技術總結
本發明提供了一種機車智能操縱優化計算方法，包括如下步驟：步驟1：對機車智能操縱優化所需信息進行預處理；步驟2：生成初始優化曲線；步驟3：基于限速進行優化調整；步驟4：基于時間偏差進行優化調整；步驟5：基于運行平穩安全檔位切換的要求，對優化曲線進行調整，生成最終優化策略。每個步驟中的策略都受到機車駕駛策略影響參數的影響，這些參數在不同條件下會匹配不同的策略，共同作為策略分類屬性來進行策略的分類，每個步驟的策略都可以構成策略樹，樹中的葉節點為最終根據分類屬性匹配到的優化策略。整個方案的各個步驟滿足了機車運行時準點、限速、時刻表、平穩運行、節能等各項要求，保證了良好地優化效果和整體運行效率。

技術研發人員：黃晉;楊帆;黃思光;趙曦濱;顧明
受保護的技術使用者：清華大學;中車信息技術有限公司
文檔號碼：201611190513
技術研發日：2016.12.21
技術公布日：2017.05.10