本發明涉及減震消音片的溫壓測試領域，特別是指一種用于剎車減震消音片溫壓測試實驗臺。

背景技術：

1、隨著汽車工業的快速發展，對汽車零部件的性能要求日益提高；剎車片是汽車上的關鍵安全部件，其性能直接影響到汽車的制動效果和行駛安全；剎車減震消音片作為剎車片的重要組成部分，在制動過程中起到吸收振動、降低噪音、保護剎車片免受沖擊損傷的作用；然而，由于檢測不到位，現在市場上的剎車減震消音片的質量參差不齊，導致其極限性和耐久性難以保證；因此，研發一種能夠準確、高效地測試剎車減震消音片性能和極限性的試驗臺尤為重要。

技術實現思路

1、本發明提出一種用于剎車減震消音片溫壓測試實驗臺，通過在檢測室內設置能夠調節高度的感應開關，使得控制系統能夠更加快捷、準確的控制移動油缸的行程，確保了壓頭對剎車減震消音片的定位和松開更加快速，有效提高了檢測效率；同時壓頭設置為與活塞的形狀相同，能夠更好的對剎車減震消音片進行定位，提高了檢測過程中剎車減震消音片的穩定性，進而確保了檢測效率；同時液壓站通過壓力變送器控制移動油缸的行程，無需對伺服單向閥進行控制，精度更高、檢測效果更好；本設備模擬實際制動過程中的極限條件，對剎車減震消音片的性能及耐久性進行精準測試，有效確保了剎車減震消音片的質量。

2、本發明的技術方案是這樣實現的：

3、一種用于剎車減震消音片溫壓測試實驗臺，包括：底座，所述底座上設置有電器系統；

4、還包括檢測機構；

5、所述檢測機構包括底板、支撐架、加熱板、工作臺面、移動油缸、壓頭及感應開關；

6、所述底板安裝于所述底座頂面；

7、所述支撐架安裝于所述底板上，所述支撐架與所述底板之間形成檢測室；

8、所述加熱板、工作臺面、壓頭及感應開關均位于所述檢測室內；

9、所述加熱板安裝于所述底板上；

10、所述工作臺面安裝于所述加熱板上，所述加熱板對所述工作臺面進行加熱；

11、所述移動油缸安裝于所述支撐架頂部且貫穿所述支撐架；

12、所述移動油缸的液壓桿朝下，所述壓頭安裝于所述液壓桿的下端；

13、所述壓頭位于所述工作臺面正上方,所述壓頭與所述工作臺面同時對待檢測工件進行夾緊定位；

14、所述加熱板上安裝有溫度傳感器；

15、所述感應開關滑動安裝于所述支撐架上，所述感應開關位于所述檢測室內、且位于所述壓頭側面，所述感應開關高度可調節；

16、所述檢測機構還包括控制系統、溫度儀表、壓力表、急停按鈕及啟動按鈕；

17、所述加熱板、移動油缸、溫度傳感器、感應開關、溫度儀表、壓力表、急停按鈕及啟動按鈕均與所述控制系統連接；

18、所述控制系統、加熱板、移動油缸、溫度傳感器、感應開關、溫度儀表、壓力表、急停按鈕及啟動按鈕均與所述電器系統連接。

19、進一步，所述支撐架包括頂壁及結構相同的左支撐壁與右支撐壁，所述左支撐壁與所述右支撐壁對稱安裝于所述底板上，所述頂壁同時安裝于所述左支撐壁與所述右支撐壁上；

20、所述左支撐壁、頂壁、右支撐壁與底板之間形成所述檢測室；

21、所述移動油缸安裝于所述頂壁上，所述壓頭位于所述頂壁下方。

22、進一步，所述加熱板通過隔熱板安裝于所述底板上；

23、所述隔熱板位于所述檢測室內。

24、進一步，所述加熱板的溫度調節范圍為0-350℃。

25、進一步，所述壓頭底部形狀與制動器的活塞形狀相適應。

26、進一步，所述壓頭上安裝有感應鐵，所述感應開關通過所述感應鐵來感應所述壓頭的位置。

27、進一步，所述左支撐壁或所述右支撐壁上設置有感應窗，所述感應開關貫穿所述感應窗，所述感應開關內端伸入所述檢測室。

28、進一步，所述頂壁底部設置有感應開關支架，所述感應開關上設置有螺紋定位部，所述螺紋定位部上安裝有第一螺母與第二螺母，所述第一螺母與所述第二螺母同時安裝于所述螺紋定位部上，所述感應開關支架上設置有滑槽，所述螺紋定位部貫穿于所述滑槽，所述第一螺母與所述第二螺母分別位于所述感應開關支架的兩側且同時夾緊于所述感應開關支架上。

29、進一步，所述支撐架外設置有保護罩；

30、所述控制系統、溫度儀表、壓力表、急停按鈕及啟動按鈕均安裝于所述保護罩上；

31、所述移動油缸、溫度儀表、壓力表、急停按鈕及啟動按鈕均與所述控制系統連接；

32、所述移動油缸位于所述保護罩內。

33、更進一步，所述控制系統為plc控制系統；

34、所述底座內安裝有液壓站；

35、所述液壓站通過壓力變送器與plc控制系統連接；

36、所述液壓缸與所述液壓站連接；

37、所述液壓缸通過伺服換向閥與所述液壓站連接，所述伺服換向閥與所述plc控制系統連接。

38、本發明通過在檢測室內設置能夠調節高度的感應開關，使得控制系統能夠更加快捷、準確的控制移動油缸的行程，確保了壓頭對剎車減震消音片的定位和松開更加快速，有效提高了檢測效率；同時壓頭設置為與活塞的形狀相同，能夠更好的對剎車減震消音片進行定位，提高了檢測過程中剎車減震消音片的穩定性，進而確保了檢測效率；同時液壓站通過壓力變送器控制移動油缸的行程，無需對伺服單向閥進行控制，精度更高、檢測效果更好；本設備模擬實際制動過程中的極限條件，對剎車減震消音片的性能及耐久性進行精準測試，有效確保了剎車減震消音片的質量。

技術特征：

1.一種用于剎車減震消音片溫壓測試實驗臺，包括：底座，所述底座上設置有電器系統；

2.如權利要求1所述的一種用于剎車減震消音片溫壓測試實驗臺，其特征在于：所述支撐架包括頂壁及結構相同的左支撐壁與右支撐壁，所述左支撐壁與所述右支撐壁對稱安裝于所述底板上，所述頂壁同時安裝于所述左支撐壁與所述右支撐壁上；

3.如權利要求1所述的一種用于剎車減震消音片溫壓測試實驗臺，其特征在于：所述加熱板通過隔熱板安裝于所述底板上；

4.如權利要求1所述的一種用于剎車減震消音片溫壓測試實驗臺，其特征在于：所述加熱板的溫度調節范圍為0-350℃。

5.如權利要求1所述的一種用于剎車減震消音片溫壓測試實驗臺，其特征在于：所述壓頭底部形狀與制動器的活塞形狀相適應。

6.如權利要求1所述的一種用于剎車減震消音片溫壓測試實驗臺，其特征在于：所述壓頭上安裝有感應鐵，所述感應開關通過所述感應鐵來感應所述壓頭的位置。

7.如權利要求2所述的一種用于剎車減震消音片溫壓測試實驗臺，其特征在于：所述左支撐壁或所述右支撐壁上設置有感應窗，所述感應開關貫穿所述感應窗，所述感應開關內端伸入所述檢測室。

8.如權利要求2所述的一種用于剎車減震消音片溫壓測試實驗臺，其特征在于：所述頂壁底部設置有感應開關支架，所述感應開關上設置有螺紋定位部，所述螺紋定位部上安裝有第一螺母與第二螺母，所述第一螺母與所述第二螺母同時安裝于所述螺紋定位部上，所述感應開關支架上設置有滑槽，所述螺紋定位部貫穿于所述滑槽，所述第一螺母與所述第二螺母分別位于所述感應開關支架的兩側且同時夾緊于所述感應開關支架上。

9.如權利要求2所述的一種用于剎車減震消音片溫壓測試實驗臺，其特征在于：所述支撐架外設置有保護罩；

10.如權利要求1所述的一種用于剎車減震消音片溫壓測試實驗臺，其特征在于：所述控制系統為plc控制系統；

技術總結
本發明涉及減震消音片是溫壓測試領域，提出一種用于剎車減震消音片溫壓測試實驗臺，包括：底座，所述底座上設置有電器系統；還包括檢測機構；所述檢測機構包括底板、支撐架、加熱板、工作臺面、移動油缸、壓頭及感應開關；本發明通過在檢測室內設置能夠調節高度的感應開關，有效提高了檢測效率；同時壓頭設置為與活塞的形狀相同，能夠更好的對剎車減震消音片進行定位，提高了檢測過程中剎車減震消音片的穩定性；液壓站通過壓力變送器控制移動油缸的行程，精度更高；本設備模擬實際制動過程中的極限條件，對剎車減震消音片的性能及耐久性進行精準測試，有效確保了剎車減震消音片的質量。

技術研發人員：盧鑫,常慶輝,韓永軍,周林林,崔行
受保護的技術使用者：濰坊埃銳制動系統有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28