本發(fā)明屬于鐵路客車司控器測試與檢修技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種CRH5型車司控器地面測試儀。

背景技術(shù)：

CRH5型車司控器由牽引制動手柄、恒速手柄、方向手柄以及編碼器等組成，功能較多，機(jī)械和電氣結(jié)構(gòu)復(fù)雜。尤其是檢修車輛時，由于長期運(yùn)行，導(dǎo)致機(jī)械磨損以及電氣絕緣變劣，時常出現(xiàn)問題，影響車輛穩(wěn)定運(yùn)行。目前，沒有一個專門儀器對其進(jìn)行測試，經(jīng)常導(dǎo)致維修后裝車的司控器仍然存在故障，影響車輛運(yùn)行安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的沒有專門儀器對司控器進(jìn)行檢測，導(dǎo)致維修后裝車的司控器仍然存在故障，影響車輛運(yùn)行安全的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種CRH5型車司控器地面測試儀。

本發(fā)明解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案如下：

CRH5型車司控器地面測試儀，其包括電源模塊、功能轉(zhuǎn)換電路、方向手柄測試電路、恒速手柄測試電路、牽引制動手柄測試電路和編碼器測試電路；電源模塊與功能轉(zhuǎn)換電路連接，功能轉(zhuǎn)換電路分別與方向手柄測試電路、恒速手柄測試電路、牽引制動手柄測試電路、編碼器測試電路連接；電源模塊通過功能轉(zhuǎn)換電路選擇接通上述測試電路中的一個電路，并為其供電；方向手柄測試電路用于測試司控器的方向手柄是否存在功能故障，恒速手柄測試電路用于測試司控器的恒速手柄是否存在功能故障，牽引制動手柄測試電路用于測試司控器的牽引制動手柄是否存在功能故障，編碼器測試電路用于測試司控器的編碼器是否存在功能故障。

本發(fā)明的有益效果是：該司控器地面測試儀能夠?qū)崿F(xiàn)在車輛檢修回廠階段以及維修完成之后，對司控器進(jìn)行檢測，及時發(fā)現(xiàn)故障點以便及時對其進(jìn)行維修。該測試儀結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠快速找到故障點，提供檢修效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明CRH5型車司控器地面測試儀的工作原理示意圖。

圖2是本發(fā)明中電源模塊的電路原理示意圖。

圖3是本發(fā)明中功能轉(zhuǎn)換電路的原理示意圖。

圖4是本發(fā)明中方向手柄測試電路的原理示意圖。

圖5是本發(fā)明中恒速手柄測試電路的原理示意圖。

圖6是本發(fā)明中牽引制動手柄測試電路的原理示意圖。

圖7是本發(fā)明中編碼器測試電路的原理示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本發(fā)明的CRH5型車司控器地面測試儀，能夠模擬車上司控器運(yùn)行的環(huán)境，為司控器提供合適的電源；利用PLC的控制及反饋功能，通過軟件編程，實現(xiàn)對不同測試功能的切換以及模擬量、數(shù)字量的反饋；利用MMI(人機(jī)界面)觸摸顯示屏，實現(xiàn)良好的人機(jī)交互，通過PLC與MMI之間的網(wǎng)絡(luò)連接實現(xiàn)對PLC的控制以及將PLC的反饋變量進(jìn)行顯示；通過對MMI的組態(tài)，實現(xiàn)各個功能的觸屏控制以及準(zhǔn)確的顯示測試結(jié)果。

如圖1所示，本發(fā)明的CRH5型車司控器地面測試儀包括電源模塊、功能轉(zhuǎn)換電路、方向手柄測試電路、恒速手柄測試電路、牽引制動手柄測試電路和編碼器測試電路；電源模塊與功能轉(zhuǎn)換電路連接，功能轉(zhuǎn)換電路分別與方向手柄測試電路、恒速手柄測試電路、牽引制動手柄測試電路、編碼器測試電路連接；電源模塊通過功能轉(zhuǎn)換電路選擇接通上述測試電路中的一個電路，并為其供電；方向手柄測試電路用于測試司控器的方向手柄是否存在功能故障，恒速手柄測試電路用于測試司控器的恒速手柄是否存在功能故障，牽引制動手柄測試電路用于測試司控器的牽引制動手柄是否存在功能故障，編碼器測試電路用于測試司控器的編碼器是否存在功能故障。

如圖2所示，在測試之前，首先將司控器上的各個插頭連接在本發(fā)明測試儀的對應(yīng)插頭上，同時將220V電源通過P1連入設(shè)備，為了能夠精確測試司控器功能，需要模擬車上低壓供電系統(tǒng)為司控器手柄供電，首先需要將AC 220V電經(jīng)過T1變壓、D1整流、C1濾波后，通過穩(wěn)壓芯片7824變換成穩(wěn)定的DC24V，電源穩(wěn)定后，面板上的紅燈L1點亮，此時將開關(guān)S1打至1位，在OUT+和OUT-之間有穩(wěn)定的24V直流電輸出。同時繼電器K5被激活，其觸點閉合，為PLC提供電源，同時輸出的DC24V為司控和MMI供電，PLC和MMI得電工作開始初始化，初始化完成之后，PLC與MMI之間通過PPI網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊。

如圖3所示，MMI啟動后進(jìn)入檢測程序，主界面上有4個功能選項觸摸按鈕，分別是方向手柄檢測、恒速手柄檢測、牽引制動手柄檢測以及編碼器檢測，輕觸不同的按鈕，進(jìn)入不同的功能測試界面，之后輕觸界面上的開始按鈕，MMI通過網(wǎng)絡(luò)控制PLC相應(yīng)輸出點導(dǎo)通，控制相應(yīng)繼電器為對應(yīng)的功能供電。

如圖4所示，方向手柄測試電路的測試過程是：將司控器手柄的90XBLI1M插頭與測試儀上的方向手柄測試插座相連，點擊MMI界面上的方向手柄檢測按鈕，進(jìn)入方向手柄測試界面，之后點擊界面上的開始按鈕，PLC的Q0.1引腳得電，為方向手柄測試電路供電的繼電器K2被激活，方向手柄測試開始，操作方向手柄至各個位置，PLC的輸入點I0.0～I(xiàn)0.7接收到對應(yīng)的反饋信號，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給MMI，MMI上對應(yīng)的8個變量將會顯示出不同的二進(jìn)制值，通過方向手柄在不同位置時MMI上顯示的變量數(shù)值是否與方向手柄測試表中的變量數(shù)值相符，進(jìn)而判斷方向手柄功能是否存在故障。方向手柄測試表如下：

若MMI上顯示的變量數(shù)值與測試表中對應(yīng)位置的變量數(shù)值一致，則方向手柄功能無故障；若MMI上顯示的變量數(shù)值與測試表中對應(yīng)位置的變量數(shù)值不一致，則方向手柄功能存在故障，通過出現(xiàn)故障的變量以及司控器電路圖，即可找出故障位置，并且進(jìn)行維修，直到變量正確為止。

如圖5所示，恒速手柄測試電路的測試過程是：將司控器手柄的90XBLV1M插頭與測試儀上的恒速手柄測試插座相連，點擊MMI界面上的恒速手柄檢測按鈕，進(jìn)入恒速手柄測試界面，之后點擊界面上的開始按鈕，PLC的Q0.2引腳得電，為恒速手柄測試電路供電的K3繼電器被激活，恒速手柄測試開始，操作恒速手柄至各個位置，PLC的輸入點I0.0～I(xiàn)0.7接收到對應(yīng)的直流信號，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給MMI，MMI上對應(yīng)的8個變量將會顯示不同的二進(jìn)制值，通過恒速手柄在不同位置時MMI上顯示的變量數(shù)值是否與恒速手柄測試表中的變量數(shù)值相符，進(jìn)而判斷恒速手柄功能是否存在故障。恒速手柄測試表如下：

若MMI上顯示的變量數(shù)值與測試表中對應(yīng)位置的變量數(shù)值一致，則恒速手柄功能無故障；若MMI上顯示的變量數(shù)值與測試表中對應(yīng)位置的變量數(shù)值不一致，則恒速手柄功能存在故障，通過出現(xiàn)故障的變量以及司控器電路圖，即可找出故障位置，并且進(jìn)行維修，直到變量正確為止。

如圖6所示，所述牽引制動手柄測試電路的測試過程是：將司控器手柄上的90XBMT1M插頭與測試儀上的牽引制動手柄測試插頭相連接，點擊MMI界面上的牽引制動手柄檢測按鈕，進(jìn)入牽引制動手柄測試界面，之后點擊界面上的開始按鈕，PLC的Q0.0引腳得電，為牽引制動手柄測試電路供電的繼電器K1被激活，牽引制動手柄測試開始，操作牽引制動手柄至各個位置，PLC的輸入點I0.0～I(xiàn)1.1接收到對應(yīng)的直流信號，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給MMI，MMI上對應(yīng)的10個變量將會顯示不同的二進(jìn)制值，通過牽引制動手柄在不同位置時MMI上顯示的變量數(shù)值是否與牽引制動手柄測試表中的變量數(shù)值相符，進(jìn)而判斷恒速手柄功能是否存在故障。牽引制動手柄測試表如下：

若MMI上顯示的變量數(shù)值與測試表中對應(yīng)位置的變量數(shù)值一致，則牽引制動手柄功能無故障；若MMI上顯示的變量數(shù)值與測試表中對應(yīng)位置的變量數(shù)值不一致，則牽引制動手柄功能存在故障，通過出現(xiàn)故障的變量以及司控器電路圖，即可找出故障位置，并且進(jìn)行維修，直到變量正確為止。

如圖7所示，編碼器測試電路的測試過程是：將司控器手柄上的90XLCM插頭與測試儀上的編碼器測試插頭相連接，點擊MMI界面上的編碼器檢測按鈕，進(jìn)入編碼器測試界面，之后點擊界面上的開始按鈕，PLC的Q0.3引腳得電，為編碼器測試電路供電的繼電器K4被激活，編碼器測試開始，操作牽引制動手柄至各個位置，PLC的輸入點I0.0～I(xiàn)1.0接收到對應(yīng)的直流信號，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給MMI，MMI上對應(yīng)的9個變量將會顯示不同的二進(jìn)制值，同時，該二進(jìn)制值會在PLC內(nèi)部自動轉(zhuǎn)化為要求的十進(jìn)制值并顯示出來，通過牽引制動手柄在不同位置時MMI上顯示的變量數(shù)值是否與編碼器測試表中的變量數(shù)值相符，進(jìn)而判斷編碼器功能是否存在故障。編碼器測試表如下：

若MMI上顯示的變量數(shù)值與測試表中對應(yīng)位置的變量數(shù)值一致，則編碼器功能無故障；若MMI上顯示的變量數(shù)值與測試表中對應(yīng)位置的變量數(shù)值不一致，則編碼器功能存在故障，需要對編碼器進(jìn)行調(diào)整，直到角度值符合相應(yīng)要求，若編碼器無法調(diào)整，則需要更換編碼器，更換后的編碼器同樣需要經(jīng)過調(diào)整測試符合上表說明功能正常。

本發(fā)明的CRH5型車司控器地面測試儀在對上述任一項測試完成后，在相應(yīng)界面輕觸停止按鍵，則PLC控制相應(yīng)繼電器失電，該項測試結(jié)束，回到主界面后可進(jìn)入其它界面進(jìn)行其它項測試。全部結(jié)束后，將開關(guān)S1打至0位，PLC與MMI失電，拔下AC220V插頭，紅燈熄滅，測試結(jié)束。