技術特征：

技術總結
本發明提供燃料電池系統及其控制方法，抑制流量和壓力的振蕩。燃料電池系統的控制部(i)根據陰極氣體的流量目標值和陰極氣體流路的壓力目標值，計算壓縮機的轉矩目標值和調壓閥的開度目標值，陰極氣體的流量目標值和陰極氣體流路的壓力目標值根據燃料電池組的輸出要求值而決定，(ii)根據陰極氣體的流量的測定值與流量目標值之間的差分計算壓縮機的轉矩反饋值，使用轉矩目標值與轉矩反饋值相加得到的轉矩指令值來控制壓縮機，(iii)根據陰極氣體流路的壓力的測定值與壓力目標值之間的差分計算調壓閥的開度反饋值，使用將開度反饋值延遲而得到的延遲開度反饋值與調壓閥的開度目標值相加得到的開度指令值來控制調壓閥的開度。

技術研發人員：杉山直紀;飯尾敦雄;小田宏平;山中富夫
受保護的技術使用者：豐田自動車株式會社
技術研發日：2017.03.01
技術公布日：2017.09.12