本發明屬于鐵路、公路等線性工程施工管理，涉及可視化的施工管理技術，具體為基于輪廓模型的可視化管理方法、系統、存儲器及設備。

背景技術：

1、線性工程是指沿一定線路進行的工程建設或設施安裝，包括管道、電纜、鐵路、公路等工程，以連接起點和終點之間的各個節點。典型的線性工程包括鐵路線、公路線、輸電線路、輸油管道等。

2、目前，對于線性工程進行管理的模型為建筑信息模型，簡稱bim模型，其能夠在建設工程及設施全生命周期內，對建設工程及設施的物理和功能特性進行數字化表達。bim模型作為一種集成數據化技術，融合了設計、施工與管理的全過程信息，正逐漸成為解決這些問題的有效手段，其中，進度管理和施工進度管控尤為關鍵。在鐵路、公路等施工管理中，進度管理是一個至關重要的環節，雖然bim模型能夠實現線性施工過程的進度管理和施工進度管控，但是在實際施工管理過程中，bim模型中的管理方法無法直接快速掌握整個工程的進度情況，僅能夠結合施工計劃一一去查看各個實施段落的進度情況，不僅查看施工進度花費的時間成本大，且查看整體施工進度不直觀。

技術實現思路

1、針對上述背景技術中所描述的，現有的線性工程施工管理模型無法直接快速掌握整個工程的進度情況，僅能夠結合施工計劃一一去查看各個實施段落的進度情況，存在查看施工進度花費的時間成本大，且查看整體施工進度不直觀的技術問題，針對該技術問題，本發明提出了基于輪廓模型的可視化管理方法、系統、存儲器及設備。

2、本發明通過整合每個施工段落的長度信息、編碼信息、起點位置信息和終點位置信息，從而構建輪廓模型，該輪廓模型由多個相互獨立但又邏輯連續的子輪廓模型構成，通過空間上的有序銜接形成一體化的整體輪廓表達結構。與此同時，本發明引入動態里程樁號計算與映射機制，實現施工日志與施工段落數據之間的精準關聯和匹配，基于此關聯關系，進一步利用施工日志中的施工進度與計劃的施工進度數據進行對比分析，動態判定每個施工段落的進度狀態，并依據判定結果利用動態渲染原理對子輪廓模型渲染特定的施工標識。通過本發明的方法，不僅能夠實時展現各施工段落的進度狀態，還能夠在全局范圍內直觀呈現整個線性工程的施工進展情況。該技術有效降低了傳統施工進度管理中逐段核查和信息聚合所帶來的時間成本和管理復雜度，同時，以可視化的方式顯著提高了施工進度管理水平，為現場施工管理者提供了更加直觀、可靠和便捷的決策支持手段。

3、為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

4、本發明基于輪廓模型的可視化管理方法，包括以下步驟：

5、s1：獲取施工段落的基礎數據

6、將線性工程劃分為多個施工段落，為每個施工段落賦予唯一的編碼信息，同時生成每個施工段落的起點位置信息和終點位置信息；

7、s2：構建輪廓模型

8、基于每個施工段落的基礎數據建立輪廓模型，輪廓模型包括多個自前往后依次連接的子輪廓模型，其中，每個子輪廓模型的長度信息、編碼信息、起點位置信息和終點位置信息與每個施工段落的長度信息、編碼信息、起點位置信息和終點位置信息一一對應；

9、s3：生成與同步里程樁號

10、根據每個施工段落的起點位置信息和終點位置信息利用插值算法確定每個施工段落的里程樁號，生成里程樁號數據集，并將每個施工段落的里程樁號動態同步給每個子輪廓模型；

11、s4：匹配施工日志

12、獲取施工日志，判斷施工日志中的里程樁號是否在里程樁號數據集中，若是，則所述施工日志與所述施工段落匹配；否則，該施工日志無效；

13、s5：進度狀態數據判定與渲染

14、若所述施工日志與所述施工段落匹配，根據施工日志判斷每個施工段落的施工進度，得到每個施工段落的進度狀態數據，基于每個施工段落的進度狀態數據利用動態渲染原理為對應的子輪廓模型渲染不同的施工標識，并動態更新輪廓模型的顯示結果，實現施工進度的可視化。

15、進一步限定，所述步驟s2還包括：為每個子輪廓模型渲染相同的初始標識。

16、進一步限定，所述步驟s1具體包括：獲取線性工程的長度，根據線性工程的長度將線性工程劃分為多個施工段落，為每個施工段落賦予唯一的編碼信息，同時生成每個施工段落的起點位置信息和終點位置信息。

17、進一步限定，所述步驟s5中，根據施工日志判斷每個施工段落的施工進度具體包括：將施工日志中的施工進度數據與計劃的施工進度數據對比，從而判斷每個施工段落的施工進度；其中，每個施工段落的進度狀態數據包括超前狀態、正常狀態和滯后狀態。

18、進一步限定，所述步驟s1中，線性工程是從bim模型中獲取的。

19、進一步限定，所述根據每個施工段落的起點位置信息和終點位置信息利用插值算法確定每個施工段落的里程樁號的計算公式為：

20、

21、式中，x0和y0為每個施工段落的起點位置信息，單位：m；x1和y1為每個施工段落的終點位置信息，單位：m；y為每個施工段落的里程樁號，單位，m；x為插值點的位置信息，單位：m。

22、進一步限定，所述步驟s2中，輪廓模型是在cesium平臺上建立的。

23、本發明基于輪廓模型的可視化管理系統，應用于上述的基于輪廓模型的可視化管理方法，包括：

24、基礎數據獲取模塊：用于將線性工程劃分為多個施工段落，為每個施工段落賦予唯一的編碼信息，同時生成每個施工段落的起點位置信息和終點位置信息；

25、輪廓模型構建模塊：用于基于每個施工段落的基礎數據建立輪廓模型，輪廓模型包括多個自前往后依次連接的子輪廓模型，其中，每個子輪廓模型的長度信息、編碼信息、起點位置信息和終點位置信息與每個施工段落的長度信息、編碼信息、起點位置信息和終點位置信息一一對應；

26、里程樁號的生成與同步模塊：用于根據每個施工段落的起點位置信息和終點位置信息利用插值算法確定每個施工段落的里程樁號，生成里程樁號數據集，并將每個施工段落的里程樁號動態同步給每個子輪廓模型；

27、施工日志匹配模塊：用于獲取施工日志，判斷施工日志中的里程樁號是否在里程樁號數據集中，若是，則所述施工日志與所述施工段落匹配；否則，該施工日志無效；

28、以及進度狀態數據判定與渲染模塊：用于在所述施工日志與所述施工段落匹配的情況下，根據施工日志判斷每個施工段落的施工進度，得到每個施工段落的進度狀態數據，基于每個施工段落的進度狀態數據利用動態渲染原理為對應的子輪廓模型渲染不同的施工標識，并動態更新輪廓模型的顯示結果，實現施工進度的可視化。

29、本發明一種存儲器，所述存儲器存儲有程序文件，所述程序文件被執行實現上述的基于輪廓模型的可視化管理方法形成的程序指令。

30、本發明一種設備，包括相互耦接的處理器以及存儲器，其中，

31、所述存儲器：用于存儲上述的基于輪廓模型的可視化管理方法形成的程序指令；

32、所述處理器：用于執行所述存儲器存儲的程序指令。

33、與現有技術相比，本發明的有益效果在于：

34、1、本發明基于輪廓模型的可視化管理方法，其通過整合每個施工段落的長度信息、編碼信息、起點位置信息和終點位置信息，從而構建輪廓模型，該輪廓模型由多個相互獨立但又邏輯連續的子輪廓模型構成，通過空間上的有序銜接形成一體化的整體輪廓表達結構。與此同時，本發明引入動態里程樁號計算與映射機制，實現了施工日志與施工段落之間的精準關聯和匹配，基于此關聯關系，進一步利用施工日志中的施工進度與計劃的施工進度數據進行對比分析，動態判定每個施工段落的進度狀態，并依據判定結果利用動態渲染原理對子輪廓模型渲染特定的施工標識。通過本發明的方法，不僅能夠實時展現各施工段落的進度狀態，還能夠在全局范圍內直觀呈現整個線性工程的施工進展情況。該技術有效降低了傳統施工進度管理中逐段核查和信息聚合所帶來的時間成本和管理復雜度，同時實現了整個工程施工進度的全局可視化表達，以可視化的方式顯著提高了施工進度管理水平，為現場施工管理者提供了更加直觀、可靠和便捷的決策支持手段。

35、2、本發明基于輪廓模型的可視化管理方法，其在提升施工管理效率的同時，將施工日志與狀態驅動渲染技術結合，滿足了線性工程施工過程中對進度管理的需求，展示了其在鐵路、公路等線性工程領域的廣泛適用性與潛在價值。這一成果不僅推動了施工管理的數字化與智能化進程，更為線性工程的精細化管理提供了全新的技術路徑與實現方式。對實現線性工程施工的數字化和智能化具有重要意義。

36、2、本發明通過輪廓模型對施工進度進行顯示，減少了人為干預，降低了人為誤差影響，同時提高了施工進度管理效率和施工進度管理的整體水平。