本技術(shù)屬于機(jī)械零部件測試領(lǐng)域，具體涉及一種油缸加載測試裝置。

背景技術(shù)：

1、在零部件測試領(lǐng)域，對于大載荷、短行程油缸加載組件，油缸桿前端安裝有彈簧阻尼組件及壓頭，測試結(jié)束后更換測試件時，壓頭會隨重力下墜，導(dǎo)致更換測試件困難。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種油缸加載測試裝置，通過碟簧與波形彈簧的配合使用，保證加載阻尼高承載能力的同時，使壓頭具有自動回彈的能力，方便測試件拆裝。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種油缸加載測試裝置，包括油缸、油缸固定件、阻尼組件、壓頭和底座，所述阻尼組件架設(shè)在底座上，并位于底座上放置測試件的位置上方，所述壓頭安裝在阻尼組件內(nèi)，所述油缸通過油缸固定件架設(shè)在阻尼組件上方，油缸活塞桿向阻尼組件方向伸出，壓力傳感器安裝在油缸活塞桿上，所述阻尼組件包括阻尼殼體、碟形彈簧組和波形彈簧，阻尼殼體內(nèi)設(shè)有安裝空間，安裝空間頂部開口于阻尼殼體的上端面，安裝空間底面設(shè)置有壓頭過孔，所述壓頭滑動設(shè)置在所述安裝空間內(nèi)，壓頭的下端能夠通過所述壓頭過孔伸出，壓頭頂部設(shè)置有頂板，所述碟形彈簧組設(shè)置在所述頂板上，并與所述安裝空間的頂部開口相對，所述波形彈簧套設(shè)在壓頭上，并位于壓頭的頂板和安裝空間的底面之間。

3、其有益效果是：該裝置壓頭下方的波形彈簧在測試結(jié)束后可以推動壓頭回彈，避免壓頭因自重而下垂，從而便于更換壓頭下方的測試件。

4、所述壓頭的頂板周緣與所述安裝空間的內(nèi)壁滑動接觸。

5、其有益效果是：壓頭頂板沿阻尼殼體安裝空間內(nèi)壁滑動可以為壓頭的活動提供導(dǎo)向，避免壓頭歪斜卡死。

6、所述碟形彈簧組包括多個同向疊加的碟簧。

7、其有益效果是：該裝置采用碟形彈簧同向疊加的方法最大程度的縮小加載阻尼的尺寸，并且通過碟形彈簧與波形彈簧的配合，在不破壞壓頭本體結(jié)構(gòu)的前提下，實現(xiàn)了平穩(wěn)載荷、壓頭自動回彈的功能。

8、所述油缸活塞桿和壓力傳感器通過連接螺母連接。

9、其有益效果是：提出一種油缸活塞桿與壓力傳感器的間接連接方式。

10、所述連接螺母具有旋向相反的內(nèi)螺紋和外螺紋，所述油缸活塞桿端面設(shè)置有連接螺紋孔，用于和連接螺母的外螺紋連接，所述壓力傳感器頂部設(shè)置有螺紋連接頭，用于和連接螺母的內(nèi)螺紋連接。

11、其有益效果是：連接螺母的內(nèi)螺紋和外螺紋旋向相反，可以在不拆卸油缸的前提下通過旋轉(zhuǎn)連接螺母對壓力傳感器的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足不同測試件的測試需要。

12、所述油缸活塞桿端面設(shè)置有連接螺紋孔，所述壓力傳感器頂部設(shè)置有能夠與所述連接螺紋孔配合的螺紋連接頭。

13、其有益效果是：提出一種油缸活塞桿與壓力傳感器直連的方式。

14、所述壓力傳感器下端安裝有傳感器過渡件，傳感器過渡件位于所述碟形彈簧組的正上方，傳感器過渡件下端面直徑大于所述碟形彈簧組的內(nèi)徑。

15、其有益效果是：可以避免壓力傳感器直接與碟形彈簧組接觸，減少對壓力傳感器的磨損。

16、所述油缸固定件包括油缸固定柱和油缸安裝板，油缸安裝板固定在所述阻尼殼體的頂部，油缸固定柱沿周向間隔固定在油缸安裝板上，油缸缸體的活塞端端面固定支撐在所述油缸固定柱的頂端。

17、其有益效果是：油缸固定柱的周向間隔設(shè)置，便于壓力傳感器的傳感器線纜從油缸固定柱之間穿過，同時便于從油缸固定柱之間對油缸活塞桿、壓力傳感器、傳感器線纜等部件進(jìn)行可視觀察，以及時發(fā)現(xiàn)工作過程中的卡滯等故障。

18、所述油缸安裝板中心設(shè)置有供壓力傳感器穿過的通道孔。

19、其有益效果是：便于油缸向下施加壓力。

20、所述底座包括底板和垂直于底板的多個支撐柱，多個支撐柱沿周向間隔固定在底板上，所述阻尼殼體的底部固定在支撐柱的頂端。

21、其有益效果是：為測試件的放置提供試驗空間。

22、本實用新型的有益效果是：本實用新型利用壓頭下方的波形彈簧在測試結(jié)束后推動壓頭回彈，避免壓頭因自重而下垂，從而便于更換壓頭下方的測試件。本實用新型采用碟形彈簧同向疊加的方法可以最大程度的縮小加載阻尼的尺寸，并且通過碟形彈簧與波形彈簧的配合，在不破壞壓頭本體結(jié)構(gòu)的前提下，實現(xiàn)了平穩(wěn)載荷、壓頭自動回彈的功能。

技術(shù)特征：

1.一種油缸加載測試裝置，包括油缸、油缸固定件、阻尼組件、壓頭和底座，所述阻尼組件架設(shè)在底座上，并位于底座上放置測試件的位置上方，所述壓頭安裝在阻尼組件內(nèi)，所述油缸通過油缸固定件架設(shè)在阻尼組件上方，油缸活塞桿向阻尼組件方向伸出，壓力傳感器安裝在油缸活塞桿上，其特征在于：所述阻尼組件包括阻尼殼體、碟形彈簧組和波形彈簧，阻尼殼體內(nèi)設(shè)有安裝空間，安裝空間頂部開口于阻尼殼體的上端面，安裝空間底面設(shè)置有壓頭過孔，所述壓頭滑動設(shè)置在所述安裝空間內(nèi)，壓頭的下端能夠通過所述壓頭過孔伸出，壓頭頂部設(shè)置有頂板，所述碟形彈簧組設(shè)置在所述頂板上，并與所述安裝空間的頂部開口相對，所述波形彈簧套設(shè)在壓頭上，并位于壓頭的頂板和安裝空間的底面之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸加載測試裝置，其特征在于：所述壓頭的頂板周緣與所述安裝空間的內(nèi)壁滑動接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸加載測試裝置，其特征在于：所述碟形彈簧組包括多個同向疊加的碟簧。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸加載測試裝置，其特征在于：所述油缸活塞桿和壓力傳感器通過連接螺母連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油缸加載測試裝置，其特征在于：所述連接螺母具有旋向相反的內(nèi)螺紋和外螺紋，所述油缸活塞桿端面設(shè)置有連接螺紋孔，用于和連接螺母的外螺紋連接，所述壓力傳感器頂部設(shè)置有螺紋連接頭，用于和連接螺母的內(nèi)螺紋連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸加載測試裝置，其特征在于：所述油缸活塞桿端面設(shè)置有連接螺紋孔，所述壓力傳感器頂部設(shè)置有能夠與所述連接螺紋孔配合的螺紋連接頭。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸加載測試裝置，其特征在于：所述壓力傳感器下端安裝有傳感器過渡件，傳感器過渡件位于所述碟形彈簧組的正上方，傳感器過渡件下端面直徑大于所述碟形彈簧組的內(nèi)徑。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸加載測試裝置，其特征在于：所述油缸固定件包括油缸固定柱和油缸安裝板，油缸安裝板固定在所述阻尼殼體的頂部，油缸固定柱沿周向間隔固定在油缸安裝板上，油缸缸體的活塞端端面固定支撐在所述油缸固定柱的頂端。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的油缸加載測試裝置，其特征在于：所述油缸安裝板中心設(shè)置有供壓力傳感器穿過的通道孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸加載測試裝置，其特征在于：所述底座包括底板和垂直于底板的多個支撐柱，多個支撐柱沿周向間隔固定在底板上，所述阻尼殼體的底部固定在支撐柱的頂端。

技術(shù)總結(jié)
一種油缸加載測試裝置，包括油缸、阻尼組件、壓頭和底座，阻尼組件位于底座上放置測試件的位置上方，壓頭安裝在阻尼組件內(nèi)，油缸架設(shè)在阻尼組件上方，油缸活塞桿向阻尼組件方向伸出，與壓力傳感器連接，阻尼組件包括阻尼殼體、碟形彈簧組和波形彈簧，阻尼殼體內(nèi)的安裝空間開口于阻尼殼體的上端面，安裝空間底面設(shè)有壓頭過孔，壓頭滑動設(shè)置在安裝空間內(nèi)，壓頭的下端能夠通過壓頭過孔伸出，壓頭頂部設(shè)有頂板，碟形彈簧組設(shè)置在頂板上，并與安裝空間的頂部開口相對，波形彈簧套設(shè)在壓頭上，并位于壓頭頂板和安裝空間底面之間。本裝置通過碟形彈簧與波形彈簧的配合使用，保證加載阻尼高承載能力的同時，使壓頭具有自動回彈的能力，方便測試件拆裝。

技術(shù)研發(fā)人員：張瑞,常利娟,周梓玉,武帥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：斐拓（洛陽）機(jī)械科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240722
技術(shù)公布日：2025/4/28