本申請(qǐng)涉及車(chē)輛信息顯示，特別是涉及一種車(chē)載屏幕的顯示控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。

背景技術(shù)：

1、暈車(chē)，即暈動(dòng)病，是由于人體前庭系統(tǒng)、視覺(jué)系統(tǒng)和本體感覺(jué)系統(tǒng)之間的信息沖突引起的。在乘車(chē)過(guò)程中，乘客視覺(jué)系統(tǒng)感受到的是相對(duì)靜止的車(chē)內(nèi)環(huán)境，而前庭系統(tǒng)則感受到車(chē)輛的加減速、轉(zhuǎn)彎等動(dòng)態(tài)變化，這種信息不一致導(dǎo)致大腦產(chǎn)生混亂，從而引發(fā)暈車(chē)癥狀。傳統(tǒng)解決暈車(chē)問(wèn)題的方法可以是佩戴特殊的防暈車(chē)眼鏡，防暈車(chē)眼鏡在鏡框上注入有藍(lán)色液體，在車(chē)輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，液體會(huì)隨著速度、轉(zhuǎn)向等發(fā)生流動(dòng)，給與用戶(hù)一個(gè)視覺(jué)上的運(yùn)動(dòng)參考系，從而防止暈車(chē)。但是用戶(hù)需要額外戴上一副眼鏡觀看屏幕，導(dǎo)致便捷性很低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于此，有必要針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種能夠提高防暈車(chē)的便捷性的車(chē)載屏幕的顯示控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。

2、第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車(chē)載屏幕的顯示控制方法，包括：

3、在車(chē)載屏幕的邊緣區(qū)域顯示視覺(jué)元素；

4、根據(jù)車(chē)輛的車(chē)輛操作狀態(tài)，確定目標(biāo)視覺(jué)元素的移動(dòng)距離和移動(dòng)方向；所述目標(biāo)視覺(jué)元素為與所述車(chē)輛操作狀態(tài)匹配的所述視覺(jué)元素；

5、控制所述目標(biāo)視覺(jué)元素按照所述移動(dòng)距離，在所述邊緣區(qū)域中沿著所述移動(dòng)方向移動(dòng)。

6、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述邊緣區(qū)域包括縱向邊緣區(qū)域和橫向邊緣區(qū)域，所述根據(jù)車(chē)輛的車(chē)輛操作狀態(tài)，確定目標(biāo)視覺(jué)元素的移動(dòng)距離和移動(dòng)方向，包括：

7、根據(jù)所述車(chē)輛操作狀態(tài)中的車(chē)輛行駛方向，將所述縱向邊緣區(qū)域或所述橫向邊緣區(qū)域中的所述視覺(jué)元素確定為所述目標(biāo)視覺(jué)元素；

8、根據(jù)所述車(chē)輛操作狀態(tài)中車(chē)輛狀態(tài)變化的程度，確定所述目標(biāo)視覺(jué)元素的移動(dòng)距離；

9、根據(jù)所述車(chē)輛操作狀態(tài)中車(chē)輛狀態(tài)變化的方向，確定所述目標(biāo)視覺(jué)元素的移動(dòng)方向。

10、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述根據(jù)所述車(chē)輛操作狀態(tài)中的車(chē)輛行駛方向，將所述縱向邊緣區(qū)域或所述橫向邊緣區(qū)域中的所述視覺(jué)元素確定為所述目標(biāo)視覺(jué)元素，包括：

11、在所述車(chē)輛行駛方向?yàn)橹本€行駛的情況下，將所述縱向邊緣區(qū)域中的所述視覺(jué)元素確定為所述目標(biāo)視覺(jué)元素；

12、在所述車(chē)輛行駛方向?yàn)檗D(zhuǎn)向行駛的情況下，將所述橫向邊緣區(qū)域中的所述視覺(jué)元素確定為所述目標(biāo)視覺(jué)元素。

13、在其中一個(gè)實(shí)施例中，在所述車(chē)輛行駛方向?yàn)橹本€行駛的情況下，所述車(chē)輛狀態(tài)變化的程度包括車(chē)輛加速度；所述根據(jù)所述車(chē)輛操作狀態(tài)中車(chē)輛狀態(tài)變化的程度，確定所述目標(biāo)視覺(jué)元素的移動(dòng)距離，包括：

14、根據(jù)所述車(chē)輛加速度和加速度系數(shù)，確定所述目標(biāo)視覺(jué)元素的移動(dòng)距離；所述加速度系數(shù)根據(jù)所述車(chē)載屏幕的分辨率確定。

15、在其中一個(gè)實(shí)施例中，在所述車(chē)輛行駛方向?yàn)檗D(zhuǎn)向行駛的情況下，所述車(chē)輛狀態(tài)變化的程度包括車(chē)輛速度和車(chē)輛方向盤(pán)轉(zhuǎn)角；所述根據(jù)所述車(chē)輛操作狀態(tài)中車(chē)輛狀態(tài)變化的程度，確定所述目標(biāo)視覺(jué)元素的移動(dòng)距離，包括：

16、根據(jù)所述車(chē)輛速度和所述車(chē)輛方向盤(pán)轉(zhuǎn)角分別與對(duì)應(yīng)權(quán)重的乘積之和，確定所述目標(biāo)視覺(jué)元素的移動(dòng)距離。

17、在其中一個(gè)實(shí)施例中，在所述車(chē)輛行駛方向?yàn)橹本€行駛的情況下，所述車(chē)輛狀態(tài)變化的方向包括車(chē)輛加速度的方向；所述根據(jù)所述車(chē)輛操作狀態(tài)中車(chē)輛狀態(tài)變化的方向，確定所述目標(biāo)視覺(jué)元素的移動(dòng)方向，包括：

18、在所述車(chē)輛加速度的方向表征所述車(chē)輛在加速行駛的情況下，確定所述元素移動(dòng)方向?yàn)檠刂隹v向邊緣區(qū)域向下移動(dòng)的方向；

19、在所述車(chē)輛加速度的方向表征所述車(chē)輛在減速行駛的情況下，確定所述元素移動(dòng)方向?yàn)檠刂隹v向邊緣區(qū)域向上移動(dòng)的方向。

20、在其中一個(gè)實(shí)施例中，在所述車(chē)輛行駛方向?yàn)檗D(zhuǎn)向行駛的情況下，所述車(chē)輛狀態(tài)變化的方向包括車(chē)輛加速度的方向和車(chē)輛方向盤(pán)轉(zhuǎn)角的變化方向，所述根據(jù)所述車(chē)輛操作狀態(tài)中車(chē)輛狀態(tài)變化的方向，確定所述目標(biāo)視覺(jué)元素的移動(dòng)方向，包括：

21、在所述車(chē)輛加速度的方向和所述車(chē)輛方向盤(pán)轉(zhuǎn)角的變化方向表征所述車(chē)輛在向左轉(zhuǎn)彎行駛的情況下，確定所述元素移動(dòng)方向?yàn)檠刂鰴M向邊緣區(qū)域向右移動(dòng)的方向；

22、在所述車(chē)輛加速度的方向和所述車(chē)輛方向盤(pán)轉(zhuǎn)角的變化方向表征所述車(chē)輛在向右轉(zhuǎn)彎行駛的情況下，確定所述元素移動(dòng)方向?yàn)檠刂鰴M向邊緣區(qū)域向左移動(dòng)的方向。

23、第二方面，本申請(qǐng)還提供了一種車(chē)載屏幕的顯示控制裝置，包括：

24、顯示模塊，用于在車(chē)載屏幕的邊緣區(qū)域顯示視覺(jué)元素；

25、確定模塊，用于根據(jù)車(chē)輛的車(chē)輛操作狀態(tài)，確定目標(biāo)視覺(jué)元素的移動(dòng)距離和移動(dòng)方向；所述目標(biāo)視覺(jué)元素為與所述車(chē)輛操作狀態(tài)匹配的所述視覺(jué)元素；

26、控制模塊，用于控制所述目標(biāo)視覺(jué)元素按照所述移動(dòng)距離，在所述邊緣區(qū)域中沿著所述移動(dòng)方向移動(dòng)。

27、第三方面，本申請(qǐng)還提供了一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲(chǔ)器和處理器，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)上述方法的步驟。

28、第四方面，本申請(qǐng)還提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)上述方法的步驟。

29、第五方面，本申請(qǐng)還提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)上述方法的步驟。

30、上述車(chē)載屏幕的顯示控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，在車(chē)載屏幕的邊緣區(qū)域顯示視覺(jué)元素；通過(guò)獲取車(chē)輛的車(chē)輛操作狀態(tài)，確定目標(biāo)視覺(jué)元素的移動(dòng)距離和移動(dòng)方向，該目標(biāo)視覺(jué)元素為與車(chē)輛操作狀態(tài)匹配的視覺(jué)元素；控制目標(biāo)視覺(jué)元素按照移動(dòng)距離，在邊緣區(qū)域中沿著移動(dòng)方向移動(dòng)。通過(guò)在車(chē)載屏幕的邊緣區(qū)域顯示視覺(jué)元素，并根據(jù)車(chē)輛操作狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整視覺(jué)元素的移動(dòng)距離和移動(dòng)方向，實(shí)時(shí)生成并顯示與車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)同步的動(dòng)態(tài)視覺(jué)補(bǔ)償圖像，使乘客的視覺(jué)系統(tǒng)能夠接收到與前庭系統(tǒng)一致的運(yùn)動(dòng)信息，從而緩解或消除暈車(chē)癥狀，且無(wú)需乘客佩戴防暈車(chē)眼鏡，提高了乘車(chē)的舒適性，以及防暈車(chē)的便捷性。

技術(shù)特征：

1.一種車(chē)載屏幕的顯示控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述邊緣區(qū)域包括縱向邊緣區(qū)域和橫向邊緣區(qū)域，所述根據(jù)車(chē)輛的車(chē)輛操作狀態(tài)，確定目標(biāo)視覺(jué)元素的移動(dòng)距離和移動(dòng)方向，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述車(chē)輛操作狀態(tài)中的車(chē)輛行駛方向，將所述縱向邊緣區(qū)域或所述橫向邊緣區(qū)域中的所述視覺(jué)元素確定為所述目標(biāo)視覺(jué)元素，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，在所述車(chē)輛行駛方向?yàn)橹本€行駛的情況下，所述車(chē)輛狀態(tài)變化的程度包括車(chē)輛加速度；所述根據(jù)所述車(chē)輛操作狀態(tài)中車(chē)輛狀態(tài)變化的程度，確定所述目標(biāo)視覺(jué)元素的移動(dòng)距離，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，在所述車(chē)輛行駛方向?yàn)檗D(zhuǎn)向行駛的情況下，所述車(chē)輛狀態(tài)變化的程度包括車(chē)輛速度和車(chē)輛方向盤(pán)轉(zhuǎn)角；所述根據(jù)所述車(chē)輛操作狀態(tài)中車(chē)輛狀態(tài)變化的程度，確定所述目標(biāo)視覺(jué)元素的移動(dòng)距離，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，在所述車(chē)輛行駛方向?yàn)橹本€行駛的情況下，所述車(chē)輛狀態(tài)變化的方向包括車(chē)輛加速度的方向；所述根據(jù)所述車(chē)輛操作狀態(tài)中車(chē)輛狀態(tài)變化的方向，確定所述目標(biāo)視覺(jué)元素的移動(dòng)方向，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，在所述車(chē)輛行駛方向?yàn)檗D(zhuǎn)向行駛的情況下，所述車(chē)輛狀態(tài)變化的方向包括車(chē)輛加速度的方向和車(chē)輛方向盤(pán)轉(zhuǎn)角的變化方向，所述根據(jù)所述車(chē)輛操作狀態(tài)中車(chē)輛狀態(tài)變化的方向，確定所述目標(biāo)視覺(jué)元素的移動(dòng)方向，包括：

8.一種車(chē)載屏幕的顯示控制裝置，其特征在于，所述裝置包括：

9.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲(chǔ)器和處理器，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的方法的步驟。

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的方法的步驟。

11.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及一種車(chē)載屏幕的顯示控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。所述方法包括：在車(chē)載屏幕的邊緣區(qū)域顯示視覺(jué)元素；根據(jù)車(chē)輛的車(chē)輛操作狀態(tài)，確定目標(biāo)視覺(jué)元素的移動(dòng)距離和移動(dòng)方向；目標(biāo)視覺(jué)元素為與車(chē)輛操作狀態(tài)匹配的視覺(jué)元素；控制目標(biāo)視覺(jué)元素按照移動(dòng)距離，在邊緣區(qū)域中沿著移動(dòng)方向移動(dòng)。采用本方法能夠提高防暈車(chē)的便捷性。

技術(shù)研發(fā)人員：王燕,邱聰雨,錢(qián)耀陽(yáng),王劍平,王森鋒,鮑榮清
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江極氪智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/4/24