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一種煤礦機車電池熱管理系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:11081546閱讀:667來源:國知局
一種煤礦機車電池熱管理系統(tǒng)的制造方法與工藝

本實用新型涉及礦物開采技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種煤礦機車電池熱管理系統(tǒng)。



背景技術(shù):

煤礦生產(chǎn)離不開機車,同時因為煤礦生產(chǎn)的特殊環(huán)境要求,現(xiàn)在普遍采取電力為能源,電力一般為蓄電池供電,但是無論是傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池還是現(xiàn)在廣泛使用的鋰電池,普遍都存在一個問題就是在使用過程中會因為長時間的工作產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象,而電池的適宜工作溫度一般在零度以上五十至六十攝氏度以下,溫度過高或者過低不單單會影響電池的使用壽命和工作效率,同時也會帶來一定的安全隱患。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供了一種煤礦機車電池熱管理系統(tǒng),具備自動處理且提供了多種處理方案的優(yōu)點,解決了目前煤礦機車電池工作溫度不適宜的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述煤礦機車電池熱管理系統(tǒng)自動處理且提供了多種處理方案的目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種煤礦機車電池熱管理系統(tǒng),包括溫度采集單元,所述溫度采集單元的輸出端與A/D轉(zhuǎn)換器的輸入端電連接,所述A/D轉(zhuǎn)換器的輸出端與比對單元的輸入端電連接,比對單元的輸出端與單片機的輸入端電連接,所述單片機與存儲單元雙向電連接,所述單片機與穩(wěn)壓電源模塊雙向電連接,所述單片機的輸出端與加熱單元的輸入端電連接,所述單片機的輸出端與冷卻單元的輸入端電連接,所述單片機與交互單元雙向電連接,所述單片機的輸出端與警報單元的輸入端電連接,所述單片機的輸出端與比對單元的輸入端電連接,所述單片機與通訊模塊雙向電連接,所述通訊模塊與遠程客戶端雙向信號連接。

優(yōu)選的,所述加熱單元包括直接加熱模塊和間接加熱模塊。

優(yōu)選的,所述冷卻單元包括水冷模塊和制冷模塊。

優(yōu)選的,所述比對單元包括標準溫度比對模塊和歷史溫度比對模塊。

優(yōu)選的,所述交互單元包括顯示模塊和輸入模塊,所述警報單元包括蜂鳴器和指示燈。

優(yōu)選的,所述存儲單元包括ROM預置存儲和可擦寫磁盤存儲。

優(yōu)選的,所述溫度采集單元包括第一溫度傳感器、第二溫度傳感器和第三溫度傳感器。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型提供了一種煤礦機車電池熱管理系統(tǒng),具備以下有益效果:

1、該煤礦機車電池熱管理系統(tǒng),通過設(shè)置了溫度采集單元和比對單元,能夠利用多個溫度傳感器較為全面的采集到電池的溫度情況,并且比對單元可以將電池的溫度與相關(guān)的標準溫度進行比對,同時還能與歷史采集到的電池溫度數(shù)據(jù)比對,從而進行更好的判斷。

2、該煤礦機車電池熱管理系統(tǒng),通過設(shè)置加熱單元和冷卻單元,并且在兩個單元內(nèi)部設(shè)置了兩種改變溫度的方式,從而可以滿足人們的多種需要,進行較好的溫度調(diào)節(jié)。

附圖說明

圖1為本實用新型系統(tǒng)示意圖;

圖2為本實用新型系統(tǒng)交互單元示意圖;

圖3為本實用新型系統(tǒng)警示單元示意圖;

圖4為本實用新型系統(tǒng)存儲單元示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4,一種煤礦機車電池熱管理系統(tǒng),包括溫度采集單元,所述溫度采集單元的輸出端與A/D轉(zhuǎn)換器的輸入端電連接,所述A/D轉(zhuǎn)換器的輸出端與比對單元的輸入端電連接,比對單元的輸出端與單片機的輸入端電連接,所述單片機與存儲單元雙向電連接,所述單片機與穩(wěn)壓電源模塊雙向電連接,所述單片機的輸出端與加熱單元的輸入端電連接,所述單片機的輸出端與冷卻單元的輸入端電連接,所述單片機與交互單元雙向電連接,所述單片機的輸出端與警報單元的輸入端電連接,所述單片機的輸出端與比對單元的輸入端電連接,所述單片機與通訊模塊雙向電連接,所述通訊模塊與遠程客戶端雙向信號連接。

加熱單元包括直接加熱模塊和間接加熱模塊。

冷卻單元包括水冷模塊和制冷模塊。

比對單元包括標準溫度比對模塊和歷史溫度比對模塊。

交互單元包括顯示模塊和輸入模塊,所述警報單元包括蜂鳴器和指示燈。

存儲單元包括ROM預置存儲和可擦寫磁盤存儲。

溫度采集單元包括第一溫度傳感器、第二溫度傳感器和第三溫度傳感器。

使用時,溫度采集單元獲取到電池的信息,并且設(shè)置了三個溫度傳感器,分別安裝在電池的不同部位,以確保信息采集的準確性,可以提高整個系統(tǒng)判斷的正確性,同時A/D轉(zhuǎn)換器可以將得到的模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,并且傳輸給比對單元,比對單元得到A/D轉(zhuǎn)換器傳遞來的信息以后,將A/D轉(zhuǎn)換器傳遞來的信息與單片機傳遞來的存儲單元內(nèi)部ROM預置存內(nèi)部的信息進行比對,從而判斷現(xiàn)在電池的運行狀況,如果檢測到異常則直接將信息發(fā)送至單片機,單片機啟動警報單元并且再將信息通過通訊模塊發(fā)送到遠程客戶端,并且還將信息顯示到交互單元上,方便使用者查看,而且啟動相應的控制措施,當電池的溫度高于標準的溫度時,就啟動冷卻單元,并且根據(jù)交互單元傳遞來的信息確定冷卻方式,其中水冷模塊采取傳統(tǒng)汽車水冷的方式,制冷模塊采取了冰箱制冷的方式,當溫度低于標準的溫度時就啟動加熱單元,其中直接加熱模塊是將相關(guān)發(fā)熱絲直接與電池進行接觸,間接加熱模塊則是將水冷模塊內(nèi)部的水進行加熱以后利用水傳導進行加熱,制冷模塊和直接加熱模塊僅僅適用于緊急情況,本實用新型僅僅提供相關(guān)模塊之間的連接方式,相關(guān)原理以及工作方式并非本實用新型保護范圍,因此不再贅述。

綜上所述,該煤礦機車電池熱管理系統(tǒng),通過設(shè)置了溫度采集單元和比對單元,能夠利用多個溫度傳感器較為全面的采集到電池的溫度情況,并且比對單元可以將電池的溫度與相關(guān)的標準溫度進行比對,同時還能與歷史采集到的電池溫度數(shù)據(jù)比對,從而進行更好的判斷,通過設(shè)置加熱單元和冷卻單元,并且在兩個單元內(nèi)部設(shè)置了兩種改變溫度的方式,從而可以滿足人們的多種需要,進行較好的溫度調(diào)節(jié)。

本系統(tǒng)中涉及到的相關(guān)模塊均為硬件系統(tǒng)模塊或者為現(xiàn)有技術(shù)中計算機軟件程序或協(xié)議與硬件相結(jié)合的功能模塊,該功能模塊所涉及到的計算機軟件程序或協(xié)議的本身均為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的技術(shù),其不是本系統(tǒng)的改進之處;本系統(tǒng)的改進為各模塊之間的相互作用關(guān)系或連接關(guān)系,即為對系統(tǒng)的整體的構(gòu)造進行改進,以解決本系統(tǒng)所要解決的相應技術(shù)問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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