺母。所述安裝桿上的兩端各設(shè)有圓弧卡槽。
[0007]本實用新型得到的汽車減震器的安裝支架，其技術(shù)效果是利用在支架體的左側(cè)壁、右側(cè)壁的相向內(nèi)側(cè)設(shè)置凸起，在支架內(nèi)襯上設(shè)有與上述凸起配合使用的限位凹槽，從而使得支架體與支架內(nèi)襯之間的連接強度加強。另外通過設(shè)置安裝孔和安裝桿，從而使得該安裝支架可以更加穩(wěn)定的固定在汽車懸架系統(tǒng)中。【附圖說明】

[0008]圖1是實施例的汽車減震器的安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是實施例的汽車減震器的安裝支架的正視圖；
[0010]圖3是實施例的汽車減震器的安裝支架上支架體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4是實施例的汽車減震器的安裝支架上支架內(nèi)襯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:支架體1、左偵幢2、右偵幢3、圓弧壁4、支架內(nèi)襯5、凸起6、限位凹槽7、直條槽 8、安裝孔9、安裝桿10、螺母11、圓弧卡槽12。【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0014]實施例:
[0015]如圖1、圖2所示，本實施例提供的汽車減震器的安裝支架，汽車減震器的安裝支架，包括支架體1，所述支架體由左側(cè)壁2、右側(cè)壁3以及連接左側(cè)壁2、右側(cè)壁3的圓弧壁4組成，如圖3、圖4所示，在上述左側(cè)壁2和右側(cè)壁3的中間套接有支架內(nèi)襯5,所述左側(cè)壁2和右側(cè)壁3的相向內(nèi)側(cè)均設(shè)有至少兩排的凸起6,所述支架內(nèi)襯5上設(shè)有與上述凸起6配合使用的限位凹槽7。所述每排限位凹槽7上包括兩個直條槽8。
[0016]為了固定支架體1與汽車懸架系統(tǒng)，所述左側(cè)壁2和右側(cè)壁3的正面均設(shè)有安裝孔 9〇
[0017]為了加強支架體1與汽車懸架系統(tǒng)的連接強度，所述支架體1的圓弧壁4上還連接有安裝桿10,所述安裝桿10上設(shè)有螺母11。所述安裝桿10上的兩端各設(shè)有圓弧卡槽12。
【主權(quán)項】
1.一種汽車減震器的安裝支架，包括支架體(1)，所述支架體由左側(cè)壁(2)、右側(cè)壁(3) 以及連接左側(cè)壁(2)、右側(cè)壁(3)的圓弧壁(4)組成，在上述左側(cè)壁(2)、右側(cè)壁(3)的中間套 接有支架內(nèi)襯(5)，其特征在于:所述左側(cè)壁(2)、右側(cè)壁(3)的相向內(nèi)側(cè)均設(shè)有至少兩排的 凸起(6)，所述支架內(nèi)襯(5)上設(shè)有與上述凸起(6)配合使用的限位凹槽(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震器的安裝支架，其特征在于:所述每排限位凹槽(7) 上包括兩個直條槽(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車減震器的安裝支架，其特征在于:所述左側(cè)壁(2)、右 側(cè)壁(3)的正面均設(shè)有安裝孔(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車減震器的安裝支架，其特征在于:所述支架體(1)的圓 弧壁(4)上還連接有安裝桿(10)，所述安裝桿(10)上設(shè)有螺母(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車減震器的安裝支架，其特征在于:所述安裝桿(10)上的兩 端各設(shè)有圓弧卡槽(12 )。
【文檔編號】F16F9/32GK205715425SQ201620425035
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月12日
【發(fā)明人】吳任賢
【申請人】寧波市百孚車業(yè)有限公司