本實用新型為一種屬于振動成型機激振器潤滑油加注領域。

背景技術：

振動成型機激振器是通過傳動軸轉動帶激振器而工作，激振器上裝有兩盤軸承，每臺振動成型機裝有四個激振器，共裝有八盤軸承，每個激振器裝有偏心輪，通過偏心輪的轉動，振動器能使被激物獲得一定形式和大小的振動量，從而對物體進行震動，從而滿足生產。

在生產過程中必須對激振器的軸承經常潤滑加油，通過潤滑加油達到迅速降溫效果，使其正常運行。原因是振動成型機工作頻率，激振器機體內高速運轉會使原有的潤滑油的溫度升高，使潤滑油是去潤滑的能力，由于溫度過高會導致軸承的損壞，從而影響生產，因此在生產過程中必須對激振器勤加油來潤滑降溫。

原來壓機每壓一次產品激振器軸承需要加2-3次油，使用的油是循環油，每個班下壓機地坑打2次油才能滿足使用。員工頻繁下地坑打油，工人的勞動量較大，同時在取油過程中的潤滑油的撥濺，對環境衛生有所影響，如果加油少的話，軸承油封密閉嚴密，潤滑油通過塑料軟管利用常壓很難滲透到軸承上，使軸承在運轉時會產生高溫，增大軸承的摩擦，導致軸承損壞，影響車間的正常生產。

技術實現要素：

本實用新型的目的提供一種解決上述問題的振動成型機激振器自動潤滑系統。

本實用新型采用以下技術方案：

振動成型機激振器自動潤滑系統，包括振動成型機激振器，其特征是，振動成型機激振器下部設有集油箱，集油箱通過軟管與振動成型機激振器的泄油口連通，集油箱通過管路與注油裝置的入口連接，注油裝置的出油口通過管路與振動成型機激振器一側的儲油罐連通，儲油罐通過管路與振動成型機激振器的軸承的注油口連通。通過注油裝置將集油箱內集存的從振動成型機激振器泄油口出來的潤滑油，壓入到儲油罐內，使潤滑油自動循環使用，取代人工地坑內取油，避免了人工取油的撒濺導致的浪費，使軸承永遠有充足的潤滑油，軸承降溫效果好，減輕工人的勞動強度。

其中，軸承為不帶油封軸承。軸承不裝油封，使其給油量充分，有助于振動成型機激振器機體內高速運轉潤滑油溫度升高所產生的熱量排出來，使潤滑油充分發揮潤滑的能力，有效減少軸承的損壞幾率，增加軸承的使用壽命，降低消耗，確保車間的正常生產。

其中，注油裝置為注油齒輪泵。注油齒輪泵將位于地勢低位的集油箱內的油抽吸上來，加注到儲油罐內。

其中，儲油罐設置在振動成型機激振器一側。可以節省空間。

本實用新型的有益效果是：將原有的人工加注，改成自動加注，通過注油裝置將潤滑油有效地充分注入激振器的機體內，使其軸承更好地潤滑降溫，延長軸承的使用壽命，使其車間正常生產。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：1、振動成型機激振器，2、集油箱，3、注油裝置，4、儲油罐。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述：

實施例1

如圖1所示，振動成型機激振器自動潤滑系統，包括振動成型機激振器1，振動成型機激振器1下部設有集油箱2，集油箱2通過軟管與振動成型機激振器1的泄油口連通，集油箱2通過管路與注油裝置3的入口連接，注油裝置3的出油口通過管路與振動成型機激振器1一側的儲油罐4連通，儲油罐4通過管路與振動成型機激振器1的軸承的注油口連通；軸承為不帶油封軸承。

實施例2，如圖1所示，振動成型機激振器自動潤滑系統，包括振動成型機激振器1，振動成型機激振器1下部設有集油箱2，集油箱2通過軟管與振動成型機激振器1的泄油口連通，集油箱2通過管路與注油裝置3的入口連接，注油裝置3的出油口通過管路與振動成型機激振器1一側的儲油罐4連通，儲油罐4通過管路與振動成型機激振器1的軸承的注油口連通；軸承為不帶油封軸承，注油裝置3為注油齒輪泵。

實施例3，如圖1所示，振動成型機激振器自動潤滑系統，包括振動成型機激振器1，振動成型機激振器1下部設有集油箱2，集油箱2通過軟管與振動成型機激振器1的泄油口連通，集油箱2通過管路與注油裝置3的入口連接，注油裝置3的出油口通過管路與振動成型機激振器1一側的儲油罐4連通，儲油罐4通過管路與振動成型機激振器1的軸承的注油口連通；軸承為不帶油封軸承，注油裝置3為注油齒輪泵，儲油罐4設置在振動成型機激振器1一側。

以上僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。