本實用新型涉及油氣實驗設備技術領域，尤其是一種油氣實驗用油霧發生裝置。

背景技術：

在油霧分離裝置正式使用之前，需要對油霧分離的各項性能指標進行測試。傳統的油霧分離實驗是在用戶使用現場試驗，試驗周期長,效果不好。本油霧發生裝置使得油霧分離設備可以在生產現場安裝測試，不僅免去了油霧分離設備的麻煩，而且也影響生產。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種結構簡單，不需要在現場進行油霧試驗的油氣實驗用油霧發生裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種油氣實驗用油霧發生裝置，包括封閉的油箱，所述油箱上表面開設有加油口以及與油氣試驗口接通的油氣出口，油箱內腔加入潤滑油，潤滑油液面高度≤油箱高度的1/3；所述油箱側面底部設有排污管路；所述油箱上安裝有油霧發生器，油霧發生器上連接有伸入油液面下方的吸油管，吸油管上安裝有泵；所述油霧發生器包括開口伸入油箱的殼體，殼體內腔安裝有加熱管，加熱管外圍安裝有多個與吸油管相連通的噴頭，加熱管連接有溫度控制器，溫度控制器安裝于殼體外側；所述油箱上安裝有補氣閥。加油口與油箱之間設有密封結構。

進一步地，所述的油箱上安裝有壓力表。

進一步地，所述的吸油管上安裝有調節閥。

進一步地，所述的排污管路上安裝有排污閥。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，設計合理，操作簡單，油霧發生快捷迅速，不需要將油霧發生裝置在試驗現場安裝測試，省去發生裝置移來移去，而且提高了生產效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中1.油箱，2.油霧發生器，3.泵，4.吸油管，5.加油口，6.油氣出口，7.調節閥，8.壓力表，9.補氣閥，10.排污閥，11.排污管路，21.殼體，22.加熱管，23.噴頭，24.溫度控制器。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的一種油氣實驗用油霧發生裝置，包括封閉的油箱1，油箱1上表面開設有加油口5以及與油氣試驗口接通的油氣出口6，油箱1內腔加入潤滑油，油液面高度≤油箱1高度的1/3；油箱1側面底部設有排污管路11；油箱1上安裝有油霧發生器2，油霧發生器2上連接有伸入油液面下方的吸油管4，吸油管4上安裝有泵3；油霧發生器2包括開口伸入油箱1的殼體21，殼體21內腔安裝有加熱管22，加熱管22外圍安裝有多個與吸油管4相連通的噴頭23，加熱管22連接有溫度控制器24，溫度控制器24安裝于殼體21外側；油箱1上安裝有補氣閥9。

油箱1上安裝有壓力表8；吸油管4上安裝有調節閥7；排污管路11上安裝有排污閥10。

工作時，加油口5加入油液，油液面高度為油箱1高度的1/3，泵3工作通過吸油管4將油液抽入油霧發生器2，從噴頭23處噴向加熱管22，油液霧化成油氣，油氣充滿油液的上部空腔；在補氣閥9的作用下，從油氣出口6流通至油氣試驗口。

這種油氣實驗用油霧發生裝置結構簡單，設計合理，操作簡單，油霧發生快捷迅速，不需要將油霧發生裝置在試驗現場安裝測試，省去發生裝置移來移去，而且提高了生產效率。

上述實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。