汽車減震器的支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車減震器的支架，包括支架體，在支架體的開口的兩側側壁上設有的安裝孔，所述支架體開口內設有U形結構的支架內襯，該支架內襯的兩側的外側壁分別與其對應的支架體內側壁焊接固定，并且在支架內襯上設有與上述安裝孔相對應的貫穿孔，所述支架體下方設有底板，所述底板上開有固定孔，所述固定孔上安裝有緊固件。本實用新型通過在支架體上的底板上開有固定孔，固定孔上安裝有緊固件，使支架的安裝孔和固定孔受力均勻，減少支架磨損，使用緊固件使支架安裝方便。
【專利說明】
汽車減震器的支架
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種支架，特別是汽車減震器的支架。【背景技術】
[0002]目前，市面上的汽車減震器的支架大多存在安裝不方便，受力不均勻的問題，這是由于缺少支撐點的原因，這樣會增加汽車減震器支架的損耗，給用戶帶來不便。【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種安裝方便、受力均勻的汽車減震器的支架。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型所設計的汽車減震器的支架，包括支架體，在支架體開口的兩側側壁上設有的安裝孔，所述支架體開口內設有U形結構的支架內襯，該支架內襯的兩側的外側壁分別與其對應的支架體內側壁焊接固定，并且在支架內襯上設有與上述安裝孔相對應的貫穿孔，所述支架體下方設有底板，所述底板上開有固定孔，所述固定孔上安裝有緊固件。通過在支架體上的底板上開有固定孔，固定孔上安裝有緊固件，使支架的安裝孔和固定孔受力均勻，減少支架磨損，使用緊固件使支架安裝方便。
[0005]為了增加支架體外表面的強度，所述的支架體外表面左右兩端設有加強筋板。
[0006]本實用新型得到的汽車減震器的支架，其技術效果是通過在支架體上的底板上開有固定孔，固定孔上安裝有緊固件，使支架的安裝孔和固定孔受力均勻，減少支架磨損，使用緊固件使支架安裝方便。【附圖說明】

[0007]圖1是實施例1的汽車減震器的支架正面結構示意圖；
[0008]圖2是實施例1的汽車減震器的支架側面結構示意圖；
[0009]圖3是實施例1的支架內襯結構示意圖。
[0010]圖中:支架體1、安裝孔2、支架內襯3、貫穿孔4、緊固件5、底板1-1、固定孔1-2。 【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0012]實施例1:
[0013]如圖1、2、3所示，本實施例提供的汽車減震器的支架，包括支架體1，在其開口的兩側側壁上設有的安裝孔2，所述支架體1開口內設有U形結構的支架內襯3，該支架內襯3的兩側的外側壁分別與其對應的支架體1內側壁焊接固定，并且在支架內襯3上設有與上述安裝孔2相對應的貫穿孔4,所述支架體1下方設有底板1-1，所述底板1-1上開有固定孔1-2,所述固定孔1-2上安裝有緊固件5。通過在支架體1上的底板1-1上開有固定孔1-2,固定孔1-2上安裝有緊固件5,使支架上的安裝孔2和固定孔1-2受力均勻，減少支架磨損，使用緊固件5使支架安裝方便。
[0014]實施例2:
[0015]本實施例的大致結構與實施例1相同，不同的是所述支架體1外表面左右兩端設有加強筋板，從而增加支架體1外表面的強度。
【主權項】
1.一種汽車減震器的支架，包括支架體(1)，在支架體(1)開口的兩側側壁上設有的安 裝孔(2)，所述支架體(1)開口內設有U形結構的支架內襯(3)，該支架內襯(3)的兩側的外側 壁分別與其對應的支架體(1)內側壁焊接固定，并且在支架內襯(3)上設有與上述安裝孔 (2)相對應的貫穿孔(4)，其特征在于:所述支架體(1)下方設有底板(1-1)，所述底板(1-1) 上開有固定孔(1-2)，所述固定孔(1-2)上安裝有緊固件(5)。
【文檔編號】B60G13/00GK205706047SQ201620425041
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月12日
【發明人】吳任賢
【申請人】寧波市百孚車業有限公司