專利名稱：液態(tài)環(huán)保燃油轉(zhuǎn)換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是有關(guān)于一種液態(tài)燃油轉(zhuǎn)換裝置。
技術(shù)背景以往，在一般家庭或商業(yè)場所所使用的燃燒式加熱器，如瓦斯?fàn)t、汽化爐、瓦斯燈及汽化燈等，其主要是利用一高壓鋼瓶充填高壓液化的瓦斯燃料，經(jīng)由管線及鋼瓶開口引導(dǎo)減壓汽化的瓦斯至瓦斯?fàn)t點(diǎn)火燃燒；或于一盛載液態(tài)燃油的容器中，利用空壓機(jī)打入高壓空氣，迫使液態(tài)燃油經(jīng)由管線的引導(dǎo)而噴霧與空氣混合再點(diǎn)火燃燒，或加熱管線使液態(tài)燃油汽化后，再點(diǎn)火加以燃燒，藉以達(dá)到加熱的效果。
雖然上述的燃燒式加熱器為人們帶來許多的便利，然而因為上述燃燒式加熱器必須使用高壓容器(一般壓力需高達(dá)800磅每平方米以上)盛裝其液態(tài)燃料，容易因操作不當(dāng)、外在環(huán)境溫度劇變、碰撞或其它意外而發(fā)生容器爆炸的危機(jī)。由于該等瓦斯、天然氣或液態(tài)燃料汽化后的比重大于空氣，若不慎外泄時容易在局部區(qū)域中累積濃度，一但遇有火花或高溫物體時，即會引發(fā)氣爆及火災(zāi)等災(zāi)害。
另外，該等燃料中由于硫與氮的含量較高，加上高壓出氣時與空氣的混合不均，容易產(chǎn)生不完全燃燒的狀態(tài)。在這種情況下，一來其能源轉(zhuǎn)換效率不佳，無法達(dá)到較高的燃燒溫度(一般只有約攝氏600度至700度之間)，造成能源的浪費(fèi)；二來其燃燒不完全容易產(chǎn)生硫的氧化物及一氧化碳等有毒氣體，危害到人們的生命安全。
為了防治這些潛在的危險因子、搶救那些已經(jīng)發(fā)生的災(zāi)害，以及撫平災(zāi)害所造成有形無形的創(chuàng)傷，以上種種在不知不覺中讓整個人類社會付出重大的成本，成為一種沉重的負(fù)擔(dān)。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本實用新型的主要目的，在于提供一種液態(tài)環(huán)保燃油轉(zhuǎn)換裝置，其主要是利用一盛裝有燃油本體的燃油轉(zhuǎn)化桶，配合恒溫裝置及低壓送風(fēng)裝置，而可使燃油于低溫低壓環(huán)境中氣化，可免除發(fā)生氣爆的危險。
本實用新型的次要目的，在于提供一種液態(tài)環(huán)保燃油轉(zhuǎn)換裝置，其送風(fēng)裝置設(shè)有一逆止閥，可防止空氣、燃油及油氣倒流溢出。
本實用新型的又一目的，在于提供一種液態(tài)環(huán)保燃油轉(zhuǎn)換裝置，其主要是利用一溫度控制器及一可深入燃油本體的恒溫棒，使燃油保持于適當(dāng)溫度，利于油氣的產(chǎn)生。
本實用新型的又一目的，在于提供一種液態(tài)環(huán)保燃油轉(zhuǎn)換裝置，其燃油本體是可包含有通用溶劑、正己烷及介面活性劑，可防止水份累積影響燃油品質(zhì)。
本實用新型的又一目的，在于提供一種液態(tài)環(huán)保燃油轉(zhuǎn)換裝置，其所產(chǎn)生的油氣是可運(yùn)用于各式瓦斯及液態(tài)燃料的燃燒裝置，可節(jié)省燃料并確保裝置的使用安全。
本實用新型的上述目的是這樣實現(xiàn)的提供一種液態(tài)環(huán)保燃油轉(zhuǎn)換裝置，其主要結(jié)構(gòu)包含有一燃油轉(zhuǎn)化桶，其內(nèi)部盛置有一燃油本體，并設(shè)有一可添加燃油的燃油填充口、一恒溫裝置、及一送風(fēng)裝置，該送風(fēng)裝置可將空氣送入燃油轉(zhuǎn)化桶中，利于產(chǎn)生包含有燃油的油氣，并可將該油氣輸出該燃油轉(zhuǎn)化桶；一輸氣管，其一端連接燃油轉(zhuǎn)化桶，可藉以傳送油氣；一座體，連接輸氣管的另一端，座體上設(shè)有一結(jié)合部，可用以結(jié)合一油氣燃燒裝置。以及該送風(fēng)裝置包含有一送風(fēng)馬達(dá)及一壓力控制開關(guān)，該送風(fēng)馬達(dá)通過一逆止閥連接有一送風(fēng)管，該送風(fēng)管延伸至接近燃油轉(zhuǎn)化桶的底部，可將空氣送達(dá)燃油轉(zhuǎn)化桶的底部，而于該燃油本體中釋放，而該壓力控制開關(guān)則可于燃油轉(zhuǎn)化桶中累積壓力增加時停止送風(fēng)裝置送風(fēng)。
該送風(fēng)裝置尚可包含有一蓄電池，藉以儲存并供應(yīng)送風(fēng)馬達(dá)的電力。
該恒溫裝置包含有一溫度控制器及一恒溫棒，該恒溫棒是延伸到接近燃油轉(zhuǎn)換桶的底部，可深入燃油本體之中而使其保持恒溫。
該燃油本體是包含有通用溶劑、正己烷及可使水與油結(jié)合的介面活性劑。
該油氣燃燒裝置是一爐頭。
該油氣燃燒裝置是一油氣燈。
該油氣燈的構(gòu)造是包含有一結(jié)合體，可與座體的結(jié)合部結(jié)合；一導(dǎo)氣管，設(shè)于結(jié)合體上而可引導(dǎo)油氣；一燈芯，套設(shè)于導(dǎo)氣管的端頭，可于該燈芯上點(diǎn)燃油氣而產(chǎn)生照明效果；一燈罩，設(shè)于結(jié)合體上構(gòu)成可將導(dǎo)氣管與燈芯環(huán)繞的式樣，藉以防風(fēng)及保護(hù)燈芯。
該油氣燈的結(jié)合體也可設(shè)有一亮度調(diào)節(jié)鈕，可藉由控制油氣的流量而調(diào)整油氣燈的亮度。
該座體也可選擇為其它瓦斯燃燒器及其它液態(tài)燃料燃燒器的其中之一。
采用上述方案，本實用新型具有以下積極效果由于本實用新型包含有一燃油轉(zhuǎn)化桶、一輸氣管及一座體，其中該燃油轉(zhuǎn)化桶內(nèi)部盛置有一燃油本體，并設(shè)有一可添加燃油的燃油填充口、一恒溫裝置、及一送風(fēng)裝置，可將空氣送入燃油轉(zhuǎn)化桶中，利于產(chǎn)生包含有燃油的油氣，并可將該油氣輸出該燃油轉(zhuǎn)化桶；輸氣管的一端連接燃油轉(zhuǎn)化桶，藉以傳送油氣；而座體則連接輸氣管的另一端，座體上設(shè)有一結(jié)合部，用以結(jié)合一油氣燃燒裝置，以及利用該恒溫裝置使燃油保持一適當(dāng)溫度，配合低壓送風(fēng)裝置，可于低溫低壓狀態(tài)下有效產(chǎn)生油氣供應(yīng)燃燒，既可節(jié)省燃料并可避免氣爆的危險。又，由于本實用新型的環(huán)保燃油轉(zhuǎn)換裝置，其所產(chǎn)生的油氣可適用于各式習(xí)用的瓦斯、天然氣、及汽化液態(tài)燃料的燃燒器，如各式爐具、熱水器、及瓦斯燈等，故只要將本實用新型的座體以上述各式燃燒器取代之，即可在不變更原有器具的設(shè)計下達(dá)到更高的能源使用效率，并可對其安全取得更高的保障。


圖1 本實用新型一較佳實施例的立體圖；圖2 本實用新型燃油轉(zhuǎn)化桶的剖面示意圖；圖3 本實用新型另一實施例的立體圖。
件號說明10 燃油轉(zhuǎn)化桶 101 容氣空間103 上蓋 12 送風(fēng)裝置121 逆止閥 123 送風(fēng)管125 送風(fēng)馬達(dá) 127 壓力控制開關(guān)14 出氣閥 145 輸氣管15 蓄電池 16 燃油填加口18 溫度控制器 181 恒溫棒20 座體 22 結(jié)合部24 爐頭 30 燃油本體40 油氣燈 42 結(jié)合體421 調(diào)節(jié)鈕 44 燈罩441 上罩 46 導(dǎo)氣管48 燈芯具體實施方式
為了對本實用新型的特征、結(jié)構(gòu)及所達(dá)成的功效有進(jìn)一步的了解與認(rèn)識，以較佳的實施例及配合附圖詳細(xì)說明如后首先，參閱圖1及圖2，分別為本實用新型一較佳實施例的立體圖及燃油轉(zhuǎn)化桶的剖面圖。如圖所示，本實用新型燃油轉(zhuǎn)換裝置的主要構(gòu)造是包含有一燃油轉(zhuǎn)化桶10、一輸氣管145及一座體20。其中，該燃油轉(zhuǎn)化桶10主要是為一桶體，其內(nèi)部盛載有一燃油本體30，燃油轉(zhuǎn)化桶的上端設(shè)有一燃油填充口16、一送風(fēng)裝置、一恒溫裝置及一出氣閥14，另可設(shè)有一上蓋103，可套設(shè)于燃油轉(zhuǎn)化桶10上，藉以保護(hù)其構(gòu)造及元件。
其中，該燃油填充口16可用以適時添加燃油，免于燃油用罄。送風(fēng)裝置主要包含有一低壓送風(fēng)馬達(dá)125及一壓力控制開關(guān)127，可利用低壓送風(fēng)馬達(dá)125通過一延伸至桶體底部的送風(fēng)管123，對桶體內(nèi)部送風(fēng)，送風(fēng)管123與送風(fēng)馬達(dá)125間尚可設(shè)有一逆止閥121，以防止空氣、燃油甚至油氣沿送風(fēng)管123倒流到送風(fēng)裝置，而壓力控制開關(guān)127則可控制該送風(fēng)馬達(dá)125的運(yùn)轉(zhuǎn)，防止桶體內(nèi)部壓力累積，去除可能產(chǎn)生危險的因子。恒溫裝置包含有一溫度控制器183及一同樣延伸到桶體底部可深入燃油本體30的恒溫棒181。
本實用新型的燃油轉(zhuǎn)化桶于充填燃油本體30后，利用該恒溫棒181加熱燃油本體30，并利用溫度控制器183使燃油本體30維持于一適當(dāng)溫度(如其汽化溫度，或稍低于其汽化溫度)，可避免燃油因汽化作用而使溫度下降影響效率。而送風(fēng)裝置則以一低壓經(jīng)由送風(fēng)管123向桶體內(nèi)部送風(fēng)，由于送風(fēng)出口位于燃油本體30液面之下，其送風(fēng)動作除了可略為增加桶體內(nèi)部壓力利于油氣輸出外，尚有助于燃油本體30的汽化效果。
燃油本體30部分汽化后會充滿桶體內(nèi)部未被燃油本體30占滿的容氣空間101而成為可燃燒的油氣，由于送風(fēng)裝置中的壓力開關(guān)127可控制桶體內(nèi)部的壓力略高于外界的大氣壓力，故只要打開出氣閥14，油氣即可由出氣閥14逸出，而以輸氣管145引導(dǎo)到一座體20中。該座體20設(shè)有一結(jié)合部22，可用以組裝各式油氣燃燒裝置并加以運(yùn)用。
在本實施例中，該座體20的結(jié)合部22是連結(jié)有一爐頭24，油氣可經(jīng)由結(jié)合部22進(jìn)入爐頭24而點(diǎn)火燃燒。
另外，本實用新型的燃油轉(zhuǎn)換裝置中，其燃油本體30是可選擇以通用溶劑為主體，混合調(diào)配以部份的正己烷、各人喜好的香料及少量可使水份與燃油互溶的介面活性劑。于通用溶劑中加入部份正己烷可降低燃油整體的汽化溫度，本實用新型的燃油于常溫常壓下的汽化溫度約為攝氏30度，配合本實用新型的燃油轉(zhuǎn)化桶10，并將其恒溫裝置設(shè)定使燃油本體30維持恒溫約攝氏30度，送風(fēng)裝置中的壓力開關(guān)127則設(shè)定使桶體內(nèi)部壓力維持0.03至0.06公斤每平方米，可使系統(tǒng)效能達(dá)到最佳的狀態(tài)。
由于上述的燃油成分與裝置設(shè)定，其所產(chǎn)生的油氣比重較空氣為輕，故當(dāng)油氣與空氣接觸后，很容易散逸而被空氣稀釋，不會有油氣累積情形發(fā)生。經(jīng)實驗證實，在一般居家環(huán)境中，其油氣經(jīng)由爐頭釋出后，至距離爐頭1公分以外時，即可被空氣稀釋到無法點(diǎn)燃的狀態(tài)，故即使是大量長時間的油氣外泄，也不會有習(xí)用瓦斯或天然氣產(chǎn)生氣爆的危險。此外，也因其油氣極易與空氣充分混合，故在距離爐頭1公分以內(nèi)將之點(diǎn)燃后，其成分可充分燃燒，能源轉(zhuǎn)換的效率極高，可使?fàn)t火溫度達(dá)到攝氏1000度至1200度的水準(zhǔn)，既可節(jié)省能源又不會因燃燒不完全產(chǎn)生有毒氣體，實為業(yè)界與環(huán)境生態(tài)保護(hù)的一大福音。
再者，由于燃油本體30中添加有可使水分與燃油互溶的介面活性劑，可使燃油中內(nèi)含的水分雜質(zhì)或送風(fēng)時隨空氣進(jìn)入桶體內(nèi)部的水氣與燃油結(jié)合，一起成為油氣燃燒而蒸發(fā)，不會在桶中持續(xù)累積而影響燃油的品質(zhì)。燃油中所添加的香料，可依個人喜好而選擇不同的味道，使一般煩人的廚房工作增加更多的情趣。另外，本實用新型燃油本體30的成分皆為非管制品，其中，硫的含量低于5ppm，氮含量低于2ppm(請參閱附件一，是中國石油股份有限公司煉制研究所出具的油品分析報告)，遠(yuǎn)較一般習(xí)用石化燃料為低，亦即可減少燃燒時硫氧化物及氮氧化合物等有害氣體的產(chǎn)生。
最后，請參閱圖3，是本實用新型另一實施例的立體圖。如圖所示，其主要是將如圖1所示實施例的燃油轉(zhuǎn)化桶10、輸氣管145及其座體20等大體構(gòu)造加以運(yùn)用。其中，該座體20的結(jié)合部22上是裝設(shè)有一油氣燈40，其主要構(gòu)造包含有一結(jié)合體42、一燈罩44、一導(dǎo)氣管46及一燈芯48。
該結(jié)合體42可與座體20的結(jié)合部22固定結(jié)合，導(dǎo)氣管46是固設(shè)于結(jié)合體42之上，燈芯48套設(shè)于導(dǎo)氣管46的一端，該燈罩44則設(shè)于結(jié)合體42上而將導(dǎo)氣管46與燈芯48環(huán)繞于其中，藉以提供防風(fēng)與保護(hù)燈芯的功效。另外，該油氣燈尚可于燈罩44上設(shè)有一上罩441，可加強(qiáng)其防護(hù)效果。
該結(jié)合體42尚可設(shè)有一調(diào)節(jié)鈕421，油氣經(jīng)由座體20的結(jié)合部22進(jìn)入油氣燈40中，再經(jīng)導(dǎo)氣管46導(dǎo)引到燈芯48上點(diǎn)火燃燒，可利用該調(diào)節(jié)鈕421控制油氣的流量來調(diào)整油氣燈的亮度。
綜上所述，當(dāng)知本實用新型是一種可確保安全、節(jié)省燃料的液態(tài)環(huán)保燃油轉(zhuǎn)換裝置，其主要是利用低壓送風(fēng)裝置配合適當(dāng)燃油及其恒溫裝置，而可達(dá)到節(jié)省燃料、防止氣爆及其它安全環(huán)保的功效。故實為一富有新穎性、進(jìn)步性，及具有可供產(chǎn)業(yè)利用功效的實用新型，符合專利申請要件，爰依法提出新型專利申請。
以上所述，僅為本實用新型的一較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型實施的范圍，即凡依本實用新型申請專利范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征、創(chuàng)意及方法所為的均等變化與修飾，均應(yīng)包括于本實用新型的申請專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液態(tài)環(huán)保燃油轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，包含有一燃油轉(zhuǎn)化桶，其內(nèi)部盛置有一燃油本體，并設(shè)有一可添加燃油的燃油填充口、一恒溫裝置、及一送風(fēng)裝置；一輸氣管，其一端連接燃油轉(zhuǎn)化桶；以及一座體，連接輸氣管的另一端，座體上設(shè)有一結(jié)合部，可用以結(jié)合一油氣燃燒裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的燃油轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，該送風(fēng)裝置包含有一送風(fēng)馬達(dá)及一壓力控制開關(guān)，該送風(fēng)馬達(dá)通過一逆止閥連接有一送風(fēng)管，該送風(fēng)管延伸至接近燃油轉(zhuǎn)化桶的底部。
3.如權(quán)利要求2所述的燃油轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，該送風(fēng)裝置尚可包含有一蓄電池。
4.如權(quán)利要求1所述的燃油轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，該恒溫裝置包含有一溫度控制器及一恒溫棒，該恒溫棒是延伸到接近燃油轉(zhuǎn)換桶的底部。
5.如權(quán)利要求1所述的燃油轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，該燃油本體是包含有通用溶劑、正己烷及可使水與油結(jié)合的介面活性劑。
6.如權(quán)利要求1所述的燃油轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，該油氣燃燒裝置是一爐頭。
7.如權(quán)利要求1所述的燃油轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，該油氣燃燒裝置是一油氣燈。
8.如權(quán)利要求7所述的燃油轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，該油氣燈的構(gòu)造是包含有一結(jié)合體，可與座體的結(jié)合部結(jié)合；一導(dǎo)氣管，設(shè)于結(jié)合體上；一燈芯，套設(shè)于導(dǎo)氣管的端頭；及一燈罩，設(shè)于結(jié)合體上構(gòu)成可將導(dǎo)氣管與燈芯環(huán)繞的式樣。
9.如權(quán)利要求8所述的燃油轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，該油氣燈的結(jié)合體也可設(shè)有一亮度調(diào)節(jié)鈕。
10.如權(quán)利要求1所述的燃油轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于，該座體也可選擇為其它瓦斯燃燒器及其它液態(tài)燃料燃燒器的其中之一。
專利摘要本實用新型一種液態(tài)環(huán)保燃油轉(zhuǎn)換裝置，其主要構(gòu)造是包含有一燃油轉(zhuǎn)化桶、一輸氣管及一座體，其中該燃油轉(zhuǎn)化桶內(nèi)部盛置有一燃油本體，并設(shè)有一可添加燃油的燃油填充口、一恒溫裝置、及一送風(fēng)裝置，可將空氣送入燃油轉(zhuǎn)化桶中，利于產(chǎn)生包含有燃油的油氣，并可將該油氣輸出該燃油轉(zhuǎn)化桶；輸氣管的一端連接燃油轉(zhuǎn)化桶，藉以傳送油氣；而座體則連接輸氣管的另一端，座體上設(shè)有一結(jié)合部，用以結(jié)合一油氣燃燒裝置，配合適當(dāng)燃油及低壓送風(fēng)裝置，可達(dá)到節(jié)省燃料及確保安全的功效。適用于各式習(xí)用的瓦斯、天然氣、及汽化液態(tài)燃料的燃燒器。
文檔編號F17C7/04GK2665555SQ03276609
公開日2004年12月22日 申請日期2003年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月20日
發(fā)明者郭俊宏, 鄭建國, 賴育煌 申請人:郭俊宏, 鄭建國, 賴育煌