本發明涉及滲水檢測設備，具體為一種道路橋梁滲水檢測裝置及其使用方法。

背景技術：

1、道路橋梁，通常稱為公路橋，是專門設計用于承載高速公路或普通道路上的交通負荷的橋梁。它們確保車輛和行人能夠安全地越過各種自然和人造障礙，通常情況下橋梁表面使用瀝青來鋪設路面，在橋梁交付前，需要對該橋梁路面進行滲水檢測，通常需要使用到檢測設備，在工作人員將儀器安裝完成后則需要將其與路面相接觸位置的空氣排出，方便后續的檢測。

2、但是工作人員對儀器進行排氣時，需要手動擰動排氣裝置，若裝置在排氣完成后，工作人員擰動排氣裝置不及時或較慢時，裝置中的水就會從排氣裝置中流出，流出的水會沿著儀器流到密封物料上，使密封物料受到影響，進而導致該部位漏水，影響檢測的數值，甚至可能會需要重新進行檢測準備。

技術實現思路

1、為解決上述技術問題，本發明提供一種道路橋梁滲水檢測裝置，包括底板，底板頂部固定連接有固定柱，底板頂部中心處固定連接有下水管，底板底部開設有出水孔，出水孔與下水管底部相適配，下水管外表面固定連接有固定板，固定板頂部開設有裝配孔，裝配孔內壁固定連接有電動推桿，電動推桿底部輸出端固定連接有推桿，推桿底部固定連接有移動環，移動環頂部開設有滑動孔，滑動孔內壁與固定柱外表面相接觸，固定板頂部固定連接有閥門，下水管內壁底部開設有下水口；

2、防漏組件，移動環底部開設有移動槽，移動槽內壁接觸有移動塊，移動塊頂部固定連接有彈簧一，彈簧一頂部與移動槽內壁頂部固定連接；

3、自動關閉組件，底板頂部遠離下水管的一側固定連接有盛水桶，盛水桶內壁固定連接有限位塊，限位塊頂部開設有槽口，槽口內壁接觸有滑動柱，滑動柱底部固定連接有空心球，滑動柱頂部轉動連接有轉動桿，轉動桿遠離滑動柱的一側轉動連接有頂蓋，頂蓋外表面接觸有排氣嘴，本發明通過將檢測裝置在密封物料上裝配完畢后，工作人員將水從下水管頂部倒入，隨后水則會通過下水管下落至底板與橋梁路面形成的空間中，即可將其內部多余的空氣從排氣嘴中排出，當空氣全部排出時，水則會從排氣嘴中涌出，涌出的水則會進入到盛水桶內部，當盛水桶內部的水不斷增加時，液面則會向上升起，由于空心球為空心設置，液面的上升則會將其頂起，空心球的上升則會同時帶動滑動柱在限位塊的限制下進行上升，由于轉動桿中部受到限位柱的限制，空心球將轉動桿的其中一端抬起時，轉動桿的另一端則會下降，隨著液面的不斷上升，頂蓋則會與排氣嘴徹底接觸，使其將排氣嘴出水的位置關閉，避免排氣嘴關閉不及時導致液體流出，進而使水對密封物料產生影響，使其漏水，影響檢測的數值，甚至可能會需要重新進行檢測準備，同時也能起到自動關閉的效果。

4、優選的，防漏組件的數量為若干個，若干個防漏組件包含的零件均相同，若干個防漏組件為環形陣列設置，移動環頂部接觸有彈簧滑動輪，彈簧滑動輪底部固定連接有夾板，移動塊頂部為斜面設置，移動塊底部固定連接有壓板，本發明將檢測裝置按壓在密封物料上，隨后通過電動推桿的啟動使推桿帶動移動環在固定柱的限制下進行移動，移動環在移動的同時會帶動夾板與壓板進行同步運動，壓板接觸到地面后，在移動環的持續移動下，則會使彈簧滑動輪向移動塊的方向靠近，當移動塊的斜面與彈簧滑動輪接觸并持續移動后，則會使彈簧滑動輪向移動塊的相反方向進行移動，彈簧滑動輪的移動則會帶動夾板向內部進行同步運動，即可將路面上的密封物料向底板的方向進行推動，使其對物料進行塑形，由于夾板的數量為若干個，并且貼合后會形成圓形，同時也可以加固底板外表面與密封物料的貼合度，避免密封物料密封不充分導致水從未密封充分部位流出，使檢測數值出現些許誤差，同時也可以減少工作人員對密封物料攤鋪的工作量。

5、優選的，盛水桶頂部固定連接有限位柱，轉動桿右側開設有裝配孔，裝配孔內壁與轉動桿外表面相接觸，排氣嘴底部與底板頂部固定連接，排氣嘴外表面與盛水桶內壁固定連接。

6、優選的，固定板下方設置有排氣組件，排氣組件的數量為若干個，若干個排氣組件為環形陣列設置，若干個排氣組件包含的零件均相同，排氣組件包括有固定環一，固定環一頂部與移動環底部固定連接，固定環一內壁固定連接有彈簧二，移動環底部靠近固定環一的一側固定連接有固定環二，固定環二背面開設有移動孔，移動孔內壁接觸有移動柱。

7、優選的，移動柱外表面固定連接有限位環，限位環背面固定連接有滑輪，下水管外表面套設有固定環三，固定環三的數量為若干個，若干個固定環三為豎向陣列設置，下水管外表面開設有滑動槽，滑動槽內壁接觸有壓塊，壓塊背面固定連接有連接柱，連接柱背面固定連接有刺板，壓塊背面固定連接有復位彈簧，復位彈簧背面與滑動槽內壁正面固定連接，復位彈簧的數量為兩個，兩個復位彈簧以連接柱為中心對稱設置，本發明在移動環下降的同時，也會帶動固定環一與固定環二進行同步移動，由于移動柱在固定環二內部進行移動，并且會受到彈簧二的限制，使移動柱帶動滑輪始終與下水管貼合，當滑輪移動到固定環三上時，移動柱則會帶動彈簧二繼續收縮蓄力，當滑輪從固定環三上移動下來時，則會對壓塊進行撞擊，使連接柱帶動刺板迅速向下水管內部進行移動，將未從下水口中排出的大氣泡戳成小氣泡，并且在滑輪撞擊下水管的輔助下使其未排除的氣泡從下水口中排出裝置，避免裝置中的氣泡未完全排出，在后續檢測過程中若該氣泡突然從下水口中排出，則會導致下水管中水的液面下降，進而使工作人員無法對橋梁路面準確的滲水數值進行記錄的問題。

8、優選的，固定板上方設置有觀察組件，觀察組件包括有刻度筒，刻度筒底部與固定板頂部固定連接，刻度筒正面開設有刻度標記，刻度標記的數量為若干個。

9、優選的，若干個刻度標記為豎向陣列設置，刻度筒內壁接觸有移動板，移動板底部固定連接有熒光塊，移動板遠離熒光塊的一側固定連接有空心柱，移動板為空心設置，本發明在檢測裝備裝配以及準備工作完成后，工作人員即可向下水管中注水，注入與刻度筒上最頂部的刻度標記持平的位置，由于空心柱內部為空心設置，則會受到浮力的影響進行上升，空心柱的上升則會帶動移動板整體與熒光塊進行移動，隨后通過打開閥門使液體開始下降，液體的下降則會同時帶動移動板進行下降，移動板的下降則會帶動熒光塊進行同步移動，由于空心柱底部與熒光塊底部持平，同時熒光塊為熒光設置，同時刻度筒為透明狀，則會使工作人員更加方便對數值進行記錄和觀測，相對以往在下水管上觀測的刻度線，該裝置不僅更方便工作人員對數值進行觀測，同時也可以在光線不充足的場景中進行觀測。

10、一種道路橋梁滲水檢測裝置的使用方法，包括以下步驟：

11、s1：設備裝配對密封物料塑型；

12、s2：對設備進行排氣；

13、s3：對路面進行檢測讀取數據。

14、本發明具有以下有益效果：

15、（1）本發明通過將檢測裝置在密封物料上裝配完畢后，工作人員將水從下水管頂部倒入，隨后水則會通過下水管下落至底板與橋梁路面形成的空間中，即可將其內部多余的空氣從排氣嘴中排出，當空氣全部排出時，水則會從排氣嘴中涌出，涌出的水則會進入到盛水桶內部，當盛水桶內部的水不斷增加時，液面則會向上升起，由于空心球為空心設置，液面的上升則會將其頂起，空心球的上升則會同時帶動滑動柱在限位塊的限制下進行上升，由于轉動桿中部受到限位柱的限制，空心球將轉動桿的其中一端抬起時，轉動桿的另一端則會下降，隨著液面的不斷上升，頂蓋則會與排氣嘴徹底接觸，使其將排氣嘴出水的位置關閉，避免排氣嘴關閉不及時導致液體流出，進而使水對密封物料產生影響，使其漏水，影響檢測的數值，甚至可能會需要重新進行檢測準備，同時也能起到自動關閉的效果。

16、（2）本發明將檢測裝置按壓在密封物料上，隨后通過電動推桿的啟動使推桿帶動移動環在固定柱的限制下進行移動，移動環在移動的同時會帶動夾板與壓板進行同步運動，壓板接觸到地面后，在移動環的持續移動下，則會使彈簧滑動輪向移動塊的方向靠近，當移動塊的斜面與彈簧滑動輪接觸并持續移動后，則會使彈簧滑動輪向移動塊的相反方向進行移動，彈簧滑動輪的移動則會帶動夾板向內部進行同步運動，即可將路面上的密封物料向底板的方向進行推動，使其對物料進行塑形，由于夾板的數量為若干個，并且貼合后會形成圓形，同時也可以加固底板外表面與密封物料的貼合度，避免密封物料密封不充分導致水從未密封充分部位流出，使檢測數值出現些許誤差，同時也可以減少工作人員對密封物料攤鋪的工作量。

17、（3）本發明在移動環下降的同時，也會帶動固定環一與固定環二進行同步移動，由于移動柱在固定環二內部進行移動，并且會受到彈簧二的限制，使移動柱帶動滑輪始終與下水管貼合，當滑輪移動到固定環三上時，移動柱則會帶動彈簧二繼續收縮蓄力，當滑輪從固定環三上移動下來時，則會對壓塊進行撞擊，使連接柱帶動刺板迅速向下水管內部進行移動，將未從下水口中排出的大氣泡戳成小氣泡，并且在滑輪撞擊下水管的輔助下使其未排除的氣泡從下水口中排出裝置，避免裝置中的氣泡未完全排出，在后續檢測過程中若該氣泡突然從下水口中排出，則會導致下水管中水的液面下降，進而使工作人員無法對橋梁路面準確的滲水數值進行記錄的問題。

18、（4）本發明在檢測裝備裝配以及準備工作完成后，工作人員即可向下水管中注水，注入與刻度筒上最頂部的刻度標記持平的位置，由于空心柱內部為空心設置，則會受到浮力的影響進行上升，空心柱的上升則會帶動移動板整體與熒光塊進行移動，隨后通過打開閥門使液體開始下降，液體的下降則會同時帶動移動板進行下降，移動板的下降則會帶動熒光塊進行同步移動，由于空心柱底部與熒光塊底部持平，同時熒光塊為熒光設置，同時刻度筒為透明狀，則會使工作人員更加方便對數值進行記錄和觀測，相對以往在下水管上觀測的刻度線，該裝置不僅更方便工作人員對數值進行觀測，同時也可以在光線不充足的場景中進行觀測。