本發明屬于機械工裝領域，涉及一種螺釘組件，尤其涉及一種航天密封螺釘組件。

技術背景

在現有技術中當螺釘擰入工件后為起到后期防銹會在螺釘邊緣滴注防銹劑，但是這種傳統的防銹劑滴注方式在滴注的過程中往往會產生防銹劑難以滲入，或者由于螺釘螺紋與螺紋槽接觸過于緊密導致防銹油無法滲入的問題。從材料節約方面來講傳統的螺釘防銹往往造成大量的防銹劑浪費，且無法達到較好的螺釘防銹作用。

另一方面尤其在航空航天領域對螺釘密封效果要求極為嚴格，而傳統的螺釘組件在擰入工件或設備上時都是直接擰緊，以緊度確定密封效果，但是由于工件或設備的加工誤差鋼鐵件之間的直接對接密封很難起到絕對的密封。

再者具有內部注入防銹劑進行防銹的防銹螺釘其注油孔的封堵采用膠塞較多，膠塞在使用過程中較為方便操作，但是膠塞在長期的惡劣環境中容易失去彈性導致密封效果下降，且膠塞在長期曝曬、雨淋、風吹、高寒等惡劣環境中容易產生風化。另一方面膠塞在具有彈性的條件下塞入注油孔拔出時較為不便，在高寒條件下拔出容易產生斷裂，斷入部分取出相當麻煩。

技術實現要素：

本發明的目的在于克服現有技術的不足，而提供一種防銹作用效果好、密封效果佳、操作方便、結構合理的航天密封螺釘組件。

本發明的目的是這樣實現的：一種航天密封螺釘組件，包括有螺釘主體和螺帽，所述的螺釘主體由常規的螺頭和螺桿組成，所述的螺頭中心位置設置有注油孔，所述的螺桿中心位置縱向且與地面垂直設置有儲油槽，所述的注油孔與儲油槽連通，所述的儲油槽上以與地面垂直設置的儲油槽為基準還水平垂直設置有導油通道，所述的導油通道呈射線狀向外輻射穿透螺桿與外部連通；

所述的注油孔為一個圓柱形螺紋孔，且與其配套設置有密封螺釘；

所述螺釘主體的螺頭下側面上環繞螺頭與螺桿連接處設置有一個環形凹槽，所述的環形凹槽內設置有一個密封環A，所述的密封環A在放入環形凹槽內時密封環A的下邊沿超出環形凹槽的下邊沿；所述的環形凹槽內、外邊面為坡面結構且與環形凹槽上邊面形成上小下大的梯臺結構；

所述的螺帽中部設置有非上下貫通的螺紋孔，所述的螺帽上側面繞螺紋孔邊緣外周設置有一個矩形環槽，所述的矩形環槽內設置有一個密封環B，所述密封環B的內、外邊面均為坡面結構從而與密封環B上下邊面形成上小下大的梯形密封環；

所述密封環B上邊面到下邊面的垂直高度大于矩形環槽的垂直深度。

所述的導油通道設置個數不少于1個。

所述的導油通道在一個螺桿的橫切面上只設置有一個。

所述的導油通道每相鄰兩個之間位置關系均為垂直關系。

本發明所產生的有益效果是：此航天密封螺釘組件的螺釘主體穿過固定介質螺頭下側面的密封環A與固定介質接觸形成一道上部密封，螺帽與擰入螺釘后其上側面的密封環B與固定介質形成一道下部密封，從而使整個螺釘組件在固定介質完全密封的效果下形成一個內部密封空間，防銹介質能夠在螺釘組件與固定介質之間長期儲存不易揮發，且能夠很好的放置螺釘組件內部氧化生銹，大大延長了螺釘組件的壽命，且對航天設備的密封效果起到積極作用。

另外螺頭上的注油孔設置為柱形螺紋孔，能夠與密封螺釘形成契合連接。注油孔采用柱形螺紋孔與密封螺釘配合使用，使密封螺釘便于拆裝，一并解決了膠塞易于風化變質的問題。

在螺釘主體的螺頭下側面上環繞螺頭與螺桿連接處設置的環形凹槽，能夠放置一個密封環A在螺釘主體在擰入工件或設備上時能夠使螺頭與工件或設備之間形成一道柔性密封，傳統工藝中也有在螺釘主體的螺頭位置加裝密封環的，但是傳統情況下都是直接加裝一個密封環，在螺釘主體擰緊的過程中螺釘主體的螺頭與工件或設備之間形成一個間隙，而在長期的戶外條件下中間夾墊的密封環A會產生老化，從而使螺釘主體松動從而影響螺釘本身的密封性，情況繼續惡化的情況下，將進一步影響整個裝置設備的密封性。但是通過在螺頭下側面設置環形凹槽，能將密封環A放置到環形槽內，由于密封環A具有柔韌性在螺釘擰緊的過程中其體積會被擠壓所下被全部擠壓進凹槽內，因此螺頭與工件或設備之間不會形成間隙，因此環形凹槽的設置不僅能夠起到較好的密封效果還不會影響螺釘主體的緊度。在本設計中將環形凹槽的內、外邊面設置為斜坡面使其與環形凹槽上邊面形成上小下大的梯形結構環槽，密封環放置于環形凹槽內上邊面與環形凹槽的上邊面緊緊貼合，密封環A的內、外邊面與環形凹槽的內、外邊面形成一個三角空間，從而在密封環A在被擠壓的過程中密封環不會超越環形凹槽被擠壓在螺頭與工件或設備之間使螺頭與工件或設備之間形成間隙，從而保證了螺釘主體擰入的緊度，且徹底解決了密封環風化導致螺釘主體松動的問題。

在螺帽上側面繞螺紋孔邊緣外周設置的矩形環槽不僅能夠用于容納密封環B，而且能夠將密封環B進行定位。密封環B采用上小下大的梯形密封環使密封環B內、外邊面與矩形環槽的內、外邊面之間均形成一個三角空間環槽，在擰緊螺帽時密封環B被擠壓，在密封環B被擠壓產生形變的過程中膨脹的部分逐漸填充三角空間環槽，而不會產生在形變過程中溢出矩形環槽的問題，因此在螺帽擰緊時螺帽與工件之間不會夾墊密封環B，但能夠起到相同或更好的密封效果。密封環B被擠壓在矩形槽內與外界環境產生一定程度的隔絕，從而密封環B不會受到惡劣環境的直接侵擾，大大延長了密封環B的壽命，并提高了密封效果。

附圖說明：

圖1為本發明的整體剖視結構示意圖。

圖2為本發明螺釘主體剖視結構示意圖。

圖3為本發明未安裝密封環A的螺釘主體剖視結構示意圖。

圖4為本發明螺釘主體上儲油槽與導油通道設置位置結構示意圖。

圖5為本發明螺釘主體整體俯視結構示意圖。

圖6為本發明螺釘主體整體仰視結構示意圖。

圖7為本發明密封環A結構示意圖。

圖8為本發明螺釘主體上環形凹槽結構特寫示意圖。

圖9為螺帽的整體剖視結構示意圖。

圖10為螺帽在未安裝密封環B時的剖視結構示意圖。

圖11為螺帽在未安裝密封環B時的俯視結構示意圖。

圖12為密封環B結構示意圖。

圖中：1、螺釘主體 2、螺頭 3、螺桿 4、注油孔 5、儲油槽 6、導油通道 7、密封螺釘 8、環形凹槽 9、密封環A 10、螺帽 11、螺紋孔 12、矩形環槽 13、密封環B 14、固定介質。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明的實施方案做進一步說明。

實施例1

如圖1—12所示：一種航天密封螺釘組件，包括有螺釘主體1和螺帽10，所述的螺釘主體1由常規的螺頭2和螺桿3組成，所述的螺頭2中心位置設置有注油孔4，所述的螺桿3中心位置縱向且與地面垂直設置有儲油槽5，所述的注油孔4與儲油槽5連通，所述的儲油槽5上以與地面垂直設置的儲油槽為基準還水平垂直設置有導油通道6，所述的導油通6道呈射線狀向外輻射穿透螺桿3與外部連通；

所述的注油孔4為一個圓柱形螺紋孔，且與其配套設置有密封螺釘7；

所述螺釘主體1的螺頭下側面上環繞螺頭2與螺桿3連接處設置有一個環形凹槽8，所述的環形凹槽8內設置有一個密封環A9，所述的密封環A9在放入環形凹槽8內時密封環A9的下邊沿超出環形凹槽8的下邊沿，所述的環形凹槽8內、外邊面為坡面結構且與環形凹槽8上邊面形成上小下大的梯臺結構；

所述的螺帽10中部設置有非上下貫通的螺紋孔11，所述的螺帽10上側面繞螺紋孔11邊緣外周設置有一個矩形環槽12，所述的矩形環槽12內設置有一個密封環B13，所述密封環B13的內、外邊面均為坡面結構從而與密封環B13上下邊面形成上小下大的梯形密封環；

所述密封環B13上邊面到下邊面的垂直高度大于矩形環槽12的垂直深度。

所述的導油通道6設置個數為10個。

所述的導油通道6在一個螺桿3的橫切面上只設置有一個。

所述的導油通道6每相鄰兩個之間位置關系均為垂直關系。

本發明在使用時：首先將螺釘主體穿過固定介質上預留的固定孔，并將螺帽從螺桿下部擰入，繼續擰緊螺帽使密封環A與密封環B均與固定介質接觸，并繼續擰緊螺帽，使密封環A與密封環B均與固定介質緊緊貼合，直到將密封環A壓入環形凹槽，且將密封環B壓入矩形環槽內，使螺頭下側面與固定介質緊貼，螺帽上側面與固定介質緊貼，并繼續擰緊螺帽直到符合緊度要求。為了進一步實現防銹將防銹螺釘取下，從注油孔將防銹劑從注油孔注入，防銹劑儲存于儲油槽內并通過導油通道多途徑、多方位的流到螺釘主體與固定介質之間實現油封，最后將密封螺釘將注油孔封堵，實現內部密封，大大減小了防銹劑的揮發，使防銹劑使用周期更長。