本技術(shù)涉及管道接口，尤其涉及一種用于油庫罐車對(duì)接的鶴管結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、鶴管是用于石油、化工碼頭液體裝卸的機(jī)械設(shè)備，可以用來輸送管內(nèi)介質(zhì)如油、水等，又稱流體裝卸臂，一般采用垂管和彎管以及旋轉(zhuǎn)接頭相連接，大大提高了液體傳輸?shù)男?，也具有很高的安全性?/p>

2、現(xiàn)有技術(shù)下，在鶴管管道進(jìn)行連接時(shí)，通過連接法蘭焊接的管道不方便進(jìn)行拆卸清理，在鶴管管道損壞時(shí)也不方便進(jìn)行維修，在通過拆卸螺栓進(jìn)行連接時(shí)，螺栓與法蘭連接處也容易進(jìn)入濕氣生銹，連接處容易損壞不穩(wěn)，易于導(dǎo)致法蘭連接處的密封圈出現(xiàn)偏移，無法保證密封效果。鑒于此，我們提出一種用于油庫罐車對(duì)接的鶴管結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，提供一種用于油庫罐車對(duì)接的鶴管結(jié)構(gòu)，以解決當(dāng)前通過連接法蘭焊接的管道不方便進(jìn)行拆卸清理，在鶴管管道損壞時(shí)也不方便進(jìn)行維修，在通過拆卸螺栓進(jìn)行連接時(shí)，螺栓與法蘭連接處也容易進(jìn)入濕氣生銹，連接處容易損壞不穩(wěn)，易于導(dǎo)致法蘭連接處的密封圈出現(xiàn)偏移，無法保證密封效果的技術(shù)問題。

2、為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：設(shè)計(jì)一種用于油庫罐車對(duì)接的鶴管結(jié)構(gòu)，包括鶴管a以及接通于鶴管a的鶴管b；

3、所述鶴管a和鶴管b的外緣面一端均構(gòu)造有密封環(huán)，且兩個(gè)所述密封環(huán)的外緣面上均開設(shè)有環(huán)狀凹槽，兩個(gè)所述環(huán)狀凹槽內(nèi)均安裝有密封圈，且所述鶴管a和所述鶴管b的相向端上共同套設(shè)有抵接于兩個(gè)密封圈的橡膠包覆套，所述鶴管a和鶴管b的相向端上共同安裝有用于配合橡膠包覆套實(shí)現(xiàn)鶴管a和鶴管b密封連接的密封組件；

4、所述密封組件包括兩個(gè)鉸接連接的弧形固定瓣，兩個(gè)所述弧形固定瓣內(nèi)均居中開設(shè)有配合橡膠包覆套的限位槽，且兩個(gè)所述弧形固定瓣的外緣面一端均構(gòu)造有鉸接結(jié)構(gòu)，兩個(gè)所述鉸接結(jié)構(gòu)中的一個(gè)所述鉸接結(jié)構(gòu)上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)用于拉動(dòng)兩個(gè)所述弧形固定瓣擠壓橡膠包覆套的鎖緊組件，且所述鎖緊組件的一端掛裝連接于另一鉸接結(jié)構(gòu)。

5、優(yōu)選地，所述鉸接結(jié)構(gòu)包括鉸接座，所述鉸接座固定安裝于弧形固定瓣外緣面的一端，且所述鉸接座內(nèi)兩側(cè)之間固定安裝有軸桿。

6、優(yōu)選地，所述鎖緊組件包括殼體，所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述軸桿上，且所述殼體內(nèi)遠(yuǎn)離所述軸桿的一側(cè)滑動(dòng)安裝有掛裝鍵，所述掛裝鍵內(nèi)一側(cè)開設(shè)有配合軸桿的掛裝槽。

7、優(yōu)選地，所述殼體的一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)向槽，且所述導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有滑座，所述滑座焊接固定于所述掛裝鍵的頂端，且所述滑座內(nèi)螺紋配合安裝有構(gòu)造于所述殼體一側(cè)的螺紋驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

8、優(yōu)選地，所述螺紋驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)固定座，兩個(gè)所述固定座分別構(gòu)造于殼體一側(cè)的兩端，且兩個(gè)所述固定座內(nèi)共同轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺紋桿，所述螺紋桿朝向所述掛裝鍵的一端固定安裝有內(nèi)六角旋鈕，且滑座螺紋配合安裝于所述螺紋桿上。

9、優(yōu)選地，所述殼體遠(yuǎn)離所述掛裝鍵的一側(cè)構(gòu)造有用于在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)限制所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)幅度的限位凸鍵，且限位凸鍵抵接于所述鉸接座。

10、優(yōu)選地，所述鶴管a和鶴管b的一端均構(gòu)造有法蘭盤，且法蘭盤的一側(cè)呈環(huán)形陣列開設(shè)有多個(gè)貫穿槽。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：

12、1.本實(shí)用新型通過具備密封環(huán)有的鶴管a和鶴管b配合兩個(gè)密封圈和橡膠包覆套實(shí)現(xiàn)對(duì)于連接的密封，并通過密封組件對(duì)橡膠包覆套進(jìn)行擠壓，使其包覆于鶴管a和鶴管b的連接處，避免橡膠包覆套滑動(dòng)，保障密封的效果，通過鉸接結(jié)構(gòu)上設(shè)置的多個(gè)鎖緊組件與另一鉸接結(jié)構(gòu)掛裝的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)于兩個(gè)鉸接連接的弧形固定瓣固定連接，在檢修時(shí)方便拆卸的進(jìn)行，且通過橡膠包覆套與兩個(gè)密封圈進(jìn)行配合的方式在受到密封組件的擠壓后，其會(huì)包覆于鶴管a和鶴管b的連接處，防止?jié)駳膺M(jìn)入其內(nèi)。

13、2.本實(shí)用新型通過多個(gè)鎖緊組件完成對(duì)兩個(gè)安裝有鉸接結(jié)構(gòu)的弧形固定瓣的拉緊，從而保障其對(duì)于橡膠包覆套的擠壓效果以及鶴管a和鶴管b的固定效果，需要進(jìn)一步拉緊兩個(gè)弧形固定瓣時(shí)，可將殼體內(nèi)設(shè)置的掛裝鍵掛裝于對(duì)應(yīng)的軸桿上，使得軸桿進(jìn)入掛裝槽內(nèi)，并通過工具擰動(dòng)安裝有內(nèi)六角旋鈕的螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)構(gòu)造有掛裝鍵的滑座滑動(dòng)，從而將兩個(gè)弧形固定瓣之間的距離縮小，起到拉緊的效果，保障對(duì)于橡膠包覆套的擠壓力度，提高包覆效果。

技術(shù)特征：

1.一種用于油庫罐車對(duì)接的鶴管結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括鶴管a(1)以及接通于鶴管a(1)的鶴管b(2)；

2.如權(quán)利要求1所述的用于油庫罐車對(duì)接的鶴管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鉸接結(jié)構(gòu)包括鉸接座(503)，所述鉸接座(503)固定安裝于弧形固定瓣(501)外緣面的一端，且所述鉸接座(503)內(nèi)兩側(cè)之間固定安裝有軸桿(504)。

3.如權(quán)利要求2所述的用于油庫罐車對(duì)接的鶴管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖緊組件(7)包括殼體(701)，所述殼體(701)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述軸桿(504)上，且所述殼體(701)內(nèi)遠(yuǎn)離所述軸桿(504)的一側(cè)滑動(dòng)安裝有掛裝鍵(702)，所述掛裝鍵(702)內(nèi)一側(cè)開設(shè)有配合軸桿(504)的掛裝槽(703)。

4.如權(quán)利要求3所述的用于油庫罐車對(duì)接的鶴管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述殼體(701)的一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)向槽，且所述導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有滑座(704)，所述滑座(704)焊接固定于所述掛裝鍵(702)的頂端，且所述滑座(704)內(nèi)螺紋配合安裝有構(gòu)造于所述殼體(701)一側(cè)的螺紋驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

5.如權(quán)利要求4所述的用于油庫罐車對(duì)接的鶴管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺紋驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)固定座(705)，兩個(gè)所述固定座(705)分別構(gòu)造于殼體(701)一側(cè)的兩端，且兩個(gè)所述固定座(705)內(nèi)共同轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺紋桿(706)，所述螺紋桿(706)朝向所述掛裝鍵(702)的一端固定安裝有內(nèi)六角旋鈕(707)，且滑座(704)螺紋配合安裝于所述螺紋桿(706)上。

6.如權(quán)利要求5所述的用于油庫罐車對(duì)接的鶴管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述殼體(701)遠(yuǎn)離所述掛裝鍵(702)的一側(cè)構(gòu)造有用于在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)限制所述殼體(701)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度的限位凸鍵(708)，且限位凸鍵(708)抵接于所述鉸接座(503)。

7.如權(quán)利要求1所述的用于油庫罐車對(duì)接的鶴管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鶴管a(1)和鶴管b(2)的一端均構(gòu)造有法蘭盤(8)，且法蘭盤(8)的一側(cè)呈環(huán)形陣列開設(shè)有多個(gè)貫穿槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種用于油庫罐車對(duì)接的鶴管結(jié)構(gòu)，旨在解決當(dāng)前通過連接法蘭焊接的管道不方便進(jìn)行拆卸清理，在鶴管管道損壞時(shí)也不方便進(jìn)行維修，在通過拆卸螺栓進(jìn)行連接時(shí)，螺栓與法蘭連接處也容易進(jìn)入濕氣生銹，連接處容易損壞不穩(wěn)，易于導(dǎo)致法蘭連接處的密封圈出現(xiàn)偏移，無法保證密封效果的技術(shù)問題，包括鶴管A以及接通于鶴管A的鶴管B，所述鶴管A和鶴管B的外緣面一端均構(gòu)造有密封環(huán)，且兩個(gè)所述密封環(huán)的外緣面上均開設(shè)有環(huán)狀凹槽，兩個(gè)所述環(huán)狀凹槽內(nèi)均安裝有密封圈，本技術(shù)通過橡膠包覆套與兩個(gè)密封圈進(jìn)行配合的方式在受到密封組件的擠壓后，其會(huì)包覆于鶴管A和鶴管B的連接處，防止?jié)駳膺M(jìn)入其內(nèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：曾凡明,孫勤鳳,朱常樂,王昌楠,王守城
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)石油化工股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240709
技術(shù)公布日：2025/4/28