1.一種重型卡車用變速器硬桿操縱系統(tǒng)，包括操縱器總成（1）和傳動桿總成，所述操縱器總成（1）通過傳動桿總成與變速器搖臂傳動連接，其特征在于：所述傳動桿總成由伸縮桿（2-1）、連接管（2-2）、連接塊（2-3）、連接架（2-4）、縱拉桿（2-5）、橫拉桿（2-6）、支撐架（2-7）、支撐座（2-8）和連接座（2-9）組成；
所述伸縮桿（2-1）的一端與操縱器總成（1）上的操縱桿下端傳動連接，伸縮桿（2-1）的另一端與連接管（2-2）的一端連接，連接管（2-2）的另一端設置有第一支座，第一支座內(nèi)設置有第一連接銷，第一連接銷的軸向與伸縮桿（2-1）的軸向方向垂直，且第一連接銷的軸向與水平面垂直；縱拉桿（2-5）的上端與連接架（2-4）連接，縱拉桿（2-5）的下端與變速器搖臂傳動連接；連接架（2-4）內(nèi)腔中設置有球鉸，支撐架（2-7）上端與球鉸連接，支撐架（2-7）下端設置有套筒，支撐座（2-8）上設置有與套筒匹配的連接柱，連接柱的長度大于套筒長度，套筒套接在連接柱上；支撐座（2-8）上連接柱根部周圍的結(jié)構(gòu)體形成限位面，連接柱外端設置有限位螺母，連接柱上套接有兩根彈簧，第一彈簧的一端與限位面接觸，第一彈簧的另一端與套筒的內(nèi)端面接觸，第二彈簧的一端與限位螺母的內(nèi)側(cè)面接觸，第二彈簧的另一端與套筒的外端面接觸，兩根彈簧均處預壓縮狀態(tài)；
連接架（2-4）的外側(cè)面上設置有第二支座，第二支座內(nèi)設置有第二連接銷，第二連接銷的軸向與伸縮桿（2-1）的軸向方向垂直，且第二連接銷的軸向與水平面平行；所述連接塊（2-3）的一端設置有與第一連接銷匹配的第一連接孔，第一連接孔為圓孔，第一連接銷套接在第一連接孔內(nèi)，所述連接塊（2-3）的另一端設置有與第二連接銷匹配的第二連接孔，第二連接孔為條形孔，第二連接銷套接在第二連接孔內(nèi)，第二連接銷能在第二連接孔內(nèi)滑動，第二連接銷的滑動方向與伸縮桿（2-1）的軸向平行；
所述縱拉桿（2-5）中部設置有延伸部，橫拉桿（2-6）的一端與延伸部的外端連接，橫拉桿（2-6）的另一端與連接座（2-9）連接。