一種新型氣動蝶閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種閥門，特別是一種新型氣動蝶閥。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)制鹵廠的生產(chǎn)需要，操作人員操作手動蝶閥需要到生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行操作，而有些操作現(xiàn)場距離生產(chǎn)控制室較遠(yuǎn)，從而給操作人員帶來不便，且如果操作人員之間信息傳遞不及時、準(zhǔn)確等，會給生產(chǎn)造成一定的影響；而生產(chǎn)中使用的氣動閥經(jīng)常存在閥板損壞，但氣動部分仍然可用，因從原廠配備閥門成本高、周期長，為了節(jié)約成本，縮短維修周期，通過手動閥的技術(shù)改造，使手動閥達(dá)到氣動并連接DCS系統(tǒng)的控制效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)效率高，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的新型氣動蝶閥。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種新型氣動蝶閥，包括蝶閥體、閥芯、閥桿、氣動部和連接支座，所述蝶閥體通過連接支座與氣動部連接；所述連接支座包括支座本體，支座本體在與蝶閥體和氣動部的連接處設(shè)有法蘭，所述支座本體的中部設(shè)有連接軸承；所述閥桿穿過連接軸承與所述氣動部連接。
[0005]進(jìn)一步，所述氣動部包括氣缸，所述閥桿伸入所述氣缸內(nèi)腔并連接氣缸活塞，所述氣缸的內(nèi)部設(shè)有電磁閥接線口，用于連接電磁閥。
[0006]進(jìn)一步，所述電磁閥的開啟和關(guān)閉由DCS系統(tǒng)遠(yuǎn)程操作控制。
[0007]進(jìn)一步，所述電磁閥為氣動電磁閥。
[0008]進(jìn)一步，所述法蘭上設(shè)有固定孔，通過螺栓組件與所述蝶閥體和氣動部的氣缸缸蓋密封連接。
[0009]進(jìn)一步，所述支座本體為中空的方形體。
[0010]進(jìn)一步，所述連接軸承呈圓柱體，連接軸承的外圈為整體剖分式，并由連接鎖片固定在一起°
[0011]進(jìn)一步，所述閥桿的一端連接閥芯，另一端連接氣缸活塞。
[0012]本實(shí)用新型的工作原理是:將已損壞的手動蝶閥的蝶閥體進(jìn)行修復(fù)后，拆除手動蝶閥的手動部分，只留下蝶閥體，再將已損壞的氣動閥的閥體拆下，將氣動閥的氣動部通過連接支座連接到蝶閥體上，并將氣動部與DCS系統(tǒng)連接，達(dá)到可遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控閥門的動作狀態(tài)。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn):將普通的手動蝶閥通過改造的連接支座與已損壞的氣動閥的氣動部連接，并通過DCS系統(tǒng)根據(jù)生產(chǎn)需要在操作室控制閥門，實(shí)時監(jiān)控閥門狀態(tài)，不但大大降低生產(chǎn)成本，還提高了操作人員的生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
[0016]如圖1所示:一種新型氣動蝶閥，包括蝶閥體1、閥芯2、閥桿3、氣動部4和連接支座5，蝶閥體I通過連接支座5與氣動部4連接；連接支座5包括支座本體51，支座本體51為中空的方形體，支座本體51在與蝶閥體I和氣動部4的連接處設(shè)有法蘭52，支座本體51的中部設(shè)有連接軸承53 ;閥桿3的一端連接閥芯2，另一端穿過連接軸承53與氣動部4連接，通過氣動部對閥桿3的控制，使得閥桿3帶動閥芯2產(chǎn)生動作，實(shí)現(xiàn)對蝶閥體I內(nèi)輸入輸出通道的開啟和關(guān)閉。
[0017]其設(shè)計(jì)的原理是將已損壞的手動蝶閥的蝶閥體I進(jìn)行修復(fù)后，拆除手動蝶閥的手動部分，只留下蝶閥體I，再將已損壞的氣動閥的閥體拆下，將氣動閥的氣動部4通過連接支座5連接到蝶閥體I上，從而達(dá)到蝶閥的氣動控制效果。
[0018]本實(shí)施例中，氣動部4包括氣缸41，閥桿3伸入氣缸41內(nèi)腔并連接氣缸活塞，氣缸活塞采用壓縮空氣作為動力源，通過氣缸活塞的運(yùn)動帶動閥桿3進(jìn)行動作。氣缸41的內(nèi)部設(shè)有電磁閥接線口，通過導(dǎo)線連接電磁閥，電磁閥用于控制氣缸41的啟閉。本實(shí)施例的電磁閥為氣動電磁閥，電磁閥的主要結(jié)構(gòu)是一個線圈，當(dāng)線圈得電時吸動鐵芯，鐵芯的上下移動控制氣缸41的供氣方向，初始(線圈不得電)時，壓縮空氣由氣缸41缸底方向進(jìn)入氣缸41，氣缸活塞運(yùn)動到氣缸41缸蓋方向(關(guān)限位)。電磁閥的開啟和關(guān)閉由DCS系統(tǒng)遠(yuǎn)程操作控制，將氣動部4與DCS系統(tǒng)連接，達(dá)到可遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控閥門的動作狀態(tài)。
[0019]法蘭52上設(shè)有固定孔，通過螺栓組件521與蝶閥體I和氣動部4的氣缸41缸蓋密封連接。
[0020]連接軸承53呈圓柱體，連接軸承53的外圈為整體剖分式，并由連接鎖片531固定在一起。剖分后的外圈是完全一樣，各帶一個擋邊，可以作兩個方向的軸向定位，具有較高的承載能力。
[0021]本實(shí)施例的工作過程為:當(dāng)DCS系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制電磁閥閉合時，電磁閥線圈得電，鐵芯被吸下，壓縮空氣由氣缸41缸蓋方向進(jìn)入氣缸41，氣缸活塞向氣缸41缸底的一側(cè)移動(開限位)，通過與氣缸活塞連接的閥桿3帶動閥芯2動作將閥門開啟；當(dāng)DCS系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制電磁閥斷開時，線圈不得電，鐵芯移回初始位置，壓縮空氣由氣缸41缸底方向進(jìn)入氣缸41，氣缸活塞向氣缸41缸蓋的一側(cè)移動(關(guān)限位)，通過與氣缸活塞連接的閥桿3帶動閥芯2動作將閥門關(guān)閉。
[0022]本實(shí)施例將普通的手動蝶閥通過改造的連接支座5與已損壞的氣動閥的氣動部4連接，并通過DCS系統(tǒng)根據(jù)生產(chǎn)需要在操作室控制氣動部4，實(shí)時監(jiān)控閥門狀態(tài)，不但大大降低生產(chǎn)成本，還提高了操作人員的生產(chǎn)效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型氣動蝶閥，包括蝶閥體、閥芯、閥桿、氣動部和連接支座，所述蝶閥體通過連接支座與氣動部連接，其特征在于:所述連接支座包括支座本體，支座本體在與蝶閥體和氣動部的連接處設(shè)有法蘭，所述支座本體的中部設(shè)有連接軸承；所述閥桿穿過連接軸承與所述氣動部連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型氣動蝶閥，其特征在于:所述氣動部包括氣缸，所述閥桿伸入所述氣缸內(nèi)腔并連接氣缸活塞，所述氣缸的內(nèi)部設(shè)有電磁閥接線口，用于連接電磁閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型氣動蝶閥，其特征在于:所述電磁閥的開啟和關(guān)閉由DCS系統(tǒng)遠(yuǎn)程操作控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的新型氣動蝶閥，其特征在于:所述電磁閥為氣動電磁閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的新型氣動蝶閥，其特征在于:所述法蘭上設(shè)有固定孔，通過螺栓組件與所述蝶閥體和氣動部的氣缸缸蓋密封連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的新型氣動蝶閥，其特征在于:所述支座本體為中空的方形體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的新型氣動蝶閥，其特征在于:所述連接軸承呈圓柱體，連接軸承的外圈為整體剖分式，并由連接鎖片固定在一起。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的新型氣動蝶閥，其特征在于:所述閥桿的一端連接閥芯，另一端連接氣缸活塞。
【專利摘要】一種新型氣動蝶閥，包括蝶閥體、閥芯、閥桿、氣動部和連接支座，所述蝶閥體通過連接支座與氣動部連接；所述連接支座包括支座本體，支座本體在與蝶閥體和氣動部的連接處設(shè)有法蘭，所述支座本體的中部設(shè)有連接軸承；所述閥桿穿過連接軸承與所述氣動部連接。本實(shí)用新型通過對手動蝶閥的技術(shù)改造，使手動蝶閥達(dá)到氣動并連接DCS系統(tǒng)的控制效果，生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)效率高，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
【IPC分類】F16K31-12
【公開號】CN204328159
【申請?zhí)枴緾N201420744817
【發(fā)明人】朱泉伉
【申請人】湖南省湘衡鹽化有限責(zé)任公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月3日