本發明涉及車險領域，具體地，涉及車險查勘系統。

背景技術：

機動車輛保險即“車險”，是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標志的一種運輸工具保險。目前一些保險公司使用汽車保險理賠查勘定損的方法是查勘人員在現場用手機或者相機進行視頻和拍照回傳，由公司內部核損人員根據回傳的照片進行核損，然后把經過審核的保險理賠單打印出來交給客戶。但是現有技術中的車險查勘系統中存在查勘效率低，保險公司無法準確而全面地獲取理賠請求信息，從而無法快速派遣查勘人員至事故現場，從而導致工作效率很的問題。

因此，提供一種在使用過程中，可以全面準確地獲取事故車主的理賠請求信息，從而快速派遣相關查勘員至事故現場獲取事故車輛信息，工作效率更高的車險查勘系統是本發明亟需解決的問題。

技術實現要素：

針對上述現有技術，本發明的目的在于，克服在現有技術中的車險查勘系統中存在查勘效率低，保險公司無法準確而全面地獲取理賠請求信息，從而無法快速派遣查勘人員至事故現場，從而導致工作效率很的問題，從而提供一種在使用過程中，可以全面準確地獲取事故車主的理賠請求信息，從而快速派遣相關查勘員至事故現場獲取事故車輛信息，工作效率更高的車險查勘系統。

為了實現上述目的，本發明提供了一種車險查勘系統，所述車險查勘系統包括：依次連接的車主移動端、無線信息接收模塊、調度中心模快、查勘員移動端和理賠服務器；其中，所述車主移動端被配置成發送理賠請求到保險公司，所述理賠請求包括：車主的信息、車輛信息、投保種類和事故地點信息；所述無線信息接收模塊被配置成接收車主的理賠信息，并發送調度請求；所述調度中心模快被配置成分配查勘員和人數并且發送調度通知；所述查勘員移動端被配置成接收調度通知，查勘員到達現場后獲取理賠車輛的圖像信息并上傳至所述理賠服務器；所述理賠服務器被配置成根據理賠圖像信息生成理賠方案。

優選地，所述車險查勘系統還包括車輛事故分類模塊，所述車輛事故分類模塊與所述無線信息接收模塊相連，所述車輛事故分類模塊被配置成根據收車主的理賠信息來對事故類型進行分類，并且將得到的事故類型信息發送至所述調度中心模快。

優選地，查勘員到達現場后獲取理賠車輛的圖像信息包括：車輛的整體圖像信息、車輛受損部件圖像信息。

優選地，所述車輛受損部件圖像信息包括受損部件至少兩個角度的圖像信息。

優選地，查勘員到達現場后獲取理賠車輛的圖像信息包括：事故現場道路和環境的圖像信息。

優選地，查勘員到達現場后還需要獲取交通部門的事故認定書圖像信息，并且將獲取的事故認定書圖像信息上傳至所述理賠服務器。

優選地，所述車險查勘系統包括發送模塊，所述發送模塊與所述理賠服務器相連接，所述發送模塊被配置成將理賠方案發送至所述車主的移動端。

根據上述技術方案，本發明提供的車險查勘系統通過所述無線信息接收模塊接收車主發送的理賠請求信息，并發送調度請求，從而對車主的理賠請求第一時間作出相應，所述調度中心模快根據所述調度請求分配查勘員和人數，并且通知查勘員，從而使得查勘員可以盡快到達事故現場進行查勘工作。本發明的車險查勘系統克服在現有技術中的車險查勘系統中存在查勘效率低，保險公司無法準確而全面地獲取理賠請求信息，從而無法快速派遣查勘人員至事故現場，從而導致工作效率很的問題。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明的一種優選的實施方式中提供的車險查勘系統的結構框圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

如圖1，本發明提供了一種車險查勘系統，所述車險查勘系統包括：依次連接的車主移動端、無線信息接收模塊、調度中心模快、查勘員移動端和理賠服務器；其中，所述車主移動端被配置成發送理賠請求到保險公司，所述理賠請求包括：車主的信息、車輛信息、投保種類和事故地點信息；所述無線信息接收模塊被配置成接收車主的理賠信息，并發送調度請求；所述調度中心模快被配置成分配查勘員和人數并且發送調度通知；所述查勘員移動端被配置成接收調度通知，查勘員到達現場后獲取理賠車輛的圖像信息并上傳至所述理賠服務器；所述理賠服務器被配置成根據理賠圖像信息生成理賠方案。

根據上述技術方案，本發明提供的車險查勘系統通過所述無線信息接收模塊接收車主發送的理賠請求信息，并發送調度請求，從而對車主的理賠請求第一時間作出相應，所述調度中心模快根據所述調度請求分配查勘員和人數，并且通知查勘員，從而使得查勘員可以盡快到達事故現場進行查勘工作。本發明的車險查勘系統克服在現有技術中的車險查勘系統中存在查勘效率低，保險公司無法準確而全面地獲取理賠請求信息，從而無法快速派遣查勘人員至事故現場，從而導致工作效率很的問題。

為了提高現場查勘的高效性和準確性，需要派遣更加專業的查勘員，因為查勘員有不同的類別，有的輕微事故，只需要一般的查勘員，如果不對查勘員進行分類派遣，會導致人員分配的不合理性，從而降低查勘效率，在本發明的一種優選的實施方式中，所述車險查勘系統還包括車輛事故分類模塊，所述車輛事故分類模塊與所述無線信息接收模塊相連，所述車輛事故分類模塊被配置成根據收車主的理賠信息來對事故類型進行分類，并且將得到的事故類型信息發送至所述調度中心模快，其中，對事故類型地分類依據車輛的受損程度、事故種類和車主購買的車險種類進行分類的，從而派遣更加合適的查勘員到達事故現場進行查勘，從而提高工作效率。

為了使得保險公司可以得出準確而合理的理賠方案，在本發明的一種優選的實施方式中，查勘員到達現場后獲取理賠車輛的圖像信息包括：車輛的整體圖像信息、車輛受損部件圖像信息。

為了進一步提高圖像信息的全面性，在本發明的一種優選的實施方式中，所述車輛受損部件圖像信息包括受損部件至少兩個角度的圖像信息。

在本發明的一種優選的實施方式中，查勘員到達現場后獲取理賠車輛的圖像信息包括：事故現場道路和環境的圖像信息，本發明中通過獲取更加全面的信息，可以有效地提高理賠方案的合理和準確性。

在本發明的一種優選的實施方式中，查勘員到達現場后還需要獲取交通部門的事故認定書圖像信息，并且將獲取的事故認定書圖像信息上傳至所述理賠服務器，使得理賠服務器做出更合理的理賠方案，從而使得客戶更加的滿意。

在本發明的一種優選的實施方式中，所述車險查勘系統包括發送模塊，所述發送模塊與所述理賠服務器相連接，所述發送模塊被配置成將理賠方案發送至所述車主的移動端，使得車主第一時間得知理賠方案，使得本發明的系統更加的人性化。

以上結合附圖詳細描述了本發明的優選實施方式，但是，本發明并不限于上述實施方式中的具體細節，在本發明的技術構思范圍內，可以對本發明的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發明的保護范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本發明對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本發明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發明的思想，其同樣應當視為本發明所公開的內容。