1.一種電動(dòng)汽車高壓配電單元的測(cè)試工裝，其特征在于，包括：
支撐臺(tái)架(1)，所述支撐臺(tái)架(1)上設(shè)置有用于放置高壓配電單元(2)的第一預(yù)設(shè)位置和用于放置對(duì)所述高壓配電單元(2)進(jìn)行測(cè)試所應(yīng)用的電機(jī)(3)的第二預(yù)設(shè)位置；
固定在所述支撐臺(tái)架(1)上的水箱(4)，所述水箱(4)上設(shè)置有進(jìn)水口和出水口；
固定在所述支撐臺(tái)架(1)上的水泵；
其中，所述水箱(4)的出水口與所述水泵的進(jìn)水口連接，所述水泵的出水口與所述高壓配電單元(2)內(nèi)部設(shè)置的第一散熱管路的進(jìn)水口連接，所述第一散熱管路的出水口與所述電機(jī)(3)內(nèi)部設(shè)置的第二散熱管路的進(jìn)水口連接，所述第二散熱管路的出水口與所述水箱(4)的進(jìn)水口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車高壓配電單元的測(cè)試工裝，其特征在于，所述支撐臺(tái)架(1)由多個(gè)空心管路搭建而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車高壓配電單元的測(cè)試工裝，其特征在于，多個(gè)所述空心管路之間相互連通，且所述空心管路上設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，所述空心管路的進(jìn)水口與所述第二散熱管路的出水口連接，所述空心管路的出水口與所述水箱(4)的進(jìn)水口連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車高壓配電單元的測(cè)試工裝，其特征在于，所述空心管路上設(shè)置有至少一個(gè)角閥(101)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車高壓配電單元的測(cè)試工裝，其特征在于，所述角閥(101)位于所述支撐臺(tái)架(1)的底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車高壓配電單元的測(cè)試工裝，其特征在于，所述支撐臺(tái)架(1)上設(shè)置有至少三個(gè)滾輪(102)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車高壓配電單元的測(cè)試工裝，其特征在于，所述電動(dòng)汽車高壓配電單元的測(cè)試工裝還配備有多種型號(hào)的高壓配電單元(2)進(jìn)行測(cè)試所應(yīng)用的線束。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車高壓配電單元的測(cè)試工裝，其特征在于，還包括：用于控制所述水泵的出水量的控制器，所述控制器與所述水泵電連接，所述控制器固定在所述支撐臺(tái)架(1)上。