本發明涉及汽車轉向中間軸檢測，特別是涉及一種汽車轉向中間軸性能檢測裝置。

背景技術：

1、汽車轉向軸的功用是將駕駛員作用于轉向盤的轉向力矩傳遞給轉向器，它的上部與轉向盤固定連接，下部與轉向器相連。轉向軸從轉向柱管中穿過，支承在柱管內的軸承和襯套上。目前，對于汽車轉向中間軸的性能檢測，不能同時滿足按實車空間角度位置安裝的扭轉和滑動聯動檢測要求，對轉向中間軸的驗證效果差。

技術實現思路

1、本發明的目的是提供一種汽車轉向中間軸性能檢測裝置，能夠同時對轉向中間軸的扭轉和滑動進行聯動檢測試驗。

2、為了實現上述目的，本發明提供了一種汽車轉向中間軸性能檢測裝置，包括：

3、滑動單元，包括沿水平布置的滑動組件、滑動連接于所述滑動組件的軸承座、設于所述軸承座的連接軸和兩個第一萬向節，所述連接軸的兩端延伸出所述軸承座，且與兩個所述第一萬向節一一對應連接，所述連接軸的軸向與所述軸承座的移動方向相同；和

4、兩組升降單元，對應設于所述滑動單元的兩端，所述升降單元包括升降組件、升降連接于所述升降組件的第一電機和安裝于所述第一電機動力輸出端的第二萬向節；

5、其中，所述轉向中間軸設有兩根，兩根所述轉向中間軸的第一端一一對應安裝于兩個所述第一萬向節，兩根所述轉向中間軸的第二端一一對應安裝于兩組所述升降單元的所述第二萬向節。

6、在一些實施例中，所述滑動組件包括滑軌、滑塊、第二電機和滑動絲桿，所述第二電機安裝于所述滑軌的端部，所述滑軌具有滑槽，所述滑動絲桿設于所述滑槽中，所述第二電機與所述滑動絲桿傳動連接，所述滑塊與所述滑動絲桿螺紋連接且滑動連接于所述滑軌上，所述軸承座安裝于所述滑塊上。

7、在一些實施例中，所述滑動組件包括螺母，所述螺母安裝于所述滑塊的底部，所述螺母與所述滑動絲桿螺紋連接。

8、在一些實施例中，所述第一電機和第二電機均采用伺服電機。

9、在一些實施例中，所述升降組件包括套管、升降絲桿、手輪和升降塊，所述升降絲桿設于所述套管內，所述升降絲桿的上端延伸出所述套管與所述手輪連接，所述套管的側壁具有沿升降方向延伸的開口，所述升降塊螺紋連接于所述升降絲桿且延伸出所述開口與所述第一電機連接。

10、在一些實施例中，所述升降組件包括安裝套，所述安裝套設于所述套管的外周，所述升降塊通過所述安裝套與所述第一電機連接。

11、在一些實施例中，所述升降組件包括轉動盤，所述安裝套通過所述轉動盤與所述第一電機連接。

12、在一些實施例中，所述升降組件包括轉動軸承，所述轉動軸承設于所述套管內，所述轉動軸承安裝于所述升降絲桿的下端。

13、在一些實施例中，包括臺板，所述滑動單元和升降單元均安裝于所述臺板上。

14、在一些實施例中，所述第一電機具有主軸，所述主軸的末端形成外花鍵，所述第二萬向節具有內花鍵孔，所述主軸的所述外花鍵安裝于所述第二萬向節的所述內花鍵孔中。

15、本發明提供一種汽車轉向中間軸性能檢測裝置，與現有技術相比，其有益效果在于：

16、將轉向中間軸的第一端通過第一萬向節與滑動組件上的連接軸相連，通過滑動組件能夠帶動轉向中間軸實現滑動，從而進行滑動檢測，將轉向中間軸的第二端通過第二萬向節與升降組件上的第一電機連接，通過第一電機能夠驅動轉向中間軸扭轉，從而進行扭轉檢測，如此，能夠同時對轉向中間軸的扭轉和滑動進行聯動檢測試驗。

技術特征：

1.一種汽車轉向中間軸性能檢測裝置，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的汽車轉向中間軸性能檢測裝置，其特征在于，所述滑動組件包括滑軌、滑塊、第二電機和滑動絲桿，所述第二電機安裝于所述滑軌的端部，所述滑軌具有滑槽，所述滑動絲桿設于所述滑槽中，所述第二電機與所述滑動絲桿傳動連接，所述滑塊與所述滑動絲桿螺紋連接且滑動連接于所述滑軌上，所述軸承座安裝于所述滑塊上。

3.根據權利要求2所述的汽車轉向中間軸性能檢測裝置，其特征在于，所述滑動組件包括螺母，所述螺母安裝于所述滑塊的底部，所述螺母與所述滑動絲桿螺紋連接。

4.根據權利要求2所述的汽車轉向中間軸性能檢測裝置，其特征在于，所述第一電機和第二電機均采用伺服電機。

5.根據權利要求1所述的汽車轉向中間軸性能檢測裝置，其特征在于，所述升降組件包括套管、升降絲桿、手輪和升降塊，所述升降絲桿設于所述套管內，所述升降絲桿的上端延伸出所述套管與所述手輪連接，所述套管的側壁具有沿升降方向延伸的開口，所述升降塊螺紋連接于所述升降絲桿且延伸出所述開口與所述第一電機連接。

6.根據權利要求5所述的汽車轉向中間軸性能檢測裝置，其特征在于，所述升降組件包括安裝套，所述安裝套設于所述套管的外周，所述升降塊通過所述安裝套與所述第一電機連接。

7.根據權利要求6所述的汽車轉向中間軸性能檢測裝置，其特征在于，所述升降組件包括轉動盤，所述安裝套通過所述轉動盤與所述第一電機連接。

8.根據權利要求5所述的汽車轉向中間軸性能檢測裝置，其特征在于，所述升降組件包括轉動軸承，所述轉動軸承設于所述套管內，所述轉動軸承安裝于所述升降絲桿的下端。

9.根據權利要求1所述的汽車轉向中間軸性能檢測裝置，其特征在于，包括臺板，所述滑動單元和升降單元均安裝于所述臺板上。

10.根據權利要求1所述的汽車轉向中間軸性能檢測裝置，其特征在于，所述第一電機具有主軸，所述主軸的末端形成外花鍵，所述第二萬向節具有內花鍵孔，所述主軸的所述外花鍵安裝于所述第二萬向節的所述內花鍵孔中。

技術總結
本發明涉及汽車轉向中間軸檢測技術領域，具體公開了一種汽車轉向中間軸性能檢測裝置，包括：滑動單元，包括沿水平布置的滑動組件、滑動連接于滑動組件的軸承座、設于軸承座的連接軸和兩個第一萬向節，連接軸的兩端延伸出軸承座，且與兩個第一萬向節一一對應連接，連接軸的軸向與軸承座的移動方向相同；和兩組升降單元，對應設于滑動單元的兩端，升降單元包括升降組件、升降連接于升降組件的第一電機和安裝于第一電機動力輸出端的第二萬向節；兩根轉向中間軸的第一端一一對應安裝于兩個第一萬向節，兩根轉向中間軸的第二端一一對應安裝于兩組升降單元的第二萬向節。本發明能夠同時對轉向中間軸的扭轉和滑動進行聯動檢測試驗。

技術研發人員：韋江寧,龐曉軍,覃兆埠
受保護的技術使用者：上汽通用五菱汽車股份有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28