本技術(shù)涉及安防監(jiān)控設(shè)備，具體為一種智慧安消監(jiān)控及預(yù)警一體化裝置。

背景技術(shù)：

1、由于人們生活的環(huán)境的情況較為復(fù)雜，環(huán)境和消防安全一直是現(xiàn)有城鄉(xiāng)生活中非常重要的環(huán)節(jié)，而隨著社會(huì)發(fā)展的不斷進(jìn)步，安全消防的智能監(jiān)控預(yù)警設(shè)備也越來(lái)越多，為人類安全生活起到保障。

2、現(xiàn)有智慧安消監(jiān)控及預(yù)警一體化裝置在使用時(shí)仍然存在部分問(wèn)題，首先，傳統(tǒng)的監(jiān)控預(yù)警一體化裝置大多為固定的安裝在一處，部分裝置不僅不便于移動(dòng)，調(diào)節(jié)方式也需要人為不斷調(diào)試，不僅監(jiān)視效率較低，使用便捷性也降低，其次，固定的設(shè)置裝置覆蓋效果一般較低，如需要大范圍鋪設(shè)，成本就較高，這樣也降低了安消監(jiān)控預(yù)警一體化裝置整體的使用效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。

2、為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

3、一種智慧安消監(jiān)控及預(yù)警一體化裝置，包括自動(dòng)駕駛車載機(jī)體，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體的內(nèi)部左側(cè)底部安裝有安裝升降臺(tái)，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體的左側(cè)頂端貫穿安裝有安消監(jiān)控組件，所述安裝升降臺(tái)的內(nèi)部安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端傳動(dòng)連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外側(cè)螺紋套接有螺紋套桿，所述螺紋套桿的頂部外側(cè)邊安裝有連接支撐板，且安消監(jiān)控組件位于連接支撐板的頂端，所述安裝升降臺(tái)的頂端前后對(duì)稱安裝有兩組安裝架板，且兩組安裝架板互相對(duì)應(yīng)的側(cè)邊均對(duì)稱開設(shè)有滑槽，所述連接支撐板的前后兩延伸端均滑動(dòng)連接于滑槽內(nèi)部，所述安消監(jiān)控組件包括有安裝套柱、監(jiān)控機(jī)殼、微型電機(jī)、信息傳輸機(jī)構(gòu)、安全監(jiān)控?cái)z像頭、紅外消防攝像頭和密封頂蓋。

4、本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：

5、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，所述安裝套柱安裝于連接支撐板的頂端，所述安全監(jiān)控?cái)z像頭和紅外消防攝像頭分別安裝于監(jiān)控機(jī)殼的上，所述微型電機(jī)的輸出端與監(jiān)控機(jī)殼傳動(dòng)連接，所述微型電機(jī)和信息傳輸機(jī)構(gòu)均安裝于安裝套柱內(nèi)部，所述密封頂蓋安裝于監(jiān)控機(jī)殼的頂端。

6、本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：

7、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體的內(nèi)部頂端安裝有安裝連接架，且安裝連接架的底部安裝有播音機(jī)構(gòu)，所述播音機(jī)構(gòu)的前端位于自動(dòng)駕駛車載機(jī)體上安裝有播音孔。

8、本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：

9、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體的內(nèi)部底端安裝有主控機(jī)構(gòu)，所述主控機(jī)構(gòu)的頂部安裝有圖像傳輸機(jī)構(gòu)，所述圖像傳輸機(jī)構(gòu)的前端位于自動(dòng)駕駛車載機(jī)體上安裝有顯示屏，所述主控機(jī)構(gòu)的前端安裝有數(shù)據(jù)處理機(jī)構(gòu)。

10、本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：

11、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體的頂端右側(cè)安裝有太陽(yáng)能板，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體的內(nèi)部右側(cè)安裝有蓄能機(jī)構(gòu)。

12、本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：

13、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體的底部安裝有四對(duì)移動(dòng)車輪，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體的底端左右安裝有多個(gè)探路監(jiān)控頭。

14、本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：

15、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體的左側(cè)上部安裝有前視監(jiān)視鏡頭，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體的左端面和右端面均安裝有規(guī)格大小不一的防沖撞擋板。

16、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所取得的有益效果為：

17、1.本實(shí)用新型中通過(guò)設(shè)置自動(dòng)駕駛車載機(jī)體、安消監(jiān)控組件和安裝升降臺(tái)，在使用時(shí)，安裝升降臺(tái)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)作使安消監(jiān)控組件不斷上下移動(dòng)，方便安消監(jiān)控組件內(nèi)的安全監(jiān)控?cái)z像頭和紅外消防攝像頭不斷上下移動(dòng)，同時(shí)安消監(jiān)控組件所組成的安裝套柱內(nèi)設(shè)有的微型電機(jī)驅(qū)動(dòng)監(jiān)控機(jī)殼，并使安全監(jiān)控?cái)z像頭和紅外消防攝像頭不斷旋轉(zhuǎn)，這種設(shè)置方便了兩組攝像頭對(duì)不同方向和不同高度的位置進(jìn)行監(jiān)控，這樣不僅提高了監(jiān)控的效率，也提高了使用的便捷性。

18、2.本實(shí)用新型中通過(guò)設(shè)置自動(dòng)駕駛車載機(jī)體和太陽(yáng)能板，在使用時(shí)，自動(dòng)駕駛車載機(jī)體的智能化移動(dòng)，方便安消監(jiān)控組件安裝，并將其運(yùn)輸至不同位置對(duì)不同區(qū)位進(jìn)行安消監(jiān)控，且太陽(yáng)能板也不斷蓄能節(jié)約電力，這樣不僅降低部分成本，也提高了安消監(jiān)控預(yù)警一體化裝置整體的使用效果。

技術(shù)特征：

1.一種智慧安消監(jiān)控及預(yù)警一體化裝置，包括自動(dòng)駕駛車載機(jī)體(1)，其特征在于，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體(1)的內(nèi)部左側(cè)底部安裝有安裝升降臺(tái)(10)，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體(1)的左側(cè)頂端貫穿安裝有安消監(jiān)控組件(3)，所述安裝升降臺(tái)(10)的內(nèi)部安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)的輸出端傳動(dòng)連接有螺紋桿(12)，所述螺紋桿(12)的外側(cè)螺紋套接有螺紋套桿(13)，所述螺紋套桿(13)的頂部外側(cè)邊安裝有連接支撐板(15)，且安消監(jiān)控組件(3)位于連接支撐板(15)的頂端，所述安裝升降臺(tái)(10)的頂端前后對(duì)稱安裝有兩組安裝架板(14)，且兩組安裝架板(14)互相對(duì)應(yīng)的側(cè)邊均對(duì)稱開設(shè)有滑槽(16)，所述連接支撐板(15)的前后兩延伸端均滑動(dòng)連接于滑槽(16)內(nèi)部，所述安消監(jiān)控組件(3)包括有安裝套柱(301)、監(jiān)控機(jī)殼(302)、微型電機(jī)(303)、信息傳輸機(jī)構(gòu)(304)、安全監(jiān)控?cái)z像頭(305)、紅外消防攝像頭(306)和密封頂蓋(307)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧安消監(jiān)控及預(yù)警一體化裝置，其特征在于，所述安裝套柱(301)安裝于連接支撐板(15)的頂端，所述安全監(jiān)控?cái)z像頭(305)和紅外消防攝像頭(306)分別安裝于監(jiān)控機(jī)殼(302)的上，所述微型電機(jī)(303)的輸出端與監(jiān)控機(jī)殼(302)傳動(dòng)連接，所述微型電機(jī)(303)和信息傳輸機(jī)構(gòu)(304)均安裝于安裝套柱(301)內(nèi)部，所述密封頂蓋(307)安裝于監(jiān)控機(jī)殼(302)的頂端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧安消監(jiān)控及預(yù)警一體化裝置，其特征在于，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體(1)的內(nèi)部頂端安裝有安裝連接架(20)，且安裝連接架(20)的底部安裝有播音機(jī)構(gòu)(21)，所述播音機(jī)構(gòu)(21)的前端位于自動(dòng)駕駛車載機(jī)體(1)上安裝有播音孔(6)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧安消監(jiān)控及預(yù)警一體化裝置，其特征在于，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體(1)的內(nèi)部底端安裝有主控機(jī)構(gòu)(18)，所述主控機(jī)構(gòu)(18)的頂部安裝有圖像傳輸機(jī)構(gòu)(22)，所述圖像傳輸機(jī)構(gòu)(22)的前端位于自動(dòng)駕駛車載機(jī)體(1)上安裝有顯示屏(7)，所述主控機(jī)構(gòu)(18)的前端安裝有數(shù)據(jù)處理機(jī)構(gòu)(19)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧安消監(jiān)控及預(yù)警一體化裝置，其特征在于，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體(1)的頂端右側(cè)安裝有太陽(yáng)能板(5)，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體(1)的內(nèi)部右側(cè)安裝有蓄能機(jī)構(gòu)(17)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧安消監(jiān)控及預(yù)警一體化裝置，其特征在于，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體(1)的底部安裝有四對(duì)移動(dòng)車輪(4)，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體(1)的底端左右安裝有多個(gè)探路監(jiān)控頭(9)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧安消監(jiān)控及預(yù)警一體化裝置，其特征在于，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體(1)的左側(cè)上部安裝有前視監(jiān)視鏡頭(2)，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體(1)的左端面和右端面均安裝有規(guī)格大小不一的防沖撞擋板(8)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種智慧安消監(jiān)控及預(yù)警一體化裝置，包括自動(dòng)駕駛車載機(jī)體，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體的內(nèi)部左側(cè)底部安裝有安裝升降臺(tái)，所述自動(dòng)駕駛車載機(jī)體的左側(cè)頂端貫穿安裝有安消監(jiān)控組件，所述安裝升降臺(tái)的內(nèi)部安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端傳動(dòng)連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外側(cè)螺紋套接有螺紋套桿，所述螺紋套桿的頂部外側(cè)邊安裝有連接支撐板，且安消監(jiān)控組件位于連接支撐板的頂端，本技術(shù)所取得的有益效果為通過(guò)設(shè)置車載式的自動(dòng)安消監(jiān)控設(shè)備，不僅使監(jiān)控效率提高，也提高使用的便捷性，且自動(dòng)化駕駛也提高監(jiān)控范圍的同時(shí)降低部分成本，也提高了安消監(jiān)控預(yù)警一體化裝置整體的使用效果。

技術(shù)研發(fā)人員：王江舟,薛昌進(jìn),王鈺
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中通安建筑集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240311
技術(shù)公布日：2025/4/28