技術總結
基于光滑粒子流體動力學的飛機油箱串油特性優化方法，以改變油箱隔板串油孔位置、大小、形狀為手段，從而實現抑制燃油波動，提升串油性能的目標；本方法依次進行小充液比、中充液比、大充液比油箱隔板設計，且在設計過程中保留前代設計結果，最后做適應性處理，獲得串油孔最終布局，本發明使用光滑粒子流體動力學知識模擬液體流動，可以較好地模擬液體自由液面的破碎行為，同時降低運算量，為迭代優化的實現創造可能。

技術研發人員：李寶童;洪軍;劉宏磊;高坤;唐文豪
受保護的技術使用者：西安交通大學
文檔號碼：201611139740
技術研發日：2016.12.12
技術公布日：2017.05.31