本發明涉及一種風機用防爆電機軸承，具體的說是風機用防爆電機軸承的潤滑結構，屬于電機軸承技術領域。
背景技術：
ybf2系列風機用防爆電機，通常作為煤礦通風機的動力設備，帶動葉輪旋轉，滿足煤礦新鮮空氣的供給，確保煤礦安全生產。由于葉輪直徑大，質量重，因此電機旋轉時，會有軸向力的同時，還會受到徑向力的影響，因此，需要用采用調心滾子軸承來替代傳統的深溝球軸承，以此來增加其承受能力。由于調心滾子軸承是兩列滾子軸承，采用一側注油，一側排油，會使調心滾子軸承的兩列滾子潤滑效果不一致，且一列潤滑為新脂，而另一列為使用過的廢脂，進而出現潤滑不良，軸承溫度高，最終導致軸承使用壽命的縮短，以致燒毀軸承，電機故障。因此設計時應根據軸承的負載工況，進行合理的軸承類型選擇和結構形式設計。
技術實現要素：
本發明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種風機用防爆電機軸承的潤滑結構，能夠對調心滾子軸承及時潤滑，并對廢油脂合理排出，避免油脂漏進電機內部和流出電機外部。
按照本發明提供的技術方案，風機用防爆電機軸承的潤滑結構包括轉軸和連接在轉軸上的調心滾子軸承，調心滾子軸承外圈連接軸承套，軸承套通過第一螺栓連接端蓋，轉軸上套裝軸承內蓋和軸承外蓋，軸承內蓋和軸承外蓋分別位于調心滾子軸承的內外側，軸承內蓋和軸承外蓋將調心滾子軸承壓緊在軸承套內，軸承外蓋通過螺栓連接軸承套，其特征是：轉軸上套裝甩油盤，甩油盤位于軸承外蓋的內腔中，甩油盤的一側緊貼調心滾子軸承；軸承套上沿軸向設有注油孔和排油通孔，軸承套內側壁上沿圓周方向設有注油溝槽，注油孔與注油溝槽連通，注油溝槽與調心滾子軸承外圈上的潤滑油孔連通；軸承外蓋上設有進油孔，進油孔的進油端連接注油管，進油孔出油端與注油孔連通；軸承外蓋上設有排油孔，排油孔的排油端連接排油管，排油孔第一進油端與排油通孔連通，排油孔第二進油端與軸承外蓋內腔連通；軸承內蓋面向調心滾子軸承一側設有儲油腔，儲油腔將調心滾子軸承與排油通孔連通。
進一步的，軸承內蓋面向轉軸端面上設有多個密封油槽，多個密封油槽沿著轉軸的長度方向均勻分布。
進一步的，轉軸上套裝軸用擋圈，軸用擋圈位于甩油盤一側，并將甩油盤壓緊在調心滾子軸承上。
進一步的，甩油盤面向調心滾子軸承一側沿圓周方向設有儲油凹槽。
進一步的，軸承外蓋上設有軸承測溫裝置。
進一步的，軸承外蓋的外側端設有密封腔，密封腔內設有骨架油封，骨架油封密封接觸轉軸。
進一步的，進油孔為l形結構。
進一步的，排油孔為t形結構。
本發明與已有技術相比具有以下優點：
本發明結構簡單、緊湊、合理，油脂儲存空間較大，軸承外蓋、軸承內蓋、甩油盤都設有儲油結構，以增加潤滑效果；軸承套設置注油孔和注油溝槽，便于注油且適合軸承潤滑；設置排油通孔，有效將軸承內蓋的廢脂排除；軸承內蓋設置密封油槽，防止油脂漏進電機內部；軸承外蓋前加裝甩油盤，出軸處加裝骨架油封，防止油脂流出；電機軸承結構符合軸承的承載工況；軸承的潤滑結構符合調心滾子軸承的潤滑需要。
附圖說明
圖1為本發明結構圖。
圖2為本發明的潤滑結構圖。
附圖標記說明：1-轉軸、2-軸承內蓋、3-調心滾子軸承、4-軸承套、5-端蓋、6-第一螺栓、7-注油管、8-甩油盤、9-軸用擋圈、10-第二螺栓、11-軸承外蓋、12-骨架油封、13-排油管、14-軸承測溫裝置、15-注油孔、16-注油溝槽、17-排油通孔、18-進油孔、19-排油孔、20-儲油腔、21-密封油槽、22-儲油凹槽。
具體實施方式
下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述：
如圖1所示，本發明主要包括轉軸1和連接在轉軸1上的調心滾子軸承3，調心滾子軸承3外圈連接軸承套4，軸承套4通過第一螺栓6連接端蓋5。
轉軸1上套裝軸承內蓋2和軸承外蓋11，軸承內蓋2和軸承外蓋11分別位于調心滾子軸承3的內外側，軸承內蓋2和軸承外蓋11將調心滾子軸承3壓緊在軸承套4內，軸承外蓋11通過螺栓連接軸承套4。
轉軸1上套裝甩油盤8，甩油盤8位于軸承外蓋11的內腔中，甩油盤8的一側緊貼調心滾子軸承3。轉軸1上套裝軸用擋圈9，軸用擋圈9位于甩油盤8一側，并將甩油盤8壓緊在調心滾子軸承3上。
軸承外蓋11的外側端設有密封腔，密封腔內設有骨架油封12，骨架油封12密封接觸轉軸1，從而實現軸承外蓋11和轉軸1之間的密封。
如圖2所示，軸承套4上沿軸向設有注油孔15和排油通孔17，軸承套4內側壁上沿圓周方向設有注油溝槽16，注油孔15與注油溝槽16連通，注油溝槽16與調心滾子軸承3外圈上的潤滑油孔連通。
軸承外蓋11上設有l形結構的進油孔18，進油孔18的進油端連接注油管7，進油孔18出油端與注油孔15連通。
軸承外蓋11上設有t形結構的排油孔19，排油孔19的排油端連接排油管13，排油孔19第一進油端與排油通孔17連通，排油孔19第二進油端與軸承外蓋11內腔連通。
軸承內蓋2面向調心滾子軸承3一側設有儲油腔20，儲油腔20將調心滾子軸承3與排油通孔17連通。
所述軸承內蓋2面向轉軸1端面上設有多個密封油槽21，多個密封油槽21沿著轉軸1的長度方向均勻分布。
所述甩油盤8面向調心滾子軸承3一側沿圓周方向設有儲油凹槽22。
所述軸承外蓋11上設有軸承測溫裝置14，軸承測溫裝置14能夠檢測軸承外蓋11內的調心滾子軸承3的溫度。
本發明的工作原理是：潤滑油脂沿著注油管注入，沿軸承外蓋進油孔流入軸承套注油孔，油脂從軸承套內側的注油溝槽流入軸承外圈表面，進入軸承內部潤滑，廢油脂從軸承外蓋排油孔和從軸承內蓋儲油腔沿軸承套排油孔匯集軸承外蓋排油孔，沿排油管排出。
本發明結構簡單、緊湊、合理，油脂儲存空間較大，軸承外蓋、軸承內蓋、甩油盤都設有儲油結構，以增加潤滑效果；軸承套設置注油孔和注油溝槽，便于注油且適合軸承潤滑；設置排油通孔，有效將軸承內蓋的廢脂排除；軸承內蓋設置密封油槽，防止油脂漏進電機內部；軸承外蓋前加裝甩油盤，出軸處加裝骨架油封，防止油脂流出；電機軸承結構符合軸承的承載工況；軸承的潤滑結構符合調心滾子軸承的潤滑需要。